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微观建成环境对地铁站域可步行性的影响研究——以大连为例

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现代城市研究 2024年第5期39卷 106-113页

作者：徐伟星曾鹏刘蓓蓓蔡良娃施林丰天津大学建筑学院大连理工大学建筑与艺术学院

以大连中心城区内7个地铁站点周边800 m范围内的步行空间环境为研究对象,通过对719名步行者进行问卷调查,借助结构方程模型,探析微观建成环境与站域可步行性的内在关联。研究发现,存在6个潜变量影响站域可步行性,“便捷性”占主导地位... 详细信息

以大连中心城区内7个地铁站点周边800 m范围内的步行空间环境为研究对象,通过对719名步行者进行问卷调查,借助结构方程模型,探析微观建成环境与站域可步行性的内在关联。研究发现,存在6个潜变量影响站域可步行性,“便捷性”占主导地位。结合实地调研情况,识别出建成环境中的人行道过街、天桥过街、地下通道过街和指示标识是高效失衡型指标,并针对性地提出优化建议。

关键词：可步行性地铁站域微观建成环境结构方程模型满意度

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地铁站域公共空间设计策略研究

地铁站域公共空间设计策略研究

2024社会发展与科技创新交流会

作者：庞宇轩王鑫兰州交通大学

在经济全球化的时代下,随着城市化进程加快,大众对于城市交通建设也提出了更高的要求。在此背景之下,针对地铁站域公共空间与景观这一领域的设计活动就变得尤为重要。地铁站域不仅是当下用来展现城市形象的一张重要"名片",同时,其设计... 详细信息

在经济全球化的时代下,随着城市化进程加快,大众对于城市交通建设也提出了更高的要求。在此背景之下,针对地铁站域公共空间与景观这一领域的设计活动就变得尤为重要。地铁站域不仅是当下用来展现城市形象的一张重要"名片",同时,其设计的表达还能够反映城市的特点与魅力,并且,它还代表着城市公共服务设施的发展水平,具备映射时代的意义。当前,我国城市轨道交通建设力度持续加大,但在站域公共空间与景观的设计方面还有待完善。其设计的关注点仍着重在站域空间的使用功能上,这种只关注基础设计的行为,不仅忽视了站域空间在文化与美学层面的承载力,也忽略了站域空间作为城市景观重要组成部分的美学特征,致使站域与生俱来的文化宣传与展示功能逐渐遗失。因此,基于发展目标要求,进行地铁站域公共空间景观的设计与改造刻不容缓。文章结合相关理论依据,着重探讨了"地铁站域公共空间与景观设计"对城市交通发展,社会大众生活等方面带来的重大影响;最终得出了4个设计策略:以人为本,交通优先;生态灵活,环境协调;功能多元,整体统一;地域特色,彰显魅力。

关键词：地铁站域公共空间景观设计

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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城市地铁站域公共空间集约化发展策略探析

艺术教育 2024年第6期 250-253页

作者：李秀亮赵灵月北京建筑大学建筑与城市规划学院北京100044

城市化发展的整体趋势在很长一段时间内将朝着集约化方向前进。当前,我国地铁建设正处在良好的发展期,地铁站域公共空间的集约化可以作为发展过程中一个很重要的突破口。虽然这种发展模式还不成熟,但未来城市空间的发展是不可估量的。... 详细信息

城市化发展的整体趋势在很长一段时间内将朝着集约化方向前进。当前,我国地铁建设正处在良好的发展期,地铁站域公共空间的集约化可以作为发展过程中一个很重要的突破口。虽然这种发展模式还不成熟,但未来城市空间的发展是不可估量的。文章主要阐述了地铁站域公共空间集约化相关理论,分析了地铁站域公共空间集约化的发展现状及趋势,并探讨其发展策略,旨在为未来地铁站域公共空间集约化发展创新提供更多的思考与启发。

关键词：城市公共空间地铁站域集约化立体化

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地铁站域地下街空间形态设计浅析

建筑结构 2013年第S2期43卷 191-195页

作者：旷文靖戈珍平中国中元国际工程公司北京100089 中航工业规划建设发展有限公司北京100120

基于地铁站建设与地下街开发之间的相互作用,提出两者的互利关系。以此为基础,通过对地下街的可达性、序列性、可识别性、场所性及舒适性的分项解析,探讨地铁站域地下街空间形态的设计方法。

