检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

增强经济新闻魅力的深层思考

新闻知识 1992年第11期 4-6页

作者：姚文华

经济新闻枯燥乏味,受众不喜欢,一直是闲扰着新闻界的难题。在商品经济条件下,经济新闻应该是受众最关注和感兴趣的。因为,社会主义商品经济本身同每一个受众的衣、食、住、行、文化生活等等有着极为密切的关系,作为这种经济活动反映的... 详细信息

经济新闻枯燥乏味,受众不喜欢,一直是闲扰着新闻界的难题。在商品经济条件下,经济新闻应该是受众最关注和感兴趣的。因为,社会主义商品经济本身同每一个受众的衣、食、住、行、文化生活等等有着极为密切的关系,作为这种经济活动反映的经济新闻,可以使受众足不出门而知天下经济活动。正如著名学者萨空了所说:“世界上新闻报道最为人类所注意的,第一是经济新闻,注意的人也最多。”(转引自李万银《漫谈经济新闻受众的心理特性》)这就是说,经济新闻对受众有着固有的、潜在的魅力。这股子很能吸引人的力量,是其他内容的新闻很难相匹的。可见,问题的症结并不是象有的同志所说的“经济新闻本身存在着枯燥乏味的问题”。但是,经济新闻这种固有的、潜任的魅力。

关键词：新闻报道经济活动心理特性新闻道德有偿新闻深层思考新闻理论研究中国新闻学新闻工作者 “有偿新闻”

Psychometric properties of the Chinese version of the Arabic Scale of Death Anxiety

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上海精神医学 2016年第3期28卷 139-146页

作者： Qi QIU Shengyu ZHANG Xiang LIN Chunxia BAN Haibo YANG Zhengwen LIU Jingrong WANG Tao WANG Shifu XIAO Ahmed M ABDEL-KHALEK Xia LI Department of Psychogeriatrics Shanghai Mental Health Center Shanghai Jiao Tong University School of Medicine Shanghai China Department of Psychiatry The Third Daqing People's Hospital Heilongjiang China Department of Psychiatry The Third Ji'an People's Hospital Jiangxi China Department of Psychiatry The Central Ji'an People's Hospital Jiangxi China Department of Psychology Faculty of Arts Alexandria University Egypt.

背景:死亡焦虑被视为精神病理学症状的风险因素和持续存在的因素。虽然阿拉伯死亡焦虑量表(ASDA)是一种简单而常用的评估工具,但是在国内临床实践中缺少这样的工具。目标:本研究旨在采用多级回译法开发ASDA中文版,即ASDA(C),并研究该量... 详细信息

背景:死亡焦虑被视为精神病理学症状的风险因素和持续存在的因素。虽然阿拉伯死亡焦虑量表(ASDA)是一种简单而常用的评估工具,但是在国内临床实践中缺少这样的工具。目标:本研究旨在采用多级回译法开发ASDA中文版,即ASDA(C),并研究该量表的心理测量学特性。方法:从国内三个地区的医院和大学共招募了1372名参试者。为了计算出ASDA(C)的效标相关效度与有关死亡和死亡清单的多维度取向表格中文版(MODDI-F/chin)相比较,随机指定49名大学生完成这两份调查问卷。在所有参试者中随机指定56名再做一次ASDA(C)问卷调查,来评估ASDA(C)的一周后重测信度。结果:量表总的Cronbach’sα值为0.91。一周后的重测信度为0.96。探索性因子分析(EFA)显示三个因素,"对死人和坟墓的恐惧,"对致命疾病的恐惧"和"对死亡事件的恐惧",占总方差的57.09%。因而构建三因素模型。量表ASDA(C)总分与MODDI-F/chin的相关系数是0.54,表示信度都可以接受。结论:ASDA(C)有较好的心理测量学特性,说明这是一个可靠有效的量表。该量表能用于讲普通话的中国人群,来评估死亡焦虑。

