检索结果-南通市图书馆

航空制造技术 2005年第9期48卷 6-6页

作者：刘柱

在海湾战争期间,美国空军的大中型运输机往返于美国和海湾之间,在空中加油机的配合下,执行了14000多次远程运输任务,将53.9万吨军用物资和50多万军事人员投送到战区,有力地保障了作战部队的战略推进、快速部署和持续作战.

关键词：大型运输机海湾战争美国空军作战部队空中加油机远程运输军用物资

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大型运输机地面涡流场数值模拟

航空动力学报 2023年第1期38卷 151-159页

作者：杨柳刘雨王俊琦中国航空工业集团有限公司、中国飞行试验研究院西安710089

针对地面涡现象,建立了大型运输机装配涡扇发动机的三维模型,采用数值仿真方法模拟计算不同风速、风向、滑行速度条件下的地面涡流场。根据计算结果分析得到了地面涡流场分布特征及变化规律,提出了该型机运营过程中的注意事项。结果表明... 详细信息

针对地面涡现象,建立了大型运输机装配涡扇发动机的三维模型,采用数值仿真方法模拟计算不同风速、风向、滑行速度条件下的地面涡流场。根据计算结果分析得到了地面涡流场分布特征及变化规律,提出了该型机运营过程中的注意事项。结果表明:针对该型机,地面涡进气主要造成进气旋流畸变,进气总压畸变水平较低,畸变指数保持在1.1%~1.7%之间。逆风风速大于5 m/s时地面涡消失,其强度随风速增加先增后减;随着风向变化,地面涡流场的涡系结构不断变化,处于下风侧的短舱更容易产生地面涡;滑行条件下地面涡强度变化较小,滑行速度达到3 m/s时已无涡吸入。实际使用中,地面静止开车时应着重观察旋流畸变较大的1号、4号发动机的工作状态;滑行时应着重观察地面涡吸入能力较强的2号、3号发动机的外物吸入情况。

关键词：大型运输机地面涡旋流畸变总压畸变流场分析

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大型运输机乘员连续供氧呼吸模型及试验分析

航空学报 2019年第2期40卷 36-44页

作者：封文春朱永峰航空工业第一飞机设计研究院西安710089 陕西省飞行器环境控制重点实验室西安710089

基于航空连续供氧系统和呼吸过程,建立了吸入气、气管气各组分计算模型,并依据此模型计算分析了不同乘员供氧标准不同座舱高度所需氧流量。结果表明:所建模型适用于不同乘员类型的连续供氧流量计算,为连续供氧流量标准提供了理论依据。... 详细信息

基于航空连续供氧系统和呼吸过程,建立了吸入气、气管气各组分计算模型,并依据此模型计算分析了不同乘员供氧标准不同座舱高度所需氧流量。结果表明:所建模型适用于不同乘员类型的连续供氧流量计算,为连续供氧流量标准提供了理论依据。针对大型运输机乘员多的特点,介绍了多乘员连续供氧试验方法、试验原理,并对试验数据进行了分析。试验结果表明:在通气量为15和20L/min的情况下,12km及其以下高度各测试点的氧分压均达到100～83.8mmHg,满足供氧防护生理要求。

关键词：大型运输机氧气连续供氧呼吸模型供氧试验

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大型运输机横航向飞行品质要求探讨

飞行力学 2007年第1期25卷 12-14页

作者：欧阳绍修刘振钦陕西飞机工业(集团)公司集团办陕西汉中712313 第一飞机设计研究院9室陕西西安710089

首先依据国内外一些现代大型运输机的试飞结果、地面模拟试验数据及仿真计算数据,探讨了GJB185对大型运输机横航向飞行品质要求的合理性;其次从理论公式出发,分析了影响品质指标的主要因素;最后根据大型运输机的特点,对部分飞行品质指... 详细信息

首先依据国内外一些现代大型运输机的试飞结果、地面模拟试验数据及仿真计算数据,探讨了GJB185对大型运输机横航向飞行品质要求的合理性;其次从理论公式出发,分析了影响品质指标的主要因素;最后根据大型运输机的特点,对部分飞行品质指标提出了一些建议。

关键词：大型运输机横航向飞行品质规范要求

机场道面承载力对大型运输机ACN及胎压的要求

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北京航空航天大学学报 2011年第9期37卷 1122-1126页

