检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

强制风冷在大型铸钢件砂芯上的应用

机械工程学报 2017年第22期53卷 67-73页

作者：孙治国任英磊向青春张伟杨桂星邱克强沈阳工业大学材料科学与工程学院沈阳110870 沈阳铸锻工业有限公司铸钢分公司沈阳110142

通过活动横梁铸件简化模型研究了冷铁、自然风冷和强制风冷对厚壁回转体大型铸钢件凝固时间和砂芯温度场的影响。砂芯采用强制风冷铸件凝固时间最短,而采用冷铁不能缩短铸件凝固时间。通过对比不同冷却条件砂芯的温度场发现无强制冷却... 详细信息

通过活动横梁铸件简化模型研究了冷铁、自然风冷和强制风冷对厚壁回转体大型铸钢件凝固时间和砂芯温度场的影响。砂芯采用强制风冷铸件凝固时间最短,而采用冷铁不能缩短铸件凝固时间。通过对比不同冷却条件砂芯的温度场发现无强制冷却砂芯和冷铁砂芯分别在13 h和12 h出现热饱和现象,随后砂芯中心到铸件的温度梯度转为负值,砂芯向铸件输送热量;而砂芯采用自然风冷和强制风冷时从砂芯中心到铸件建立了正的温度梯度,能有效吸收铸件凝固期间释放的热量而改善其冷却条件;强制风冷对流换热系数高,冷却作用明显。对活动横梁铸件原始工艺改进,砂芯采用强制风冷;模拟结果与原始工艺相比缩孔位置上移,表明冒口补缩能力增强;同时砂芯实测温度场与模拟温度场相吻合,验证了模拟结果的可行性,由于砂芯在高温热作用下的时间短,经改进工艺所生产的活动横梁铸件中心孔表面无机械粘砂。

关键词：大型铸钢件厚壁强制风冷砂芯温度梯度

强制风冷干式空心电抗器的稳态温度场仿真计算(英文)

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高电压技术 2013年第4期39卷 839-844页

作者： DENG Qiu LI Zhenbiao YIN Xiaogen YUAN Zhao College of Electric and Electronic Engineering Huazhong University of Science and Technology

Modeling the steady thermal field of the column-type air-core reactor,and further analyzing its distribution regularity,will help optimizing reactor design as well as improving its *** operation mechanism and inner insulation structure of a novel current limiting column-type air-core reactor is introduced in this *** finite element model of five encapsulation forced air-cooled column-type air-core reactor is constructed using *** importantly,this paper present a new method that,the steady thermal field of reactor working under forced air-cooled condition is simulated without arbitrarily defining the convection heat transfer coefficient for the initial condition;The result of the thermal field distribution shows that,the maximum steady temperature rise of forced air-cooled column-type air-core reactor happens approximately 5% to its *** law of temperature distribution indicates: In the 1/3 part of the reactor to its bottom,the temperature will rise rapidly to the increasing of height,yet the gradient rate is gradually decreasing;In the 5% part of the reactor to its top,the temperature will drop rapidly to the increasing of height;In the part between,the temperature will rise slowly to the increasing of *** conclusion draws that more thermal withstand capacity should be considered at the 5% part of the reactor to its top to achieve optimal design solution.

关键词：空芯电抗器温度场仿真强制风冷高稳定列式对流换热系数温度上升热场分布

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

强制风冷式制动鼓温升试验研究

汽车技术 2011年第3期 49-52页

作者：杨建辉李海鹏沈建军冯忠绪杨兴菊王福亮于宥源长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室

介绍了新型强制风冷式制动鼓的结构和降温原理,建立了载货汽车下坡过程制动鼓温升模型,对新型强制风冷式制动鼓与原车制动鼓进行了连续下长坡工况下的制动鼓温升对比试验。试验结果表明,与原车制动鼓相比,新型强制风冷式制动鼓平均最高... 详细信息

介绍了新型强制风冷式制动鼓的结构和降温原理,建立了载货汽车下坡过程制动鼓温升模型,对新型强制风冷式制动鼓与原车制动鼓进行了连续下长坡工况下的制动鼓温升对比试验。试验结果表明,与原车制动鼓相比,新型强制风冷式制动鼓平均最高温度降低约13.5℃,具有良好的散热性能。

