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基于车路耦合安全度模型的公路弯道设计研究

中国高新科技 2024年第3期 143-145页

作者：强彦博甘肃中科华建规划设计发展有限公司甘肃兰州730070

车辆通过弯路时的安全性是车辆设计参数与路面的共同作用。基于此,文章通过设计一套有效的评价模型对车路耦合安全度进行综合评价,分别对车辆侧翻状态与侧滑状态进行受力分析,并建立参数模型,后利用Carsim软件对实际车路耦合情况进行仿... 详细信息

车辆通过弯路时的安全性是车辆设计参数与路面的共同作用。基于此,文章通过设计一套有效的评价模型对车路耦合安全度进行综合评价,分别对车辆侧翻状态与侧滑状态进行受力分析,并建立参数模型,后利用Carsim软件对实际车路耦合情况进行仿真分析,希望能够为后续的车辆设计或道路设计提供安全性保障。

关键词：车路耦合安全度仿真分析弯道

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有效控糖安全度孕期 005

有效控糖安全度孕期

甘肃科技报

作者：张海霞

妊娠期糖尿病（GDM）是妊娠期最常见的并发症，发病后极易损伤母婴身心健康，如发生剖宫产分娩、子痫前期、巨大儿和胎儿生长受限、胎盘早剥、胎儿畸形以及产后出血等的发生风险增加。因此，对妊娠期糖尿病的控糖方法进行科普，提升孕... 详细信息

妊娠期糖尿病（GDM）是妊娠期最常见的并发症，发病后极易损伤母婴身心健康，如发生剖宫产分娩、子痫前期、巨大儿和胎儿生长受限、胎盘早剥、胎儿畸形以及产后出血等的发生风险增加。因此，对妊娠期糖尿病的控糖方法进行科普，提升孕妇控糖及认知的合理性，有效改善妊娠期糖尿

关键词：妊娠期糖尿病巨大胎儿安全度

水西镇以全过程管理提升防溺水安全度 001

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水西镇以全过程管理提升防溺水安全度

新余日报

作者：胡小优

本报高新讯通讯员胡小优报道：随着天气转暖，溺水风险逐渐增加。为切实筑牢学生防溺水安全防线，水西镇突出谋划部署先行、宣传引导先行、举措办法先行，做到以行动领先一步，全力确保防溺水安全一路领先，有效保护中小学生生命安全... 详细信息

本报高新讯通讯员胡小优报道：随着天气转暖，溺水风险逐渐增加。为切实筑牢学生防溺水安全防线，水西镇突出谋划部署先行、宣传引导先行、举措办法先行，做到以行动领先一步，全力确保防溺水安全一路领先，有效保护中小学生生命安全、健康成长。全面部署不断强化“抓”的?

关键词：水西镇重点水域安全度全过程管理

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焦作市保障种养业安全度寒

焦作市保障种养业安全度寒

河南日报(农村报)

作者：冯佳志毋昆周萍

本报讯（记者冯佳志通讯员毋昆周萍）“这根绳子松开了，好好固定一下，然后把所有绳子检查一遍，千万不能马虎。”1月31日，在焦作市马村区河南农大马村优质果蔬科教园区，蔬菜大棚棚顶膜被大风吹得猎猎作响，焦作市农业农村局种... 详细信息

本报讯（记者冯佳志通讯员毋昆周萍）“这根绳子松开了，好好固定一下，然后把所有绳子检查一遍，千万不能马虎。”1月31日，在焦作市马村区河南农大马村优质果蔬科教园区，蔬菜大棚棚顶膜被大风吹得猎猎作响，焦作市农业农村局种业发展中心主任焦竹青正在指导园区做好雨雪......

关键词：焦作市种养业安全度

昌吉市：积极应对降雪寒潮天气保障牲畜安全度春

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昌吉市：积极应对降雪寒潮天气保障牲畜安全度春

昌吉日报(汉)

作者：刘华

本报讯通讯员刘华报道:据昌吉市气象台发布的天气预警提示，2月17日白天至夜间，昌吉市大部地区将迎来中雪，气温持续下降10℃～12℃，出现强寒潮。19日凌晨，平原最低气温将降至-24℃～-20℃，山区最低气温将降至-29℃～-26℃。为应... 详细信息

本报讯通讯员刘华报道:据昌吉市气象台发布的天气预警提示，2月17日白天至夜间，昌吉市大部地区将迎来中雪，气温持续下降10℃～12℃，出现强寒潮。19日凌晨，平原最低气温将降至-24℃～-20℃，山区最低气温将降至-29℃～-26℃。为应对降雪寒潮天气，确保牲畜安全越冬度春，昌......