作者：蔡良才吴爱红李光元李天民空军工程大学工程学院西安710038 空军工程设计研究局成都设计室成都610000

为了使未来的大型运输机尽量与我国现有机场道面能达到的承载力相适应,在调查大量机场道面结构类型、结构层厚度、道面承载强度、所受过的最大胎压的基础上,根据机场道面超载使用的相关规定,从尽量减少机场改造的角度,对未来大型运输机... 详细信息

为了使未来的大型运输机尽量与我国现有机场道面能达到的承载力相适应,在调查大量机场道面结构类型、结构层厚度、道面承载强度、所受过的最大胎压的基础上,根据机场道面超载使用的相关规定,从尽量减少机场改造的角度,对未来大型运输机的ACN(Aircraft Classification Number)及胎压提出了建议值.建立了足尺9块道面板三维有限元分析模型,对大型运输机采用建议值以单轮I、L-76飞机以及C-5运输机等不同起落架构型作用下的道面结构响应进行了求解.为了达到尽量少改造现有机场的目的,未来大型运输机的ACN在16.1～24.2之间取值以及胎压不高于0.80 MPa比较合理,现有机场道面承载力可保障其在50%以上的机场上正常起降.

关键词：承载力道面等级号飞机等级号胎压大型运输机道面机场

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大型运输机机翼气动外形设计研究

飞行力学 2009年第2期27卷 28-30,41页

作者：朱军詹浩左英桃高正红西北工业大学航空学院陕西西安710072

以大型运输机机翼为研究对象,针对其机翼高低速气动外形设计目标,采用改进的Takanashi正反迭代、余量修正方法,进行超临界翼型的大型运输机机翼气动外形反设计。采用优化方法进行三维机翼低速增升装置的优化设计,通过将气动外形优化设... 详细信息

以大型运输机机翼为研究对象,针对其机翼高低速气动外形设计目标,采用改进的Takanashi正反迭代、余量修正方法,进行超临界翼型的大型运输机机翼气动外形反设计。采用优化方法进行三维机翼低速增升装置的优化设计,通过将气动外形优化设计方法与反设计方法相结合以及分布式并行计算等手段来提高设计效率。结果表明,该设计方法是合理可行的。

关键词：大型运输机反设计机翼增升装置遗传算法

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大型运输机巡航航迹优化方案建模与分析

飞行力学 2012年第4期30卷 314-317页

作者：杨杰薛建平王发威郭创宋佳佳空军工程大学工程学院中国人民解放军61541部队

针对某大型运输机巡航段航迹优化问题,提出一种近似工程化的计算方法。分析了几种典型的巡航类型,并推导出精确的计算公式。对飞机气动参数和发动机特性进行了拟合建模,以燃油最省为性能指标,给出了在不同重量下的最佳巡航高度、最佳巡... 详细信息

针对某大型运输机巡航段航迹优化问题,提出一种近似工程化的计算方法。分析了几种典型的巡航类型,并推导出精确的计算公式。对飞机气动参数和发动机特性进行了拟合建模,以燃油最省为性能指标,给出了在不同重量下的最佳巡航高度、最佳巡航速度、燃油消耗量、飞机需用推力等巡航表的主要参数,分析了巡航段的影响因素。研究结果表明,优化方案较好地降低了运输机燃油消耗和营运成本,增大了航程。

关键词：大型运输机巡航性能航迹优化燃油最省

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大型运输机空投条件对落点概率偏差的影响

电光与控制 2012年第12期19卷 34-37页

作者：刘存汤志荔张安西北工业大学电子信息学院西安710129

针对大型运输机空投精度影响因素问题,提出一种基于蒙特卡罗方法的空投仿真统计试验方法,建立了空投落点概率偏差计算模型,考虑空投条件变化的影响,对空投落点概率偏差进行了仿真计算。给出了应用该方法的具体步骤,通过示例的仿真计算,... 详细信息

针对大型运输机空投精度影响因素问题,提出一种基于蒙特卡罗方法的空投仿真统计试验方法,建立了空投落点概率偏差计算模型,考虑空投条件变化的影响,对空投落点概率偏差进行了仿真计算。给出了应用该方法的具体步骤,通过示例的仿真计算,分析了3种空投条件对空投落点概率偏差的影响规律。仿真结果显示,在估计空投落点散布时,必须认真考虑速度偏差的影响,俯仰角偏差和高度偏差的影响相对较小。

