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电涡流缓速器性能特性评价方法

中国公路学报 2006年第5期19卷 114-118页

作者：何仁衣丰艳江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

为了掌握车用电涡流缓速器的性能特性,研究了电涡流缓速器性能特性的综合评价方法。在介绍电涡流缓速器结构、工作原理的基础上,分析了车用电涡流缓速器性能特性与使用要求,提出了以缓速器的平均制动力矩、抗热衰退性系数、制动效能、... 详细信息

为了掌握车用电涡流缓速器的性能特性,研究了电涡流缓速器性能特性的综合评价方法。在介绍电涡流缓速器结构、工作原理的基础上,分析了车用电涡流缓速器性能特性与使用要求,提出了以缓速器的平均制动力矩、抗热衰退性系数、制动效能、单位质量制动效能、价格作为车用电涡流缓速器性能的评价指标,并且运用价值分析的方法对车用缓速器的性能特性进行了加权综合评价。从所举实例看,加权综合评价方法对比较各种电涡流缓速器性能的优劣,有着直观的可比性,得出的结果正确、可信。

关键词：汽车工程电涡流缓速器加权综合评价评价指标性能特性

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核主泵断电惰转停机过渡过程性能特性研究

动力工程学报 2020年第7期40卷 593-599页

作者：叶道星赖喜德文海罡盛晓宇左凌宇西华大学流体及动力机械教育部重点实验室成都610039 西华大学能源与动力工程学院成都610039

为了描述核主泵惰转性能的变化规律,建立了体积流量与转速随惰转时间变化的数学模型,采用数值计算的方法和无量纲分析法研究了核主泵叶轮内流体的性能特性。结果表明:体积流量比随着惰转时间的增加迅速下降,在220 s时降至6.5%;弦长为0.... 详细信息

为了描述核主泵惰转性能的变化规律,建立了体积流量与转速随惰转时间变化的数学模型,采用数值计算的方法和无量纲分析法研究了核主泵叶轮内流体的性能特性。结果表明:体积流量比随着惰转时间的增加迅速下降,在220 s时降至6.5%;弦长为0.1时叶片压力面与吸力面之间的压强比差值随着惰转时间的增加而减小,叶片进口的压强比随着惰转时间的增加而增大,在叶片压力面靠近叶片出口区域存在压强比突降;弦长为0.5时叶片出口压强比和速度比出现了2次震荡;弦长为0.9时叶片出口附近压强比和速度比出现了1次震荡,压力面和吸力面上的压强比和速度比差值均随着惰转时间的增加而减小;压强比和速度比在圆周方向上呈周期性变化,随着惰转时间的增加,压强比增大,压强比幅值降低,而速度比的变化则相反。

关键词：核主泵断电惰转停机过渡过程性能特性

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质子交换膜燃料电池膜电极性能特性研究

现代化工 2017年第1期37卷 140-143页

作者：王洪建许世森程健张瑞云王鹏杰任永强中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司北京102209

质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)是一种清洁高效的发电技术,其中膜电极是PEMFC的核心部件,膜电极的材料和制备工艺对电池性能的影响明显。为了对电池性能进行优化,针对Pt/C催化剂类型、膜电极热压温度、... 详细信息

质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)是一种清洁高效的发电技术,其中膜电极是PEMFC的核心部件,膜电极的材料和制备工艺对电池性能的影响明显。为了对电池性能进行优化,针对Pt/C催化剂类型、膜电极热压温度、碳粉导电层疏水特性以及催化层中Nafion质量分数等因素进行了电流-电压实验测试,获得了电池性能的影响规律。实验结果表明:Pt/C催化剂类型、碳粉导电层疏水性以及催化层Nafion质量分数对电池性能有显著影响,当碳粉导电层聚四氟乙烯质量分数为24%,催化层中Nafion质量分数为30%时,电池性能达到最优值。膜电极热压温度对电池性能影响较小,但对导电碳粉层与催化层的粘结力影响显著,过低的温度会导致膜电极出现分层。

关键词：质子交换膜燃料电池膜电极 IV测试性能特性

压缩比对天然气发动机性能特性影响的试验研究

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重庆理工大学学报（自然科学） 2021年第8期35卷 66-73页

作者：冯仁华罗振郭栋陈昆阳孙旺兵石来华重庆理工大学车辆工程学院重庆400054 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆车辆检测研究院重庆401122

利用台架试验在某六缸增压中冷、火花点火天然气发动机1400r/min和2000 r/min两种转速下、部分负荷和全负荷上开展了压缩比为11.6、13和14的性能、油耗、燃烧和排放等特性研究。研究结果表明:随着压缩比的提高,发动机的燃油消耗率降低,... 详细信息