关键词：地铁站域地下街空间形态

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地铁站域行为与空间的交互关联分析

都市快轨交通 2023年第3期36卷 102-108,152页

作者：郭晓阳彭卓苏州科技大学建筑与城市规划学院江苏苏州215009

当前城市与交通一体化发展迅速,大量地铁站域空间功能属性发生转换,站域空间无法满足使用者的行为活动。以地铁站域内空间要素作为交互客体对象,使用者行为活动作为交互主体对象,以苏州市广济南路站域作为调研案例,针对使用者行为活动... 详细信息

当前城市与交通一体化发展迅速,大量地铁站域空间功能属性发生转换,站域空间无法满足使用者的行为活动。以地铁站域内空间要素作为交互客体对象,使用者行为活动作为交互主体对象,以苏州市广济南路站域作为调研案例,针对使用者行为活动进行全球定位系统(global positioning system,GPS)实时跟踪和行为注记,将数据导入地理信息系统(geographic information system,GIS)软件中实现数据可视化分析。通过分析使用者在地铁站域空间中的行为特征、空间特征及时间特征,探究二者交互过程中引发阶段和反馈阶段的影响因素,对行为活动与空间各要素之间的关联度进行分析。研究结果表明:地铁站域内行为与空间在交互过程中具有显著的关联性,相互之间的影响因素包括社会影响因素和物质影响因素,可为后续的理论应用和优化策略提供依据。

关键词：地铁站域行为空间交互关联

地铁站域地下商业空间活力影响因素及活力提升策略研究

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现代城市研究 2021年第12期36卷 70-76页

作者：徐雅洁陈湘生安徽理工大学土木建筑学院中国工程院深圳大学土木与交通工程学院深圳市地铁集团有限公司技术委员会煤炭科学研究总院建井研究院

研究采用空间句法结合实地调研定量分析了人民广场地铁站地下商业空间的可达性、可视性、功能混合程度、业态组成和出入口分布等变量因素,利用行人计数法获取选定节点的现场人流截面穿行量,再通过建立多元线性回归模型探讨各变量与空间... 详细信息

研究采用空间句法结合实地调研定量分析了人民广场地铁站地下商业空间的可达性、可视性、功能混合程度、业态组成和出入口分布等变量因素,利用行人计数法获取选定节点的现场人流截面穿行量,再通过建立多元线性回归模型探讨各变量与空间活力之间的相关性。结果表明,地铁站域地下商业空间活力分布受空间结构合理性、轨道交通功能介入、空间功能混合程度、出入口布局等多重因素综合影响。最后针对地下商业空间的活力营造提出优化策略。

关键词：地下商业空间地铁站域空间活力空间句法行人计数法

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地铁站域地下空间布局模式研究

城市轨道交通研究 2021年第9期24卷 25-29页

作者：杨艳红乔忠民扈芮嘉蔡意茹天津城建大学城市艺术学院天津300384 天津城建大学建筑学院天津300384

介绍了地铁站域的概念和形式。结合国内外地铁站域地下空间开发实例,根据独立站点地下空间的设计特点、相邻站点地下空间的连通设计特点、多站点地下空间的协同设计特点,归纳总结出了地铁站域地下空间的点、线、面三种布局模式的特征及... 详细信息

介绍了地铁站域的概念和形式。结合国内外地铁站域地下空间开发实例,根据独立站点地下空间的设计特点、相邻站点地下空间的连通设计特点、多站点地下空间的协同设计特点,归纳总结出了地铁站域地下空间的点、线、面三种布局模式的特征及其适用性;并以此为基础,提出了地铁站域地下空间布局模式的适用策略。

关键词：地铁站域地下空间布局模式

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地铁站域地下公共空间人性化设计研究

地铁站域地下公共空间人性化设计研究

作者：车忠中南大学

学位级别：硕士

近年来我国地铁系统建设处于飞速发展时期,大量的地铁建设同样也带动了地铁站域的建设。地铁系统作为城市交通的重要载体在解决人们出行问题的同时,由于大量人流的涌入,必然引发对人在地铁站域地下公共空间各种问题的思考。纵观我国地... 详细信息

