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交通事故中“好意同乘”情形下损害赔偿责任问题研究 ——以三个“好意同乘”典型案例为视角

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交通事故中“好意同乘”情形下损害赔偿责任问题研究 ——以三个...

作者：张婉莹贵州民族大学

学位级别：硕士

“好意同乘”是朋友、同事、陌生人之间基于车辆运行者的邀请或允诺无偿将同乘者送至目的地并在此期间发生交通事故,造成同乘者人身损害的情形。“好意同乘”的情形复杂多变、不同的案例争议点不同、判决结果也不尽相同。而导致争议与... 详细信息

“好意同乘”是朋友、同事、陌生人之间基于车辆运行者的邀请或允诺无偿将同乘者送至目的地并在此期间发生交通事故,造成同乘者人身损害的情形。“好意同乘”的情形复杂多变、不同的案例争议点不同、判决结果也不尽相同。而导致争议与判决结果的差异的原因主要归根在“好意同乘”的定性问题上。对于“好意同乘”的定性法学界和司法界都没有统一的观点。从而也就导致了对“好意同乘”情形下发生交通事故致人损害的法律责任及其承担问题也存在很大争议。司法实践中也存在着同案不同判的情况,我国目前对于交通事故中带有“好意同乘”情形的案件的相关处理办法并没有出台明确的法律规定,基于此种背景各地法院对交通事故案件中带有“好意同乘”情形的案件的判决依据和判决结果也有所不同。从法理和法律规定上对好意同乘的定性及好意同乘致害的法律责任及其承担问题进行分析。应将“好意同乘”归类为侵权责任、过错责任原则应成为处理好意同乘案件的首要归责原则。司法现状和社会群众都迫切需要立法机关能够早日出台关于“好意同乘”情形下发生交通事故致人损害的民事责任赔偿方面的法律。补充完善我国法律制度,促进社会更加和谐稳定。

关键词：好意同乘定性归责原则责任承担

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探析好意同乘中的损害赔偿问题

探析好意同乘中的损害赔偿问题

作者：李梅南京大学

学位级别：硕士

近年来，随着交通运输活动的发展，出于情谊行为，免费接收他人搭乘的情形越来越多,结果发生交通事故的现象也随之增多。在此情形中,当事人之间的关系该如何确定,造成的损害又应该由谁来承担赔偿责任?虽然我国的立法对此并没有明文规定... 详细信息

