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中国石油大连海运分公司经营策略分析

中国石油大连海运分公司经营策略分析

作者：赖蕾大连海事大学

学位级别：硕士

至今为止,国际航运市场发展走势良好,不只集装箱市场,干散货,油轮市场均出现了强劲的上升趋势。可以确定的是,市场高涨的背后确有货源支持,但运力及相关能力是否足以支撑市场攀升,是颇受关注的焦点。本文从成品油海运市场入手,分析我... 详细信息

至今为止,国际航运市场发展走势良好,不只集装箱市场,干散货,油轮市场均出现了强劲的上升趋势。可以确定的是,市场高涨的背后确有货源支持,但运力及相关能力是否足以支撑市场攀升,是颇受关注的焦点。本文从成品油海运市场入手,分析我国成品油海运市场的现状,针对目前的运力需求对我国的成品油船队的运力总量和运力结构进行了预测。中油大连海运分公司是国内从事海上成品油运输的龙头企业,目前中油大连海运分公司几乎承担国内成品油全部货运量。文章的后两部分重点对中油大连海运分公司的经营进行了分析,并在此基础上对其经营策略提出了几点建议。

关键词：成品油运输运力经营策略

原油运价先扬后抑，成品油船运价阴跌——2010年3月份世界油船运输市场综述

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船舶经济贸易 2010年第4期 35-35页

作者：上交所上交所

3月美元指数持续走强．原油基本面需求缓慢回升。本月国际原油运输市场成交量较上月大幅增加．主要航线运价先扬后抑：成品油运输市场运价呈阴跌态势。波罗的海原油综合运价指数3月底报964点．较上月末上涨7．5％．月均968点．较上月上... 详细信息

3月美元指数持续走强．原油基本面需求缓慢回升。本月国际原油运输市场成交量较上月大幅增加．主要航线运价先扬后抑：成品油运输市场运价呈阴跌态势。波罗的海原油综合运价指数3月底报964点．较上月末上涨7．5％．月均968点．较上月上涨3％：成品油综合运价指数3月底报708点，较上月末下跌7．1％，月均753点，较上月下跌6％。

关键词：成品油运输市场运价原油运输成品油船 2010年市场综述世界运价指数

GB1589-2016标准下的成品油罐车超载问题探究

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化工管理 2018年第4期 35-36页

作者：郭松岭中国石油运输有限公司北京101300

本文结合实际,指出了GB1589-2016标准个别条款满足不了成品油配送车辆最大总质量需求,形成了超载,指出了产生的相关问题,给出了相关建议。

关键词： GB1589-2016 成品油罐车成品油运输超载

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石油石化企业成品油现代物流体系的构建

湖南商学院学报 2010年第3期17卷 104-108页

作者：肖应文中国石化湖南石油公司湖南长沙410008

石油石化企业建立成品油现代物流体系的基本思路可以概括为:通过整体规划、体制创新、流程再造、优化布局、发展管输,实现成品油物流一级营运,一、二次物流无缝对接,达到"资源统一调度、物流统一优化、配送统一组织、人财物统一管理、... 详细信息

石油石化企业建立成品油现代物流体系的基本思路可以概括为:通过整体规划、体制创新、流程再造、优化布局、发展管输,实现成品油物流一级营运,一、二次物流无缝对接,达到"资源统一调度、物流统一优化、配送统一组织、人财物统一管理、发展统一规划"的成品油现代物流运作的目标模式。建立新的成品油现代物流体系,必须改革管理体制,打破行政区划,再造业务流程。大区公司应转变为大区物流中心,省(市)公司应组建专业化运作的物流中心,直接管理物流运行和油库。同时要根据整体物流成本最优、确保市场、充分供应的基本原则优化油库布局;要根据合理经济流向和先进的信息技术配置成品油资源,按油库的辐射半径进行配送,实现跨行政区域的优化调度,努力提高物流的运行效率。

关键词：成品油运输现代物流体系

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为了节能减排我们同心协力

珠江水运 2013年第2期 58-59页

作者：梁戈朗广西梧州中昊实业有限责任公司

广西梧州中吴实业有限责任公司是目前梧州、贺州及百色地区最大的危险品水陆运输企业，肩负中国石化、中国石油两大公司在广西梧州、贺州地区的成品油水路运输配送和梧州、贺州、百色地区中国石化加油站销售成品油的道路运输配送业务，... 详细信息

