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多孔隙岩石防渗漏装药结构应用

爆破 2016年第4期33卷 127-129页

作者：胡勇刘明全夏家强四川雅化实业集团工程爆破有限公司成都610000

因岩石存在空隙及裂缝,若浆状混装炸药从装药车经管道直接装入炮孔,往往造成过量装药,不仅造成炸药浪费,还会影响爆破效果(如飞石多而远、后冲严重、底盘不平整等)。在多孔隙岩体区域,炮孔内使用高强度塑膜袋,浆状混装炸药灌注在高强度... 详细信息

因岩石存在空隙及裂缝,若浆状混装炸药从装药车经管道直接装入炮孔,往往造成过量装药,不仅造成炸药浪费,还会影响爆破效果(如飞石多而远、后冲严重、底盘不平整等)。在多孔隙岩体区域,炮孔内使用高强度塑膜袋,浆状混装炸药灌注在高强度塑膜袋内,防止其渗漏。经现场试验证明,提高了爆破效果和安全度,降低了爆破成本。

关键词：高强度塑膜防渗漏装药结构多孔隙

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双层多孔隙沥青路面吸音降噪有限元分析

环境工程学报 2011年第12期5卷 2910-2914页

作者：王宏畅黄晓明廖公云薛国强南京林业大学土木工程学院南京210037 东南大学交通学院南京210096

针对单层多孔隙沥青路面容易阻塞的问题,提出双层多孔隙沥青路面结构形式,采用有限元的方法,应用空气介质和吸声结构的声-固耦合模型,通过大型商用软件ABAQUS对多孔隙沥青路面吸声结构的吸声性能进行数值仿真模拟,分析了双层多孔隙沥青... 详细信息

针对单层多孔隙沥青路面容易阻塞的问题,提出双层多孔隙沥青路面结构形式,采用有限元的方法,应用空气介质和吸声结构的声-固耦合模型,通过大型商用软件ABAQUS对多孔隙沥青路面吸声结构的吸声性能进行数值仿真模拟,分析了双层多孔隙沥青路面中空隙率组合以及厚度组合下的降噪特性,据此提出适宜的双层多孔隙沥青路面结构参数,计算结果表明双层多孔隙沥青路面结构,当上层空隙率为10%,下层空隙率为25%,上层厚度为2 cm,下层厚度为4 cm时,吸声效果较好。结论可为双层多孔隙沥青路面的应用提供理论基础。

关键词：道路工程沥青路面多孔隙双层降噪有限元

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气体管道波纹型阻火器多孔隙阻力研究

煤矿机械 2018年第8期39卷 13-15页

作者：陈德敏李柏均吴益晓中煤科工集团重庆研究院有限公司重庆400039 瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室重庆400037 重庆恩斯特龙通用航空技术研究院有限公司重庆401135

根据阻火器波纹板的结构形式,在微孔结构的质量流率计算公式的基础上,综合考虑孔隙率、微孔系数、叠加影响系数及气体膨胀系数等多种因素对波纹板阻力降的影响,提出了一种基于多影响因素的多孔隙阻力计算方法。通过实例计算与阻力降试验... 详细信息

根据阻火器波纹板的结构形式,在微孔结构的质量流率计算公式的基础上,综合考虑孔隙率、微孔系数、叠加影响系数及气体膨胀系数等多种因素对波纹板阻力降的影响,提出了一种基于多影响因素的多孔隙阻力计算方法。通过实例计算与阻力降试验,对比分析其结果,结果表明:基于多影响因素的多孔隙阻力计算方法对低速(表盘流速不大于15 m/s)工况下的波纹板阻力降计算具有较高的准确性,为波纹型阻火器的设计提供了参考。

关键词：波纹型阻火器影响因素多孔隙阻力降

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多孔隙水泥稳定碎石排水基层设计与施工

长沙交通学院学报 2005年第4期21卷 32-38页

作者：谢军陈崇驹朱云升同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

结合深圳龙大高速公路实体工程,对多孔隙水泥稳定碎石排水基层进行了设计、材料及施工研究,通过室内试验,分析了不同因素对排水基层强度的影响。从保证排水基层功能出发,选用了合适的配合比,修筑了试验路,进行了相关检测,并就施工工艺... 详细信息

结合深圳龙大高速公路实体工程,对多孔隙水泥稳定碎石排水基层进行了设计、材料及施工研究,通过室内试验,分析了不同因素对排水基层强度的影响。从保证排水基层功能出发,选用了合适的配合比,修筑了试验路,进行了相关检测,并就施工工艺进行了探讨。

关键词：多孔隙排水基层

鱼类对孔隙特性选择试验与多孔隙护岸块体设计

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鱼类对孔隙特性选择试验与多孔隙护岸块体设计

作者：韩莉娟沈阳农业大学

学位级别：硕士

在越来越重视人与自然和谐和生态文明的今天,河道的生态化建设已经成为河道治理的一个重要方向,河道治理的最基本要求即是河道护岸形式的生态化。在满足水利基本要求前提下,生态型护岸要减少对河道的改造,使其对生态系统的冲击力最小,... 详细信息

