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长江南京段岸线资源GIS评价与分析

地球信息科学 2008年第2期10卷 200-205页

作者：杨静李满春丁贤荣刘永学南京大学地理与海洋科学学院南京210093 河海大学水文水资源学院南京210098

岸线资源是特殊的国土资源,岸线资源评价是岸线资源研究的主要工作之一。以往的研究仅从自然和经济的角度出发,对于生态条件的考虑鲜有涉及。为了达到经济和生态的双赢,根据长江南京段岸线资源的特点,综合考虑自然、经济和生态因素,构... 详细信息

岸线资源是特殊的国土资源,岸线资源评价是岸线资源研究的主要工作之一。以往的研究仅从自然和经济的角度出发,对于生态条件的考虑鲜有涉及。为了达到经济和生态的双赢,根据长江南京段岸线资源的特点,综合考虑自然、经济和生态因素,构建了岸线前沿水深、岸线稳定性、岸线陆域宽度、岸线集疏运条件、水源保护区、风景名胜区六项指标组成的评价指标体系。选取合理的评价单元,运用GIS空间分析技术和ArcGISEngine开发包,在完成单项指标评价的基础上,依据建立的指标体系对研究区内的岸线资源进行综合评价,以期为长江岸线南京段的合理利用与开发提供参考依据。

关键词：岸线资源评价 GIS ArcGIS Engine 长江南京市

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舟山港口岸线资源动态获取技术研究与实现

舟山港口岸线资源动态获取技术研究与实现

作者：吴迎雪浙江海洋学院

学位级别：硕士

近年来，随着我国沿海地区经济的迅猛发展，港口岸线资源作为舟山市宝贵而特殊的土地资源，其基础性和战略性在社会公共、经济发展中占有十分重要的地位。2011年，舟山市作为我国首个群岛新区被正式列入全国十二五发展规划，迎来了其发... 详细信息

近年来，随着我国沿海地区经济的迅猛发展，港口岸线资源作为舟山市宝贵而特殊的土地资源，其基础性和战略性在社会公共、经济发展中占有十分重要的地位。2011年，舟山市作为我国首个群岛新区被正式列入全国十二五发展规划，迎来了其发展的大好机遇。然而，在港口岸线资源的开发利用过程中，由于对其规划的不合理，造成了大量浪费、利用效率低下等诸多问题。因此，港口岸线利用程度亟待提高，这对舟山海岸带的综合规划治理、岸滩合理开发利用，乃至经济的可持续发展都具有重大的现实意义。本文以舟山群岛新区岙山港口岸线为研究区域，以卫星遥感技术作为数据采集的主要手段，结合实地勘探测量和相关文献资料查阅，获取了准确的数据资料，使用多种边缘检测算法、图像分类方法，通过对比试验来确定方法，对岙山港域海岸线及周围地物进行了分类提取。本文采用QuickBird高分辨率影像作为数据源，主要做了如下工作：1.选择适合于识别海岸线的边缘检测算子。在分析岸线图像特点的基础上，选择五种边缘检测算法，利用岙山三种典型的海岸线数据资料，对不同类型的海岸线灰度化图像进行检测。对试验结果进行了对比分析，最后确定出适合于海岸线边缘检测的检测算子;2.为了得到更精确的边缘检测效果，针对灰度化后的各类型海岸线图像，分别进行中值滤波、均值滤波及锐化处理。通过多次实验并对比结果，确定了三种类型的海岸线在边缘检测之前的图像预处理方法。3.通过大量实验，利用设计的海岸线边缘检测流程，实现了并得到了较好的、清晰的海岸线边缘检测效果;4.采用了马氏距离法、最大似然分类法、K-Mean分类法及ISOData动态聚类法四种方法对遥感图像进行分类实验，通过比较分析，结果表明最大似然分类法更能有效的将岙山港口岸线周围地物分类出来。

关键词：岸线资源遥感图像处理边缘检测最大似然分类法

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港口岸线资源开发的绿色评价研究

港口岸线资源开发的绿色评价研究

作者：贺培青上海海事大学

学位级别：硕士

我国经济的迅速发展和对外贸易强劲增长促使了近年来港口产业规模的加速扩张,而港口保持良好快速发展的一个先决条件就是拥有优质的岸线资源。目前我国港口岸线资源的使用分配情况不容乐观,因此做好港口岸线资源的优化配置以使其使用效... 详细信息