近年来，随着交通运输活动的发展，出于情谊行为，免费接收他人搭乘的情形越来越多,结果发生交通事故的现象也随之增多。在此情形中,当事人之间的关系该如何确定,造成的损害又应该由谁来承担赔偿责任?虽然我国的立法对此并没有明文规定,但是面对这些现实的问题,实务中还是得做出合理的判断,尽量做到既保护受害者的利益,又使得机动车运行人对同乘人的责任得以合理的限制而不是全权的背负。另外,外国很多国家的法律对于好意同乘问题都有明确的规定,使得这个问题处理起来相对的简单,而我国由于没有这方面的规定,就使得各地法院在同一问题的处理上往往出现“一案二判”的现象,这对司法实践也是相当不利的,因此,建议我国也对此问题引起足够的重视,以期使好意同乘中的损害赔偿问题得到合理的解决。本文将从以下几个方面对好意同乘问题进行阐释,以期在现有法律层面找到解决好意同乘问题的突破口。第一部分,初步介绍好意同乘行为,从其概念入手,逐渐展开对该问题的分析。好意同乘,也就是我们通常所说的搭便车、顺风车,虽然目前的理论并未给其一个标准的定义,但是我们仍然可以从好意同乘这个词语的本身挖掘出其定义,作为下文分析的引子。通过分析好意同乘的特征,可以进一步引出关于其性质的分析。好意同乘行为本身是一种情谊行为,但是如果因为好意同乘行为而引起了致人损害的行为发生则转换为侵权行为。在这一部分,为了更好的理解好意同乘行为,笔者还尝试对好意同乘行为进行类型化分析,从不同角度进行了分类。第二部分,主要介绍国内外关于好意同乘的立法及司法现状。其中,主要介绍了立法相对完善的美国汽车客人规则、德国的无过错责任以及日本的区分不同情况划分责任规则,这对我们理解好意同乘行为提供了帮助,观内外,知古今,从外国的立法可以看出我国的立法不足,通过对其研究可以对我们理解好意同乘问题提供现成的思路。面对我国立法缺失的情形,我国目前各地司法也相对出现了不统一的情况,各地的做法不一,不但不利于司法的统一性,而且对当事人而言也是极其不利的,因此希望我国的立法可以尽快的完善,以统领司法实务,给此类问题的解决提供更好的法律依据。第三部分,是本文的重点部分,主要介绍的是好意同乘的法律责任,通过认真分析好意同乘的责任性质、归责原则以及责任的减轻及免除,以期在现有法律背景下对好意同乘问题的解决提供依据。关于好意同乘的责任性质,目前有五种学说,分别是适当补偿说、过失相抵说、自甘冒险说、免除精神损害说和同等对待说,每种观点都有其依据,也都有一定的道理,但是,学说毕竟只是学说,不能成为实务的法律依据。好意同乘的归责原则,也是有几种观点,但笔者认为适用过错原则,但是应当减轻或免除责任,至于详细理由在正文部分有具体分析。好意同乘的责任的减轻及免除,是通过不可抗力、当事人约定、自甘冒险的适用以及与有过失的适用,此部分具体分析了与有过失的内容。第四部分,是关于好意同乘赔偿问题。有损害就有赔偿,因为好意同乘致人损害也属于道路交通致人损害的一种情形,因而就有财产损害赔偿和人身损害赔偿两部分,在正文部分将作出具体介绍。第五部分,是分析了三个典型的司法实践中的案例,分析各地法院在处理好意同乘问题的做法,找出其解决问题的共同之处,以期能得出更好的结论。

关键词：好意同乘情谊行为过错责任自甘冒险与有过失

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论好意同乘中的民事责任

论好意同乘中的民事责任

作者：刘登光山东大学

学位级别：硕士

随着经济、社会的不断发展,我国的机动车保有量逐年增加且仍有上升趋势,随之而来的是交通事故的频发。其中,因好意同乘引发的事故纠纷占有相当大的比重。好意同乘是一种旨在增进情谊的社会互助行为,正常状态下,由道德、风俗、习惯等社... 详细信息

