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探测技术在水利引水隧道施工主洞开挖中的应用

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中国水能及电气化 2024年第3期 15-20页

作者：蔡文龙中铁十八局集团隧道工程有限公司重庆400000

文章对探测技术在水利引水隧道施工主洞开挖中的应用进行了研究。利用探测技术计算水利引水隧道的长度,基于探测对象与其他对象的差异性,获取探测波的传播速度与电磁参数之间的相近关系,计算水利引水隧道施工主洞长度。将红外导光器引... 详细信息

文章对探测技术在水利引水隧道施工主洞开挖中的应用进行了研究。利用探测技术计算水利引水隧道的长度,基于探测对象与其他对象的差异性,获取探测波的传播速度与电磁参数之间的相近关系,计算水利引水隧道施工主洞长度。将红外导光器引入隧道施工主洞开挖中,通过施工测量、洞帘开挖以及一次支护,制定了主洞开挖及一次支护施工方案。为了预防主洞开挖过程中出现坍塌等地质灾害,将注浆技术引入到水利引水隧道施工主洞开挖中,根据分段钻孔注浆施工模式,构建水利引水隧道施工主洞开挖的注浆方程式,通过设置防浆墙体的结构和防浆板,计算注浆压力和扩散半径,结合引水隧道主洞注浆孔的布设,完成水利引水隧道施工的主洞开挖。实例结果表明,文中技术在主洞开挖中,能够稳定掌子面和边墙附近不良地质体探测的回波频率,并将隧道边墙的抗毁系数控制在0.9以上,根据探测结果进行施工,可以降低施工成本。

关键词：探测技术主洞开挖引水隧道

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引水隧道垂直顶升技术的研究及施工控制要点

中国给水排水 2016年第18期32卷 118-122页

作者：沙俊强江苏省宏源电力建设监理有限公司江苏南京210024

以某大型发电厂循环水引水隧道工程为例,对一种新型的暗挖技术——垂直顶升施工技术进行研究。通过建立计算模型准确计算出垂直顶升时隧道底部承受的反力,并提出了克服反力的应对措施;同时对垂直顶升工序、控制要点及监测内容进行了论述。

关键词：引水隧道垂直顶升反力计算劈裂注浆开张度监测

大型引水隧道在平面地震波入射下动力响应的解析解

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地震工程与工程振动 2011年第6期31卷 1-10页

作者：马宏伟陈文化北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

本文以波函数展开法为基础,给出了SV波与P波入射时大型引水隧道平面地震响应的解析解。并根据解析解,利用数值方法对建立的场地模型进行了计算分析,研究了隧道结构-水体体系的地震响应。重点讨论了入射波频率、入射角、衬砌力学性能对... 详细信息

本文以波函数展开法为基础,给出了SV波与P波入射时大型引水隧道平面地震响应的解析解。并根据解析解,利用数值方法对建立的场地模型进行了计算分析,研究了隧道结构-水体体系的地震响应。重点讨论了入射波频率、入射角、衬砌力学性能对衬砌结构动力响应的影响。分析表明,大型引水隧道动力响应受入射波频率和入射角的影响较为明显,而衬砌力学性能则对隧道的动力响应影响不大。

关键词：地震波动力响应波函数展开法引水隧道

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引水隧道下穿铁路线路基沉降的数值分析

湖南科技大学学报（自然科学版） 2014年第2期29卷 36-41页

作者：郑明新陈养强郑少弘蒲保新欧阳林华东交通大学岩土与道桥工程研究所江西南昌330013 南昌铁路局福建地方铁路有限责任公司福建福州350013 南昌铁路局江西南昌360000

以福建省九龙江北引引水隧道下穿铁路线为研究对象,采用软件FLAC3D分析双洞引水隧道的下穿开挖对鹰厦铁路双线、厦深高铁双线的铁路路基的影响,通过模拟路基未加固和加固2种工况下,隧道单线贯通及双洞贯通后的路基的沉降情况.计算结果表... 详细信息

以福建省九龙江北引引水隧道下穿铁路线为研究对象,采用软件FLAC3D分析双洞引水隧道的下穿开挖对鹰厦铁路双线、厦深高铁双线的铁路路基的影响,通过模拟路基未加固和加固2种工况下,隧道单线贯通及双洞贯通后的路基的沉降情况.计算结果表明:最大沉降位于两隧道中心线正上方,路基未加固:右洞开挖对路基沉降的贡献64%左右,左洞贡献36%左右;路基加固:线开挖对路基沉降的贡献66%左右,左洞贡献34%左右.对比实测数据较为一致,证明拟合较好.

