检索结果-南通市图书馆

计算机集成制造系统 2013年第6期19卷 1205-1215页

作者：周建强赵燕伟洪欢欢王欢陈蔚刚浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室浙江杭州310014 衢州学院机械工程学院浙江衢州324000

为解决性能需求满足与工程特性实现的冲突协调问题,提出一种基于可拓传导变换的冲突协调方法。首先划分客户群并构建对应产品需求集,生成需求层次化结构模型。应用质量功能配置方法将需求映射为工程特性,获取工程特性冲突强弱关系;分析... 详细信息

为解决性能需求满足与工程特性实现的冲突协调问题,提出一种基于可拓传导变换的冲突协调方法。首先划分客户群并构建对应产品需求集,生成需求层次化结构模型。应用质量功能配置方法将需求映射为工程特性,获取工程特性冲突强弱关系;分析工程特性实现与零部件构成的关联性,建立零部件传导链。结合可拓形式化建模方法,构建冲突要素基元模型、传导矛盾网以及传导矛盾环,生成工程特性和零部件的冲突模型。通过可拓逻辑推理获取基础变换信息库,给出冲突问题的协调算法和流程。以螺杆空压机为例进行了整机噪声性能优化与结构的冲突协调,并在解决螺杆空压机运行时的强噪声问题方面验证了所提方法的有效性。

关键词：需求驱动传导变换性能冲突功能配置螺杆空压机产品设计

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

产品设计与性能冲突对消费者决策过程的神经学影响

引用

南开管理评论 2017年第2期20卷 155-168页

作者：韩伟伟王晶北京邮电大学现代邮政学院北京航空航天大学经济管理学院

采用事件相关电位(Event-Related Potentials,E R P s)方法研究产品设计与性能的冲突对消费者决策过程的影响。在网络购物环境下,消费者对展示了设计与性能的产品进行购买决策,实验结束后根据设计(高审美吸引力/适中审美吸引力)与性能(... 详细信息

采用事件相关电位(Event-Related Potentials,E R P s)方法研究产品设计与性能的冲突对消费者决策过程的影响。在网络购物环境下,消费者对展示了设计与性能的产品进行购买决策,实验结束后根据设计(高审美吸引力/适中审美吸引力)与性能(高/低)是否一致将产品刺激划分为四种组别:组别1(一致:高审美吸引力设计+高性能)、组别2(冲突:高审美吸引力设计+低性能)、组别3(冲突:适中审美吸引力设计+高性能)和组别4(一致:适中审美吸引力设计+低性能)。研究结果显示,组别2和3会在大脑前额皮层诱发波幅较大的负成分N270波,说明消费者根据产品设计形成的性能期望与实际性能不符,形成了刺激与大脑内源信息的冲突,从神经学角度验证了"消费者认为高审美吸引力的设计意味着高性能"。组别1和2会在大脑顶区皮层诱发波幅较大的正成分P2波,这两个组别产品的确定购买率也较高,表明产品设计的美学对消费者的购买决策有正向影响。性能信息也影响着消费者对产品的审美体验,当产品设计的审美吸引力高时,冲突会降低消费者对产品的审美体验,进而降低产品的确定购买率;而当设计的审美吸引力适中时,冲突会提高消费者对产品的审美体验,进而提高产品的确定购买率。对比具有冲突的两个组别,组别2的产品确定购买率高于组别3,说明存在冲突时,审美体验也正向影响消费者的决策。该发现解释了消费者在网络购物时浏览商品照片和规格参数界面时的神经和心理层面的决策过程。

关键词：产品设计性能冲突消费者决策事件相关电位 N270 P2

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CPI的性能冲突检测算法及系统开发

基于CPI的性能冲突检测算法及系统开发

引用

作者：陈政华南理工大学

学位级别：硕士

随着云计算和虚拟化技术的蓬勃发展,由资源共享造成的性能冲突越发引起重视。在云中,三级缓存和内存带宽这类资源是多个进程共享的,当一个进程占用了大量共享资源时,其它进程就得不到需要的资源,从而影响性能,这就是由资源共享造成的性... 详细信息

随着云计算和虚拟化技术的蓬勃发展,由资源共享造成的性能冲突越发引起重视。在云中,三级缓存和内存带宽这类资源是多个进程共享的,当一个进程占用了大量共享资源时,其它进程就得不到需要的资源,从而影响性能,这就是由资源共享造成的性能冲突。通过研究发现,硬件性能计数器提供的CPI(cycles-per-instruction平均每个指令运行的周期数)可以反应出程序之间由资源共享造成的的性能冲突,当一个进程获取的共享资源受限时,它的CPI会异常升高,每个指令执行的速度变慢,应用端就会出现延时现象。通过CPI对进程监控,当性能冲突发生时,可以及时被识别出来,并且通过关闭或限制相关进程,释放出共享资源,恢复被干扰进程的性能。本文着重研究基于CPI的应用程序性能冲突检测技术和算法,并尝试开发应用系统。主要工作内容及创新之处:1.研究了CPI与性能冲突之间的关系。性能冲突在业务端主要表现为延迟。通过研究发现CPI与延迟呈现正相关性。当由资源共享造成的性能冲突产生时,CPI会异常升高,业务端会出现延迟。通过实时采集CPI数据,可以有效监控性能冲突的产生。2.提出一种基于CPI的性能冲突检测算法。首先通过收集无干扰情况下的CPI数据,从不同维度建模检测,给出特定节点CPI的预测区间。然后监控CPI的数据,当CPI的值超出预测区间的范围时,判定进程受到了干扰,计算机存在性能冲突。3.依据CPI性能冲突检测的算法,构建了一个基于Docker的CPI监控性能冲突的分布式系统。实验结果表明:基于CPI的性能冲突检测算法可以有效地检测出计算机中由于资源共享造成的性能冲突。基于该算法构建的CPI监控系统可以正常工作。

