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从Zygmund型空间到Bloch型空间的复合算子的差分

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天津师范大学学报（自然科学版） 2024年第3期44卷 1-6,44页

作者：刘金昊梁玉霞周航天津师范大学数学科学学院天津300387 广州商学院信息技术与工程学院广州511363

给出复合算子的差分C_(φ)-C_(ψ):Z_(α)→B^(β)(α>1,β>0)的有界性与紧性的一些等价条件.此外,作为非平凡的拓展,利用Taylor级数和Raabe判别法构建了有界或紧的复合算子的差分C_(φ)-C_(ψ):Z_(α),0→B^_(0)(β)的等价刻画.

关键词：差分复合算子 Zygmund型空间 Bloch型空间

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基于差分阵列和时频掩蔽的语音增强算法

计算机仿真 2024年第5期41卷 366-371页

作者：于博文曾庆宁桂林电子科技大学信息与通信学院广西桂林541000

为了解决噪声抑制时出现语音失真的问题,提高语音增强质量。提出一种差分波束形成结合自适应时频掩蔽的双麦克风阵列语音增强算法。采用一阶时域差分波束形成技术处理双麦阵列接收的信号,充分利用时域、空域信息,抑制方向性噪声,得到差... 详细信息

为了解决噪声抑制时出现语音失真的问题,提高语音增强质量。提出一种差分波束形成结合自适应时频掩蔽的双麦克风阵列语音增强算法。采用一阶时域差分波束形成技术处理双麦阵列接收的信号,充分利用时域、空域信息,抑制方向性噪声,得到差分波束形成后的输出信号,并且对畸变的语音信号进行恢复。其次,差分后语音信号仍有部分噪声残留,从语音信号中进行噪声估计,估计先验信噪比,计算自适应时频掩蔽(AM),合成增强语音。AM通过信噪比将理想二值掩蔽和理想比值掩蔽按一定比值结合,避免过度抑制噪声。最后,使用SNR、PESQ及时域波形进行评测,将本文算法与单通道和多通道算法进行对比,实验结果证明,以上算法显著地提高了信噪比,语音质量优于对比算法,鲁棒性高且易于实现。

关键词：差分波束形成时频掩蔽噪声抑制

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基于阿贝尔群上的差分集构造LDPC码

中国民航大学学报 2024年第3期42卷 92-96页

作者：王秀丽邢媛媛乔丹黄贺楠中国民航大学理学院天津300300 中国工商银行股份有限公司晋城分行山西晋城048000 长春工业大学国际教育学院长春130102

本文给出了区组长度为3、4和5的平衡不完全区组设计,将设计的关联矩阵作为校验矩阵,从而构造出3种低密度奇偶校验码(LDPC,low-density parity-check code)。由于这些校验矩阵是准循环矩阵,所以构造的码是拟循环LDPC码(QC-LDPC,quasi-cyc... 详细信息

本文给出了区组长度为3、4和5的平衡不完全区组设计,将设计的关联矩阵作为校验矩阵,从而构造出3种低密度奇偶校验码(LDPC,low-density parity-check code)。由于这些校验矩阵是准循环矩阵,所以构造的码是拟循环LDPC码(QC-LDPC,quasi-cyclic LDPC)。计算码的相关参数,并针对具体的例子通过与类随机码的译码性能进行分析比较,结果显示,所构造的码具有较好的性能。

关键词： LDPC 差分平衡不完全区组设计准循环码

“一种压制慢极化效应的双极差分方波瞬变电磁测量方法”获国家发明专利

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河北地质 2024年第1期 45-45页

中国地质调查局地球物理地球化学勘查研究所研发的“一种压制慢极化效应的双极差分方波瞬变电磁测量方法”获国家发明专利授权。

关键词：发明专利授权中国地质调查局国家发明专利差分双极方波压制

基于车载LiDAR的特征融合差分的车前道路提取方法

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测绘通报 2023年第12期 13-18页

作者：何光明韩士元陈月辉周劲杨君济南大学山东省网络环境智能计算重点实验室山东济南250022 济南大学人工智能研究院山东济南250022 山东交通学院汽车工程学院山东济南250023

为应对行驶中变化的道路环境,划分当前车前道路的可行驶区域,本文提出一种基于多特征融合差分的车前道路检测方法。该算法通过形态学滤波法对原始点云进行地面点云提取,统计归纳地面点云数据,进而界定运算域,在运算域内划分不同纵深的... 详细信息

为应对行驶中变化的道路环境,划分当前车前道路的可行驶区域,本文提出一种基于多特征融合差分的车前道路检测方法。该算法通过形态学滤波法对原始点云进行地面点云提取,统计归纳地面点云数据,进而界定运算域,在运算域内划分不同纵深的差分元尺寸和起点,在差分元内进行特征参数的融合,形成特征矩阵,求解差分矩阵后再进行阈值滤波,进而实现车前道路点云的提取。本文首先与相关道路点云的提取算法进行对比,表明其性能优良;然后针对所采数据不同纵深的道路提取效果进行对比,证明该算法的有效性。

