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北京零售企业库存水平影响因素的实证分析——基于2001～2010年上市公司的数据

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北京工商大学学报（社会科学版） 2012年第1期27卷 23-28,45页

作者：刘晓雪北京工商大学经济学院北京100048

基于2001～2010年间北京地区零售企业库存水平发展现状,以北京地区上市公司为研究对象,运用回归分析方法,系统考察了北京地区零售企业10年间的库存变化及其影响因素。研究结果表明:库存周转率与毛利率呈负相关关系;与公司规模显著正相关... 详细信息

基于2001～2010年间北京地区零售企业库存水平发展现状,以北京地区上市公司为研究对象,运用回归分析方法,系统考察了北京地区零售企业10年间的库存变化及其影响因素。研究结果表明:库存周转率与毛利率呈负相关关系;与公司规模显著正相关;与固定资产比重无明显相关关系;与销售增长率呈现明显的非对称性,即相对于销售增长,销售下降时销售状况对库存周转率的影响更明显;北京零售业库存周转率更多受到公司自身管理水平的显著影响,宏观环境对国内零售企业库存周转率随年度变化甚微。因此,扩大销售规模、增强渠道力量、提高管理水平和降低费用比率为发展急需。

关键词：库存周转率公司规模销售增长率库存水平

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双库存水平条件下的E．0．Q模型

系统工程理论与实践 1995年第7期 63-67页

作者：于俭杭州电子工业学院管理工程系

双库存水平条件下的Ｅ．０．Ｑ模型于俭（杭州电子工业学院管理工程系，３１００３７）ＡｎＥｃｏｎｏｍｉｃＯｒｄｅｒＱｕａｎｔｉｔｙＭｏｄｅｌｆｏｒＩｔｅｍｗｉｔｈＴｗｏＬｅｖｅｌｓｏｆｔｈｅＳｔｏｒａｇｅＹｕＪｉａｎ（Ｈ... 详细信息

双库存水平条件下的Ｅ．０．Ｑ模型于俭（杭州电子工业学院管理工程系，３１００３７）ＡｎＥｃｏｎｏｍｉｃＯｒｄｅｒＱｕａｎｔｉｔｙＭｏｄｅｌｆｏｒＩｔｅｍｗｉｔｈＴｗｏＬｅｖｅｌｓｏｆｔｈｅＳｔｏｒａｇｅＹｕＪｉａｎ（ＨａｎｇｚｈｏｕＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏ...

关键词：库存水平需求率允许缺货贮存量杭州电子工业学院仓库工业建筑总费用管理工程系

体育用品制造业库存水平影响因素的实证研究——基于2004—2013年体育服装类上市公司数据

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沈阳体育学院学报 2014年第5期33卷 51-56页

作者：陈瑜刘兵艿芊芊上海体育学院体育产业发展研究院上海200438 上海财经大学体育教学部上海200433

选取国内外优秀体育用品制造企业为研究对象,根据彭博终端和各公司年报数据建立统计模型,运用文献资料法和回归分析法,分析2004—2013年间体育用品业库存水平影响因素。研究结果表明:国内体育用品制造企业的库存周转率受毛利率、固定资... 详细信息

选取国内外优秀体育用品制造企业为研究对象,根据彭博终端和各公司年报数据建立统计模型,运用文献资料法和回归分析法,分析2004—2013年间体育用品业库存水平影响因素。研究结果表明:国内体育用品制造企业的库存周转率受毛利率、固定资产比重、公司规模和费用比率影响较大;国外体育用品制造企业的库存周转率受毛利率、费用比率、应付账款比率、贷款利率和生产资料价格指数的影响较大。

关键词：体育用品制造企业库存水平体育服装

一种丢单程度与库存水平线性相关的EPQ模型

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重庆大学学报（自然科学版） 2006年第12期29卷 125-129页

作者：罗兵李宇雨黄波重庆大学经济与工商管理学院重庆400030

确定最优生产周期和缺货时间,降低库存系统总成本,提高服务水平,是企业库存管理的核心内容之一.在经典EPQ模型基础上,考虑变质物品在仓库出空期间丢单与库存水平线性相关的情况,建立了相应的生产库存模型.数学分析和仿真计算表明该模型... 详细信息

确定最优生产周期和缺货时间,降低库存系统总成本,提高服务水平,是企业库存管理的核心内容之一.在经典EPQ模型基础上,考虑变质物品在仓库出空期间丢单与库存水平线性相关的情况,建立了相应的生产库存模型.数学分析和仿真计算表明该模型存在唯一最优解.主要参数的灵敏度分析显示,丢单系数和变质系数对库存系统各项成本有不同程度的影响,在实际生产库存决策时必须考虑这些因素.