随着经济、社会的不断发展,我国的机动车保有量逐年增加且仍有上升趋势,随之而来的是交通事故的频发。其中,因好意同乘引发的事故纠纷占有相当大的比重。好意同乘是一种旨在增进情谊的社会互助行为,正常状态下,由道德、风俗、习惯等社会规范调整,法律并不介入。只有当好意同乘行为产生了纠纷并导致损害,才进入法律的调整范围。鉴于好意同乘的无偿性和好意性,这类纠纷的处理应该有一定的特殊规则,法律并非不食人间烟火,法律效果与社会效果的兼顾是公平正义的应有之义。然而,理论上,学者对于好意同乘中的民事责任鲜有研究;司法实践中,法院对于此类案件的处理也是莫衷一是。因此,有必要建立一套系统完善的好意同乘事故处理规则和机制,以平衡当事人之间的利益,提高判决的可接受性。如此,一方面能宣扬善良、互助的的社会理念和精神,正确引导人们的社会价值观和行为;另一方面可以有效保护双方当事人的利益,有助于和谐社会的构建。本文第一部分着重介绍了好意同乘的概念、特征和性质界定问题。好意同乘作为一种新兴的社会现象,具有好意性、顺风性、无偿性、合意性以及社会关系的特殊性等特征。关于好意同乘的性质,学界可谓众说纷纭,文章在对各种学说进行详细介绍和系统剖析的基础上,提出了类型化基础之上的性质界定方式。即好意同乘的性质不能一概而论,临时性好意同乘可以视为情谊行为,而经常性好意同乘则是一种法律行为。第二部分总结了国内外好意同乘的研究现状及存在的问题。当前我国学界和司法实践中对好意同乘问题的处理方式具有很大的差异,虽然补偿原则和车方减免责任的观点得到广泛的认可,但由于缺乏明确的规定和统一的标准,审判割据的局面仍然比较严重。在对研究现状进行系统分析的基础上,总结了当前我国好意同乘的裁判现状及存在的问题,即裁判结果不一、车方利益保护的缺失以及裁判结果的可接受性差等。国外好意同乘的现状与我国总体上一致,即在认同补偿责任或者减免车方责任基础上的处理方式差异化,如美国的“汽车客人规则”、日本的“他人”标准等。第三部分针对现有好意同乘法律规则缺失的现状,从法律方法的视角提出了好意同乘案件的处理方式和路径。对法律方法的运行基础——司法能动性以及法律方法的逻辑体系进行了介绍,并指出好意同乘审判割据的现状正是由于司法能动性的欠缺和逻辑路径的选择错误造成的。以法律方法的逻辑体系为基础,结合好意同乘案件的具体情况,确定了案件处理的正确逻辑路径,以法律发现、法律漏洞的补充、利益衡量以及法律论证等具体环节为工具进行了系统的论证分析,提出了方法论视角下好意同乘案件的处理方式。第四部分从理论修正与制度构建两方面,提出了解决好意同乘问题的前瞻性措施。就理论修正部分来说,车方注意义务的内容及其标准的确定是处理好意同乘案件的关键。以注意义务为标准,应确立过错责任原则,并采用折衷的过错认定标准,即过错认定中道德因素(即可责难性)的充分考量。就制度构建方面来说,应当引入补偿、赔偿责任限额制度,以减轻车方的责任。解决好意同乘纠纷的核心在于,确立以过错为基点的责任认定规则,即根据车方、同乘人以及第三方有无过错及其程度确立不同的责任承担方式和规则。在规则适用上,应当采取类型化基础上的区别适用方式,并根据双方的过错程度适用过失相抵规则。此外,完善责任保险制度,分散社会风险,也是解决好意同乘难题的有效方式。

关键词：好意同乘民事责任车方过错

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论好意同乘裁判中的司法价值冲突与利益平衡

论好意同乘裁判中的司法价值冲突与利益平衡

作者：高付华西北师范大学

学位级别：硕士

好意同乘,是指搭乘人经好意人的同意免费搭乘的行为,具有无偿性和增进情谊目的性的特点。随着我国经济社会的不断发展,机动车数量与日俱增,日常生活中的免费搭乘现象便不断出现。然而,一旦发生道路交通事故人身损害赔偿纠纷,如何划分好... 详细信息

好意同乘,是指搭乘人经好意人的同意免费搭乘的行为,具有无偿性和增进情谊目的性的特点。随着我国经济社会的不断发展,机动车数量与日俱增,日常生活中的免费搭乘现象便不断出现。然而,一旦发生道路交通事故人身损害赔偿纠纷,如何划分好意人和搭乘人的责任却是一个非常棘手的问题。究其根源就是我国现行法律对于好意同乘现象没有相关规定,各地法院在行使自由裁量权的过程中尺度不一,处理结果就难免会产生偏颇。但大多数情况下,法院的判决都加重了好意人的负担,引发了司法价值的冲突。有鉴于此,本论文试图运用归纳分析法、比较分析法、文献分析法、实证分析法以及价值分析法对好意同乘损害赔偿问题进行较为系统和深入的研究,通过分析好意同乘的性质,提出平衡好意人和搭乘人法律利益的粗浅建议,以填补我国好意同乘问题所面临的法律空白。本论文共分为四个部分。其中,第三章和第四章是全文的重点和创新所在。第一章着重介绍了好意同乘的概念、特征、国内外立法现状,进而对好意同乘的性质作了认定界分;第二章运用比较分析法和实证分析法阐述了好意同乘致害裁判的归责原则和司法现状,并指出司法实践中关于好意同乘裁判所面临的现实问题;第三章采用归纳分析法和价值分析法,归纳了好意同乘损害赔偿裁判中的不同司法价值取向以及司法价值冲突的表现形式,并进一步分析了好意同乘司法价值冲突的原因;第四章从价值导向、原则适用以及具体法律制度构建的完善方面着手,提出了自甘风险原则的大胆借鉴,进而为平衡好意同乘案件中好意人与同乘人的法律利益提出了相关粗浅建议。