关键词：死亡事件心理特性测量学焦虑中文量表评估工具随机分配

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

人的因素与高速公路交通安全

华东公路 1999年第6期 62-65页

作者：马昊安徽省高速公路总公司合肥管理处中控室合肥230061

通过对人的心理和生理特性分析，结合高速公路实际情况，提出减少高速公路交通肇事的措施。

关键词：驾驶员高速公路交通安全心理特性视觉

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于幼儿阅读模式的书籍设计研究

基于幼儿阅读模式的书籍设计研究

作者：梁诗维湖南工业大学

学位级别：硕士

书籍是人类精神文明的结晶,通过阅读不仅可以获取智慧,陶冶身心,还能得到快乐。随着我国全面二胎政策的实施,幼儿早期教育及阅读已成为每个家庭关注的焦点,作为幼儿早期的智慧启蒙读物和精神粮食,幼儿书籍就显得至关重要。然而,目前国... 详细信息

书籍是人类精神文明的结晶,通过阅读不仅可以获取智慧,陶冶身心,还能得到快乐。随着我国全面二胎政策的实施,幼儿早期教育及阅读已成为每个家庭关注的焦点,作为幼儿早期的智慧启蒙读物和精神粮食,幼儿书籍就显得至关重要。然而,目前国内大部分的幼儿书籍无论在选题内容,还是在设计形式都难以满足幼儿生理及心理的需求,作为消费主体的家长也苦恼缺乏合适的幼儿读物可购买。由此,基于幼儿阅读模式的书籍设计理论研究,以科学性、合理性为基本原则,试图从幼儿生理特性下的感官多样性需求和心理特性下的互动体验式需求出发,提出幼儿阅读模式的书籍设计方式,并从设计学的角度为解决目前幼儿书籍存在的问题,探寻可实施性方案。论文首先对书籍设计的概念、阅读模式及幼儿等相关概念进行界定,对国内外幼儿书籍设计案例进行系统梳理,运用比较研究法分析幼儿生理、心理的特点及对阅读模式的选择。其次,从幼儿书籍及阅读模式角度出发,通过实地考察与问卷调查相结合的方式,总结出幼儿书籍设计的原则与要求。最后,以幼儿为研究主体,通过跨学科交叉研究以及运用分析、归纳、比较等研究方法,从幼儿的生理感官多样性需求和心理互动体验性需求出发,探究幼儿阅读模式下的书籍设计方式及未来幼儿书籍设计的新观念和新形式。

关键词：幼儿书籍阅读模式感官认知心理特性互动设计

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

具有超市自有品牌偏好的消费者特性实证研究

具有超市自有品牌偏好的消费者特性实证研究

作者：丛辉大连理工大学

学位级别：硕士

近年来在销售渠道日益通畅的情况下,大型超市零售商兴起发展自有品牌的风潮。而随着消费者文化水平的提升与消费意识的增强,自有品牌的商品得到越来越多消费者的认可。然而,购买超市自有品牌商品的消费者具有什么样的特点,具有超市自有... 详细信息

近年来在销售渠道日益通畅的情况下,大型超市零售商兴起发展自有品牌的风潮。而随着消费者文化水平的提升与消费意识的增强,自有品牌的商品得到越来越多消费者的认可。然而,购买超市自有品牌商品的消费者具有什么样的特点,具有超市自有品牌偏好和非超市自有品牌偏好的消费者是否存在显著差异这些问题并不明确。国外的研究结果存在出入,国内的研究又多涉及理论方面,实证研究的不多。本文在自有品牌和消费者特性相关文献的基础上,采用实证的方法对具有超市自有品牌偏好消费者的特性进行研究。文章首先探讨目前超市自有品牌的发展程度,通过分析超市开发自有品牌的种类,调查消费者对自有品牌商品的认知程度,并对照国外的发展状况,得出我国目前处于自有品牌初级发展阶段的结论。其次,在回顾已有研究的基础上提出本文的研究假设,即自有品牌与非自有品牌偏好的消费者在人口统计因素、信息搜集行为、情绪以及心理统计因素层面上存在显著差异。再次,设计调查问卷,实施调研,对444份有效问卷进行统计分析,应用t检验和F检验,部分验证了假设。研究结果表明我国消费者对自有品牌商品的认识不足,还没有形成典型的自有品牌商品的消费群体,所以这类商品具有很大的发展空间。

关键词：超市自有品牌消费者特性人口统计因素信息搜集心理特性情绪

基于人性化的城市生活性街道空间设计策略研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于人性化的城市生活性街道空间设计策略研究

作者：冯永民河北工程大学

学位级别：硕士

街道是城市外部形象的重要载体,人们通过街道的空间与形象来认识城市。街道的建筑风采和人文风情不仅延续着城市的空间,也映射着城市的文化视野,诉说着城市的内涵。街道所体现的风貌、特色、文化与魅力是整个城市无形而无价的资产,推动... 详细信息