关键词：丢单系数库存水平变质 EPQ模型

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采购限制下的电子采购策略库存水平分析

工业技术经济 2012年第5期31卷 72-75页

作者：常广庶郑州航空工业管理学院郑州450015

库存是影响供应链成本性能的主要因素之一,有效地减少库存可以降低整个供应链的成本性能,因此库存管理是优化供应链运作、提高竞争优势的重要手段。论文针对库存管理中的(s,S)策略,建立了库存水平变化的模型,分别分析了无采购条件限制... 详细信息

库存是影响供应链成本性能的主要因素之一,有效地减少库存可以降低整个供应链的成本性能,因此库存管理是优化供应链运作、提高竞争优势的重要手段。论文针对库存管理中的(s,S)策略,建立了库存水平变化的模型,分别分析了无采购条件限制和有采购条件限制下的库存水平的变化,并分别给出了期望值和方差。

关键词：供应链电子采购库存水平

上下游企业间信任对库存水平影响的研究 ——基于VMI的分析

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上下游企业间信任对库存水平影响的研究 ——基于VMI的分析

作者：孟扬浙江工业大学

学位级别：硕士

本研究以零售行业中实施供应商管理库存(VMI)模式的企业为调查对象,深入探讨供应链上下游企业间信任、信息共享与供应链库存水平之间的关系,并且进一步分析在信任对供应链库存水平影响中信息共享所起的中介作用。目前学术界关于上下游... 详细信息

本研究以零售行业中实施供应商管理库存(VMI)模式的企业为调查对象,深入探讨供应链上下游企业间信任、信息共享与供应链库存水平之间的关系,并且进一步分析在信任对供应链库存水平影响中信息共享所起的中介作用。目前学术界关于上下游企业间信任对供应链库存水平影响的研究少之又少。本研究在大量相关文献回顾的基础上,结合实地访谈结果,提出研究的理论模型与相关的研究假设,通过问卷调查的方式,对数据进行统计分析,主要研究结论有:(1)上下游企业间信任各维度对供应链库存水平显著负相关;(2)在上下游企业间信任对库存水平影响的关系中信息共享起到了中介作用;(3)上下游企业间基于友善的信任维度对信息共享的程度认知不产生显著影响;(4)上下游企业间信息共享各维度对供应链库存水平显著负相关;(5)企业的各别特征不会使供应链库存水平存在显著差异。论文最后对这些实证研究结果进行了分析讨论,总结了在研究过程中存在的局限性,并为学者进一步研究提出建议。除此之外,针对零售行业中的企业如何降低库存水平提出建议性举措。

关键词：上下游企业库存管理信任信息共享库存水平

国内零售业上市公司物流配送网络对库存水平的影响研究

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国内零售业上市公司物流配送网络对库存水平的影响研究

作者：吕雪琪重庆大学

学位级别：硕士

物流配送网络是影响零售企业竞争优势的关键因素。本文在梳理国内零售企业物流配送网络现状的基础上,以苏宁云商为实例,测算不同物流配送网络下的库存水平差异。结果发现全国型零售企业,采用三级配送网络库存水平较二级配送网络低;不分... 详细信息

物流配送网络是影响零售企业竞争优势的关键因素。本文在梳理国内零售企业物流配送网络现状的基础上,以苏宁云商为实例,测算不同物流配送网络下的库存水平差异。结果发现全国型零售企业,采用三级配送网络库存水平较二级配送网络低;不分品类配送网络库存水平较分品类配送网络低,自营配送模式库存水平较供应商配送模式低,门店数量增加导致库存水平上升。为进一步验证物流配送网络对库存水平的影响,本文构建多元线性回归模型,采用61家沪深上市零售企业2011—2014年的经营数据,检验物流配送网络等因素对于零售企业库存水平的影响。实证研究结果发现:全国型零售企业库存周转天数比区域型零售企业库存水平高;相较于以其他配送模式为主的零售企业来说,以自营配送模式为主的零售企业库存水平更低;连锁经营零售企业比非连锁经营零售企业库存水平更低;东部地区零售企业比中西部地区零售企业的库存水平低;零售企业门店数量、毛利率及费用比率与库存水平正相关;固定资产比重、销售增长率及应付账款比率与库存水平负相关;资金使用成本与零售企业库存水平无显著关系。最后,对国内零售企业物流配送提出管理建议。首先是提高自营配送比例,同时科学规划物流配送网络结构;其次是加强连锁经营管理;三是扩大销售规模,尤其是单店销售规模。

关键词：零售行业物流配送网络库存水平多元线性回归

交通基础设施与中国制造业库存水平的关系研究

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交通基础设施与中国制造业库存水平的关系研究

作者：朱正伟重庆大学

学位级别：硕士

上个世纪90年代以来我国开展了轰轰烈烈的大规模交通基础设施建设，为我国的经济发展和社会建设提供了重要的保障。但交通基础设施建设水平的提高并没有带来物流费用的普遍下降，反而大幅增长。库存成本是物流费用的重要组成部分，那么... 详细信息