关键词：好意同乘法律责任价值冲突自甘风险利益平衡

《民法典》中好意同乘损害赔偿责任司法适用研究

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《民法典》中好意同乘损害赔偿责任司法适用研究

作者：马佳丽山西大学

学位级别：硕士

好意同乘是在共享经济和倡导绿色低碳理念的背景下出现的互惠互助行为。其原本只是日常生活中的一种搭便车现象,但当其发生交通事故导致侵权的时候,就转化为法律的调控范畴。《中华人民共和国民法典》(以下简称《民法典》)第1217条首次... 详细信息

好意同乘是在共享经济和倡导绿色低碳理念的背景下出现的互惠互助行为。其原本只是日常生活中的一种搭便车现象,但当其发生交通事故导致侵权的时候,就转化为法律的调控范畴。《中华人民共和国民法典》(以下简称《民法典》)第1217条首次增设好意同乘条款,明确好意同乘作为法定减责事由的地位。《民法典》中减轻好意人赔偿责任的规定,既符合权利与义务一致性的原理,也符合社会主义核心价值观的要求,该条款的增设既是适应社会生活变化的需要,也是我国良好道德风尚、社会主义核心价值观的体现和彰显。然而《民法典》中对该条文的规定还是过于宽泛,只是简单规定了好意同乘致损时好意人责任承担的减轻以及归责原则采用过错责任原则,对于减责幅度、减轻标准以及赔偿范围等司法实务中常见的问题并未作出具体规范;而这些规定的缺失恰恰是导致差异判决的重要原因。为此不仅需要对该条款的正当性基础进行追问,还需要对司法实践中导致好意同乘案件差异判决的原因作进一步深入剖析,为解决其适用困境提出完善路径。本文通过在威科先行上选取200份好意同乘侵权纠纷案例,运用实证分析的研究方法,对减责幅度、精神损害赔偿、好意人过错行为的适用情况进行分析。经过梳理后发现,针对好意同乘损害赔偿责任的司法判定仍存在着诸多问题,具体概括为以下几个方面:一是减责幅度存在显著差异;二是精神损害赔偿适用存在冲突;三是适用情形不统一;四是判决结果难以实现。本文在发现问题的基础上,整合相关文献和案例数据,对其背后的原因进行深入剖析,主要归结为以下几点:一是法律规范缺乏可操作性;二是法官认知存在差异;三是搭乘人救济方式单一。最后本文在发现问题的基础上,结合我国司法实践情况,探索好意同乘相关理论以及法律规范的完善路径,具体提出以下几点:一是出台相关司法解释;二是统一司法认定标准;三是拓宽搭乘人救济方式。通过立法明确好意同乘的法定减责事由地位,为司法实践中法官减轻好意人赔偿责任提供确切依据,更好地平衡好意人的好意行为与搭乘人的利益保障。本文旨在对好意同乘损害赔偿责任的司法适用进行实证研究,分析其在司法适用中存在的问题,完善好意同乘相关理论,以期在司法实务中统一裁判标准。

