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城市交通隧道运营安全风险评估模型及管理系统研究

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公路交通科技 2021年第1期38卷 97-103页

作者：周兵王传生刘芳亮王尔觉张鑫鑫首都经济贸易大学北京100070 中国交通建设集团北京100083 中交公路规划设计院北京100083

为科学、合理、动态地进行城市交通隧道运营期安全风险评估,依托马峦山隧道工程,提出了基于总体评判和专项评估相结合的城市交通隧道运营期安全风险评估体系。首先进行总体风险评估,建立隧道运营期的指标体系,给出评估等级,然后在确定... 详细信息

为科学、合理、动态地进行城市交通隧道运营期安全风险评估,依托马峦山隧道工程,提出了基于总体评判和专项评估相结合的城市交通隧道运营期安全风险评估体系。首先进行总体风险评估,建立隧道运营期的指标体系,给出评估等级,然后在确定风险评估范围的基础上,进行单一风险事件的专项评估,最后逐一确定对应风险控制措施。在该安全风险评估体系中,针对所有风险影响因子识别、发生几率、后续潜在损失估计和风险评价等因素,设置了目标层、准则层和指标层三级指标体系及对应算法。依据该指标体系和算法,同步开发了隧道运营期风险动态评估及管理系统,取得了较为准确的应用。根据马峦山隧道运营期初始状态的各项参数,计算出其总体运营安全风险系数为25.977,按评估标准划分为低度风险。结果表明:用该风险评估体系准确获得隧道在某段时间的风险指标后,通过模糊综合评判模型获取风险评判状态,为全面分析隧道的运行状态和管理养护提供建议。信息系统可普遍应用于公路隧道运营期,提供运营期风险管理所需要的各项服务,为城市隧道运营期安全管理、决策分析提供技术支持,对城市轨道运营期动态风险管控和安全管理的数字化、信息化有一定的借鉴意义。

关键词：隧道工程评估管理系统安全风险评估城市交通隧道运营期安全

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城市交通隧道坡度对火灾烟气扩散影响研究

中国安全生产科学技术 2011年第5期7卷 10-15页

作者：李炎锋付成云李俊梅杜修力北京工业大学建筑工程学院北京100024

利用大涡模拟方法研究城市交通隧道火灾自然通风下烟气的扩散规律,重点研究隧道的坡度对烟气羽流的影响。研究坡度在0-5%范围内的隧道内烟气层横向以及纵向温度场分布以及火源拱顶处最高温度随时间的变化规律,并与坡度为零的隧道火灾的... 详细信息

利用大涡模拟方法研究城市交通隧道火灾自然通风下烟气的扩散规律,重点研究隧道的坡度对烟气羽流的影响。研究坡度在0-5%范围内的隧道内烟气层横向以及纵向温度场分布以及火源拱顶处最高温度随时间的变化规律,并与坡度为零的隧道火灾的烟气模拟结果进行比较。研究表明:5%坡度对烟气纵向分布影响较大,尤其在火源下游的上坡方向,烟气层沉降快。坡度使烟气最高温度点火源下游偏移,但最高温度值变化不大。研究结果对于研究城市交通隧道的消防设计以及人员疏散提供参考。

关键词：城市交通隧道数值模拟烟气隧道坡度

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城市交通隧道火灾工况特性及烟控技术分析

建筑科学 2012年第11期28卷 75-80,87页

作者：李炎锋李俊梅刘闪闪北京工业大学建筑工程学院北京100124

由于城市公路交通隧道能够疏散城市地面交通、减少道路用地,其建设数量和规模随着城市的发展日益增加。城市交通隧道最主要的灾害是火灾,本文在分析城市交通隧道相对于山区公路隧道在隧道结构、车流密度、火灾规律等方面特点的基础上,... 详细信息