关键词：制动鼓温度强制风冷试验

强制风冷锂离子电池热管理系统设计与实验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

强制风冷锂离子电池热管理系统设计与实验研究

作者：汪鹏伟重庆交通大学

学位级别：硕士

当今世界能源短缺、环境恶化等问题日趋严峻,推动可持续能源革命被迅速提上议程。期间,以发展可持续绿色能源为中心的目标要求建立更持续、高效与环保的新能源体系,新能源汽车作为其发展体系的关键环节逐渐受到关注。依新能源汽车发展... 详细信息

当今世界能源短缺、环境恶化等问题日趋严峻,推动可持续能源革命被迅速提上议程。期间,以发展可持续绿色能源为中心的目标要求建立更持续、高效与环保的新能源体系,新能源汽车作为其发展体系的关键环节逐渐受到关注。依新能源汽车发展现状来看,作为其核心部件的动力电池因存在安全性、稳定性及能量密度等问题而一直遏制新能源汽车的发展。就动力电池而言,锂离子电池相较其它电池具有能量密度高、循环寿命长及自放电率低等优势,故而被广泛应用于电动汽车。然而,锂电池的电化学性能严重受制于工作温度,其在快速充电和高强度放电中易积聚热量,从而引发热失控。针对此问题,基于强制风冷的热管理系统可在车辆设计空间紧张或轻量化要求高时为能量密度适中或配备磷酸铁锂电池的纯电动/混合动力汽车提供可行散热方案。由此预见,设计高效的热管理系统对电池进行温度控制至关重要。本文以锂离子电池组为研究对象,结合实验方法和数值分析,为解决车用锂电池温度过高及电池组温均性差等问题,设计一种基于强制风冷的T型电池热管理系统。首先选取某款商用方形磷酸铁锂电池,根据电池生热传热机理搭建单体电池的充放电测试平台,并实验研究电池在不同充放电倍率与环境温度下的电压与温升特性,从单体生热实验中获取电池关键热物性参数,并由此建立电池的热仿真模型。之后,提出基于并联风冷的对称T型系统的概念设计,并设计T型系统风冷散热实验,探究不同放电倍率与进气速度对电池组温升与温均性的影响,以实验过程为基础,建立锂电池组的CFD数值模型,并对比实验结果验证CFD模型方法的可靠性,此外,比较自然对流与强制风冷以突出强制风冷的散热效率。在确认T型箱体的冷却性能优于Z型、U型箱体后,以T型散热系统为原始模型研究箱体结构参数对电池组热性能的影响。设计5种箱体顶部倾角优化方案,讨论不同方案的散热效果。然后以电池组的最高温度、最大温差及系统功耗为优化目标,以进出口结构参数为设计因素,通过正交试验获得综合性能良好的优化模型。最后,对箱体优化后的T型系统进行内部散热优化,分析不同电池布置方向和电池数量的热特性,并对两种并行优化方案进行择优性分析。方案一在分析冷却通道后得到外侧通道安置隔板且中间通道调整间距的优化策略;方案二运用多目标优化算法为腔室挡板寻得4块挡板的最佳参数配置。综上,本文的研究成果可为强制风冷策略下的电池热管理系统提供有效参考。

关键词：电动汽车锂离子电池组强制风冷热管理系统优化设计

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

导热界面材料与强制风冷在储能模组内的应用

电源技术 2023年第1期47卷 47-50页

作者：王文文邹玉峰钱艳婷田青青力神动力电池系统有限公司天津300384 天津力神电池股份有限公司天津300384

为探索导热界面材料与强制风冷冷却在锂离子储能电池模组中的应用模式,分析了导热界面材质的特性以及工程应用模式,并通过对比实验验证得到测试结果。研究结果表明:在某些中高倍率应用场景下,可以使用导热界面材料和强制风冷冷却双管齐... 详细信息