关键词：引水隧道铁路线路数值模拟路基沉降

SV波入射下衬砌尺寸对引水隧道动力响应的影响

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北京交通大学学报 2012年第3期36卷 25-31页

作者：马宏伟陈文化北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

采用波函数的Fourier-Bessel级数展开方法,得到了SV波入射时,大型引水隧道平面地震响应的解析解,并对建立的场地模型进行数值计算.计算结果表明:SV波入射时,引水隧道衬砌的径向动应力随隧道内径的增大而增大,径向动应力的最大值与隧道... 详细信息

采用波函数的Fourier-Bessel级数展开方法,得到了SV波入射时,大型引水隧道平面地震响应的解析解,并对建立的场地模型进行数值计算.计算结果表明:SV波入射时,引水隧道衬砌的径向动应力随隧道内径的增大而增大,径向动应力的最大值与隧道内径呈线性关系,SV波入射引起的引水隧道衬砌的切向动应力随隧道内径的增大而增大.当入射角小于临界角时,切向动应力受隧道内径变化的影响很大.此外,引水隧道衬砌的径向动应力随衬砌厚度的增大而增大,切向动应力则随衬砌厚度的增大而减小.

关键词：地震波波函数展开法引水隧道动力响应结构尺寸

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引水隧道施工期风险评估与控制

引水隧道施工期风险评估与控制

作者：马艳兰州交通大学

学位级别：硕士

随着社会化进程加快,隧道工程得到了系统的应用与发展。隧道建设数量的提升,规模的扩大,隧道施工期风险概率就成倍增加,造成人员伤亡和经济损失也日趋严重。因此,隧道风险评估和风险控制有着重要意义。本文对隧道风险管理的国内外现状... 详细信息

随着社会化进程加快,隧道工程得到了系统的应用与发展。隧道建设数量的提升,规模的扩大,隧道施工期风险概率就成倍增加,造成人员伤亡和经济损失也日趋严重。因此,隧道风险评估和风险控制有着重要意义。本文对隧道风险管理的国内外现状做了简要介绍,随后对引水隧洞施工期风险管理的相关概念、方法进行了研究。对引汉济渭引水隧道施工期按照风险识别、风险估计、风险评价、风险控制的顺序,进行符合实际的风险管理。以引汉济渭黄三段引水隧道为工程依托,对施工期风险进行探查,归纳施工期风险因素;通过专家经验法总结施工方在施工过程中面临的风险,分析风险源,建立风险系统体系,分别通过运用帕累托的层次分析法及灰色系统理论,对引汉济渭引水隧洞风险辨识的8个风险因素进行权重分析。层次分析法两两分析风险因素相对权重,进行排序,随后依托损失期望排序及帕累托图,建立了风险评价体系,确定了引汉济渭引水隧道施工期的主要风险、次要风险及一般风险;灰色系统理论依托层次分析法得到的风险因素A层,进而细化A层风险至B层,分别对两层因素进行灰类统计值计算,得到风险因素综合权重。通过两种分析方法的比对,得到的结果一致,判别出的主要风险因素相同:即不良地质引起的塌方;隧道突(涌)水;围岩失稳是黄三段引水隧道施工期主要风险;随后针对塌方确定施工技术方案:即了解对比设计及实际地质情况,加强超前地质预报及施工初期的直呼工作,遇到突发情况及时改变施工方法,防止坍塌的同时要做好防排水工作;针对突(涌)水进行预防:即估算隧洞施工中的涌水量,利用超前地质预报,及时收集信息用以调整施工方案,加强支护措施,堵、截断层深水,以达到防渗的目的。最后通过监控量测的技术手段确保合理控制工程质量、施工安全进度目标等,保障隧道施工安全,达到隧道安全的目的。本文通过对引汉济渭引水隧道施工期进行的风险评估与控制,可以有效辨析施工期风险源,加强控制与管理,降低施工期风险,对类似的工程实例具有较好的借鉴作用。

