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仪器舱结构的能量有限元中频声振环境预示

振动与冲击 2019年第10期38卷 143-148页

作者：王怀志于开平张宗强曾耀祥王旭哈尔滨工业大学哈尔滨150001 西安航天动力测控技术研究所西安710025 北京宇航系统工程研究所北京100076

采用能量有限元分析(EFEA)法,建立某仪器舱结构的能量有限元模型,并对其进行了声振环境的预示。将EFEA与统计能量分析(SEA)及实验测试结果进行了比较,在一定的频域内,能量有限元方法得到了较好的预示结果,与预期结果相符。相对于传统SE... 详细信息

采用能量有限元分析(EFEA)法,建立某仪器舱结构的能量有限元模型,并对其进行了声振环境的预示。将EFEA与统计能量分析(SEA)及实验测试结果进行了比较,在一定的频域内,能量有限元方法得到了较好的预示结果,与预期结果相符。相对于传统SEA方法,EFEA还可以得到响应的空间分布。该研究对仪器舱结构的EFEA建模及分析,为工程上对复杂结构声振环境预示提供了新的思路。

关键词：能量有限元统计能量声振环境仪器仓

基于阻尼辨识的双层厚壁结构声振环境预示研究

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振动与冲击 2017年第21期36卷 225-231页

作者：赵长见李炳蔚张志勇牛智玲刘博航天科学与工程学院国防科技大学长沙410073 中国运载火箭技术研究院北京100076

高超声速飞行器主要舱段一般为双层厚壁结构,以满足防热和载荷需求。为了精确预示高超声速飞行器舱段结构的声振响应,开展了基于阻尼辨识的双层厚壁结构声振环境预示研究,提出了一种基于声振试验的阻尼损耗因子辨识方法,给出了基于阻尼... 详细信息

高超声速飞行器主要舱段一般为双层厚壁结构,以满足防热和载荷需求。为了精确预示高超声速飞行器舱段结构的声振响应,开展了基于阻尼辨识的双层厚壁结构声振环境预示研究,提出了一种基于声振试验的阻尼损耗因子辨识方法,给出了基于阻尼辨识数据库的声振环境预示流程。以某超高声速飞行器双层厚壁舱段为研究对象,对结构声振耦合环境进行了统计能量分析,开展了声振试验和基于试验的阻尼辨识,得到了与试验结果吻合较好的声振环境预示结果。提出的双层厚壁结构阻尼辨识方法和声振环境预示方法对于飞行器结构动力学环境精确预示具有重要意义,可以广泛应用于航天、航空、船舶和汽车等领域。

关键词：阻尼辨识双层厚壁结构声振环境环境预示

基于统计能量分析法的火箭仪器舱声振环境预示

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导弹与航天运载技术 2013年第4期 27-32页

作者：曾耀祥潘忠文李东北京宇航系统工程研究所北京100076

以某火箭型号仪器舱为研究对象,建立不同的统计能量分析(Statistical Energy Analysis,SEA)模型,通过与试验数据对比,分析得出统计能量分析法预示精度与子系统的划分和模型参数密切相关,同时利用包络思想给出修正后的铝蒙皮类结构内损... 详细信息

以某火箭型号仪器舱为研究对象,建立不同的统计能量分析(Statistical Energy Analysis,SEA)模型,通过与试验数据对比,分析得出统计能量分析法预示精度与子系统的划分和模型参数密切相关,同时利用包络思想给出修正后的铝蒙皮类结构内损耗因子。合理的统计能量模型能够较好地预示仪器舱声振环境,预示结果满足工程分析的要求。

关键词：统计能量分析法内损耗因子声振环境

统计能量分析法在导弹舱声振环境评估中的应用

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战术导弹技术 1999年第1期 43-48页

作者：韩苍芹刘小平丁恕海中国航天工业总公司三院三部北京100074

以某导弹驾驶仪舱为例。将统计能量分析方法(Statisical Energy Analysis,SEA)初步应用于飞航导弹的环境评估。通过建立SEA模型和确定各种参数,编程计算出驾驶仪舱的动态响应,并将计算结果和实测结果进行了比较和分析。应用研究表明,统... 详细信息

以某导弹驾驶仪舱为例。将统计能量分析方法(Statisical Energy Analysis,SEA)初步应用于飞航导弹的环境评估。通过建立SEA模型和确定各种参数,编程计算出驾驶仪舱的动态响应,并将计算结果和实测结果进行了比较和分析。应用研究表明,统计能量分析方法在飞航导弹环境评估方面有一定的实用价值。

关键词：飞航导弹导弹舱声振环境统计能量分析

基于声振传递的飞行器噪声振动环境预示方法研究

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振动与冲击 2024年第1期43卷 290-296页

作者：李炳蔚朱红民刘时秀陈刚中国运载火箭技术研究院北京100076 北京强度环境研究所北京100076 北京航天长征飞行器研究所北京100076

针对高速飞行器飞行条件下的噪声、振动环境恶劣、复杂、难预示的问题,提出了基于声振传递的飞行器飞行条件下的噪声、振动环境预示方法。采用数值仿真、脉动压力风洞试验或工程分析等方法,获取飞行器在典型工况下的舱外脉动压力场;通... 详细信息