广西梧州中吴实业有限责任公司是目前梧州、贺州及百色地区最大的危险品水陆运输企业，肩负中国石化、中国石油两大公司在广西梧州、贺州地区的成品油水路运输配送和梧州、贺州、百色地区中国石化加油站销售成品油的道路运输配送业务，目前水路业务已拓展到中国沿海成品油运输，水陆年油品运输配送量达150万吨。

关键词：节能减排成品油运输水路运输贺州地区百色地区中国石化运输企业中国石油

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2018年4月波罗的海油运运价指数回顾

海运纵览 2018年第4期 10-11页

作者：国际海事信息网不详

2018年04月30日,波罗的海原油运价指数(BDTI)收于656点(图1),1-4月最小值628点,最大值717点,中位数651点,平均值658.16点。2018年04月30日,波罗的海成品油运输指数(BCTI)收于567点(图2),1-4月最小值498点,最大值656点,中位数580点,平均... 详细信息

2018年04月30日,波罗的海原油运价指数(BDTI)收于656点(图1),1-4月最小值628点,最大值717点,中位数651点,平均值658.16点。2018年04月30日,波罗的海成品油运输指数(BCTI)收于567点(图2),1-4月最小值498点,最大值656点,中位数580点,平均值585.35点。

关键词：波罗的海运价指数成品油运输最小值最大值中位数平均值

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欧亚经济联盟谋油品市场统一

经济 2021年第3期 90-92页

作者：寇佳丽《经济》杂志、经济网

中国需要谨慎、乐观且客观地看待欧亚经济联盟能源市场尤其是油品市场的统一2021年1月,白俄罗斯副总理彼得里申科(Igor Viktorovich Petrishenko)表示,欧亚经济联盟将于2021年年内制定完成《关于建立统一石油和成品油市场的协定》。彼... 详细信息

中国需要谨慎、乐观且客观地看待欧亚经济联盟能源市场尤其是油品市场的统一2021年1月,白俄罗斯副总理彼得里申科(Igor Viktorovich Petrishenko)表示,欧亚经济联盟将于2021年年内制定完成《关于建立统一石油和成品油市场的协定》。彼得里申科透露,《关于建立欧亚经济联盟统一石油和成品油市场的协定》及《关于石油和成品油运输服务统一法规的协定》尚在讨论当中,计划于2021年完成签署前的准备工作。

关键词：欧亚经济联盟油品市场能源市场成品油市场白俄罗斯彼得里成品油运输协定

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我国沿海成品油运力调控政策研究

中国水运 2014年第2期 10-13页

作者：孙德红胡艳君李锡玲北京联合大学管理学院

受国内外经济形势传导，近几年航运市场比较低迷。针对运力过剩等问题，从2009年起，交通运输部陆续出台相关政策对我国沿海成品油运力进行调控，取得了一定的成效。当前运输企业反映仍经营困难，部分企业出现亏损。企业亏损的主要原因... 详细信息

受国内外经济形势传导，近几年航运市场比较低迷。针对运力过剩等问题，从2009年起，交通运输部陆续出台相关政策对我国沿海成品油运力进行调控，取得了一定的成效。当前运输企业反映仍经营困难，部分企业出现亏损。企业亏损的主要原因在于运力过剩。下面对我国沿海成品油运输需求和运力现状及发展趋势进行研究分析，在此基础上提出国家运力调控政策建议。

关键词：成品油运输运力调控沿海运力过剩运输企业企业亏损经济形势航运市场

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优化成品油公路配送获取“第三利润源”

中国石油和化工经济分析 2013年第8期 54-57页

作者：杨勃中国石油辽宁销售分公司

成品油是关系到国计民生的重要战略性商品，成品油物流在成品油销售中更是扮演着重要角色。1998年我国石油石化企业重组后，成品油物流作为产销衔接纽带，在保障炼厂正常生产和市场稳定供应方面发挥着重要作用。成品油公路配送是成品油... 详细信息

成品油是关系到国计民生的重要战略性商品，成品油物流在成品油销售中更是扮演着重要角色。1998年我国石油石化企业重组后，成品油物流作为产销衔接纽带，在保障炼厂正常生产和市场稳定供应方面发挥着重要作用。成品油公路配送是成品油物流体系的重要组成部分，在整个成品油供应链中位于最前端，是保障终端市场销售的主要方式。据统计，2012年成品油运输总量约1．7亿吨，其中公路运量5780万吨，占成品油运输总量的34％。本文围绕石油企业成品油公路配送的现状，对二次配送如何发展提出了看法和建议。

关键词：成品油销售配送公路成品油运输利润优化物流体系市场销售