由于城市公路交通隧道能够疏散城市地面交通、减少道路用地,其建设数量和规模随着城市的发展日益增加。城市交通隧道最主要的灾害是火灾,本文在分析城市交通隧道相对于山区公路隧道在隧道结构、车流密度、火灾规律等方面特点的基础上,对其消防难点以及关键技术进行探讨,并指出了城市交通隧道火灾安全未来研究的方向。研究表明:国内城市交通隧道主要采用纵向通风模式,坡度、出入口、竖井设置对控制烟气的临界风速影响远大于非城市公路隧道。采用数值模拟技术结合局部现场试验是研究隧道火灾烟气扩散合理可行的手段,开展隧道火灾羽流复杂的时空行为基础研究以及发展场-网模拟技术将有益于城市交通隧道通风、防排烟设计和火灾安全水平的提高。

关键词：城市交通隧道火灾通风烟气

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城市交通隧道自动灭火系统比较分析

消防科学与技术 2018年第8期37卷 1101-1104页

作者：路世昌倪照鹏崔海浩黄益良公安部天津消防研究所天津300381

选取当前在城市交通隧道中较为常见的三种灭火系统(泡沫-水喷雾联用系统、水喷雾灭火系统、细水雾灭火系统),以相关地方标准和工程案例为参考确定设计参数,开展全尺寸灭火试验分析研究不同灭火系统在隧道中的实际灭火效能。试验结果表明... 详细信息

选取当前在城市交通隧道中较为常见的三种灭火系统(泡沫-水喷雾联用系统、水喷雾灭火系统、细水雾灭火系统),以相关地方标准和工程案例为参考确定设计参数,开展全尺寸灭火试验分析研究不同灭火系统在隧道中的实际灭火效能。试验结果表明,泡沫-水喷雾联用系统的灭火时间最短;水喷雾灭火系统可以有效控制火势,降低环境温度;细水雾灭火系统能够灭火,但灭火时间较长。

关键词：城市交通隧道泡沫-水喷雾联用系统水喷雾灭火系统细水雾灭火系统

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城市交通隧道安全评价体系及方法研究

城市交通隧道安全评价体系及方法研究

作者：王云西南交通大学

学位级别：硕士

城市交通隧道在我国是一种新型的城市道路交通方式,具有占用土地少、不破坏地面景观、无须绕开城市地面上的建筑物、缩短出行里程的优点。城市交通隧道使城市道路交通形成立体交通模式,消除了城市道路交叉口车流、人流的相互影响,减少... 详细信息

城市交通隧道在我国是一种新型的城市道路交通方式,具有占用土地少、不破坏地面景观、无须绕开城市地面上的建筑物、缩短出行里程的优点。城市交通隧道使城市道路交通形成立体交通模式,消除了城市道路交叉口车流、人流的相互影响,减少了地面车流的干扰,使交通流能够快速通过路段,减少了道路占用时间。城市交通隧道多处于城市繁华地带的交通主干道上,人流量、车流量都很大,保证城市交通隧道的运营安全对城市社会、经济稳定发展都极为重要。为确保城市交通隧道的运营安全,需要建立城市交通隧道安全系统评价体系,对城市交通隧道的运营安全性能进行综合评价,提高城市交通隧道的运营安全品质。从系统的思想考虑,首先参照一般评价体系的建立原则,确定建立城市交通隧道安全系统评价体系的原则;其次,通过对城市交通隧道安全系统特性及构成进行分析,采用定性与定量结合的方法选取城市交通隧道安全系统评价体系的评价指标;最后,对评价指标作量化处理,并用层次分析法确定各项评价指标的权重。由此,建立了城市交通隧道安全系统评价指标体系。确定了安全评价所需的量化指标后,选用模糊数学方法,建立城市交通隧道安全系统评价的二级模糊综合评价模型,对城市交通隧道运营安全性进行综合评价。最后通过成都市红星路下穿隧道的实例分析,证明对于所建立的评价体系和模型的研究具有较强的实用价值。

