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飞机怎样弹射救生

防灾博览 2014年第2期 59-61页

作者：江南

自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程.法国于1917年首先把降落伞用于军用飞机.一战期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救.二战时,战斗机的时速已提高到600千米以... 详细信息

自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程.法国于1917年首先把降落伞用于军用飞机.一战期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救.二战时,战斗机的时速已提高到600千米以上,只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难,德国首先开始了对飞行弹射座椅的研究并率先用作实战.

关键词：军用飞机弹射救生飞机失事飞行员莱特兄弟弹射座椅降落伞观测员

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高速飞机弹射救生时的气流吹袭及其防护

中国个体防护装备 2013年第2期 50-52页

作者：朱铮刘长明航宇救生装备有限公司襄阳441003

飞行员在高速弹离飞机时,会受到气流的吹袭。如何防护高速弹射时受到的气流吹袭,是各国航空救生业一直致力解决的问题。本文介绍了高速气流吹袭的危害性和对人体的影响,以及可以采取的一些防护措施,供科研人员参考。

关键词：弹射救生气流吹袭防护措施

为了飞行员的第二次生命——中国试飞员与国产弹射救生技术的发展

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航空知识 2002年第11期 8-11页

作者：杜菲

在1989年第38届巴黎航展上,一个精彩的镜头使人们对飞机的救生系统有了最直观的认识,一架正在进行飞行表演的单座米格-29战机突然在空中出现故障,在战机即将坠毁的瞬间,飞行员几乎是在零高度,而且是在战机姿态极为不利的状态下弹射跳伞... 详细信息

在1989年第38届巴黎航展上,一个精彩的镜头使人们对飞机的救生系统有了最直观的认识,一架正在进行飞行表演的单座米格-29战机突然在空中出现故障,在战机即将坠毁的瞬间,飞行员几乎是在零高度,而且是在战机姿态极为不利的状态下弹射跳伞成功的。

关键词：弹射试验试飞员弹射座椅救生伞试飞团航空救生弹射救生第二次生命飞行员

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飞机怎样弹射救生

百科探秘（航空航天） 2016年第Z1期 22-25页

作者：江南

自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行之后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。法国于1917年首先把降落伞用于军用飞机。"一战"期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。"二战"时,战斗机的时速已提高到60... 详细信息

自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行之后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。法国于1917年首先把降落伞用于军用飞机。"一战"期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。"二战"时,战斗机的时速已提高到600千米以上,只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难,德国首先开始了对飞行弹射座椅的研究并率先用于实战。战后,弹射座椅在英国、美国、瑞典等国迅速发展,成为高速军用飞机必不可少的救生设备。

关键词：弹射座椅弹射救生飞机失事莱特兄弟应急离机应急弹射弹射冲击身体部位弹射系统第三代

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飞行员应急弹射救生技术

航空知识 2007年第1期 29-32页

作者：刘长明房瑞华

弹射救生技术是为了在飞机无可挽救的情况下,用于保障飞行员的安全。随着飞机性能的不断提高,它在航空领域中的作用日趋重要。在早期空战发生应急情况后,飞行员唯一的救生装备就是救生伞。飞机的飞行速度超过250千米/小时,飞行员在座舱... 详细信息

弹射救生技术是为了在飞机无可挽救的情况下,用于保障飞行员的安全。随着飞机性能的不断提高,它在航空领域中的作用日趋重要。在早期空战发生应急情况后,飞行员唯一的救生装备就是救生伞。飞机的飞行速度超过250千米/小时,飞行员在座舱内向外跳伞,需要具备熟练的技巧和经验,并要花费一定的时间和较大的体力才能离机。从图一可知,随着飞机速度的增加,离机的阻力增大,花费的时间也会增多。飞机的飞行速度达到400千米/小时,这种靠人体自身应急离机的方法就不行了。原因有两点:第一,在表速大于400千米/小时、气流阻力为250千克离机时,仅凭人的体力很难