我国经济的迅速发展和对外贸易强劲增长促使了近年来港口产业规模的加速扩张,而港口保持良好快速发展的一个先决条件就是拥有优质的岸线资源。目前我国港口岸线资源的使用分配情况不容乐观,因此做好港口岸线资源的优化配置以使其使用效能得以充分发挥是我国港口行业今后一段时间稳健发展的保证。但港口岸线资源使用效能的充分发挥只是其得到合理使用的一个方面,从本质上来讲,这只是从岸线资源稀缺性角度出发使岸线资源得到合理使用的一种基本要求。要实现港口产业又快又好的发展,就必须使岸线资源在满足港口发展需要的同时,保持其开发利用的可持续性,充分考虑到开发过程中生态环境因素的制约。本文围绕我国港口岸线资源开发利用的现状,分析了港口建设项目层次环境影响评价（Environmental Impact Assessment,EIA）的局限,提出应将战略环境影响评价（Strategic Environmental Assessment,SEA）引入到港口岸线资源的开发决策当中,以从源头上避免不合理的开发决策所带来的生态环境破坏。本文以环境科学、环境经济学和可持续发展等理论为指导,针对港口岸线资源所在区域的环境特点,建立了适用于港口岸线资源开发的SEA流程。首先是对港口岸线资源的开发决策进行分析,以确定进行SEA的可行性和必要性,然后针对开发决策所能带来的大气环境、水环境、声环境和生态环境的主要影响,确定评价范围并建立环境影响评价因子识别表和评价因子表,构建港口岸线资源开发SEA的指标体系,并确定相应的评价基准,对评价指标体系当中的指标进行预测与评价,最后形成SEA报告书。本文采用驱使力（Driving Force）—状态（State）—响应（Reponse）模型构建了港口岸线资源开发战略环境影响评价的指标体系。最后本文以钦州港为实例,使用模糊综合评价的方法,对钦州港五个港区的岸线资源开发规划进行了SEA实证研究。针对港口岸线资源开发决策的SEA尽早的介入到开发决策的形成过程之中,使之成为开发决策的辅助决策手段,以突破港口建设项目EIA的局限,使港口岸线资源开发环境影响评价体系得到进一步的补充和完善,只有这样才能真正使我国的港口产业得到健康稳定的发展。

关键词：岸线资源绿色战略环境影响评价

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舟山岸线资源有偿使用研究

舟山岸线资源有偿使用研究

作者：徐敏敏浙江海洋学院

学位级别：硕士

岸线资源具有“稀缺性”的天然禀赋,会随着不断的开发利用而减少,甚至枯竭。它是港口城市发展最重要的物质基础,是更是港口城市在激烈的城市竞争中脱颖而出的决定性因素。然而,在岸线的开发利用过程中,由于岸线资源的无偿性,大多数岸线... 详细信息

岸线资源具有“稀缺性”的天然禀赋,会随着不断的开发利用而减少,甚至枯竭。它是港口城市发展最重要的物质基础,是更是港口城市在激烈的城市竞争中脱颖而出的决定性因素。然而,在岸线的开发利用过程中,由于岸线资源的无偿性,大多数岸线的使用者都仅把岸线当成无需成本的“免费”资源,造成了大量的浪费、利用效率低下等诸多问题。舟山是一个海岛城市,拥有丰富的岸线资源,特别是深水岸线资源,为舟山实现跨越式发展提供了坚固的保障2011年两会前夕,浙江海洋经济发展示范区列入国家战略,舟山群岛新区闪耀中国,国家级海洋综合开发试验区的建设,为我国海洋经济的起飞保驾护航。以“千岛之城”著称的舟山,面临的新机遇是史无前例的,若缺失岸线资源这一独特的资源优势,舟山的“大开发、大开放、大发展”也只能是美好的想象。因此,在这个历史机遇期,探讨舟山岸线资源有偿使用,提高岸线资源有效且持续利用,具有重要的时代意义。通俗意义上来说,岸线就是水域和陆域的分界线。它可以为人们创造财富的资源,其价值是水域条件和陆域条件综合体现的结果。本文从舟山岸线资源有偿使用的一般研究为切入点,结合岸线资源的理论研究和我国岸线有偿使用的实践范例,深刻阐述了舟山岸线资源有偿使用的意义。在岸线资源有偿使用理论研究的基础上,介绍了舟山岸线资源状况和总体开发利用的情况,并归纳了存在的主要问题。随后,本文界定了实证分析中所需的岸线价格、岸线基准价格和样本岸线价格的概念,确定岸线价值评估的基本原则和相关条件的假设。探讨了岸线价值和均质岸线评估的方法,结合岸线基准价格系数进行相应的修正,形成了均质基准岸线的价值,然后计算出舟山不同等级岸线的价值。最后结合前文的分析,提出了征收岸线使用金、加强岸线开发规划、加快岸线市场建设和推进岸线产权化管理四个方面的对策,同时结合舟山实际提出了下一步工作的建议。论文以舟山为例,将理论研究和应用研究有效结合,通过借鉴价值评估方法,量化岸线资源的具体价值,不仅对于舟山岸线资源的合理开发和利用具有积极的指导意义,同时,对于尚处于起步阶段的岸线价值评估来说,也丰富了岸线资源有偿使用的理论体系。