上个世纪90年代以来我国开展了轰轰烈烈的大规模交通基础设施建设，为我国的经济发展和社会建设提供了重要的保障。但交通基础设施建设水平的提高并没有带来物流费用的普遍下降，反而大幅增长。库存成本是物流费用的重要组成部分，那么，库存水平的变化又将如何呢？传统认为，交通基础设施建设水平提高后，运输效率会提高，库存水平会下降。但这与客观事实是矛盾的。带着这个问题，本文试图更全面的剖析交通基础设施建设与库存水平之间的关系。在理论角度分析了交通基础设施建设与库存水平的关系时，本文在先前文献分析模型的基础上加入了经济发展要素，并将提前期分解为运输效率与距离的乘积。通过分析新模型得出，交通基础设施建设对库存水平的影响分为三个方面：提高运输效率，缩短运输时间，降低库存;诱导产业转移和市场扩张，增加运输距离从而延长运输时间，提高库存;促进经济增长，推动库存需求增长，提高库存。这三种影响共同作用，相互作用的最终效果则为交通基础设施建设水平与库存水平关系的具体体现。实证分析部分，本文利用2005-2010年我国规模以上工业制造企业的省域面板数据分析了交通基础设施建设对中国制造企业库存水平的影响。结果表明，在这一时期，我国制造企业库存水平的确随交通基础设施建设水平的提高而上升，而产业转移和市场扩张时导致库存水平的上升的重要因素。另外，经济增长也是导致库存水平增长的原因之一。以上分析表明，交通基础设施建设对库存水平的影响分为两个方向三种途径。在降低库存水平方面，通过持续提高运输效率缩短运输时间，从而持续降低库存水平。在提高库存水平方面，一是持续促进经济增长，经济增长提高库存需求，从而持续提高库存水平;二是阶段性地诱发产业转移和市场扩张，产业转移和市场扩张会增加运输距离，从而延长运输时间，提高库存水平。在这种诱惑力积累到足够强大时就会发生产业转移或市场扩张，从而导致库存水平短期内大幅上升。另外，本文还得出交通基础设施对库存水平的影响存在区域性差异等其他结论。针对研究结论，文章建议：在中西部地区投资于不同等级的交通设施，而在东部地区应集中投资于高等级交通设施;政府在引导产业转移时应以当地的承接能力为依据，且应推动整个产业链的转移以降低物流成本。

关键词：交通基础设施规模以上制造业库存水平经济增长产业转移和市场扩张

基于需求依赖于当前库存水平的库存模型的研究

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基于需求依赖于当前库存水平的库存模型的研究

作者：宋昭耀安徽理工大学

学位级别：硕士

库存理论已经广泛应用于许多行业,人类非常关注存储问题和库存控制。库存控制问题俨然是存储论研究的范畴,许多CEO愈发重视对它的研究。同时库存控制主体目标是获得最大的利润,促进了附带产业的兴起。所以从实际意义出发,我们研究库存... 详细信息

库存理论已经广泛应用于许多行业,人类非常关注存储问题和库存控制。库存控制问题俨然是存储论研究的范畴,许多CEO愈发重视对它的研究。同时库存控制主体目标是获得最大的利润,促进了附带产业的兴起。所以从实际意义出发,我们研究库存控制问题显得更加重要。已有的库存控制理论的研究成果大部分是研究需求不变的类型。关于研究需求受库存水平影响的模型比较少;同时出于对物品的特殊性和经济性等方面的考虑,许多管理者在制定库存储备策略时,不仅会考虑市场需求的变化,而且也要考虑库存自身存储的合理性。针对需求依赖于当前库存水平的模型研究。本文的主要内容如下：论文的第一章主要介绍了研究背景和国内外研究进展,使后面的研究得以继续。第二章研究了需求率是当前库存水平的多项式函数的库存模型。着重分析了有无变质、是否短缺货物这些因素的影响;对每种情况建立数学模型,得到平均利润在最大时的订货策略。用算例对模型加以解释和分析论证,最终使得商家的库存费用减少,以取利润的最大化。第三章研究了短缺发生并且延期供货,需求是当前库存水平的线性函数的库存模型。推出模型中的目标函数;给出模型的求解算法,结合实例,对问题加以分析。第四章依托第三章的形式,针对有短缺时和无短缺两种情形,研究了需求依赖于库存水平的易腐品的最优订货策略。当订货费用足够小,我们加以假设来研究该情景,获得相对应的库存策略;通过算法我们获得最优解。最后对本文的研究内容作了全面的总结,指出不足之处,以及在该领域内有待进一步研究的方向。

关键词：需求库存水平变质存货最优策略