街道是城市外部形象的重要载体,人们通过街道的空间与形象来认识城市。街道的建筑风采和人文风情不仅延续着城市的空间,也映射着城市的文化视野,诉说着城市的内涵。街道所体现的风貌、特色、文化与魅力是整个城市无形而无价的资产,推动着城市生生不息的向前发展。因此一个人性化的、充满人情味的生活性街道,对于提升生活环境品质,进而改善城市形象,有着重要的作用和意义。本文旨在充实和拓展城市生活性街道空间理论,为创造人性化的生活性街道空间提供参考依据。将关心人、尊重人的宗旨具体体现于生活性街道的创造中。贯彻以人为本的原则,注重对人在生活性街道中的感知及行为心理特性的分析,设计出人性化的生活性街道。本文从研究人性化和街道的相关理论概念入手,对人在城市生活性街道空间中的感知及行为心理特性进行分析,运用归纳与演绎、分析与综合、实地调查与分析的方法,提出了人的需求是街道空间设计中的首要研究内容。并进一步通过实地调研和问卷调查了解人对街道的实际需求,剖析当前城市生活性街道空间在人性化方面存在的问题。本文通过对问题的分析,提出城市生活性街道人性化的基本策略:安全街道、特色街道、舒适街道、便捷街道和绿色街道等诸多方面的指导性建议;并应用于生活性街道空间的改进措施研究之中。本文旨在通过对城市生活性街道空间人性化研究,引发人们对城市公共空间的重要组成部分——街道的关注和思考,尤其是对街道使用主体——人的关注和思考,尽量贴近人体尺度,满足人的心理需求。探索适合我国城市生活性街道的人性化设计模式,指导城市生活性街道的良性发展,为城市生活性街道的人性化设计提供理论依据和设计参考。

关键词：生活性街道人性化心理特性尺度

能见度影响下驾驶员自主安全车速选择机理研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

能见度影响下驾驶员自主安全车速选择机理研究

作者：胡喆合肥工业大学

学位级别：硕士

良好的能见度条件是保证驾驶员安全行车的关键,低能见度已成为重大交通事故的主要影响因素之一,严重威胁道路交通安全。合理、安全的行驶速度是行车安全的重要保证,驾驶员自主安全车速受能见度及道路线形影响较大,尤其是能见度变化时,... 详细信息

良好的能见度条件是保证驾驶员安全行车的关键,低能见度已成为重大交通事故的主要影响因素之一,严重威胁道路交通安全。合理、安全的行驶速度是行车安全的重要保证,驾驶员自主安全车速受能见度及道路线形影响较大,尤其是能见度变化时,驾驶员行驶速度波动较大。速度过快不仅会影响驾驶员的心理反应,引发紧张情绪,进而导致驾驶操作失误,还会导致制动距离增加,影响行车安全。探索不同能见度和道路线形下,驾驶员自主安全车速选择行为规律,找出自主安全车速与能见度、道路线形参数的关系,并建立心率增长率-能见度-自主安全车速-道路线形参数四参数回归模型,根据心率增长率阈值,给定能见度和道路线形参数可推导出道路上对应的自主安全车速极限值,为低能见度下的速度管理提供理论参考,对降低低能见度下交通事故率具有重要的指导意义。论文依托国家自然科学基金“能见度影响下的公路交通流事故风险评估与安全设计参数优化(No.51578207)”内容展开,主要研究内容如下:(1)设计“低能见度下驾驶员自主安全车速选择调查问卷”调查驾驶员速度选择行为,检验量表信效度,利用Pearson相关系数法和结构方程模型分析驾驶员个人属性与低能见度下自主安全车速间的关系,结果表明:性别与低能见度下限速60km/h和限速120km/h道路上的自主安全车速选择行为相关性显著,而高速使用频率、年行驶里程与低能见度下限速80km/h和限速120km/h道路上的自主安全车速选择行为显著相关;低能见度环境下,技术性驾驶能力与行驶速度正向相关,危险感知能力与行驶速度负向相关;(2)开展驾驶模拟器仿真实验,选取不同能见度和道路线形参数,进行驾驶员自主安全车速选择规律研究。通过单因素分析法分析不同道路线形下能见度对自主安全车速的影响是否显著,结果表明限速60km/h和80km/h道路上及限速40道路上的上坡路段的行驶速度在各能见度场景下有显著差异,说明能见度分级的合理性,可以为低能见度下的分级限速管理提供参考。并应用origin软件建立驾驶员自主安全车速与能见度、道路线形参数的三维回归模型。(3)分析驾驶员自主安全车速、能见度、道路线形参数与心率特性的偏相关性,建立心率增长率四参数关系模型,并根据心率指标阈值、能见度及道路线形参数,可以推导出基于驾驶员自身生理特性的自主安全车速极限值,为实际中低能见度下的道路交通安全管控提供理论指导。

