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人造板VOCs快速检测法与气候箱法的对比

林业科学 2015年第3期51卷 109-115页

作者：杜超沈隽东北林业大学材料科学与工程学院哈尔滨150040

【目的】为实现对人造板挥发性有机化合物(VOCs)的快速检测,探索一种高效、低投入的人造板VOCs释放快速检测法。【方法】以高密度纤维板、中密度纤维板以及刨花板为研究对象,利用热萃取仪采样,气相质谱色谱联仪(GC-MS)检测板材释放VOCs... 详细信息

【目的】为实现对人造板挥发性有机化合物(VOCs)的快速检测,探索一种高效、低投入的人造板VOCs释放快速检测法。【方法】以高密度纤维板、中密度纤维板以及刨花板为研究对象,利用热萃取仪采样,气相质谱色谱联仪(GC-MS)检测板材释放VOCs的浓度及成分,从VOCs释放水平及成分2方面探索人造板VOCs高温高湿快速释放机制,对比分析快速检测法与气候箱法采集检测结果之间的相关性和可靠性。【结果】快速检测法测得的3种板材的TVOC释放速率整体呈下降趋势,均是前3天下降趋势较大,之后下降趋势逐渐减缓直至13天内达到平衡状态;VOCs初始释放速率从高到低为高密度纤维板(344μg·m-2h-1)、中密度纤维板(267μg·m-2h-1)和刨花板(212μg·m-2h-1);使用2种检测法测得的3种板材VOCs释放物均为芳香烃、烯烃、烷烃、醛类、酮类、酯类、醇类及其他类8类,且主要物质相同,均为芳香烃、烯烃、烷烃和醛类,3种板材芳香烃和烯烃初始释放量均占TVOC初始释放量的50%以上;板材VOCs释放初期,各类化合物速率相差最大,最终VOCs释放达到平衡时,各化合物的释放速率相差较小;快速检测法测得的板材VOCs释放量均高于气候箱法,使用快速检测法测得的3种板材的TVOC初始释放速率分别为使用气候箱法测得的TVOC初始速率的2.06,2.04以及1.79倍,且使用快速检测法使得板材的各类化合物释放量提高程度均不同;将2种方法检测3种板材VOCs释放的平衡值进行拟合得到直线y=1.171x-3.125 2,拟合度R2=0.985。【结论】在本试验设置的条件下,快速检测法的检测效率相对于气候箱法提高了1.15倍,同时,快速检测法所得到的平衡值与气候箱法检测结果之间有很好的相关性,检测结果可靠。

关键词：快速检测法气候箱法人造板挥发性有机化合物(VOCs) 对比

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血型定型试剂效价快速检测法

药物分析杂志 1998年第S1期18卷 90-92页

作者：薛绍礼庾蕾王晓琴熊江霞姚余有李平安徽医科大学分子生物学研究所

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基于光散射快速检测法的渭南市道路积尘研究

大气与环境光学学报 2022年第3期17卷 336-346页

作者：马彤巴利萌孙璐萍刘佳媛王杰程晓夏郑易飞高健中国环境科学研究院大气环境研究所北京100012 长安大学环境科学与工程学院陕西西安710054 渭南市临渭区环境监测站陕西渭南714000 南开大学环境科学与工程学院城市交通污染防治研究中心天津300071 北京化工大学环境科学与工程系北京100029 渭南市环境科学研究中心陕西渭南714000 中科弘清(北京)科技有限公司广州分公司广东广州510310

为掌握渭南市道路积尘分布特征及影响因素,获取道路积尘本地化参数和道路扬尘的管控依据,基于光散射法利用道路积尘负荷车载式快速监测系统对渭南市城市道路积尘负荷进行了测定,分析了不同类型道路的积尘负荷特征,并研究了车流量、车重... 详细信息

为掌握渭南市道路积尘分布特征及影响因素,获取道路积尘本地化参数和道路扬尘的管控依据,基于光散射法利用道路积尘负荷车载式快速监测系统对渭南市城市道路积尘负荷进行了测定,分析了不同类型道路的积尘负荷特征,并研究了车流量、车重及道路抑尘方式等与积尘负荷的关系。研究结果表明,渭南市道路积尘负荷平均值为1.13 g·m^(-2),不同类型道路积尘负荷大小呈支路(1.79 g·m^(-2))>次干道(1.22 g·m^(-2))>省道(1.08 g·m^(-2))>主干道(0.94g·m^(-2))>国道(0.71 g·m^(-2))的特征;车流量和车速变化与道路积尘负荷值均呈负相关,即车流量和车速越大,积尘负荷值越小;此外,洒水能有效降低道路积尘负荷值,但保持时间较短,因此建议改变重洒水弱清扫的作业模式,重点关注清扫除尘。

关键词：快速检测法积尘负荷车流量车速抑尘方式

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利用快速检测法研究石家庄道路交通扬尘排放特征

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环境污染与防治 2019年第2期41卷 206-210页

作者：郭硕肖捷颖安塞周盼秦伟刘娟姬亚芹河北科技大学环境科学与工程学院河北石家庄050018 河北兴襄环保科技有限公司河北邢台054000 南开大学环境科学与工程学院天津300071

利用快速检测法(TRAKER)实时监测石家庄夏季铺装道路机动车道PM_(2.5)、PM_(10)的背景浓度和在机动车行驶过程中车轮扬起的PM_(2.5)、PM_(10)浓度,分析车速对PM_(2.5)、PM_(10)排放特征的影响,并得到不同类型道路积尘负荷、排放因子和... 详细信息