在越来越重视人与自然和谐和生态文明的今天,河道的生态化建设已经成为河道治理的一个重要方向,河道治理的最基本要求即是河道护岸形式的生态化。在满足水利基本要求前提下,生态型护岸要减少对河道的改造,使其对生态系统的冲击力最小,最重要的是要创造适宜于水生动物繁衍生息的活动场所以及植被生长所需要的多样性的生活空间。硬质密实性护岸是目前各个国家与地区比较常用的坡岸保护方法,主要运用的材料为浆砌石、干砌块石、混凝土等。上述护岸方法固然能够满足工程的基本要求,然而对生态环境造成了恶劣的影响,使水体与陆地环境遭到破坏,严重还将威胁到人类的生活质量与生存环境。目前,诸多学者与相关专业人士对生态型护岸方法进行了深入的探索,提出了多种生态护岸的设计方法与结构样式。然而这类方法大部分还是基于传统护岸进行的研究,极少考虑到它们对环境以及生态造成的不良影响,相关方面的探索比较匮乏。针对传统护岸的缺点,进行了鱼类对孔隙特性的选择试验。试验包括四组,试验1：有孔隙与无孔隙对比试验,验证孔隙是否有更好的集鱼效果;试验2：不同孔隙的形状(无规则孔隙、方形孔隙和圆形孔隙三种)对集鱼效果的影响,比较哪种孔隙形状对鱼类的生活更有益处;试验3：不同孔隙密度(5%、30%、50%三种密度)对集鱼效果的影响;试验4：孔隙有无植被遮盖对比试验,验证植被是否能够为鱼类提供更好的繁衍生息场所。试验结束后,利用单因素方差分析的方法,对四组试验结果进行计算与分析。结果表明：有孔隙结构时集鱼效果最好,孔隙形状对集鱼效果影响不大,比较合适的孔隙度为30%-50%左右,孔口附近有植物遮盖时更能吸引鱼类。根据上述四组试验得出的相应结果,研究设计出了一种多孔隙生态护岸块体,该块体由四个底座、中空的植生孔柱、前后植生孔洞、过鱼通道、前部插耳、后部插孔组成,植生孔住与基座能够支撑护岸,使其更加安全稳固。该护岸块体能保护河流,种植植物,营造小生境,为水生动物提供生活、避难场所。选取辽河新民市内一段河流为例,设计两种方案,方案一：保持河流原始条件不变,方案二：在河流水位变化区修筑多孔隙生态护岸,利用River2D软件模型对这两种情况,就该河段内的流速以及鱼类栖息地加权可利用面积值(WUA)进行分析计算,结果表明：方案二能够降低河流流速,改善鱼类的栖息环境。

关键词：生态护岸多孔隙生态系统河道治理 River2D

同方学位论文库评论

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多孔隙透水路面应用及设计

邢台职业技术学院学报 2020年第5期37卷 57-60,65页

作者：马晓霞邢台职业技术学院河北邢台054000

环氧脂碎石混合料由环氧脂胶粘剂与单级配碎石按一定配比拌合而成,其强度主要来源于碎石之间的嵌挤及环氧脂胶粘剂的氧化固结,这就导致PPM的组成特点、强度形成机理及基本物理力学性能不同于常规路面材料,也使得其设计和施工与常规混凝... 详细信息

环氧脂碎石混合料由环氧脂胶粘剂与单级配碎石按一定配比拌合而成,其强度主要来源于碎石之间的嵌挤及环氧脂胶粘剂的氧化固结,这就导致PPM的组成特点、强度形成机理及基本物理力学性能不同于常规路面材料,也使得其设计和施工与常规混凝土路面有所差别。文章研究了多孔隙环氧脂碎石透水铺装层的设计与施工,可用于指导环氧脂碎石透水路面的铺筑工作。

关键词：多孔隙环氧酯透水路面路面设计

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多孔隙低噪声沥青路面降噪机理的研究

黑龙江工程学院学报 2004年第1期18卷 11-13,19页

作者：魏建军孔永健北方交通大学土木建筑工程学院北京100044

利用声学的原理,从吸声系数与多孔隙沥青混合料结构之间关系的角度,论述了多孔隙低噪声沥青路面的降噪机理,分析了沥青路面混合料的孔隙率、混合料的最大粒径以及路面厚度对沥青路面的降噪效果的影响程度。

关键词：多孔隙低噪声吸声系数粒径沥青路面降噪机理声学

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多孔隙率结构碳酸钙微球的制备

多孔隙率结构碳酸钙微球的制备

中国化学会第30届学术年会-第三十一分会：胶体与界面化学

作者：刘雄刘同庆董金凤李学丰武汉大学化学与分子科学学院

碳酸钙是自然界最丰富的生物矿物之一,它的化学性质稳定,生物相容性好,多孔隙率的碳酸钙微球作为药物载体材料在药物缓释体系中具有潜在的应用前景。本文分别以CaCl和NaCO为反应物,十八烷基二甲基甜菜碱(BS-18)与十二烷基硫酸钠(SDS)的... 详细信息

碳酸钙是自然界最丰富的生物矿物之一,它的化学性质稳定,生物相容性好,多孔隙率的碳酸钙微球作为药物载体材料在药物缓释体系中具有潜在的应用前景。本文分别以CaCl和NaCO为反应物,十八烷基二甲基甜菜碱(BS-18)与十二烷基硫酸钠(SDS)的混合表面活性剂为模板,在室温水溶液中制备了多孔的碳酸钙微球,用SEM对其形貌进行表征,所制备的球霰石碳酸钙的球壁由纳米粒子组成,具有多孔形貌的特征。

关键词：多孔隙表面活性剂碳酸钙药物载体

来源： cnki会议评论

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多孔隙聚氨酯碎石应力——应变全曲线试验

多孔隙聚氨酯碎石应力——应变全曲线试验