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平潭海峡公铁两用大桥航道桥基础设计与施工创新技术

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铁道标准设计 2017年第9期61卷 68-75页

作者：王东辉中铁大桥局集团有限公司武汉430050

平潭海峡公铁两用大桥为国内第一座跨海峡公铁两用大桥,桥址海域风大、浪高、水深、流急、潮汐显著,且岩面倾斜起伏大、裸岩硬岩分布广,气象水文及地质条件均十分复杂,尤其是桥址海域波流力巨大,为桥梁下部结构设计和施工带来前所未有... 详细信息

平潭海峡公铁两用大桥为国内第一座跨海峡公铁两用大桥,桥址海域风大、浪高、水深、流急、潮汐显著,且岩面倾斜起伏大、裸岩硬岩分布广,气象水文及地质条件均十分复杂,尤其是桥址海域波流力巨大,为桥梁下部结构设计和施工带来前所未有的困难。为解决风浪作用和通航船撞力作用,3座大跨度通航孔斜拉桥在基础设计和施工中采用多项创新技术,首次选用4.5 m的钻孔桩;为解决复杂海域大直径钻孔桩难题,研发了KTY5000型动力头钻机和相关配套的打桩设备;为克服波浪力作用,部分深水裸岩区域采用导管架辅助建立施工平台;为适应桥位独特的海洋环境,3座大跨度通航孔斜拉桥主塔墩承台均采用圆端哑铃形高桩承台,承台顶露出高潮位以上,承台施工采用集主体防撞结构与施工围堰一体的防撞箱围堰结构,永久结构与临时结构相结合,节约材料的同时降低了施工的安全风险性。其大型防撞箱围堰采用工厂整体制造、整体吊装、整体下放,实现模块化、标准化施工,哑铃形承台系梁范围采用无封底混凝土施工创新技术。

关键词：公铁两用桥航道桥基础设计施工创新技术波浪力导管架大直径钻孔桩防撞围堰

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芜湖长江三桥2号桥塔墩钻孔桩施工关键技术

世界桥梁 2022年第2期50卷 51-56页

作者：周启辉刘亚祺中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430050

芜湖长江三桥主桥为(99.3+238+588+224+85.3)m双塔双索面高低矮塔钢箱钢桁结合梁公铁两用斜拉桥。2号桥塔墩采用44根φ3.0 m的群桩基础,桩长达70 m,采用钢护筒支承半浮式围堰兼平台的总体施工方案。钢护筒直径3.4 m、长达44 m,兼顾围堰... 详细信息

芜湖长江三桥主桥为(99.3+238+588+224+85.3)m双塔双索面高低矮塔钢箱钢桁结合梁公铁两用斜拉桥。2号桥塔墩采用44根φ3.0 m的群桩基础,桩长达70 m,采用钢护筒支承半浮式围堰兼平台的总体施工方案。钢护筒直径3.4 m、长达44 m,兼顾围堰下放导向和挂桩固定,通过使用导向架、分批插打钢护筒,精确控制围堰位置,确保钻孔精度;墩位地处主航道,覆盖层厚度近30 m、基岩破碎严重,通过严控成孔工艺,降低漏浆、塌孔风险,确保成孔质量;灌注水下混凝土从岸上经浮桥泵送至墩位,距离长、下坡处易堵管,通过调整混凝土配合比、下坡处设置“S”形泵管防离析等措施,确保混凝土输送质量。经超声波无损检测,群桩基础全部判定为Ⅰ类桩。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥大直径钻孔桩钢护筒导向架围堰施工技术

平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥主墩基础设计

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世界桥梁 2016年第1期44卷 15-19页

作者：孙英杰梅新咏中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056

平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥采用主跨364m的钢桁混合梁斜拉桥方案,桥址区水深流急、风大涌险、潮大浪高、地质复杂、冲刷严重、航道等级高、有效作业时间短。为适应该桥桥址气象、水文、地质等条件,考虑通航安全、技术可行及工程... 详细信息

平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥采用主跨364m的钢桁混合梁斜拉桥方案,桥址区水深流急、风大涌险、潮大浪高、地质复杂、冲刷严重、航道等级高、有效作业时间短。为适应该桥桥址气象、水文、地质等条件,考虑通航安全、技术可行及工程经济性等要求,确定采用高桩承台方案,并对3.0m、4.0m、4.5m钻孔桩基础方案进行比选,确定选用4.5m钻孔桩基础方案,按先平台后吊箱围堰的顺序施工。大直径桩基础中各桩采用单独配筋设计;防撞结构由吊箱围堰、V形防撞梁及联结系组成,采用可拆卸式设计,并在围堰外壁设置消波孔;钻孔桩采用KTY5000型动力头钻机,并配制PESF935型中压空压机循环排渣,利用泥浆护壁、锲齿或球齿滚刀钻头钻具切削岩面成孔;采用内径406mm的单导管法施工水下C45混凝土。