关键词：车载LiDAR 点云车前道路提取特征融合差分

基于工业机器人动力学模型的差分力矩偏差碰撞检测方法

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制造技术与机床 2023年第3期 163-172页

作者：张振宇钟佩思张超王祥文刘梅孙钰雁山东科技大学先进制造技术研究中心山东青岛266590 山东科技大学机械电子工程学院山东青岛266590 青岛海信日立空调系统有限公司山东青岛266510

针对工业机器人的碰撞检测问题,提出一种基于工业机器人动力学模型的差分力矩偏差碰撞检测方法。采用基于惩罚函数的自适应遗传算法计算动力学参数辨识中的最优激励轨迹;采用自适应学习率的单层神经网络实现机器人动力学参数辨识,得到... 详细信息

针对工业机器人的碰撞检测问题,提出一种基于工业机器人动力学模型的差分力矩偏差碰撞检测方法。采用基于惩罚函数的自适应遗传算法计算动力学参数辨识中的最优激励轨迹;采用自适应学习率的单层神经网络实现机器人动力学参数辨识,得到机器人动力学模型;利用该动力学模型和工业机器人自身携带传感器及驱动电流信号等计算预测力矩和实际力矩的力矩偏差,对力矩偏差进行向后一阶差分和向后二阶差分,从而将工业机器人碰撞区分为有意碰撞和无意碰撞,实现机器人碰撞检测并触发相应的避撞机制,避免造成设备及人员损坏。用6R工业机器人进行实物碰撞检测验证,实验结果表明碰撞检测算法能够有效区分无碰撞、无意碰撞和有意碰撞,提高了工业机器人协同作业的安全性。

关键词：碰撞检测参数辨识力矩偏差差分

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一种高速轨到轨输出差分放大器设计

电子元件与材料 2022年第10期41卷 1066-1071页

作者：范国亮黄治华何峥嵘徐佳丽中国电子科技集团公司第二十四研究所重庆400060

随着电子系统对功耗和电源电压的要求日益严苛,传统差分输出放大器的输出幅度、速度和驱动能力等受到严重限制。针对该问题,提出了一种高速轨到轨输出差分放大器。通过采用“H”桥结构,在有限的功耗下可以实现大带宽和压摆率;采用静态... 详细信息

随着电子系统对功耗和电源电压的要求日益严苛,传统差分输出放大器的输出幅度、速度和驱动能力等受到严重限制。针对该问题,提出了一种高速轨到轨输出差分放大器。通过采用“H”桥结构,在有限的功耗下可以实现大带宽和压摆率;采用静态电流精确可控的AB类输出级,实现了接近轨到轨的输出幅度和大输出驱动能力;采用三级放大结构实现100 dB以上的高增益;嵌套式密勒(Nested Miller)频率补偿保证了系统的稳定性,共模反馈电路则设置了合适的静态工作点保证电路可以正常工作。测试结果表明,提出的高速轨到轨输出差分放大器实现了0.5 mV量级的输入失调电压,0.2~4.8 V的输出幅度,400 MHz的-3 dB带宽和1300 V/μs的压摆率。

关键词：放大器差分轨到轨输出幅度速度

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差分比率型分子印迹电化学传感器的构建

差分比率型分子印迹电化学传感器的构建

作者：孙明慧山东师范大学

学位级别：硕士

基于分子印迹聚合物(MIPs)的电化学传感器,因其灵敏度高、选择性好、制备过程简单,可应用于多个领域。但MIPs材料在特异性识别模板分子的同时,也会非特异性吸附溶液中的其他物质,对分析测定造成干扰,因此MIPs传感器的抗干扰能力有待进... 详细信息