关键词：岸线资源有偿利用舟山

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长江下游岸线资源可持续利用评价指标体系

求索 2012年第6期 21-23,101页

作者：张慧君河海大学

基于系统以及代际的思想，本文建立了长江下游岸线资源可持续利用评价指标体系，从岸线自身条件和岸线开发对经济、社会以及生态系统的影响进行综合评价，分析开发过程中存在的问题，为改进政府行为提供依据，以实现长江下游岸线资源可... 详细信息

基于系统以及代际的思想，本文建立了长江下游岸线资源可持续利用评价指标体系，从岸线自身条件和岸线开发对经济、社会以及生态系统的影响进行综合评价，分析开发过程中存在的问题，为改进政府行为提供依据，以实现长江下游岸线资源可持续利用的目标。

关键词：岸线资源可持续利用评价指标

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港口岸线资源管理系统设计与实现

港口岸线资源管理系统设计与实现

作者：李学先浙江海洋学院

学位级别：硕士

随着海洋经济的发展，我国在加快岸线资源开发利用方面取得了突出的成绩，已初步形成三大港口群：一是长江三角洲与东南沿海港口群;二是珠江三角洲港口群;三是环渤海湾港口群。但是，一些突出的问题也伴随着岸线开发利用的加速而产生，... 详细信息

随着海洋经济的发展，我国在加快岸线资源开发利用方面取得了突出的成绩，已初步形成三大港口群：一是长江三角洲与东南沿海港口群;二是珠江三角洲港口群;三是环渤海湾港口群。但是，一些突出的问题也伴随着岸线开发利用的加速而产生，在港口岸线资源的开发利用过程中，由于对其规划的不合理，造成了大量的浪费、利用效率低下等诸多问题。因此，如何更加合理的开发利用港口岸线资源，是我们急需该解决的问题。本课题以舟山群岛岙山港口岸线资源为研究对象，以卫星遥感技术、实地勘探测量和文献资料查阅获取数据资料。围绕港口岸线资源有效管理为主题，研发具有一定的可行性、应用性港口岸线资源信息处理应用系统。课题主要做了如下工作：1.信息采集子系统设计与实现。实现了图像的载入和显示，支持遥感影像和普通通用图像的载入与显示，可以单波段显示，也可以任意波段组合显示。2.遥感图像预处理关键算法设计与实现。围绕图像平滑、图像滤波和边缘检测等图像预处理，实现了直方图均衡化、均值平滑、中值平滑、低通滤波、高通滤波、拉普拉斯滤波、roberts算子、prewitt算子、sobsel算子和canny算子等功能。满足港口岸线信息提取对遥感图像处理所需要的处理方法。3.基于多光谱遥感图像指数提取算法研究。主要对归一化水体指数、归一化植被指数和二值化处理等算法进行了深入研究，解决了植被与其他地物的分离，水体与相关地物的分离等问题。4.港口岸线资源信息分类提取实现。主要实现了岙山岛的轮廓线、无码头轮廓线、养殖区、油罐、植被和码头的提取，研发了岸线资源信息提取软件。5.数据管理子系统实现。港口岸线资源信息管理子系统由SQLServer作为后台数据库，借助ArcGIS的ArcCatalog实现数据管理工作，主要实现数据库的链接、数据的浏览与查询、数据的编辑和数据的叠加分析。

关键词：岸线资源图像处理空间数据数据提取

河流岸线资源管理及其对流域综合管理（IRBM）的作用

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河流岸线资源管理及其对流域综合管理（IRBM）的作用

作者：黄剑威华南理工大学

学位级别：硕士

我国流域面积大,河流水系发达,拥有丰富的河流岸线资源。合理的开发利用岸线资源与保护对经济社会可持续发展以及河流健康发展都具有十分重要的作用。但长期以来,人们对岸线资源管理研究仍处于滞后状态,本文从流域综合管理的角度研究提... 详细信息

