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高速多轴链传动系统技术研究现状与探讨

机械设计与研究 2024年第1期40卷 152-154,160页

作者：尹德兵赵旭东钱江吴建明湖州求精汽车链传动有限公司浙江湖州313012

阐述了高速多轴链传动系统技术研究的现状,探讨了相关国外厂家的产品技术特点及其研发思路,提出了合适的追赶目标和方向。试验研究结果表明:通过对发动机正时链系统合理的优化设计,可明显减小系统的空间尺寸,提高其综合机械传动性能,达... 详细信息

阐述了高速多轴链传动系统技术研究的现状,探讨了相关国外厂家的产品技术特点及其研发思路,提出了合适的追赶目标和方向。试验研究结果表明:通过对发动机正时链系统合理的优化设计,可明显减小系统的空间尺寸,提高其综合机械传动性能,达到或接近国外同类产品的质量水平,进一步满足新能源汽车发动机节能降耗的使用要求。

关键词：高速多轴研究现状优化设计

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复杂曲面零件超精密多轴铣削加工工艺研究

装备制造技术 2024年第1期 165-167页

作者：王福巧贵州航天职业技术学院贵州遵义563000

常规的铣削加工工艺在工艺规划中具有不确定性,影响工艺质量。针对铣削加工工艺的质量问题,研究人员设计了多种加工工艺。基于NSGA-Ⅱ的多轴铣削加工工艺,与基于切削稳定性与表面质量约束的多轴铣削加工工艺的应用较为广泛。因此,设计... 详细信息

常规的铣削加工工艺在工艺规划中具有不确定性,影响工艺质量。针对铣削加工工艺的质量问题,研究人员设计了多种加工工艺。基于NSGA-Ⅱ的多轴铣削加工工艺,与基于切削稳定性与表面质量约束的多轴铣削加工工艺的应用较为广泛。因此,设计了复杂曲面零件超精密多轴铣削加工工艺。选择小楔角铣削加工刀具,选用0°前角作为刀具楔角,结合刀柄结构缩小回转半径,实现铣削刀切削稳定的目标。规划复杂曲面零件超精密多轴铣削走刀轨迹,将多轴轮廓铣的刀轴位姿与投影方向进行调整,在复杂曲面零件表面生成光滑轨迹,确保铣削加工质量。采用仿真实验,验证了该工艺的铣削质量更佳。

关键词：复杂曲面零件超精密多轴铣削加工工艺

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多轴复频移近似完全匹配层弹性波模拟

石油地球物理勘探 2019年第5期54卷 1024-1033,I0009页

作者：罗玉钦刘财吉林大学地球探测科学与技术学院

在地震正演模拟中完全匹配层是现今吸收效果最好、应用最广的边界条件。由分裂法发展到各种非分裂方法,很大程度上提升了完全匹配层的计算效率并减少所需内存。近似完全匹配层是一种直接对波场进行变换的新型非分裂方法,相比卷积完全匹... 详细信息

在地震正演模拟中完全匹配层是现今吸收效果最好、应用最广的边界条件。由分裂法发展到各种非分裂方法,很大程度上提升了完全匹配层的计算效率并减少所需内存。近似完全匹配层是一种直接对波场进行变换的新型非分裂方法,相比卷积完全匹配层具有不改变方程形式且易于实现等优势,但无法吸收掠入波和瞬逝波,因此目前仍以卷积完全匹配层为主。本文在近似完全匹配层边界处理技术的基础上引入复频移技术,实现了对大角度入射波和极低频波的吸收;采用多轴技术提升近似完全匹配层的稳定性;引入新的衰减函数以整体提升近似完全匹配层吸收效果。最终使近似完全匹配层能够更稳定有效地吸收任意入射波。

关键词：完全匹配层正演模拟多轴复频移吸收边界条件

多轴超精密同步运动控制系统中的数据交互机制

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机械工程学报 2014年第17期50卷 149-156页