关键词：昌吉市寒潮天气安全度饲草料动物疫病庙尔沟乡降温天气

三河口碾压混凝土高拱坝非线性超载安全度分析研究

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陕西水利 2024年第1期 16-19页

作者：赵玮解豪陕西省水利电力勘测设计研究院陕西西安710001

三河口拱坝为国内已建的第二高碾压混凝土拱坝,其结构复杂,综合难度大。通过仿真计算分析非线性超载情况下三河口高拱坝安全度,进行综合技术评判,初步给出拱坝的安全度,与类似高拱坝工程进行对比分析,明确坝体应力状态及发展趋势,提出... 详细信息

三河口拱坝为国内已建的第二高碾压混凝土拱坝,其结构复杂,综合难度大。通过仿真计算分析非线性超载情况下三河口高拱坝安全度,进行综合技术评判,初步给出拱坝的安全度,与类似高拱坝工程进行对比分析,明确坝体应力状态及发展趋势,提出坝肩岩体的相对薄弱部位,并建议进行相应工程加固处理处理,保证拱坝结构安全运行,为类似工程设计提供非常有益参考。

关键词：三河口高拱坝非线性超载评价安全度

基于安全度指标的隧洞围岩稳定性判别和量化评估方法及应用

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水电能源科学 2022年第10期40卷 144-147,212页

作者：杜学才张雨霆黄书岭丁秀丽云南省滇中引水工程有限公司质量安全和技术管理部云南昆明650000 长江水利委员会长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室湖北武汉430010

长距离引调水工程输水隧洞具有线路长、埋深大、地质条件复杂多变的特点,常采用数值模拟方法开展围岩稳定性判别和方案比选。针对目前缺少基于数值模拟的围岩稳定性控制标准和定量评价方法的问题,提出了基于安全度指标的隧洞围岩稳定性... 详细信息

长距离引调水工程输水隧洞具有线路长、埋深大、地质条件复杂多变的特点,常采用数值模拟方法开展围岩稳定性判别和方案比选。针对目前缺少基于数值模拟的围岩稳定性控制标准和定量评价方法的问题,提出了基于安全度指标的隧洞围岩稳定性判别标准及围岩稳定的综合量化评估方法。即先建立基于塑性区、围岩变形和支护受力指标的围岩稳定性控制标准,实现基于安全度概念的围岩稳定性判别;然后提出表征隧洞围岩总体稳定程度的围岩稳定综合安全度计算方法,实现了不同隧洞方案条件下围岩稳定性量化分析。案例分析表明,所提方法能有效判别不同隧洞方案的围岩稳定性,为隧洞优化设计提供量化依据,并可进一步应用于多方案、多参数条件下的隧洞围岩稳定性判别和量化评估。

关键词：隧洞围岩稳定性安全度判别准则数值模拟

公交站台区域两轮电动车与行人交互行为特性及安全度研究

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公交站台区域两轮电动车与行人交互行为特性及安全度研究

作者：姚威振桂林电子科技大学

学位级别：硕士

随着城市两轮电动车保有量持续增加,两轮电动车已经成为可供城市居民选择的重要出行方式。两轮电动车具有灵活,快捷的交通特点,对不同等级的道路适应性较强,有助于解决城市交通中“最后一公里”难题,但是其运行难以约束,导致城市道路运... 详细信息

随着城市两轮电动车保有量持续增加,两轮电动车已经成为可供城市居民选择的重要出行方式。两轮电动车具有灵活,快捷的交通特点,对不同等级的道路适应性较强,有助于解决城市交通中“最后一公里”难题,但是其运行难以约束,导致城市道路运行状况变的复杂。这对城市交通管控提出了新挑战,也对城市交通安全产生不利影响,特别是对行人等交通弱势群体的通行安全形成威胁。因此,本文选取城市中设置有公交站台的非机动车道路段为研究环境,对穿越非机动车道的行人与通行的两轮电动车发生交互时的行为特点和安全特性进行探究,这对于理清共享交通环境中的交通问题以及提出针对性的管控措施具有一定现实意义。本文首先对行人和两轮电动车的交通行为特征进行了探究,并对车头时距的现有研究模型进行梳理。依据两轮电动车的群体特性和已有文献,设置划分阈值,对其进行群体划分,统计两轮电动车的群车头时距。依据两轮电动车的跟随和摇摆特性,在非机动车道中划分出虚拟车道,在此基础上统计各虚拟车道中的车头时距。然后分别以桂林市6个公交站点为例采集实测数据,通过参数估计得到两轮电动车群车头时距概率分布模型和各虚拟车道中两轮电动车头时距概率分布模型。其次,根据行人过街安全间隙以及两轮电动车群车头时距概率分布模型量化行人无法过街时的延误时间;根据车流波理论模型量化两轮电动车受到行人干扰产生的延误时间。然后建立基于时间延误的演化博弈模型,探究2类交通参与者发生交互时选择的交通行为演化趋势和演化结果,分析交通参与者中选择“通行”和“穿越”行为的群体初始规模、两轮电动车自由流速度和流量等因素对演化结果的影响机理。再次,根据行人的过街特点和各虚拟车道中两轮电动车的车头时距分布特点,对行人过街过程进行模拟,探究行人能否安全横穿各虚拟车道。然后根据单位时间内安全过街的行人比例来量化两轮电动车与行人发生交互时的安全程度,建立基于虚拟车道的安全测度模型,探究安全度随行人和两轮电动车流量的变化趋势,以及不同流量阶段对安全度影响程度的大小。最后,利用桂林市公交站点的实测数据对建立的模型进行验证分析。研究结果表明,演化博弈模型和安全测度模型能很好地反映交通行为和安全度问题,为公交站台区域的交通管控措施的制定提供了依据,同时也为其他共享交通环境中交通参与者之间的交互行为特点和通行安全程度问题的研究提供了借鉴。

