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关于铜钢复合板的焊接性试验研究及应用

焊接学报 1990年第4期11卷 225-230页

作者：武春芝刘俊强叶文太大连铁道学院洛阳船舶材料研究所

对铜钢复合板(B30/A3)进行了焊接性试验,对填充材料、过渡材利的选择及焊接接头的耐蚀性进行了深入研究。通过金相观察、扫描式电子显微镜(SEM)分析及对不同填充丝的焊接接头腐蚀抗力比较,确定了合适的焊接工艺,合理的接头形式及最佳过... 详细信息

对铜钢复合板(B30/A3)进行了焊接性试验,对填充材料、过渡材利的选择及焊接接头的耐蚀性进行了深入研究。通过金相观察、扫描式电子显微镜(SEM)分析及对不同填充丝的焊接接头腐蚀抗力比较,确定了合适的焊接工艺,合理的接头形式及最佳过渡材料。本研究已成功地用于十万吨真空制盐蒸发室的建造。

关键词：异种金属焊焊接性焊接接头

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焊接异种金属时的问题分析及操作技巧

现代焊接 2013年第3期 56-58页

作者：黄学志中原油田石油化工总厂机修车间

本文介绍异种金属焊接的相关知识、焊接时存在的主要问题及气焊工艺和操作技巧。

关键词：异种金属焊线膨胀系数导热系数氧化性裂纹

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装载机异种钢桥壳的焊接工艺

工程机械 1992年第10期23卷 36-37,44页

作者：王作堂临沂工程机械厂

针对轮式装载机异种钢铸一焊整体式桥壳,本文对40Cr钢与ZG35钢异种材料的可焊性进行了分析,确立了焊前不预压,焊后用硅酸铝或珍球岩粉立即保温缓冷的CO_2焊工艺。

关键词：桥壳异种金属焊保护焊装载机

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2(1/4)Cr-1Mo 与0Cr19Ni9异种钢的焊接

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焊接技术 1997年第4期26卷 28-30页

作者：宋永兰山东省淄博市齐鲁石化塑料厂

本文针对２１４Ｃｒ－１Ｍｏ与０Ｃｒ１９Ｎｉ９异种钢的焊接问题，提出两种方案进行焊接工艺评定试验。经过一系列试验，确定出较佳的焊接材料。采用ＴＩＧ焊ＴＧ－８２焊丝封底，Ａ４１２焊条盖面，所焊试件的各项性能指标符合要求。... 详细信息

本文针对２１４Ｃｒ－１Ｍｏ与０Ｃｒ１９Ｎｉ９异种钢的焊接问题，提出两种方案进行焊接工艺评定试验。经过一系列试验，确定出较佳的焊接材料。采用ＴＩＧ焊ＴＧ－８２焊丝封底，Ａ４１２焊条盖面，所焊试件的各项性能指标符合要求。实践证明，采用氩弧焊封底，镍基焊材盖面或采用镍基焊材堆焊过渡层，２５Ｃｒ－２０Ｎｉ盖面进行异种钢的焊接，可以保证高温管道的安全运行。

关键词：异种金属焊焊接材料氩弧焊管道

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铝-钢滑动轴承电弧增材制造组织及性能研究

铝-钢滑动轴承电弧增材制造组织及性能研究

作者：陈振华东南大学

学位级别：硕士

随着现代发动机向高速、重载方向的发展,铝-钢复合滑动轴承因强度高、导热性好、价格便宜的优点越来越多的替代锡基和铜基合金轴瓦被广泛应用于乘用车上。为了进一步提高铝基合金层与钢背之间的结合强度,以及拓展铝基合金层在厚壁钢背... 详细信息