关键词：好意同乘损害赔偿责任司法适用

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论“好意同乘”民事损害赔偿

论“好意同乘”民事损害赔偿

作者：刘汉钰华侨大学

学位级别：硕士

随着经济发展和人民生活水平的提高，汽车这种高档消费品正在逐步走进寻常百姓家，日常生活中有偿或免费搭乘现象越来越普遍，有时难免会有大家都意料不到的事故出现，特别是针对免费搭乘，即好意同乘领域，我国目前法律还没有相应的特... 详细信息

随着经济发展和人民生活水平的提高，汽车这种高档消费品正在逐步走进寻常百姓家，日常生活中有偿或免费搭乘现象越来越普遍，有时难免会有大家都意料不到的事故出现，特别是针对免费搭乘，即好意同乘领域，我国目前法律还没有相应的特别规制，各地法院在具体司法实践中缺乏统一的规定作为依据，从而导致审判处理结果难以达到公平与正义，也与法的价值体现存有一定的差距。基于此，笔者对我国好意同乘民事损害赔偿问题进行探讨，通过归集现状、法律分析、域外经验借鉴、提升对策等，以此促进好意同乘民事损害赔偿在法制的轨道上科学、规范运作。本文第一部分，介绍了好意同乘的概念、特征、范围界定，并就其法律性质和理论争议进行了分析探讨。本文第二部分，就我国好意同乘民事损害赔偿的法律实践现状进行了分析。总体来说，我国在好意同乘民事损害赔偿法律实践中，还存在法律规定空白，支持理论薄弱;裁判结果不一，有违正义理念;驾驶人利益保护缺失，裁判结果可接受性较差等问题。因此，基于道德与法律领域的共同现实需求，以及我国和谐社会建设的重要内容和必然要求，当前加强好意同乘民事损害赔偿制度的法律规制，具有很强的现实意义。本文第三部分，阐述了好意同乘民事损害赔偿的认定及归责问题。重点明确了过错归责原则在好意同乘民事损害赔偿中的司法应用，就赔偿主体认定、驾驶人过错认定、举证责任认定、赔偿范围认定等进行了分析，并探讨了过错责任原则与减免原则;过失相抵原则与风险自负原则在好意同乘民事损害赔偿实践中的协同应用。本文第四部分，阐述了域外好意同乘民事损害赔偿立法的一些好的经验和做法，对我国法律实践具有较强的借鉴和启示意义。本文第五部分，根据以上分析，提出了我国好意同乘民事损害赔偿制度的完善对策的措施。在法律规制方面，要适时修订《侵权责任法》、坚持过错责任原则、限制搭乘主体范畴、明确损害赔偿范围、明确减轻责任情形、限定免责事由适用等;在社会救济方面，要重点扩大责任保险范围、建立社会救助基金等，以此来更好地推动好意同乘在我国和谐社会及法治社会构建中的重要作用。

关键词：好意同乘民事责任损害赔偿

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论好意同乘交通事故的责任承担

论好意同乘交通事故的责任承担

作者：韩春树吉林大学

学位级别：硕士

在社会变迁中,社会上出现了一种“搭顺风车”新现象。这种搭顺风车的行为就是法律术语中所说的“好意同乘”。随着经济的急速发展,机动车的数量也越来越多,不得不履行私家车单双号分日行驶的政策,有车一族免费顺路捎带朋友一程这种举手... 详细信息