关键词：公交站台区域两轮电动车行人人非交互行为特点安全度

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考虑因素不确定性的混凝土重力坝安全度分析

考虑因素不确定性的混凝土重力坝安全度分析

作者：王士达扬州大学

学位级别：硕士

混凝土重力坝在保障国民生命健康安全与社会经济稳定发展中发挥着重要作用,但其一旦失事会造成不可估量的损失。在传统混凝土重力坝安全度分析中往往采用确定性分析方法进行分析,但该方法假定影响安全度的因素是确定的,未能考虑因素的... 详细信息

混凝土重力坝在保障国民生命健康安全与社会经济稳定发展中发挥着重要作用,但其一旦失事会造成不可估量的损失。在传统混凝土重力坝安全度分析中往往采用确定性分析方法进行分析,但该方法假定影响安全度的因素是确定的,未能考虑因素的不确定性,因此该方法得到的结果并不能完全反映大坝的安全状态。为此,本文考虑影响因素的不确定性,以某一混凝土重力坝实际工程为例,针对混凝土重力坝安全度影响因素筛选与分析和可靠度定量评估问题开展研究工作,主要的研究内容与所得结论如下:(1)提出了一种混凝土重力坝安全度影响因素敏感性分析思路。首先,根据混凝土重力坝设计规范选取了沿建基面抗滑稳定安全系数、坝趾与坝踵应力作为安全度评价指标,并选取对应的荷载与影响因素;然后,综合采用Sobol法、Garson法、拉丁超立方抽样和吉布斯抽样方法对影响因素进行敏感性分析;其次,考虑影响因素不同概率分布形式、不同抽样方法以及不同取值范围对敏感性分析结果的影响。分析结果表明:对抗滑稳定安全系数影响较为明显的因素主要包括:抗剪断凝聚力、上游水深、抗剪断摩擦系数与下游水深;对坝趾应力影响较为明显的因素主要包括:上游水深与下游水深;对坝踵应力影响较为明显的因素主要包括:上游水深。对影响因素采用不同概率分布形式、不同抽样方法和不同取值范围对混凝土重力坝安全度影响因素敏感性结果影响较小,不会对影响因素筛选结果产生影响。(2)采用文献统计法、正交实验法和对比分析法确定了本文所采用的主要假设,包括:模型简化为二维平面应变问题;坝体混凝土采用线弹性本构模型,坝基采用M-C理想弹塑性本构模型;采用薄层单元模拟坝体与坝基之间的接触;假定坝体不透水、坝基透水,水荷载以面力的方式施加在坝体上下游表面及坝底面;地基底部边界施加固定约束,对地基两侧施加水平链杆约束。采用正交实验法确定了地基模型尺寸:地基上下游、深度均取3倍坝高;采用对比分析法确定地基模型网格划分的方案:网格的尺寸从地基底部的2m逐步变化到地基边界的50m。(3)针对混凝土重力坝可靠度求解有时由于难以准确得到显式非线性功能函数而无法精准求解问题,构建了一种基于改进粒子群算法优化最小二乘支持向量机(IPSO-LSSVM)的混凝土重力坝可靠度计算方法。将平均粒距、种群适应度方差、抛物线形式递减惯性权重系数与学习因子动态化调整策略引入到PSO算法,用于对LS-SVM回归模型超参数的优化选取,从而建立反映影响因素与安全度评价指标关系的IPSO-LSSVM模型;基于此,建立混凝土重力坝可靠度求解的功能函数,并采用蒙特卡罗法进行可靠度求解。结果表明:IPSO算法对比PSO算法的性能有显著提升;IPSO-LSSVM模型可以有效解决功能函数呈隐式高度非线性的问题;所构建的混凝土重力坝可靠度计算方法可以高效、准确地计算出混凝土重力坝的可靠度。

关键词：混凝土重力坝安全度不确定性敏感性分析可靠度计算