作者：程鑫武汉理工大学机电工程学院武汉430070

多轴超精密同步运动控制系统采用并行多处理器架构,提出基于分布式共享存储思路的数据交互机制,应对该控制系统中的高效数据采样与传输。设计含自定义总线的多总线运动控制网络,在分布式物理内存上实现统一编址的共享内存模型,通过基于... 详细信息

多轴超精密同步运动控制系统采用并行多处理器架构,提出基于分布式共享存储思路的数据交互机制,应对该控制系统中的高效数据采样与传输。设计含自定义总线的多总线运动控制网络,在分布式物理内存上实现统一编址的共享内存模型,通过基于硬件实现的消息传递服务刷新共享数据而维护其一致性,减小共享数据访问开销;将数据交互过程与实时控制算法呈流水线进行,优化并行计算周期时隙分配,最大化并行处理器使用效率;制定数据交互过程的精密同步策略,实现激光干涉测量位置数据同步采样。试验表明,数据交互机制性能不受并行处理器数目增多的影响,能达到稳定高带宽和精确数据传输延迟;同步策略能实现亚纳秒级别的位置数据采样同步误差,且该误差随信号传输距离稳定分布。应用实例证明了本研究内容的有效性。

关键词：多轴超精密同步运动控制数据交互分布式共享存储

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多轴汽车平顺性的柔性模型研究

机械工程学报 2003年第12期39卷 145-150页

作者：杨波王学林胡于进李成刚华中科技大学机械设计系武汉430074

为了分析多轴汽车悬挂质量的弯曲振动对整车平顺性的影响,运用弹性梁弯曲振动理论和模态分析法建立了多轴汽车平顺性分析的柔性模型。用所提出的模型对多轴汽车整车平顺性进行了仿真研究,分析结果表明刚体模型不适合用于多轴汽车平顺性... 详细信息

为了分析多轴汽车悬挂质量的弯曲振动对整车平顺性的影响,运用弹性梁弯曲振动理论和模态分析法建立了多轴汽车平顺性分析的柔性模型。用所提出的模型对多轴汽车整车平顺性进行了仿真研究,分析结果表明刚体模型不适合用于多轴汽车平顺性的分析。同时,进行了某五轴重型车的道路行驶试验,通过在不同车速下的仿真结果与道路行驶试验结果的比较,证明了所提出的平顺性分析建模方法和模型是可行的。

关键词：多轴汽车平顺性柔性模型悬挂质量

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多轴转向车辆二自由度鲁棒控制

农业工程学报 2011年第2期27卷 136-140页

作者：刘芹芹高秀华张小江吉林大学机械科学与工程学院长春130022

为解决多轴转向车辆对参数不确定性所引起的鲁棒性较差的问题,该文在引入多轴转向车辆和两轴车辆的统一动力学模型的前提下,利用线性分式变换把模型中不确定结构与确定结构分开,并提出二自由度鲁棒控制器设计方法,其中前馈控制器实际上... 详细信息

为解决多轴转向车辆对参数不确定性所引起的鲁棒性较差的问题,该文在引入多轴转向车辆和两轴车辆的统一动力学模型的前提下,利用线性分式变换把模型中不确定结构与确定结构分开,并提出二自由度鲁棒控制器设计方法,其中前馈控制器实际上是模型匹配问题,反馈控制器是结构奇异值μ分析与综合问题。通过仿真看出,设计的前馈控制器对车速变化能进行独立补偿,反馈控制器对路面附着系数变化、轮胎侧偏刚度变化等引起的摄动具有很好的抑制性能,较好的实现了零质心侧偏角和横摆角速度跟踪控制目标。表明该控制方法能使系统具有良好的跟踪性能和鲁棒性。

关键词：车辆转向鲁棒控制多轴 μ综合两自由度线性分式变换

多轴变幅加载下GH4169合金疲劳寿命预测

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北京工业大学学报 2012年第10期38卷 1462-1466页