关键词：引水隧道施工阶段风险管理层次分析法灰色系统理论

两种方法对某电站引水隧道岩体质量分级的研究

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水土保持研究 2005年第2期12卷 141-143页

作者：魏玉峰喻邦江成都理工大学环境与土木工程学院成都610059 贵州省交通规划勘察设计研究院贵阳550001

在对比分析水电工程地质勘察规范围岩分类方法和RMR分类的基础上,利用这两种方法对某水电站引水隧道围岩岩体质量进行了分级,结果表明,两种方法均能较全面地反映岩体的整体性质,并且结果具有良好的一致性和相关性。通过分析,给出了二者... 详细信息

在对比分析水电工程地质勘察规范围岩分类方法和RMR分类的基础上,利用这两种方法对某水电站引水隧道围岩岩体质量进行了分级,结果表明,两种方法均能较全面地反映岩体的整体性质,并且结果具有良好的一致性和相关性。通过分析,给出了二者的相关关系式。

关键词：引水隧道岩体质量分级水电工程水电站 RMR 围岩分类地质勘察基础相关关系

某引水隧道下穿厦深铁路对路基沉降的影响分析

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某引水隧道下穿厦深铁路对路基沉降的影响分析

作者：陈养强华东交通大学

学位级别：硕士

随着中国经济的快速发展，铁路建设规模不断扩大，越来越多新建隧道从既有铁路下部穿越。然而，下穿施工过程中新建隧道必然会对既有铁路造成影响，严重时会影响铁路的正常安全运营。因此，有必要对隧道下穿施工方案和施工过程中路基沉... 详细信息

随着中国经济的快速发展，铁路建设规模不断扩大，越来越多新建隧道从既有铁路下部穿越。然而，下穿施工过程中新建隧道必然会对既有铁路造成影响，严重时会影响铁路的正常安全运营。因此，有必要对隧道下穿施工方案和施工过程中路基沉降的控制值展开探讨。本文以福建九龙江北溪引水隧道在大人庙段下穿厦深客运专线路基为研究对象，首先结合现场工程勘察资料并取样进行室内试验，得到各土层的岩土物理力学性质。在此基础上探讨了引水隧道施工过程中对铁路路基的加固方案并采用探地雷达对加固效果进行检测;还依据现场沉降观测数据分析了隧道下穿施工过程中路基沉降历时曲线，得到隧道不同施工阶段对路基的影响规律。进一步通过建立铁路路基三维数值分析模型，分析了路基未加固、路基加固工况下隧道下穿施工对路基沉降的影响并论证了路基加固的必要性;探讨了隧道间径比变化对路基沉降的影响规律。最后，结合现场沉降监测结果、和数值计算结果，参照相关铁路规范的规定，提出了本工程较为合理的沉降控制值。

关键词：引水隧道铁路路基沉降加固措施隧道间径比

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引水隧道混凝土衬砌的老化和破坏

葛洲坝水电 1996年第3期 55-60页

作者：格罗.,C

大多数的引水隧道都是用硅酸盐水泥衬砌的。如果出现未预料的水渗漏，或者岩屑阻碍了连续性水流，或者隧道结构不安全，这些都会引起衬砌断裂。本文将讨论减少断裂的措施，主要参考一些隧道出现的问题，如瑞典的哥特哈德隧道；矿山隧道... 详细信息

大多数的引水隧道都是用硅酸盐水泥衬砌的。如果出现未预料的水渗漏，或者岩屑阻碍了连续性水流，或者隧道结构不安全，这些都会引起衬砌断裂。本文将讨论减少断裂的措施，主要参考一些隧道出现的问题，如瑞典的哥特哈德隧道；矿山隧道；南非的斯特克佛特思大南和沃特斯克鲁夫大坝的泄水隧道，以及南非的奥兰吉费西隧道，还有日本的精华隧道。

关键词：引水隧道混凝土衬砌断裂