针对高速飞行器飞行条件下的噪声、振动环境恶劣、复杂、难预示的问题,提出了基于声振传递的飞行器飞行条件下的噪声、振动环境预示方法。采用数值仿真、脉动压力风洞试验或工程分析等方法,获取飞行器在典型工况下的舱外脉动压力场;通过噪声试验或声振耦合仿真分析的方法,得到飞行器声振传递特性;根据获得的舱外脉动压力和声振能量传递特性,结合具体飞行参数得到实际飞行条件下的飞行器声振预示环境。采用该方法对某飞行器开展了振动环境预示研究,经地面及飞行试验验证振动环境量级预示精度可达1.6 dB。提出的基于声振传递的飞行声振环境预示方法可以广泛应用在导弹、火箭等飞行器的精细化环境设计中,对于提高飞行器总体性能、环境适应性和飞行可靠性具有重要的工程意义。

关键词：声振传递飞行器声振环境环境预示飞行环境脉动压力

基于AutoSEA2的船舶典型动力源辐射噪声分析

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船舶力学 2008年第5期12卷 819-823页

作者：张娟李天匀朱翔魏强华中科技大学交通科学与工程学院武汉430074 中国舰船研究院北京100085

利用以统计能量分析原理为基础的声仿真软件AutoSEA2建立典型动力源激励的某船分段3D模型,分析了动力源激励力的等效计算及此激励产生的辐射噪声。首先根据舱段的特点,划分子系统并建立耦合关系,得到了统计能量分析模型。然后利用动力... 详细信息

利用以统计能量分析原理为基础的声仿真软件AutoSEA2建立典型动力源激励的某船分段3D模型,分析了动力源激励力的等效计算及此激励产生的辐射噪声。首先根据舱段的特点,划分子系统并建立耦合关系,得到了统计能量分析模型。然后利用动力设备基座的面导纳概念,将基座面板分别简化为有限简支矩形薄板和无限大薄板,计算并对比了在中高频段这两种简化方案下的激励力。根据确定的激励方案计算得到了该舱段的舱室噪声和水下辐射噪声,并与试验结果进行了比较。对比表明,依此激励计算得到的声振环境预示结果与试验结果吻合较好,证明了统计能量分析在高频区预示船舶声振环境的可靠性。

关键词：统计能量分析 AutoSEA2 面导纳声振环境舰船

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某型号仪器舱组合体联合动强度试验方法

航天器环境工程 2023年第1期40卷 37-42页

作者：张群马丽然代振梦沈兴卫国北京强度环境研究所北京100076

针对某型号导弹仪器舱组合体结构和设备的联合动强度考核需求,开展组合体的动强度试验方法研究:设计专门的气瓶过载弹性加载装置,实现了气瓶过载力的等效模拟;通过整舱振动试验边界模拟和传递特性分析,验证了噪声激励振动传递与机械振... 详细信息

针对某型号导弹仪器舱组合体结构和设备的联合动强度考核需求,开展组合体的动强度试验方法研究:设计专门的气瓶过载弹性加载装置,实现了气瓶过载力的等效模拟;通过整舱振动试验边界模拟和传递特性分析,验证了噪声激励振动传递与机械振动传递的差异性,提出采用大刚度模拟边界代替级间段真实边界与仪器舱组合进行联合动强度试验的方法;针对3个重点结构部段提出各自的试验条件,并通过预试验和归一化输入响应的比较分析确定了舱段不同部位结构和设备的联合考核方法。该试验方法可以有效模拟由发动机脉动和气动噪声引起的声振环境,避免产品过试验,达到对舱段结构及设备的动强度考核和设备支架动特性及放大倍数评估的目的。

关键词：仪器舱组合体动强度试验声振环境边界模拟传递特性

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整流罩用降噪材料与结构及声场分析方法

宇航材料工艺 2023年第6期53卷 9-16页

作者：王博尧高坤张兆恒邢亚娟王保林航天材料及工艺研究所北京100076

为了有效改善整流罩内声振环境,最常见并且高效的方法是通过在整流罩的壁面铺覆降噪材料来降低噪声的声压级。本文总结了国内外整流罩降噪材料的工程应用及研究进展,详细介绍了几种主要降噪材料的基本性能和降噪原理,对不同频段下适用... 详细信息

为了有效改善整流罩内声振环境,最常见并且高效的方法是通过在整流罩的壁面铺覆降噪材料来降低噪声的声压级。本文总结了国内外整流罩降噪材料的工程应用及研究进展,详细介绍了几种主要降噪材料的基本性能和降噪原理,对不同频段下适用的声场分析方法及过程作了阐述,并提出了对我国在降噪材料领域研究发展的建议。

关键词：整流罩降噪材料声振环境降噪原理仿真分析

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中型客车车内声场预测与控制

中型客车车内声场预测与控制