基于分子印迹聚合物(MIPs)的电化学传感器,因其灵敏度高、选择性好、制备过程简单,可应用于多个领域。但MIPs材料在特异性识别模板分子的同时,也会非特异性吸附溶液中的其他物质,对分析测定造成干扰,因此MIPs传感器的抗干扰能力有待进一步提高。在本文中我们采用差分策略,以非分子印迹聚合物(NIPs)膜的吸附量消除了MIPs膜的非特异性吸附,得到了纯分子印迹孔穴的特异性吸附信号,提高了检测方法的选择性。同时引入了比率策略,借助其优异的自校正能力,增强了检测方法的稳定性。具体工作如下:1.差分比率型分子印迹电化学传感器检测槲皮素合成了硫化钴镍(NiCoS),并修饰玻碳电极(GCE),在修饰电极(Ni CoS/GCE)上电聚合硫堇(THi),以β-环糊精(β-CD)作为功能单体,槲皮素(Qu)为模板,在P/Ni CoS/GCE表面共聚制备MIPs电化学传感器,用于检测Qu。在电化学测量时,以聚THi的电流为参考信号,构建比率传感器。NIPs和MIPs膜制备条件类似,以MIPs/P/Ni CoS/GCE与NIPs/P/Ni CoS/GCE的响应差为分析信号,用差分策略提高MIPs电化学传感器的抗干扰能力,所建立的比率差分MIPs电化学传感器检测Qu的线性范围为0.05～12.5μM,检测限为0.013μM。2.分子印迹传感器同时测定4-乙酰氨基苯酚和磺胺嘧啶及比率传感器构建以吡咯为单体,分别以4-乙酰氨基苯酚(AP)或磺胺嘧啶(SMR)为单体制备了MIPs电化学传感器,印迹因子分别为6.13和5.82,所制备的MIP/NiP/GCE和MIP/NiP/GCE可用于AP和SMR检测。利用两种传感器制备条件相似和检测时产生的电流峰位置可以完全区分开的特点,提出了差分策略,来减少MIP/NiP/GCE和MIP/NiP/GCE的非特异性吸附。通过MIP/NiP/GCE作为检测AP时的NIPs,消除检测AP时产生的非特异性吸附的干扰;同理,MIP/NiP/GCE作为检测SMR时的NIPs,扣除MIP/NiP/GCE检测SMR时各干扰物的响应值,使所制备的传感器具备更加优异的性能。传感器的检测范围为0.05～20μM,对AP和SMR的LOD分别为0.011和0.019μM。在此基础,以SMR为内参比,构建了差分比率MIPs传感器检测AP。

关键词：电化学传感器分子印迹差分比率

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微带多频与可重构差分滤波器的设计

微带多频与可重构差分滤波器的设计

作者：张驰远西安电子科技大学

学位级别：硕士

近些年来,随着移动通信技术的发展形势愈发迅速,对射频前端器件高性能与高品质的要求愈发严格。多频段与可重构差分滤波器作为移动通信系统中的关键组成部分,其工作性能的优劣影响着系统的可靠性。同时,与传统的单端器件相比,差分器件... 详细信息

近些年来,随着移动通信技术的发展形势愈发迅速,对射频前端器件高性能与高品质的要求愈发严格。多频段与可重构差分滤波器作为移动通信系统中的关键组成部分,其工作性能的优劣影响着系统的可靠性。同时,与传统的单端器件相比,差分器件能够更加有效地抑制外界噪声和干扰,受到国内外学者越来越多的关注。在这种背景下,本文提出并设计了两款高频率选择性的双频差分带通滤波器、一款频率可独立控制的四频差分带通滤波器以及一款具有恒定绝对带宽和低通带插入损耗的双频可重构差分带通滤波器。具体划分为下述主要内容:(1)基于短路枝节加载谐振器设计了一款双频差分带通滤波器,实现了差模与共模的独立设计。同时,采用蚀刻有交指耦合线的阶梯阻抗微带线来增加输入端口和输出端口之间的耦合,并有效降低滤波器差模通带的插入损耗。通过改变谐振器的物理尺寸,能够自由调整奇模与偶模频率,实现了双通带的准独立控制。通过仿真和实测,该滤波器两个通带的中心频点被设计于1.98和2.50 GHz,工作频率范围内的最小插入损耗依次低于2.17和1.71 dB,20 dB的阻带抑制扩展到了5.6 GHz处。(2)基于非对称短路枝节加载谐振器分别设计了一款双频和四频差分带通滤波器。通过改变多谐振路径谐振器的物理尺寸,分别实现了两个和四个差模通带中心频率的独立可控。滤波器的耦合系数与品质因数可以由谐振器间、谐振器与微带馈线间的耦合间距调控,进而实现两个和四个差模通带相对带宽的准独立控制。通过仿真和实测,该双频滤波器的两个通带的中心频点被设计于2.51和3.52 GHz,3 dB相对带宽分别为6.47%和6.18%;该四频滤波器的中心频率为2.54、3.46、4.5和5.2GHz,3dB相对带宽分别为6.45%、5.68%、3.93%和4.91%。(3)首次提出了一种可以独立调节两个差模通带、具有高共模抑制以及恒定绝对带宽的双频可重构差分带通滤波器。谐振器的两条谐振路径的谐振条件相互独立,使加载变容二极管的数量减少一半,有效地减小了通带的插入损耗。通过选择变容二极管的加载位置和调整耦合距离,谐振器之间的耦合系数和输入输出端口的品质因数可以很容易地通过物理结构来控制,进而实现了恒定的绝对带宽特性。通过仿真和实测,当调谐电压从1V变化到30V时,第一个可调通带的中心频率范围为2.55～3.08GHz,通带插入损耗为1.52～2.87 dB;第二个可调通带的中心频率范围为3.33～3.84GHz,通带插入损耗为1.81～3.24 dB。

关键词：差分带通滤波器可重构恒定带宽非对称谐振器