近年来我国地铁系统建设处于飞速发展时期,大量的地铁建设同样也带动了地铁站域的建设。地铁系统作为城市交通的重要载体在解决人们出行问题的同时,由于大量人流的涌入,必然引发对人在地铁站域地下公共空间各种问题的思考。纵观我国地铁站域地下公共空间现状,存在着交通可达性差、公共空间泛视觉化、空间尺度缺失及缺乏人性化的细节等问题。随着社会的发展,人对自身的关注提高了前所未有的高度,人们更加注重空间中人的感受。因此,本文以地铁站域地下公共空间人性化设计研究为题,包括对人性化理论的梳理,提出人性化的设计原则及策略,力求使我国地铁站域地下公共空间设计理论研究得以深化,完善地铁站域地下公共空间人性化设计原则及策略。笔者首先通过对地铁站域相关概念的阐述,分析了不同类型地铁站域地下公共空间的差异性,总结出地铁站域地下公共空间的特征。接着对已有的人性化设计理论进行了梳理和归纳,总结出人对地铁站域地下公共空间设计的需求。通过对概念的阐述和理论的分析,从生理层级、安全层级及情感层级相应提出满足人需求的地铁站域地下公共空间设计原则。最后在大的人性化设计原则指导下,提出了具有普遍适应性的人性化设计方法,包括安全防灾设计、无障碍设计、空间舒适性设计及空间交互性设计,并针对每项设计策略辅以大量实例佐证,是理论与方法得以检验与提升。本文尝试论述地铁站域地下公共空间人性化设计研究,为我国的地铁站域地下公共空间建设提供了切实可操作的策略方法。

关键词：地铁站域公共空间人性化设计

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地铁站域地上地下空间整合设计初探

地铁站域地上地下空间整合设计初探

作者：连粉玲天津大学

学位级别：硕士

随着社会经济发展及城市建设水平的提高,人们提出了扩大城市容量和复合开发城市空间的要求。近年来依托国内城市大规模的地铁建设,城市空间开发已形成向地上、地下立体化、综合性发展的趋势。本文从城市设计及城市效率的角度出发,对地... 详细信息

随着社会经济发展及城市建设水平的提高,人们提出了扩大城市容量和复合开发城市空间的要求。近年来依托国内城市大规模的地铁建设,城市空间开发已形成向地上、地下立体化、综合性发展的趋势。本文从城市设计及城市效率的角度出发,对地铁站域地上与地下空间进行深入分析和功能解析,并结合具体设计与实践,主要从设计技术角度探讨和研究地铁站域地上空间与地下空间的整合设计方法与原则。论文的主要研究内容如下:第一部分:绪论。问题的提出。本部分对地铁站域地上地下空间的概念进行限定,分析其本质特征以及对城市建设的重要意义,并对地铁站域地上地下空间的开发现状存在的问题进行了归纳,由此提出地铁站域地上地下空间的开发需要整合这一概念。第二部分:问题的分析。地铁站域地上地下空间开发的可行性和优势分析。本部分探讨了地铁站域地下空间的开发理论及其开发的需求与条件,分析了联合开发的必要性、可行性、优势及其发展趋势。第三部分:探求问题解决方法。地铁站域地上地下空间整合设计研究。本部分从地铁站域在城市的地位和作用出发,提出了地铁站域地上地下空间整合设计理念、原则和思路,从交通体系、功能组织、空间形态和环境意象四个角度结合具体实例探讨整合设计方法,并以其原则对实施项目进行观察与试评价。论文的研究重点放在地铁站域地上地下空间整合设计研究方面。论文通过运用城市设计的研究方法对地铁站域地上地下空间整合进行研究。其研究成果对地铁站域地上与地下空间有机结合,实现地上地下空间的一体化建设有重要意义,对现实的地铁站域城市设计建设实践有一定的参考价值。

关键词：地铁站域地下空间整合城市设计