我国流域面积大,河流水系发达,拥有丰富的河流岸线资源。合理的开发利用岸线资源与保护对经济社会可持续发展以及河流健康发展都具有十分重要的作用。但长期以来,人们对岸线资源管理研究仍处于滞后状态,本文从流域综合管理的角度研究提出岸线开发利用保护的管理模式,为各地区、各部门河流岸线管理提供参考。本文从岸线资源的概念出发,通过对现状岸线资源的利用情况调查,分析了现在岸线资源在利用上存在集约化程度不高、结构布置不合理、利用效率低等问题,这些问题的产生主要是人们对岸线资源的认知不足,缺乏统一的利用及保护规划以及管理体制不完善等缺陷所致。由此,通过总结这些年来国内管理经验,并借鉴国外一些成功管理范例,提出具体的岸线开发利用规划、法律法规、执行程序、构建信息管理平台的要求,并建立了岸线资源开发利用评价模型,结合实例对其进行评价分析。最后,阐明了岸线综合管理与流域综合管理之间存在着基础与指导的相互关系。

关键词：岸线资源开发利用综合管理流域

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岸线资源港口开发适宜性的模糊综合评价

水道港口 2022年第2期43卷 273-280页

作者：张航飞吴多誉符广卷张东强钟强生何洪任四川省地质矿产勘查开发局二零七地质队乐山614000 张金元劳模创新工作室乐山614000 海南省地质综合勘察院海口570206

采用专家-层次分析法和模糊综合评价法,开展海南澄迈湾5个岸段的岸线资源港口开发适宜性评价,以便于岸线资源利用的合理性和岸线港口经济与自然环境协调发展。根据岸线的自然条件、社会经济条件和生态保护需求条件,选取岸前水深、岸线... 详细信息

采用专家-层次分析法和模糊综合评价法,开展海南澄迈湾5个岸段的岸线资源港口开发适宜性评价,以便于岸线资源利用的合理性和岸线港口经济与自然环境协调发展。根据岸线的自然条件、社会经济条件和生态保护需求条件,选取岸前水深、岸线稳定性、工程地质条件、后方陆域条件、城市依托条件、交通便捷度和生态环境保护条件作为岸线资源港口开发适宜性评价因子。研究结果显示,马村港—东水港岸段为优质港口岸线,可作为优先布局港口的岸线。信作港—林诗港、南港—后海等岸段为良好港口岸线,适宜作为港口预留岸段。才芳港—马村港、盈滨半岛岸段为中等岸线,近期适宜作为海滨旅游或生态保护岸线。模糊综合评价方法应用于岸线资源港口开发适宜性评价结果与实际相符,评价方法具有一定的可靠性。

关键词：岸线资源港口开发适宜性模糊综合评价海南澄迈湾

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关于用经济手段管理上海港口岸线资源的研究

关于用经济手段管理上海港口岸线资源的研究

作者：王关云上海海事大学

学位级别：硕士

港口岸线是港口发展的重要物质基础,是可以用来为人们创造财富的一种资源。尽管人们在长期的计划经济体制下不考虑岸线的价值,但客观上,作为资源的港口岸线,其本身具有价值。随着社会主义市场经济的逐步建立和健全,港口岸线资源的价值... 详细信息

港口岸线是港口发展的重要物质基础,是可以用来为人们创造财富的一种资源。尽管人们在长期的计划经济体制下不考虑岸线的价值,但客观上,作为资源的港口岸线,其本身具有价值。随着社会主义市场经济的逐步建立和健全,港口岸线资源的价值在不断地显现出来。加强上海港口岸线资源管理,研究用经济手段管理上海港口岸线资源,将促进上海国际航运中心建设和上海城市功能提升,实现上海港口又好又快、可持续地发展。本文首先对港口岸线资源价值作理论思考,在与土地资源的比较中认识岸线资源的价值化,在了解港口岸线的功能中寻找影响港口岸线资源评估价值的因素,从理论上探究港口岸线资源的价格决定和构成。然后从上海港口4600公里岸线的分布、使用配置、使用效率、供需状况、行政管理状况等方面分析上海港口岸线的现状,归纳出上海港口岸线资源使用中存在的问题。即深水岸线供应紧张,满足不了国民经济发展对于岸线的需求;黄浦江相当部分的岸线需要进行功能置换;部分岸线未得到合理使用;港口岸线资源配置方式单一,缺乏市场化的资源配置机制;港口岸线资源的管理存在盲区等。在此基础上,本文研究用经济手段管理上海港口岸线资源的必要性和可行性,探讨经济手段在上海港口岸线管理中的运用,提出上海港口岸线资源市场应当实施统一管理,港口岸线资源要有偿使用、市场化配置,港口岸线使用费要兼顾岸线水深、所属区域、所属航道和岸线使用导向等因素。本文认为改善原有的政府行政管理,按社会主义市场经济规律办事,用经济手段管理上海港口岸线资源,以弥补单一行政手段管理中的不足,有助于政府提高管理资源的能力,也有助于促使岸线使用者加强经济核算,科学使用岸线、提高岸线的使用率,使有限的上海港口岸线资源更好地为城市发展报务。

关键词：经济手段上海港口岸线资源