作者：徐姣尚德广孙国芹陈宏刘恩涛北京工业大学机械工程与应用电子技术学院北京100124

对于GH4169合金进行多轴变幅加载,非比例附加强化效应是影响疲劳损伤的重要因素.使用可反映非比例附加强化效应及体现材料弹塑性状态的疲劳损伤模型对损伤曲线法进行修正.修正的损伤曲线模型不仅可考虑多轴载荷路径与载荷幅值的变化对... 详细信息

对于GH4169合金进行多轴变幅加载,非比例附加强化效应是影响疲劳损伤的重要因素.使用可反映非比例附加强化效应及体现材料弹塑性状态的疲劳损伤模型对损伤曲线法进行修正.修正的损伤曲线模型不仅可考虑多轴载荷路径与载荷幅值的变化对疲劳寿命的影响,又可考虑多轴非比例附加强化效应同时不含材料常数.通过GH4169合金多轴变幅载荷块数据对该模型进行验证,其结果令人满意。

关键词：多轴变幅疲劳损伤累积模型寿命预测

地震波模拟中多轴复频移近似完全匹配层的吸收效果及稳定性

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地球物理学报 2020年第8期63卷 3078-3090页

作者：罗玉钦刘财吉林大学地球探测科学与技术学院长春130026

在进行地震波模拟计算的过程中用有限的计算区域模拟地下无限空间,需要进行边界截断.为了在边界处不产生虚假反射影响模拟结果,需要引入吸收边界条件.本文采用的近似完全匹配层是一种新型非分裂完全匹配层,计算效率较高.同时相比于其他... 详细信息

在进行地震波模拟计算的过程中用有限的计算区域模拟地下无限空间,需要进行边界截断.为了在边界处不产生虚假反射影响模拟结果,需要引入吸收边界条件.本文采用的近似完全匹配层是一种新型非分裂完全匹配层,计算效率较高.同时相比于其他非分裂完全匹配层,其还具有不改变方程的形式、易于实现等优势.但是当入射波角度较大,边界吸收效果变弱,且残留在边界中的能量使近似完全匹配层变得极其不稳定.多轴复频移近似完全匹配层的提出就是为了改善对大角度入射波的吸收并且提高边界的稳定性.通过实验模拟和矩阵特征值灵敏度来研究多轴复频移近似完全匹配层的吸收效果及稳定性.结果表明该方法不仅能够吸收掠入波,而且对常规入射波的吸收也得到提升,同时拥有更好的稳定性.

关键词：完全匹配层地震波模拟多轴复频移

各向异性多轴近似应力应变分析方法研究及应用

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航空动力学报 2012年第6期27卷 1230-1237页

作者：王井科杨晓光北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

用基于Neuber法则的各向异性多轴近似应力应变分析方法,计算了沿不同方向加载时,定向凝固合金DZ125和单晶DD6材料缺口构件,弹塑性应力应变分布以及应力集中处的弹塑性应力-应变响应.同时,将微分形式的、考虑了时间效应的Neuber法则拓展... 详细信息

用基于Neuber法则的各向异性多轴近似应力应变分析方法,计算了沿不同方向加载时,定向凝固合金DZ125和单晶DD6材料缺口构件,弹塑性应力应变分布以及应力集中处的弹塑性应力-应变响应.同时,将微分形式的、考虑了时间效应的Neuber法则拓展到各向异性多轴保载情形,给出了拉伸保载时缺口根部的应力-应变响应.计算结果显示,单轴循环模拟结果与试验数据吻合,缺口构件循环加载以及拉伸保载预测结果与物理实际相符.证明了基于Neuber法则的各向异性多轴应力应变分析方法,可用于国产定向凝固合金和单晶材料循环加载以及拉伸保载分析.

关键词： Neuber法则各向异性多轴保载定向凝固合金单晶