为探索导热界面材料与强制风冷冷却在锂离子储能电池模组中的应用模式,分析了导热界面材质的特性以及工程应用模式,并通过对比实验验证得到测试结果。研究结果表明:在某些中高倍率应用场景下,可以使用导热界面材料和强制风冷冷却双管齐下的散热方式;利用导热界面材质良好的填充效应可以提升锂离子电池模组的散热能力,可为储能电池模组热管理系统设计提供理论依据。

关键词：储能电池模组导热界面材料强制风冷锂电池

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某型强制风冷直流变压器机柜风道设计与优化

电力电子技术 2021年第2期55卷 50-53页

作者：梁帅奇张华润姜辉侯凯智能电网保护和运行控制国家重点实验室江苏南京211106 南瑞集团(国网电力科学研究院)有限公司江苏南京211106 国电南瑞科技股份有限公司江苏南京211106

目前直流变压器(DCT)向高电压、大容量、小型化方向发展,体积功率密度逐渐增大,给系统散热带来挑战。主要介绍了某型强制风冷DCT机柜热设计及风机选型方法,通过以系统散热所需风量值作为计算流体动力学(CFD)仿真边界条件,计算并优化系... 详细信息

目前直流变压器(DCT)向高电压、大容量、小型化方向发展,体积功率密度逐渐增大,给系统散热带来挑战。主要介绍了某型强制风冷DCT机柜热设计及风机选型方法,通过以系统散热所需风量值作为计算流体动力学(CFD)仿真边界条件,计算并优化系统流阻以确定风机型号,进一步试验测试了DCT机柜温升及风机工作点风量,验证了计算与仿真的准确性,该方法可为电力设备散热设计提供参考。

关键词：变压器散热强制风冷

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电力电子器件强制风冷用新型散热器的研究

电力电子技术 2002年第2期36卷 72-73页

作者：旷建军林周布张文雄陈为福州大学福州350002

通过深入分析对流传热过程原理 ,在确定了影响强制风冷散热效果的因素后 ,运用航空技术中扰流方法 ,提出了一种新型强制风冷用散热器的技术 ,并通过实验证明该技术能有效地提高电力电子器件的散热效果。

关键词：电子电力器件强制风冷散热器

车用锂离子动力电池系统强制风冷散热特性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车用锂离子动力电池系统强制风冷散热特性研究

作者：金钰湖南大学

学位级别：硕士

随着世界范围内的经济迅速发展,能源短缺日益严峻。同时传统燃油车产生的污染物严重影响着人类的生活,电动汽车成为了解决该问题的最佳选择,作为电动汽车核心部件的动力电池备受关注。使车用锂离子动力电池系统在一个合适的温度范围内... 详细信息

随着世界范围内的经济迅速发展,能源短缺日益严峻。同时传统燃油车产生的污染物严重影响着人类的生活,电动汽车成为了解决该问题的最佳选择,作为电动汽车核心部件的动力电池备受关注。使车用锂离子动力电池系统在一个合适的温度范围内工作能有效影响车辆的续航能力和经济性。车用锂离子动力电池系统配备良好的散热管理系统,可有效降低车用锂离子动力电池热失控的几率。车用锂离子动力电池系统强制风冷散热方式具有结构简单、成本较低、质量轻巧且无有害气体积压等优点,但如何合理设计锂离子动力电池排布结构、通风渠道种类和入口空气流量等参数是提高车用锂离子动力电池系统散热能力的首要关键科学问题。为此,本文以长沙市科技局重点项目[kh1601129]为依托,综合利用理论分析、数值模拟以及实验验证的方法,对不同排列方式的16节18650电池组进行了建模,并对比分析了不同通风方案下模型的散热特性,详细分析了4个参数(入口流量、入口面积、进出口偏心度以及风口面积比)对锂离子动力电池系统散热性能的影响。论文主要创新点和研究工作如下:(1)利用仿真和实验相结合的研究方法,建立了18650锂离子电池产热模型。研究分析了电池不同放电倍率以及不同对流工况下的温度场瞬态仿真,分别得到了电池内部的温度场分布规律和对流系数对电池温度均匀性的影响。(2)建立了车用锂离子动力电池系统强制风冷散热模型,对比筛选出了散热性能最佳的散热模型。仿真分析了速度场、压力场和温度场分别在直排和叉排排布中的特点,揭示了直排排布优于叉排排布的原因。研究分析了强制风冷模型的四个主要参数对电池组冷却性能的影响。得到了电池组的平均温度、电池组温差、电池组进出口压力差、电池组换热系数h以及准则数Nu随四个参数的变化规律。(3)采用一种基于正交试验设计的模糊灰色关联分析的方法,通过计算各模糊灰色关联度来研究4个参数(入口流量、入口面积、进出口偏心度以及风口面积比)对电池组散热特性的影响程度。结果表明,进出口偏心度对电池组平均温度的影响程度最大,风口面积比对电池组温度均匀性影响最大,而入口风速对电池组换热系数h影响最大。