利用台架试验在某六缸增压中冷、火花点火天然气发动机1400r/min和2000 r/min两种转速下、部分负荷和全负荷上开展了压缩比为11.6、13和14的性能、油耗、燃烧和排放等特性研究。研究结果表明:随着压缩比的提高,发动机的燃油消耗率降低,热效率升高。随着压缩比的提高,发动机燃烧稳定性在1400r/min和2000r/min的中高负荷相对低负荷时更加稳定。压缩比为13时发动机的燃烧滞燃期最短,着火性能较好。发动机燃烧速燃期随着压缩比的增加而增加,尤其在中低负荷时变化较明显。排放方面,氮氧化物(NOx)的排放随着压缩比的增加而增加,且在中大负荷下增加幅度较大,碳氢(HC)的排放在压缩比为13时最低,一氧化碳的排放随着压缩比的增加先升高后降低,而二氧化碳的排放特性和一氧化碳的趋势相反,氧气的排放特性整体上和一氧化碳的排放趋势一致。从发动机燃烧、燃油消耗和排放等综合指标和特性上,发动机在压缩比为13时,整体特性最好。

关键词：天然气发动机压缩比性能特性试验研究

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油气悬挂非线性数学模型及性能特性的研究

中国公路学报 2002年第3期15卷 122-126页

作者：封士彩徐州师范大学工学院江苏徐州221011

以工程车辆的减振性能为研究目的 ,以 CXP1 0 32起重机油气悬挂为研究对象 ,采用理论和试验相结合的方法 ,介绍了油气悬挂的结构和工作原理 ,根据其单缸物理模型建立复杂的非线性数学模型 ,确定了一组参数值 ,用德国 SCHENCK公司生产的... 详细信息

以工程车辆的减振性能为研究目的 ,以 CXP1 0 32起重机油气悬挂为研究对象 ,采用理论和试验相结合的方法 ,介绍了油气悬挂的结构和工作原理 ,根据其单缸物理模型建立复杂的非线性数学模型 ,确定了一组参数值 ,用德国 SCHENCK公司生产的全路面模拟试验台分别对单缸及整车进行试验 ,用 MATLAB5 .3/SIMULINK3.0软件进行计算机仿真 ,试验结果与计算机仿真结果基本吻合 ,表明所建立的数学模型适用于被研究的油气悬挂 ,以此为依据分析油气悬挂的非线性刚度特性、阻尼特性及减振性能等性能特性 ,为油气悬挂的国产化提供可靠的理论和实践依据。

关键词：油气悬挂非线性数学模型计算机仿真试验性能特性工程车辆工作原理减振性能结构

基于性能特性的钻机绞车滚筒可靠性分析与优化

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基于性能特性的钻机绞车滚筒可靠性分析与优化

作者：何奇重庆交通大学

学位级别：硕士

钻机是不可或缺的石油开采装备,绞车滚筒作为钻机的重要组成部分,其性能的优劣直接影响到钻机设备的质量、效率和成本。开展绞车滚筒的性能特性分析与优化能够检验绞车的工作能力,从而提升钻机在市场的竞争力。传统的绞车滚筒在进行性... 详细信息

