检索结果-南通市图书馆

匝道桥预应力连续弯梁扭曲变形整治方法的安全性分析

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中外公路 2006年第2期26卷 147-149页

作者：吴玉财吴亦嘉邱志雄汤立群黄小清广东省高速公路有限公司广东广州510800 华南理工大学

匝道桥小半径曲线段预应力现浇连续箱梁完工后出现扭转,部分支座脱空,经过结构计算,需增加抗扭约束,调整双支座布置及单支座预偏心处理。该文通过建立桥梁三维有限元模型,计算了调整扭转变形过程中梁体起顶时的各种可能的不利工况,指出... 详细信息

匝道桥小半径曲线段预应力现浇连续箱梁完工后出现扭转,部分支座脱空,经过结构计算,需增加抗扭约束,调整双支座布置及单支座预偏心处理。该文通过建立桥梁三维有限元模型,计算了调整扭转变形过程中梁体起顶时的各种可能的不利工况,指出了产生最不利工况的条件和后果,为制定施工过程安全控制方案提供了重要依据。

关键词：弯梁扭转整治安全分析

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用传递矩阵法计算弯梁的内力与变形

桥梁建设 1991年第3期21卷 61-71,60页

作者：李惠生石家庄铁道学院

为计算采用和抗扭简支座等截面单跨弯梁或连续弯梁的内力与变形,本文按传递矩阵法推导出一套计算公式。该公式适合于编排程序上机计算,也可作为其它方法计算弯梁的校核。

关键词：传递矩阵法弯梁内力计算变形桥

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立交桥小半径弯梁施工

中南公路工程 2004年第3期29卷 98-100页

作者：朱智广州市政工程维修处广东广州510100

着重介绍广州大道南洲立交小半径(R=46m)弯梁预应力砼施工中采用的张拉技术及施工工艺,该工程的摩阻测试数据对全桥的施工具有重要的指导作用。

关键词：弯梁立交桥施工工艺预应力砼张拉工程砼施工测试数据指导作用

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摩托车主支架弯梁弯曲模的设计

金属成形工艺 1995年第5期13卷 18-20页

作者：郑业重庆平山机械厂

管材制件在弯曲半径很小的情况下进行弯曲,极易发生凹瘪甚至破裂,此文介绍了一种成功的冷态弯曲模设计,很好地解决了这一问题。

关键词：弯曲模模具缺陷摩托车主支架设计弯梁

液压同步顶升系统在弯梁纠偏及支座更换中的应用

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工业建筑 2015年第6期45卷 175-178页

作者：戴岩周天华长安大学建筑工程学院西安710064 西安交通基本建设工程质量监督站西安710065

弯梁桥在城市高架建设中被广泛应用,但由于其空间受力复杂,导致桥梁出现病害,影响其安全性与适用性,需对既有病害进行修复。选定某一工程实例,通过有限元分析对弯梁的维修方案进行比选,明确采用液压同步顶升系统进行维修施工,并进一步... 详细信息

弯梁桥在城市高架建设中被广泛应用,但由于其空间受力复杂,导致桥梁出现病害,影响其安全性与适用性,需对既有病害进行修复。选定某一工程实例,通过有限元分析对弯梁的维修方案进行比选,明确采用液压同步顶升系统进行维修施工,并进一步归纳该系统的优势。在详细分析液压同步顶升系统的施工流程、施工系统、纠偏与支座更换操作流程的基础上,通过分析监控数据,论证了此系统应用于弯梁纠偏及支座更换的可行性。

关键词：同步顶升弯梁弯梁纠偏支座更换

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抽油机游梁尾端的弯梁滑动辅助平衡装置

石油机械 2005年第5期33卷 55-56页

作者：孟庆沂贾建新谭利华别新芳王国华中原油田分公司第五采油厂

针对中原油田第五采油厂在用的常规游梁式抽油机4块平衡重调至曲柄端点仍不平衡的问题, 研制了弯梁滑动辅助平衡装置。该装置的关键创新技术是: 在常规游梁式抽油机游梁的尾部安装弯梁, 在其上面安装一套可调整且可滑动的平衡重, 在横... 详细信息

针对中原油田第五采油厂在用的常规游梁式抽油机4块平衡重调至曲柄端点仍不平衡的问题, 研制了弯梁滑动辅助平衡装置。该装置的关键创新技术是: 在常规游梁式抽油机游梁的尾部安装弯梁, 在其上面安装一套可调整且可滑动的平衡重, 在横梁上安装一副摆杆并与滑动平衡重相铰接。运用可调滑动变矩平衡原理, 较好地平衡井口的动载变化率, 从而实现平衡和节能之目的。通过现场应用、鉴定和检测, 在抽油机游梁尾端加装此辅助平衡装置后, 抽油机平衡度达95%, 综合节电率13 4%, 达到了平衡和节能目标。

关键词：平衡装置滑动弯梁游梁式抽油机中原油田创新技术平衡原理现场应用节能目标平衡重不平衡采油厂安装可调整变化率平衡度节电率

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变半径马鞍形弯梁的冲压成形及回弹行为研究

变半径马鞍形弯梁的冲压成形及回弹行为研究

作者：狄超吉林大学

学位级别：硕士

便捷与高效的轨道交通装备正不断改善人们的出行选择和生活方式,随之同步发展的轻量化材料和轻质化结构已经成为全球环境保护的重要技术部分。冲压工艺在大尺寸框架式薄板工件成形领域具有成形精度高和材料利用率高等优势,在轨道交通领... 详细信息