关键词：云计算 CPI 资源共享性能冲突

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

产品设计与性能冲突对消费者决策过程的神经学影响

引用

市场营销（理论版） 2017年第8期 155-168页

作者：韩伟伟王晶

采用事件相关电位(Event-Related Potentials，ERPs)方法研究产品设计与性能的冲突对消费者决策过程的影响。在网络购物环境下，消费者对展示了设计与性能的产品进行购买决策，实验结束后根据设计(高审美吸引力/适中审美吸引力)与性能(... 详细信息

采用事件相关电位(Event-Related Potentials，ERPs)方法研究产品设计与性能的冲突对消费者决策过程的影响。在网络购物环境下，消费者对展示了设计与性能的产品进行购买决策，实验结束后根据设计(高审美吸引力/适中审美吸引力)与性能(高/低)是否一致将产品刺激划分为四种组别：组别1(一致：高审美吸引力设计+高性能)、组别2(冲突：高审美吸引力设计+低性能)、组别3(冲突：适中审美吸引力设计+高性能)和组别4(一致：适中审美吸引力设计+低性能)。研究结果显示，组别2和3会在大脑前额皮层诱发波幅较大的负成分N270波，说明消费者根据产品设计形成的性能期望与实际性能不符，形成了刺激与大脑内源信息的冲突，从神经学角度验证了“消费者认为高审美吸引力的设计意味着高性能”。组别1和2会在大脑顶区皮层诱发波幅较大的正成分P2波，这两个组别产品的确定购买率也较高，表明产品设计的美学对消费者的购买决策有正向影响。性能信息也影响着消费者对产品的审美体验，当产品设计的审美吸引力高时，冲突会降低消费者对产品的审美体验，进而降低产品的确定购买率；而当设计的审美吸引力适中时，冲突会提高消费者对产品的审美体验，进而提高产品的确定购买率。对比具有冲突的两个组别，组别2的产品确定购买率高于组别3，说明存在冲突时，审美体验也正向影响消费者的决策。该发现解释了消费者在网络购物时浏览商品照片和规格参数界面时的神经和心理层面的决策过程。

关键词：产品设计性能冲突消费者决策事件相关电位 N270 P2 product design performance conflict consumer decision Event-Related Potentials(ERPs) N270 P2

来源：人大复印报刊资料评论

在线全文

人大复印报刊资料

学校读者我要写书评

暂无评论

纯电动乘用车整车性能集成管理研究

纯电动乘用车整车性能集成管理研究

引用

作者：陈炜浙江大学

学位级别：硕士

随着电动汽车的推广应用,用户对纯电动汽车整车性能的重视与日俱增。当前,行业对纯电动汽车性能的研究,多偏向于单项或几项纯电动车特有性能,鲜见针对纯电动汽车整车性能集成管理方面的论文。同时,与前瞻性的科研项目不同,产业化开发的... 详细信息

随着电动汽车的推广应用,用户对纯电动汽车整车性能的重视与日俱增。当前,行业对纯电动汽车性能的研究,多偏向于单项或几项纯电动车特有性能,鲜见针对纯电动汽车整车性能集成管理方面的论文。同时,与前瞻性的科研项目不同,产业化开发的纯电动汽车项目,受进度、成本和投资的限制。目前,在有约束前提下,平衡整车性能间的矛盾,打造有综合竞争力的整车性能,缺乏量化的方法。因此,开展纯电动汽车整车性能集成管理研究有积极意义。论文主要工作内容:首先,识别出当前纯电动乘用车整车性能集成管理目前存在的问题——未系统识别分类整车性能指标、缺乏系统的集成管理流程和性能冲突处理方法解决性能间冲突和性能受进度、成本和投资限制问题。其次,分析纯电动汽车与传统燃油车在结构及性能上的异同,整合汽车行业整车性能集成管理相关的资源、信息及研究成果,梳理出纯电动乘用车整车性能的一级、二级、三级指标。然后,融合乘用车整车开发流程和性能开发通用流程,制定出基于整车开发流程的乘用车整车性能集成管理流程。运用问卷调查法、访谈法、质量屋、层次分析法、产品领先策略等工具探讨出纯电动乘用车整车性能集成管理方法。该方法可应用于整车性能目标设定、目标动态管理、目标验收和性能综合竞争力评价过程,平衡整车性能冲突,为整车性能集成管理决策提供量化依据。最后,把集成管理方法应用于某纯电动乘用车产业化项目整车性能集成管理工作中,并对整车性能一级指标与市场同类产品综合竞争力进行评价对比,结果表明运用该方法有助于开发出整车性能有优势的纯电动乘用车。

关键词：纯电动乘用车整车性能集成管理性能冲突平衡综合竞争力

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：