随着现代发动机向高速、重载方向的发展,铝-钢复合滑动轴承因强度高、导热性好、价格便宜的优点越来越多的替代锡基和铜基合金轴瓦被广泛应用于乘用车上。为了进一步提高铝基合金层与钢背之间的结合强度,以及拓展铝基合金层在厚壁钢背上覆合的新工艺。本文以CMT电弧沉积的工艺方法,分别以Al-Si系、Al-Zn系焊丝为电弧沉积材料,进行了铝基合金-钢背双金属层的电弧沉积实验,系统研究了Al-Si系、Al-Zn系铝基合金焊丝在Q235钢板上单层单道电弧沉积特性,观察并测量了电弧沉积所得焊缝的外观、气孔率、接触角α以及熔宽的变化。在此基础上,研究了上述两种铝基合金焊丝在Q235钢板上的单层多道电弧沉积特性,以及焊缝的显微组织和力学性能进行研究。此外,本文还对Al-Sn合金在Q235钢板上的单层多道电弧沉积特性也进行了初步探索。实验结果显示,对于Al-12Si/钢异种金属间电弧沉积而言,焊接速度60 cm/min,干伸长4.0 mm,焊接电压Avp为90%Ux,焊接电流50 A为进行单层单道焊的优选电弧沉积参数。用这组参数电弧沉积所得到的焊缝宽度均匀,外表光亮,与钢板的结合良好,剪切强度高,但焊缝内部仍存在较多的气孔,且焊缝与钢板间的润湿性较差,“接触角α”小于90°。如果进行单层多道焊接,摆焊幅度3.0 mm,摆焊频率2.5 Hz,焊接速度30cm/min,干伸长4.0 mm,焊接电压Avp为90%Ux,焊接电流65 A则是优选的焊接参数。此时所得到的焊缝不仅外表光亮,焊缝铺展性能良好,焊缝与钢板间的“接触角α”大于90°,与钢板无明显开裂现象,结合强度高。由于“摆焊”工艺的加入,气孔率得到明显下降。进行Al-12Si/钢单层多道电弧沉积时,当焊接电流为50-55 A时,由于焊接热输入较小,第二道焊缝与前一道焊缝重合部分仅存在着微区熔化,此时进行单层多道焊的最佳平移距离为0.8-1.0倍焊缝宽度。当焊接电流在55-70 A之间时,由于焊接电流较大,既没有引起焊缝与钢板间产生明显的开裂现象,同时又能使后一道焊缝与前一道焊缝间产生较大区域的熔化与重合,因而最佳平移距离可以控制在0.6-1.0倍焊缝宽度范围内。对于Al-4Zn/钢异种金属间电弧沉积而言,焊接速度60 cm/min,干伸长4.0 mm,焊接电压Avp为90%Ux,焊接电流50 A为进行单层单道焊的优选焊接参数。所得到的焊缝宽度均匀,外表光亮,无明显的气孔,与钢板的结合良好,剪切强度高。在采用摆焊工艺时,优选的工艺参数则是:摆焊幅度3.0 mm,摆焊频率2.5 Hz,焊接速度30 cm/min,干伸长4.0 mm,焊接电压Avp为90%Ux,焊接电流65 A。在优选的工艺下所获得的焊缝宽度均匀,外表光亮,与钢板无明显开裂现象,结合良好。然而对于Al-4Zn/钢异种金属间电弧沉积,Al-4Zn焊丝中Zn元素的存在对其电弧沉积特性具有不利的影响,无法通过摆焊工艺参数实现单层多道焊。Al-12Si在钢板进行表面电弧沉积所得焊缝处IMC层厚度不均匀,靠近钢一侧IMC层呈平直状,靠近铝侧呈锯齿状,说明其生长方向是从界面向铝侧生长。Al-4Zn在钢板进行表面电弧沉积的焊缝界面上,IMC层在靠近铝侧区域呈现平直微区形貌,而靠近钢侧则呈锯齿状生长。在铝锡合金的电弧沉积实验中,用先铺锡粉的工艺所获得的铝-锡合金区较薄,且锡粉板结现象严重,电弧沉积层中Al与Sn不能完全混合。相比之下,用先电弧沉积锡层的工艺所得电弧沉积层中Al和Sn混合均匀,铝-锡合金区厚度达到毫米尺度。不过从总体上,本文对于An-Sn合金的电弧沉积工艺仅仅是初步的探索,具有实用化前景的工艺方法尚未形成,还有待于更深入细致的研究。

关键词：异种金属焊 CMT电弧沉积钢铝硅合金铝锌合金铝锡合金

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发动机铁系气门座圈与铝缸盖的电阻焊技术

汽车与新动力 2001年第1期33卷 51-56页

作者：稻波纯一安達修平张耀宏

应用电阻焊方法,将铁质气门座焊接在气缸盖内,研讨了影响结合强度的各种因素和机理。通过适当设计接触部件的横截面和正确选择铁系气门座圈表面的镀层材料和焊接参数,可以获得良好的结合面。对优化结合面的耐久性试验显示加热到300℃时... 详细信息

应用电阻焊方法,将铁质气门座焊接在气缸盖内,研讨了影响结合强度的各种因素和机理。通过适当设计接触部件的横截面和正确选择铁系气门座圈表面的镀层材料和焊接参数,可以获得良好的结合面。对优化结合面的耐久性试验显示加热到300℃时结合强度仍保持不变,在结合面上也看不到金属间化合物。

关键词：发动机气门座镶块异种金属焊

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异种钢焊接接头熔合区中的“富奥氏体带”

焊接学报 1988年第3期 134-140页

作者：陆文雄张汉谦吴宇王宝太原工业大学太原工业大学教授硕士研究生副教授

用Cr30Ni10型焊条焊接中高碳珠光体异种钢接头时发现,该接头的熔合线焊缝侧附近存在着一条“富奥氏体带”。其组织特征是,在奥氏体基体上分布着不连续的马氏体和铁素体组织。本文就“富奥氏体带”的作用、产生条件、形成机制以及对接头... 详细信息

用Cr30Ni10型焊条焊接中高碳珠光体异种钢接头时发现,该接头的熔合线焊缝侧附近存在着一条“富奥氏体带”。其组织特征是,在奥氏体基体上分布着不连续的马氏体和铁素体组织。本文就“富奥氏体带”的作用、产生条件、形成机制以及对接头抗裂性和韧性的影响作了分析探讨。试验证明,该“富奥氏体带”的研究对异种钢接头熔合区冷裂纹机制的探讨及焊接生产有一定的指导意义。

关键词：焊接接头奥氏体异种金属焊