关键词：大型运输机精度分析空投条件蒙特卡罗方法

大型运输机起落架轮壤接触模型与柔性道面承载能力数值仿真研究

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大型运输机起落架轮壤接触模型与柔性道面承载能力数值仿真研究

作者：谭旭宏国防科技大学

学位级别：硕士

大型军用运输机在现代战争中发挥着十分重要的作用,是战略投送能力的直接体现。近年来,我军随着自身使命任务的不断扩展,对大型运输机野战机场柔性道面尤其是土质道面起降能力建设需求十分迫切。当前,我军针对大型运输机机轮与土质道面... 详细信息

大型军用运输机在现代战争中发挥着十分重要的作用,是战略投送能力的直接体现。近年来,我军随着自身使命任务的不断扩展,对大型运输机野战机场柔性道面尤其是土质道面起降能力建设需求十分迫切。当前,我军针对大型运输机机轮与土质道面相互作用理论的研究还不多,没有颁布适用于大型运输机的野战机场或土质道面建设标准,因此亟需开展相关内容研究,以满足当前我国战略空军建设的需要。为获得大型运输机主起落架机轮与土质道面相互作用关系,得到满足大型运输机使用要求的野战机场土质道面建设标准,文章开展了以下内容研究:1)构建了大型运输机“机轮-土质道面”接触的理论模型针对大型军用运输机野战机场土质跑道运行的情况,通过优化车辆地面力学轮壤接触理论,考虑充气轮胎半径等效放大理论(В.Ф.Бабков理论),得到适用于大型运输机的“机轮-土质道面”接触理论模型,为后续数值仿真与结果分析提供依据。2)建立了大型运输机“机轮-土质道面”接触的数值仿真模型利用EDEM离散元仿真软件和Recur Dyn多体动力学软件搭建了大型运输机“机轮-土质道面”接触数值仿真模型,通过系列土工试验对模型参数进行了标定,并讨论了离散元颗粒放大对模型准确性的影响,最后通过单轮缩小模型试验对仿真模型可行性进行了验证。结果表明该仿真模型能够较好的对真实情况进行模拟。3)开展了大型运输机主起落架多工况运动耦合数值仿真利用已经搭建完成的“机轮-土质道面”接触数值仿真模型,对大型运输机主起落架机轮在土质道面内静止、不同速度匀速运动、加速滑跑、降落触地等多种运动工况进行数值仿真,得到各工况下主起落架机轮与土质道面受力及状态变化等情况。4)确定了野战机场土质道面评价指标,研究了各评价指标间相互作用关系以往土质道面评价指标不区分使用工况,只关注道面承载能力和厚度,考虑因素不够全面。本文根据土质道面使用情况与“机轮-土质道面”接触模型数值仿真结果,确定了土质道面不同区域不同使用工况下的评价指标。评价指标较以往更为全面,并根据新评价指标计算得到满足某大型运输机最低运行条件的土质道面建设标准。同时,针对可能出现的土质道面修建场地限制,对各评价指标间相互作用关系进行研究,获得比较准确的各指标相互作用关系函数。

关键词：大型运输机轮壤接触土质道面离散元

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混合遗传算法在大型运输机装载问题中的运用

火力与指挥控制 2012年第5期37卷 115-119页

作者：张兵王瑛林嘉豪徐耀辉空军工程大学工程学院解放军93046部队

为解决大型运输机装载方案的制定问题,构建了考虑飞机重心、飞机载重量、货舱容积、货物摆放方向、承压能力、装载优先级、货物底置位置和系留等现实约束的装载方案数学模型,提出了一种新的融合整体退火选择方式和对交叉、变异概率进行... 详细信息

为解决大型运输机装载方案的制定问题,构建了考虑飞机重心、飞机载重量、货舱容积、货物摆放方向、承压能力、装载优先级、货物底置位置和系留等现实约束的装载方案数学模型,提出了一种新的融合整体退火选择方式和对交叉、变异概率进行自适应处理的混合遗传算法,并将此方法运用到两个货物装载算例中。仿真实例表明:该混合遗传算法方法为大型运输机装载方案制定选择提供了一种科学有效的决策方法。

关键词：大型运输机装载问题三维布局遗传算法模拟退火算法