关键词：电池热管理强制风冷模糊灰色关联散热

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

砂芯强制风冷条件下环形铸件冷却规律的研究

砂芯强制风冷条件下环形铸件冷却规律的研究

作者：关鲜洪沈阳工业大学

学位级别：硕士

强制风冷技术是一种加速铸件凝固冷却过程的有效工艺,这种工艺是在铸型（芯）中添设风管,待充型结束后将高风速的空气作为冷却介质通入风管,以此促使铸件快速凝固,提高工艺系统冷却速度。强制风冷技术的应用对于中、大型铸件具有重要意... 详细信息

强制风冷技术是一种加速铸件凝固冷却过程的有效工艺,这种工艺是在铸型（芯）中添设风管,待充型结束后将高风速的空气作为冷却介质通入风管,以此促使铸件快速凝固,提高工艺系统冷却速度。强制风冷技术的应用对于中、大型铸件具有重要意义,例如,强制风冷可以控制铸件的凝固趋势,防止缩孔、缩松、粘砂等缺陷,提高铸件质量,同时缩减铸造周期。本文以壁厚40 mm,高度200 mm,砂芯直径分别为60、100、140 mm的环形ZL101铸件为对象,首先采用数值模拟和浇注实验研究了传统铸造条件（无强制风冷）下铸件、铸型和砂芯的温度场变化规律。结果表明,对于砂芯直径较小（60 mm）的环形铸件而言,砂芯在金属液凝固过程中便出现了热饱和现象,即砂芯温度高于或等于铸件温度。这一热饱和现象的产生使得金属液凝固时间变长,进而增大了铸件的粘砂倾向。随着砂芯直径的增大（100和140 mm）,热饱和现象发生在铸件完全凝固后的冷却过程中。采用呋喃树脂自硬砂和有机酯硬化水玻璃自硬砂分析了造型材料对砂芯热饱和现象的影响。结果表明,采用呋喃树脂自硬砂造型、制芯时,直径为60、100 mm,壁厚40 mm环形铸件的砂芯热饱和温度分别为558℃和510℃;当造型、制芯材料更改为有机酯硬化水玻璃自硬砂时,上述尺寸的铸件其砂芯热饱和温度分别降低到540℃和474℃。而且当砂芯中通入高速冷风形成强制风冷条件时,砂芯的热饱和现象将完全被消除。此外,本文以不同尺寸的环形铸件（铸件外径D为常数1000 mm或铸件内径d为常数300 mm,通过改变D/d比值来实现铸件尺寸的不同,D/d分别取2.0、2.5、3.0、3.5、4.0）为研究对象,采用数值模拟分析了有/无强制风冷、浇注温度（650、750、850℃）、风速（10、20、30 m/s）以及风管挂砂厚度（5、10、20 mm）等参数对铸件凝固时间的影响,进而分析各参数的变化对铸件粘砂倾向的影响。结果表明,在无风冷的条件下,随着D/d的比值和浇注温度的增加,环形铸件的凝固时间逐渐增加,使粘砂倾向增大;而砂芯中强制风冷的实施大幅度缩短了铸件的凝固时间,故而降低了铸件的粘砂倾向。强制风冷时风管的挂砂厚度及风速对铸件冷却具有重要影响:当风速一定时,挂砂厚度越大,铸件的凝固时间越长,粘砂倾向增大;当挂砂厚度一定时,风速越高,铸件的凝固时间越短,粘砂倾向降低。

关键词：强制风冷环形铸件砂芯热饱和砂型铸造粘砂倾向