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基于ADAMS/CAR分析轮距加宽对悬架性能的影响
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汽车零部件 2010年 第5期 54-55,59页
作者： 郑钟名 湖南长丰汽车研发股份有限公司 湖南长沙410014
悬架的运动特性对轮距变化较为敏感,进而影响整车操纵稳定性和平顺性。笔者运用多体运动学和动力学仿真软件ADAMS中CAR模块,建立某一国产SUV的双横臂式前悬架的多刚体模型,分析前轮距加宽对前悬架的影响。
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工程车的行驶稳定性分析
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汽车工程学报 2003年 第6期 28-32页
作者： 朱广辉 曹立波 万鑫铭 湘潭电机股份有限公司 湖南大学
采用多刚体和有限元耦合的 MADYMO软件对某工程车进行动力学建模 ,并且根据实际情况分别对工程车的下坡制动、转弯和后轮过坑等特殊工况进行了模拟分析。分析表明在上述的 3种工况下 ,该工程车能够保持行驶稳定性 ,能正常工作。
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对联邦德国工程力学研究的看法和建议
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力学进展 1984年 第1期 67-70页
作者： K.Magnus 刘延柱 上海交通大学
1.力学研究的现状 力学是一门主要用数学演绎方法解决工程问题的必不可缺的学科。但要真正对工程技术作出有益的贡献,既不能仅仅依靠演绎,也不能仅仅依靠归纳。比如天体力学可以直接指导宇航技术的实践,但材料力学却与实验紧密联系。在... 详细信息
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链条传动的多刚体建模及受力分析
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机械研究与应用 2006年 第6期19卷 29-31页
作者： 代伟 西华师范大学物理与电子信息学院 四川南充637002
介绍采用多刚体方法对链条传动系统的驱动过程进行建模和动力学分析。链节看作刚体,链轮看作等边刚性多边形,辊子看作两个链节之间的旋转副。啮合约束当作可变约束处理,当啮合力为正时,链节和链轮之间是固定约束,当力变负时,链节脱离链... 详细信息
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人体足踝多刚体和有限元建模及应用
人体足踝多刚体和有限元建模及应用
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第十九届全国运动生物力学学术交流大会
作者： 吴成亮 郝卫亚 李旭鸿 肖晓飞 娄彦涛 上海体育学院 重庆三峡学院 国家体育总局体科所 滨州医学院
足踝是人类的重要承重器官,也是运动损伤的高发部位。有关足踝生物力学研究一直是众多生物力学和运动康复专家关注的重点。本文探讨人体足踝的多刚体和有限元模型,应用不同模型模拟分析足踝的结构、功能、受力特征及易损部位。足踝多刚... 详细信息
来源： cnki会议 评论
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