便捷与高效的轨道交通装备正不断改善人们的出行选择和生活方式,随之同步发展的轻量化材料和轻质化结构已经成为全球环境保护的重要技术部分。冲压工艺在大尺寸框架式薄板工件成形领域具有成形精度高和材料利用率高等优势,在轨道交通领域的应用尤其广泛。SUS301LN-1/16H不锈钢的优质机械性能确保车体结构的强度和刚度,耐高温和耐腐蚀性能保证轨道交通在不同环境下的安全运行,全面的优质综合性能表现使其成为车体材料的重要选择。变半径马鞍形弯梁是连接轨道客车车顶、竖直立柱和车身蒙皮的主要部件。纵向轮廓是由两段半径相差较大的弧形相接而成的不对称结构,横向截面是对称马鞍状,复杂的三维结构件在成形过程受多重因素影响而难以控制。原弯梁工件设计存在一下不足:第一,采用矩形展开料,不同横截面处的冲压成形深度不同,材料的流动速度和回弹补偿量存在差异。一方面翼板外边缘内缩导致直线度差,无法满足装配要求,另一方面大量无效成形区域在后续工序切割浪费。第二,整体结构回弹情况复杂,纵向轮廓的挠度缺陷表现为两端张开和中间上挠,大曲率左端回弹量大于小曲率右端的回弹量;横向截面的竖直壁张角和翼板翘曲与纵向轮廓的轮廓挠度截然不同,导致截面尺寸精度低。为提高变半径马鞍形弯梁的加工精度和整体回弹控制效果,本文采用CATIA软件设计某轨道客车的弯梁成形模具,采用ABAQUS有限元软件对其进行成形模拟和回弹分析。针对翼板外边缘的直线度问题和无效成形区域的切割浪费,提出一种不规则形状的展开料优化方案,优化冲压工艺的应力分布和材料流动补偿,实现直线度1000:1并消除切割浪费。根据纵向半径组合的模拟试验,得到5种组合作为备选,为不同方向的变形回弹预留过度成形余量或回弹补偿余量;通过马鞍形截面平直件的单因素研究,分析并确定圆角半径组合、模具间隙和摩擦系数对整体回弹的影响。主要内容包括以下:（1）通过有限元模拟仿真表征出矩形展开料的成形件尺寸缺陷,分析材料塑性流动和不同变形区域的关系,确定展开料优化方案;（2）对纵向轮廓的回弹问题提出过渡半径组合的优化方案,确定合理的参数组合范围;对横向截面翼板的回弹问题,模拟计算出圆角半径组合、模具间隙和摩擦系数对回弹的影响;（3）采用正交实验法,对纵向轮廓和横向截面进行整体回弹的试验分析,确定了纵向半径组合R328-R1248,圆角半径组合r5-r8,模具间隙3.580mm,摩擦系数0.16的最优参数组合。基于以上研究,对模拟计算结果进行试验验证。结果表明,成形件回弹控制良好,最大回弹范围为0.300-0.350mm,变半径马鞍形冲压件的尺寸精度满足工艺要求。

关键词：弯梁 SUS301不锈钢回弹数值模拟

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弯梁摩托车典型故障诊断与排除(下)

摩托车 2013年第4X期 60-71页

作者：陈国辉

6.动力性(摩托车加速无力、最高车速低、爬坡能力差、燃油经济性差)故障原因:润滑系统故障、配气机构故障,以及缸体、活塞组件出现异常磨损。(1)检查、排除润滑系统故障发动机润滑系统的功能是,将润滑油输送至机件摩擦表面,使干摩擦变... 详细信息

6.动力性(摩托车加速无力、最高车速低、爬坡能力差、燃油经济性差)故障原因:润滑系统故障、配气机构故障,以及缸体、活塞组件出现异常磨损。(1)检查、排除润滑系统故障发动机润滑系统的功能是,将润滑油输送至机件摩擦表面,使干摩擦变为润滑油液体摩擦,减少机件的磨损,增加活塞组件与汽缸壁之间的密封性。润滑油清洗并带走机件表面的杂质,冷却热负荷较高的机件、吸收轴承及其它机件的冲击力,降低发动机噪声。

关键词：发动机润滑系统弯梁故障诊断燃油经济性活塞组件汽缸壁异常磨损发动机噪声配气机构进气门

弯梁活力——建设“灵雅”运动版（JS110-B11）

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摩托车趋势 2009年第12期 I0062-I0067页

作者：赵国防张伟（摄影）大石（摄影）

年度定义：对于中国广大消费者而言，能带来经济与实惠的交通工具是具有普遍意义的。但是，一款真正的经济车型，并不仅仅是代表着低廉的价格，它应该在购买成本、使用成本、养护成本等诸多方面表现出优势。只有品牌价值和实用价值完美... 详细信息

年度定义：对于中国广大消费者而言，能带来经济与实惠的交通工具是具有普遍意义的。但是，一款真正的经济车型，并不仅仅是代表着低廉的价格，它应该在购买成本、使用成本、养护成本等诸多方面表现出优势。只有品牌价值和实用价值完美结合，产品的性能价格比才能真正体现出来。

关键词：性能价格比运动活力弯梁使用成本交通工具养护成本实用价值