钻机是不可或缺的石油开采装备,绞车滚筒作为钻机的重要组成部分,其性能的优劣直接影响到钻机设备的质量、效率和成本。开展绞车滚筒的性能特性分析与优化能够检验绞车的工作能力,从而提升钻机在市场的竞争力。传统的绞车滚筒在进行性能特性分析时对载荷的处理大多采用经验公式,很少模拟实际受力状况,对其可靠性的研究也较为粗浅,更缺乏智能化的优化设计方案。因此,本文以绞车滚筒为对象,建立滚筒力学模型,开展静动态特性分析、动力学分析、疲劳寿命分析、可靠性分析和多目标优化设计研究。本文的研究内容主要有以下四个方面:（1）开展钻机绞车滚筒的静力学与动力学分析。建立绞车滚筒的力学模型,对绞车滚筒开展静力学分析和动态特性分析。考虑钢丝绳作为柔性体,对滚筒的作用力和扭矩无法直接计算,因此对绞车滚筒开展刚柔耦合动力学分析。基于Adams动力学软件,探究钢丝绳与滚筒各个部件之间接触力载荷与扭矩变化情况、钢丝绳自身受扭矩变化情况、钢丝绳与滚筒体的轴套力载荷与扭矩的变化情况。（2）开展钻机绞车滚筒的疲劳寿命分析。考虑在滚筒体外载荷随机性和运行工况不确定性的情况下,实时记录绞车滚筒工作运行中的钩载变化与转速变化情况。在ANSYS软件中的瞬态动力学模块中将记录的数据导入作为外界条件,进行仿真得到滚筒表面最大等效应力随时间历程的变化信息,即获得了载荷谱。基于雨流计数法理论,将载荷谱重新编制获得了频域载荷谱,利用NCode软件对绞车滚筒开展疲劳寿命分析,得到了滚筒的疲劳寿命云图。（3）开展钻机绞车滚筒可靠性分析。首先,确定参数设计变量,利用蒙特卡洛模拟法抽取样本,选取应力与疲劳寿命作为可靠性评估指标;然后,提出基于长短期记忆神经网络的可靠性预测方法,建立神经网络预测模型;最后,将预处理后的数据代入模型进行预测,运用蒙特卡洛法进行可靠性评估,获得可靠性的概率密度函数图。检验其精度,验证所提出可靠性分析方案的合理性。（4）钻机绞车滚筒的智能优化设计。首先,对绞车滚筒进行参数化建模,采用灵敏度方法选取最优参数为设计变量;然后,提出一种基于响应面法-改进人工蜂群算法的方案对绞车滚筒开展多目标优化设计,建立响应面数学模型,以刚度为约束,静强度、疲劳寿命、质量为目标;最后,利用改进人工蜂群算法进行多目标求解,获得绞车滚筒的Pareto前沿解集。结果表明,经过优化后的滚筒提高了绞车的使用性能,减轻了质量,为钻机绞车滚筒的智能设计提供了参考。

关键词：绞车滚筒性能特性疲劳寿命可靠性预测与评估优化设计

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一类弱耗散广义卡诺热机循环的性能特性

大学物理 2014年第12期33卷 1-3,11页

作者：郭君诚陈金灿福州大学物理与信息工程学院福建福州350002 厦门大学物理系福建厦门361005

将弱耗散假设应用于由两个绝热过程和两个多方过程组成的一类广义卡诺热机循环,求出了循环的输出功率与效率的表达式,并给出了循环在最大输出功率时效率的上下界限,由此讨论了这一类循环的性能特性.

关键词：广义卡诺热机不可逆损失弱耗散假设性能特性

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磷酸盐离子选择电极的制作及其性能特性

自动化仪表 2011年第9期32卷 60-63页

作者：董陶张军军杨慧中江南大学教育部轻工过程先进控制重点实验室江苏无锡214122 上海市电站自动化技术重点实验室上海200120

传统的磷酸盐离子检测方法虽然操作简单、线性范围宽,但是灵敏度比较低、操作时间长、稳定性差。为解决这些问题,提出了基于金属钴作为敏感材料制成的磷酸根离子选择电极。介绍了磷酸盐传感器的响应机理,阐述了磷酸盐离子选择电极的主... 详细信息

传统的磷酸盐离子检测方法虽然操作简单、线性范围宽,但是灵敏度比较低、操作时间长、稳定性差。为解决这些问题,提出了基于金属钴作为敏感材料制成的磷酸根离子选择电极。介绍了磷酸盐传感器的响应机理,阐述了磷酸盐离子选择电极的主要性能特性。这种电化学传感器具有设备简单、灵敏度高、响应速度快和价格优廉等优点。由试验数据可知,用金属钴来制作磷酸盐离子选择电极是可行的。

关键词：传感器测量电路响应机理性能特性稳定性

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卸荷工况下喷油螺杆空压机性能特性研究

流体机械 2006年第4期34卷 1-4,18页

作者：马元吴华根邢子文西安交通大学陕西西安710049

通过试验研究分析了在卸荷工况下的螺杆压缩机轴承供油量、排气量、轴承温度、比功率、油气比等性能参数的变化情况。研究发现:在同一排气压力下,排气量随着转速上升而下降;在同一转速下,排气量随排气压力上升急剧下降;随着转速和排气... 详细信息

通过试验研究分析了在卸荷工况下的螺杆压缩机轴承供油量、排气量、轴承温度、比功率、油气比等性能参数的变化情况。研究发现:在同一排气压力下,排气量随着转速上升而下降;在同一转速下,排气量随排气压力上升急剧下降;随着转速和排气的上升,比功率增长率上升;在排气温度与喷油温度保持稳定的情况下,随着排气压力上升,轴承供油量、轴承温度上升;油气体积比随着排气压力上升而上升,最高时达到了20%,严重背离了合理的工况要求。

关键词：螺杆式空压机卸荷性能特性