利用快速检测法(TRAKER)实时监测石家庄夏季铺装道路机动车道PM_(2.5)、PM_(10)的背景浓度和在机动车行驶过程中车轮扬起的PM_(2.5)、PM_(10)浓度,分析车速对PM_(2.5)、PM_(10)排放特征的影响,并得到不同类型道路积尘负荷、排放因子和排放强度。结果表明:车轮扬起的PM_(2.5)浓度随车速变化不大,而PM_(10)起伏较大;车速相同时,快速路、主干道、次干道、支路的PM_(2.5)质量浓度分别为0.046、0.110、0.160、0.097mg/m^3,表现为次干道>主干道>支路>快速路,与积尘负荷的强弱顺序一致;不同类型道路排放因子表现为次干道>快速路>支路>主干道,排放强度表现为快速路>次干道>主干道>支路。研究结果可为石家庄道路交通扬尘排放清单的构建以及扬尘的治理提供数据支撑和参考。

关键词：快速检测法 PM2.5PM10 积尘负荷排放特征

单端孢霉烯族化合物和石房蛤毒素的免疫化学快速检测法

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环境卫生学杂志 1993年第2期 123-124页

作者：伊冰

本文介绍一种检测单端孢霉烯族化合物和石房蛤毒素的免疫化学快速法—检测带-酶免疫法。

关键词：石房蛤毒素免疫化学酶免疫法快速检测法免疫试剂快速法检测带结合物温育单克隆抗体

基于快速检测法的天津市道路扬尘排放清单研究

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基于快速检测法的天津市道路扬尘排放清单研究

作者：张诗建南开大学

学位级别：硕士

近年来,天津市空气污染现象严重,其中,由大气颗粒物浓度增加引起的雾霾污染不仅能造成大气能见度降低,给人们的生产生活带来诸多不便之外,还直接影响人体健康。大气中的颗粒物来源主要包括工业排放、机动车尾气排放、生物质燃烧和道路... 详细信息

近年来,天津市空气污染现象严重,其中,由大气颗粒物浓度增加引起的雾霾污染不仅能造成大气能见度降低,给人们的生产生活带来诸多不便之外,还直接影响人体健康。大气中的颗粒物来源主要包括工业排放、机动车尾气排放、生物质燃烧和道路扬尘排放等。研究指出,随着城市机动车保有量的增加,交通道路建设的不断加快,道路扬尘已成为城市大气颗粒物的重要来源之一,控制道路扬尘逐渐成为城市大气颗粒物污染治理和提高局地空气质量的重点,因此对天津市开展交通道路扬尘排放及特征研究,对全面了解该地区道路扬尘排放具有重要意义,可为有关部门制定该地区道路扬尘源污染物排放控制对策和改善区域空气质量提供科学的基础数据支持。首先,本文使用美国环保署推荐的AP-42真空吸尘法,结合车载DustTrak构建快速检测法模型,安全、快速的获取大量各道路类型的道路积尘负荷数据。结果显示,支路道路积尘负荷最高,快速路道路积尘负荷最低。次干道、主干道、支路、快速路和外环线的积尘负荷年均值分别为:0.30 g/m2、0.29 g/m2、0.49 g/m2、0.09 g/m2、0.26 g/m2;冬季、春季、夏季和秋季各道路类型积尘负荷均值分为:0.24 g/m2、0.33 g/m2、0.37 g/m2、0.26 g/m2。其次,本论文在美国环保署推荐的道路扬尘PM10粒度乘数的基础上,采用现场实测的方式,对PM2.5粒度乘数进行了本土化校正,获取了天津市各道路类型全年PM2.5粒度乘数均值,分别为:次干道0.28 g/VKT、主干道0.28 g/VKT、支路0.25 g/VKT、快速路0.32 g/VKT、外环线0.29 g/VKT。天津市各季节道路积尘负荷均值,分别为:冬季0.27 g/VKT、春季0.33 g/VKT、夏季0.24 g/VKT、秋季0.29 g/VKT。然后,本论文采用AP-42方法模型估算了天津市各道路类型全年PM2.5、PM10排放因子均值,分别为:次干道0.21 g/VKT、0.46 g/VKT;主干道0.21 g/VKT、0.48 g/VKT;支路0.29 g/VKT、0.71 g/VKT;快速路0.09 g/VKT、0.17 g/VKT;外环线0.32 g/VKT、0.68 g/VKT。天津市各季节道路PM2.5和PM10排放因子均值,分别为:冬季0.17 g/VKT、0.41 g/VKT;春季0.30 g/VKT、0.57 g/VKT;夏季0.21 g/VKT、0.54 g/VKT;秋季0.22 g/VKT、0.48 g/VKT。最后,本论文根据所建立的道路扬尘排放因子,采用排放因子法估算了天津市各季节道路扬尘排放量。结合天津市各道路扬尘控制措施,计算天津市各季节道路扬尘实际排放量分别为:冬季PM2.5为1007.19 t、PM10为2767.26 t;春季PM2.5为1082.26 t、PM10为1941.57 t;夏季PM2.5为723.26 t、PM10为1584.63 t;秋季PM2.5为801.89 t、PM10为1695.66 t。

关键词： DustTrak 道路扬尘积尘负荷粒度乘数排放清单快速检测法