在社会变迁中,社会上出现了一种“搭顺风车”新现象。这种搭顺风车的行为就是法律术语中所说的“好意同乘”。随着经济的急速发展,机动车的数量也越来越多,不得不履行私家车单双号分日行驶的政策,有车一族免费顺路捎带朋友一程这种举手之劳的常事也屡见不鲜。所以,顺路捎带朋友一程的事情越来越多也无可厚非。其中我国对因好意同乘引发的道路交通事故仍没有明确的责任划分,没有相关的法律出台,交通部部长杨传堂在2016年的两会上也提出:激励合乘、顺风车等分享经济形式的展开。我们也可预计日后会有越来越多道路交通事故纠纷是由于好意同乘引起。因此引起的道路交通事故该如何处理?法律责任谁来承担?因为是好意同乘能否免除被搭乘人的责任?所以,有关好意同乘交通事故的责任承担就成为目前亟待解决的问题。好意同乘过程中未发生交通事故时,车辆供给者和搭乘者之间存在友好和谐的关系当然可维系,不过,只要发生人身、财产损害,车辆供给者和搭乘者之间的社会关系从好意转化成为补偿搭乘者的关系。但是好意同乘与一般的侵权案件不同,好意同乘案件中的侵权主体、客体的责任承担需要进一步明确,如果在发生交通事故时车辆供给者不是有意而为之,造成损害的过程存在着特殊的情况,如事故的发生是同乘者造成的或者是第三方的责任等,那么在这些情况下,好意同乘侵权责任的承担问题将是面临的一项重大挑战。本文首先给出了两个好意同乘案例,对这两个案例进行了详细的分析,在此基础上提出了在好意同乘过程中侵权责任的承担问题,想要对这个问题进行深刻的探讨,我们需要详细了解好意同乘过程中的相关知识。怎样界定好意同乘,车辆供给者与搭乘者在好意同乘过程中需要履行什么样的权利和义务,好意同乘交通事故中存在哪些法律性质,在交通事故中存在怎样的侵权规则原则。对此,外国法律已经有了比较完善的规定,而我国法律至今没有统一、明确的规定来处理对好意同乘的责任承担,导致全国各地法院在行使自由裁量权的过程中权衡规范不一,裁判结果各不相同。有鉴于此,本文运用两起好意同乘引发的交通事故案例,对好意同乘的定义、特征、性质以及归责原则等进行介绍分析,在此基础上,并对好意同乘交通事故责任承担提出自己的一些浅显的建议。

关键词：好意同乘侵权责任归责原则责任承担

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好意同乘民事责任研究

湖南警察学院学报 2013年第6期25卷 87-92页

作者：闵郁宾磊上海交通大学上海200241 上海市闵行区人民法院上海201100

近年来,随着人民生活水平的提高,私家车的数量与日俱增,与此相伴的牵涉好意同乘关系的交通事故纠纷频发。好意同乘本质上是一种旨在增进彼此友谊,有利于社会风尚建设的情谊行为。而情谊行为属于法外空间,不受法律调整,但若好意同乘引发... 详细信息

近年来,随着人民生活水平的提高,私家车的数量与日俱增,与此相伴的牵涉好意同乘关系的交通事故纠纷频发。好意同乘本质上是一种旨在增进彼此友谊,有利于社会风尚建设的情谊行为。而情谊行为属于法外空间,不受法律调整,但若好意同乘引发侵权损害,法律则应当对其进行调整。从好意同乘的概念与性质着手,对其民事责任进行探究,并研究好意同乘的处理规则和相关制度的完善。

关键词：好意同乘情谊行为民事责任过错

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好意同乘交通事故的民事责任研究

泉州师范学院学报 2016年第4期34卷 115-120页

作者：邓晶宜青海民族大学法学院青海西宁810000

好意同乘是以增进情谊为目的,无偿为人提供搭乘的利他行为。好意同乘属于情谊行为的一种,而情谊行为属于法外空间,不受法律调整,但若好意同乘引发侵权损害,供乘者应该为其过错承担赔偿责任。好意同乘交通事故可以因"好意"而减轻供乘者... 详细信息

好意同乘是以增进情谊为目的,无偿为人提供搭乘的利他行为。好意同乘属于情谊行为的一种,而情谊行为属于法外空间,不受法律调整,但若好意同乘引发侵权损害,供乘者应该为其过错承担赔偿责任。好意同乘交通事故可以因"好意"而减轻供乘者的赔偿责任,如果搭乘者对损害的发生也有过错的,供乘者的赔偿责任也可以得以减轻。好意同乘交通事故涉及第三人的,供乘者与第三人属于共同侵权,与有过失的减责效果可以同时适用于供乘者和第三人。

关键词：好意同乘交通事故民事责任