关键词：城市交通隧道安全评价模糊评价层次分析法

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城市交通隧道防灾设计浅谈

科技交流 2007年第4期37卷 163-168页

作者：孙春华中铁一院桥隧处西安710043

基于城市交通隧道火灾发生的特征和原因，结合广州市康王路隧道工程，阐述了城市交通隧道防灾设计的内容和重点．

关键词：城市交通隧道火灾防灾设计发生特征

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带分支的城市交通隧道纵向排烟试验

消防科学与技术 2018年第4期37卷 465-468页

作者：黄益良倪照鹏路世昌刘万福罗鹏崔海浩公安部天津消防研究所天津300381 天津商业大学天津300134

以国内某城市地下交通联系隧道为原型,搭建1∶3的缩尺隧道试验平台,设置分支隧道发生火灾,通过对烟气蔓延现象、隧道纵向烟气温度变化情况的分析,探究城市地下交通联系隧道采用纵向通风排烟模式的排烟效果。在全纵向通风排烟模式下,分... 详细信息

以国内某城市地下交通联系隧道为原型,搭建1∶3的缩尺隧道试验平台,设置分支隧道发生火灾,通过对烟气蔓延现象、隧道纵向烟气温度变化情况的分析,探究城市地下交通联系隧道采用纵向通风排烟模式的排烟效果。在全纵向通风排烟模式下,分支隧道发生火灾时,烟气进入主线隧道后未向上游蔓延,主线隧道可按交叉口处发生火灾采取应急措施。

关键词：城市交通隧道纵向通风温度烟气高度

泡沫-水喷雾联用系统扑灭城市交通隧道火灾试验

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消防科学与技术 2018年第8期37卷 1104-1108页

作者：黄益良倪照鹏路世昌崔海浩公安部天津消防研究所天津300381

针对现行国家标准规范对泡沫-水喷雾联用系统在隧道中的设计无明确要求,其控灭火效果缺乏研究,在足尺隧道中对比研究了泡沫-水喷雾联用系统对油类火、典型固体火、汽车火的控灭火效果。工作压力为0.35 MPa,作用范围内的喷雾强度为6.6 L/... 详细信息

针对现行国家标准规范对泡沫-水喷雾联用系统在隧道中的设计无明确要求,其控灭火效果缺乏研究,在足尺隧道中对比研究了泡沫-水喷雾联用系统对油类火、典型固体火、汽车火的控灭火效果。工作压力为0.35 MPa,作用范围内的喷雾强度为6.6 L/(min·m2),得出温度、辐射热通量的变化。建议城市交通隧道选用泡沫-水喷雾联用灭火系统作为固定灭火设施,为避免喷雾受车辆遮挡的影响,可在隧道顶部或两侧布置喷头。

关键词：城市交通隧道泡沫-水喷雾联用系统温度变化热流量

城市交通隧道内火灾环境发展规律的数值模拟研究

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防灾减灾工程学报 2010年第5期30卷 509-516页

作者：李俊梅付成云李炎锋戴琳北京工业大学建筑工程学院北京100124

为缓解城市地面交通压力,城市交通隧道在许多大城市中已经得到越来越多的应用。由于城市交通隧道具有特殊的交通特性、地理位置及建筑结构,其火灾安全问题受到了极大的关注。研究其内部的火灾环境,对于设置相应的防火安全设施来保证内... 详细信息

为缓解城市地面交通压力,城市交通隧道在许多大城市中已经得到越来越多的应用。由于城市交通隧道具有特殊的交通特性、地理位置及建筑结构,其火灾安全问题受到了极大的关注。研究其内部的火灾环境,对于设置相应的防火安全设施来保证内部人员和隧道结构本身的安全至关重要。本文采用数值模拟的手段,对自然通风工况下,有坡度和无坡度隧道在火灾环境下的温度分布特性进行了研究。研究结果表明,2种隧道内的温度分布特性有很大差异;对于由烟囱效应导致的有坡度情况下的温度分布特殊性,在制定相应的防排烟措施时应充分考虑。研究结果对于隧道的结构防火设计、防排烟系统设计及火灾时的人员疏散方案制定有一定的参考价值。

关键词：城市交通隧道数值模拟火灾环境隧道坡度