关键词：公路铁路两用桥跨海大桥桥梁基础大直径钻孔桩高桩承台设计施工技术

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水电效应法检测桩基

公路 1995年第6期40卷 60-62页

作者：赵学勐西安公路研究所李达祥

应用水电效应法对珠海大桥桩基础进行了普遍检测，使大桥隐蔽工程的质量得到了有效控制。该法使用方便、速度快、无损桩身，既能检测桩的完整性又能测定桩的承载力，并可判断桩的缺陷位置及混凝土的浇注质量。水电效应法特别适用于大直... 详细信息

应用水电效应法对珠海大桥桩基础进行了普遍检测，使大桥隐蔽工程的质量得到了有效控制。该法使用方便、速度快、无损桩身，既能检测桩的完整性又能测定桩的承载力，并可判断桩的缺陷位置及混凝土的浇注质量。水电效应法特别适用于大直径和深水中的桩基检测。

关键词：水电效应法检测大直径钻孔桩桩基桥

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论钻孔灌注桩施工过程中的护壁泥浆

交通世界 2005年第1期 44-45页

作者：何大海廊坊市交通勘察设计研究院

前言钻孔灌注桩是采用不同的钻孔方法,在地层中按要求形成一定形状(断面)的井孔,达到设计标高后,将钢筋骨架吊入井孔中,再灌注混凝土,成为桩基础的一种工艺.这种施工工艺从本世纪初就已在西方开始使用,五十年代末,钻孔灌注桩基础形式在... 详细信息

前言钻孔灌注桩是采用不同的钻孔方法,在地层中按要求形成一定形状(断面)的井孔,达到设计标高后,将钢筋骨架吊入井孔中,再灌注混凝土,成为桩基础的一种工艺.这种施工工艺从本世纪初就已在西方开始使用,五十年代末,钻孔灌注桩基础形式在我国初步成型.经过几十年的发展,目前在国内公路桥梁基础工程领域中,钻孔灌注桩基础已占据了重要地位,并向大直径、多样化(变截面桩、空心桩、变截面空心桩)方向发展.随着钻孔灌注桩向大直径、高深度发展,孔壁防护成为钻孔桩成孔技术的主要研究课题之一.

关键词：钻孔灌注桩施工护壁泥浆钢筋骨架桩基础成孔混凝土井孔大直径钻孔桩标高施工工艺

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5000型钻机创新研制技术

中国设备工程 2017年第24期 110-111页

作者：周治民中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430050

5000型液压动力头钻机是用于桥梁超大直径、深海长桩、硬岩地质的钻孔桩钻孔施工关键设备。其最大钻孔直径5m、最大扭矩45tm、最大钻深180m,是国内最大的桥梁钻孔桩施工钻机,其主要技术参数和性能满足平潭海峡大桥4m、4.5m大直径钻孔桩... 详细信息

5000型液压动力头钻机是用于桥梁超大直径、深海长桩、硬岩地质的钻孔桩钻孔施工关键设备。其最大钻孔直径5m、最大扭矩45tm、最大钻深180m,是国内最大的桥梁钻孔桩施工钻机,其主要技术参数和性能满足平潭海峡大桥4m、4.5m大直径钻孔桩施工要求,并预留满足未来沿海桥梁大直径钻孔桩施工要求。

关键词： 5000型钻机大直径钻孔桩基础施工平潭大桥

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杭州湾大桥工程中的海水造浆技术

市政技术 2007年第2期25卷 93-95页

作者：高超刘可兵姚磊华广东省长大公路工程有限公司广东广州511431 中国地质大学(北京)工程技术学院北京100083

杭州湾大桥深水大直径钻孔桩具有桩径大、桩身长、桩距小、相邻桩基施工影响大的特点,在桩孔钻进过程中会遇到缺乏淡水、泥浆不能很好护壁甚至塌孔等诸多问题。在长期施工经验积累和试验分析的基础上总结出的海水造浆技术,工艺先进、科... 详细信息

杭州湾大桥深水大直径钻孔桩具有桩径大、桩身长、桩距小、相邻桩基施工影响大的特点,在桩孔钻进过程中会遇到缺乏淡水、泥浆不能很好护壁甚至塌孔等诸多问题。在长期施工经验积累和试验分析的基础上总结出的海水造浆技术,工艺先进、科技含量高,可就地取材,有利于降低工程造价。利用此技术配制出的海水泥浆性能稳定,有效地解决了杭州湾大桥工程钻进护孔问题,大幅度提高钻进效率,缩短了施工工期。泥浆失效后产生的弃物对环境无害。

关键词：大直径钻孔桩泥浆护壁海水造浆钻进效率