关键词：弹射座椅救生装备弹射救生座舱盖应急离机飞行员

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为弹射救生研究铺垫基石

航空知识 2007年第1期 12-13页

作者：王兴伟阚南空军航空医学研究所第六研究室

随着军事航空技术的发展,飞机飞行作战性能越来越高,但随之而来的是飞行员一旦遇到事故,就很难逃生。弹射座椅的诞生,极大地提高了飞行员空中遇险的生存机率。空军航空医学研究所在我国的弹射座椅研究中,开展了人体脊柱对向上弹射加速... 详细信息

随着军事航空技术的发展,飞机飞行作战性能越来越高,但随之而来的是飞行员一旦遇到事故,就很难逃生。弹射座椅的诞生,极大地提高了飞行员空中遇险的生存机率。空军航空医学研究所在我国的弹射座椅研究中,开展了人体脊柱对向上弹射加速度耐限、人体脊柱对开伞冲击力的耐受强度、人头颈/胸腹和四肢对气流吹袭的耐受标准等一系列研究工作,为弹射座椅生产部门提供了重要的设计依据,有力地保证了弹射救生装备研制工作的进行。近日,本刊采访了该所第六研究室高级工程师王兴伟副主任,请他为我们详解军事航空医学的奥秘。

关键词：弹射座椅空军航空医学研究所人体脊柱装备研制弹射救生航空救生

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提高弹射救生安全性的探讨

提高弹射救生安全性的探讨

中国航空学会全国第十届安全救生学术交流会

作者：陈福林航宇救生装备有限公司

本文根据对美国海军14年弹射救生事故统计数椐的毒全性分析,提出对提高国内弹射救生系统安全性的探讨。并针对国内弹射救生系统的现实情况,提出了对国内弹射救生安全性研究的内容和安全性改进措施的建议。

关键词：安全性弹射救生成功率弹射损伤

来源： cnki会议评论

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基于信息感知与管理的弹射救生技术探讨

基于信息感知与管理的弹射救生技术探讨

全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会

作者：冯光辉王炜苏炳君林贵平北京航空航天大学航空科学与工程学院中航工业航宇救生装备有限公司

基于弹射救生技术发展趋势提出椅载信息管理系统的概念,并论述其对弹射救生技术的重要意义。从人机环相互作用的角度出发,对椅载信息管理系统的角色进行定位,对其在正常飞行和应急弹射时的基本任务进行阐述和分析。而后从硬件和软件两... 详细信息

基于弹射救生技术发展趋势提出椅载信息管理系统的概念,并论述其对弹射救生技术的重要意义。从人机环相互作用的角度出发,对椅载信息管理系统的角色进行定位,对其在正常飞行和应急弹射时的基本任务进行阐述和分析。而后从硬件和软件两个方面剖析了椅载信息管理系统的内涵,提出硬件架构的四层次模型,并对四个层次的技术路径展开论述,指出任务控制逻辑是椅载信息管理系统软件的核心。最后对椅载信息管理系统的关键技术和应遵循的基本设计原则进行梳理。

关键词：弹射救生椅载信息管理系统信息感知人机交互用户体验信号传输网络嵌入式系统

来源： cnki会议评论

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基于Vega的弹射救生可视化仿真系统研究

计算机仿真 2006年第12期23卷 28-31页

作者：张科王聪王利恒西北工业大学陕西西安710072 华中科技大学湖北武汉430074

工作于应急离机状态的弹射救生装置是一个复杂的动态系统,其工作环境复杂、不确定因素多。如何利用仿真技术来研究系统的动态特性一直是仿真工作的难点。提出了一种基于面向对象的连续系统仿真方法,并将连续系统仿真和基于Vega的视景仿... 详细信息

工作于应急离机状态的弹射救生装置是一个复杂的动态系统,其工作环境复杂、不确定因素多。如何利用仿真技术来研究系统的动态特性一直是仿真工作的难点。提出了一种基于面向对象的连续系统仿真方法,并将连续系统仿真和基于Vega的视景仿真相结合共同构成可视化仿真系统。各对象成员负责自己的初始化,并根据全局仿真类传递的控制信息和自己封装的数学模型完成自身状态的转换。仿真类根据系统状态来控制完成数据的交换,在获得系统仿真数据的同时获得直观的可视化结果。

关键词：系统仿真弹射救生视频面向对象