关键词：能见度自主安全车速道路线形心理特性交通安全

疫情下低行动力人群公交出行行为特性及影响因素研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

疫情下低行动力人群公交出行行为特性及影响因素研究

作者：贾庆林太原科技大学

学位级别：硕士

公交对于人们参与社会起着非常重要的作用,然而,我国很多乘客由于行动力的局限,无法获得最佳的公交出行,例如,年龄原因行动迟缓,身体残疾原因需要搀扶、帮助,经济收入原因居住在公交不发达的区域。这部分人一般被称为低行动力人群,包括... 详细信息

公交对于人们参与社会起着非常重要的作用,然而,我国很多乘客由于行动力的局限,无法获得最佳的公交出行,例如,年龄原因行动迟缓,身体残疾原因需要搀扶、帮助,经济收入原因居住在公交不发达的区域。这部分人一般被称为低行动力人群,包括老年人群、残疾人群和低收入人群,并且他们不能随意地选择公交出发地点、时间以及目的地,而常常被城市公交系统边缘化。2019年12月,我国湖北武汉市突然爆发新型冠状病毒肺炎疫情(COVID-19),给公交运行系统和乘客身体健康带来十分严重的影响,使得很多乘客出现不出行或使用其他安全的交通工具出行。针对这一问题,本文提出疫情下低行动力人群公交出行行为特性及影响因素研究。其主要研究内容如下:(1)面向低行动力人群公交调查。基于相关文献,结合新型冠状病毒肺炎疫情的特殊情况,制定符合太原市居民公交出行的调查问卷,并在太原市展开实地调查,其中调查方法包括出行行为调查(RP)和电话访问调查,最终获得1132份有效问卷。(2)公交出行行为特性研究。结合新型冠状病毒肺炎疫情,从个人属性、公交出行目的、公交出行距离、公交出行时间以及公交出行次数等五个角度对低行动力人群的公交出行行为特性进行研究。结果表明:低行动力人群在公交出行方面处于劣势,并且公交出行距离在1km以内,公交出行次数主要以1次为主,甚至不出行的人数逐渐上升,就连出行时间也随之下降。(3)公交满意度研究。运用SEM-CSI方法对不同群组的公交满意度进行研究,并对比低行动力人群与普通大众之间、低行动力人群的三个子群之间以及不同群组在疫情发生前后之间的差别。结果表明:低行动力人群除安全性以外,其可靠性、便捷性、经济性、舒适性以及公交满意度的量化结果均低于普通大众,另外在疫情期间,低行动力人群的可靠性、安全性、便捷性、经济性、舒适性以及公交满意度比疫情前均出现明显下降。(4)乘客心理特性研究。运用SEM-PCI方法对不同群组的心理特性进行研究,并对比低行动力人群与普通大众之间、低行动力人群的三个子群之间以及不同群组在疫情发生前后之间的差别。结果表明:低行动力人群和普通大众的乘客心理特征水平、外部关注程度和内部不安程度相同,但其PCI值高于普通大众,另外,低行动力人群的乘客心理特征水平、外部关注程度和内部不安程度均在疫情发生后出现显著性上升。

关键词：低行动力人群新型冠状病毒肺炎疫情公交满意度心理特性 SEM-PCI

Massive neutrinos:where we are standing and where we are going

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

Science Bulletin 2015年第23期60卷 2077-2079页

作者： Shun Zhou Institute of High Energy Physics Chinese Academy of Sciences Center for High Energy Physics Peking University

Neutrinos are the most elusive particles that we have ever discovered in *** are fermions of spin one-half and have no electric *** they interact with matter rather weakly,it is extremely difficult to catch them even ... 详细信息

关键词：中微子相互作用心理特性自然界费米子探测器电荷自旋