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国际航空货运承运人责任期间的认定

国际航空货运承运人责任期间的认定

作者：刘亚楠中国民航大学

学位级别：硕士

国际航空货物运输承运人责任期间的认定与承运人责任的确立息息相关,是解决国际航空货物运输中责任争议的核心。其法律意义是在国际运输公约中适用责任制度的期间。在国际航空货物运输实践中,承运人责任期间的认定采用“处于承运人掌管... 详细信息

国际航空货物运输承运人责任期间的认定与承运人责任的确立息息相关,是解决国际航空货物运输中责任争议的核心。其法律意义是在国际运输公约中适用责任制度的期间。在国际航空货物运输实践中,承运人责任期间的认定采用“处于承运人掌管”标准。而参与航空货运的主体复杂多样,发生货损的期间也各不相同,在认定是否属于“航空运输期间”进而适用责任限额规定时,常存在是否属于“承运人”以及是否在其“掌管”期间的争议,例如航空货运代理人是否属于“承运人”、目的地不为合同约定地点情形下是否适用航空运输期间规定、空运前后的仓储阶段以及短途陆路运输是否属于航空运输期间等实践争议问题。同时,承运人责任期间认定后,航空货运保险人的代位求偿权也会受到影响,在其行使代位求偿权过程中应否适用责任限额也是需要考虑的问题。本文通过对实践中的争议案例进行分析,结合承运人责任期间相关理论,提出在国际航空货物运输期间中认定承运人责任期间的实践标准。在实践中,航空货运代理人需根据航空货运单以及运输合同实际履行情况来确认其缔约承运人地位,目的地错误运输情形下不适用掌管期间中的交付标准,空运前后段的仓储期间以及为履行合同进行的陆路运输过程应结合其是否为辅助运输或替代运输来认定其是否属于航空运输期间,航空货运保险公司为了弥补权利损失也应加强保险合同的事前评估过程。

关键词：国际航空货运承运人航空运输期间掌管责任限额

完善我国国际航空货运系统的仿真研究——基于供应链韧性视角下的分析

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价格理论与实践 2023年

作者：曹允春赵柯焱中国民航大学临空经济研究中心

国际航空货运是国家战略实施、国际供应链平稳运作的重要保障。本文在供应链韧性视角下研究我国国际航空货运系统，利用系统动力学方法进行仿真分析。研究表明：提高全货机比例和引入外航对航空货运供给水平的提升明显优于扩大机队规模... 详细信息

国际航空货运是国家战略实施、国际供应链平稳运作的重要保障。本文在供应链韧性视角下研究我国国际航空货运系统，利用系统动力学方法进行仿真分析。研究表明：提高全货机比例和引入外航对航空货运供给水平的提升明显优于扩大机队规模，但引入外航又降低了国际航空货运供应链柔韧度，其长期效果不及扩大我国机队规模；民航业进行固定资产投资时应全面均衡，其中机场数字化建设是促进机场高质量发展的关键因素；提高航线网络覆盖率和冗余度可以改善国际航空货运供应链柔韧度。基于此，应调整机队运力结构、加大机场数字化建设投入、提高航线网络冗余度等建议，助力打造有韧性的国际供应链，促进我国航空货运高质量发展。

关键词：供应链韧性国际航空货运航空物流系统动力学

上海国际航空货运业发展存在的问题及对策研究 ——以上海浦东国际机场为例

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上海国际航空货运业发展存在的问题及对策研究 ——以上海浦东国...

作者：黄梦鸽天津商业大学

学位级别：硕士

在经济全球化浪潮的影响下,速度成为全球经济发展的关键因素,尤其是国际航空货运,成为全球贸易往来的重要支柱。近年来,发展国际航空货运已上升为我国国家战略。上海是我国与世界交往的窗口,以外向型经济发展为主,上海国际航空货运业依... 详细信息

在经济全球化浪潮的影响下,速度成为全球经济发展的关键因素,尤其是国际航空货运,成为全球贸易往来的重要支柱。近年来,发展国际航空货运已上升为我国国家战略。上海是我国与世界交往的窗口,以外向型经济发展为主,上海国际航空货运业依托上海浦东国际机场持续发展,但是其在发展过程中仍存在着诸多问题,亟待解决,上海国际航空货运发展水平对上海乃至全国国际航空货运业的发展都有着重大意义。因此,本文对上海国际航空货运业的发展现状进行全面研究,找出存在的问题,为其提供相应的对策建议。本文主要包括国际航空货运相关概念和理论基础、上海国际航空货运业现状、上海国际航空货运业发展存在的问题、国内外国际航空货运中心发展经验借鉴、上海国际航空货运业发展对策建议这五部分内容。首先,在对国内外关于国际航空货运研究的总结以及对与国际航空货运有关的概念和理论的阐述的基础上,将研究范围缩小至上海浦东国际机场,进而围绕上海浦东国际机场运用定量分析法对上海市进出口总额、上海浦东机场国际航线货邮吞吐量等数据进行分析,从六个方面分析了上海国际航空货运业的发展现状。其次,在对上海国际航空货运业发展现状分析的基础上,结合相关数据和资料,对其发展存在的运输方式单一,规模实力弱;国际航线网络不完善,航空货运优势较弱;货运枢纽建设问题;货运信息化水平低,通关环境相对落后;航空货运企业一体化程度低这五个方面的问题进行论述。最后,通过分析中国香港、美国孟菲斯、美国安克雷奇这三个国内外领先的国际航空货运中心,运用归纳分析法总结出其各自在机场建设与货运基础设施、多式联运体系的打造、机场运作模式和空运业务发展方式、机场规划理念以及机场与区域协同发展方面的发展经验,并结合上海实际情况,为上海国际航空货运业的发展提出六点对策建议:转变单一运输方式,弥补规模实力缺陷;完善航线网络,开展多式联运;坚持可持续发展理念,打造国际航空货运枢纽;提高航空货运软实力;培育大型航空物流综合服务商;扩大港区协同发展效应,推动临空经济发展。以期这些对策建议能为上海国际航空货运业的发展做出理论贡献,具有一定实践意义。

关键词：国际航空货运航空物流航空货运枢纽上海浦东国际机场

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国际航空货运业的发展态势与竞争策略

中国民用航空 2007年第7期 31-34页

作者：张德志中国南方航空股份有限公司

在当今中国的天空,国际货运业才是真正的“宠儿”!无论航空燃油价格如何高启、货源的单向性如何严重、投入国际货运的资本依旧激情不减:国际三大快递巨头(UPS、FedEx、DHL)相继在中国投下巨资建立转运中心;外国航空公司货机频频飞入中国... 详细信息

在当今中国的天空,国际货运业才是真正的“宠儿”!无论航空燃油价格如何高启、货源的单向性如何严重、投入国际货运的资本依旧激情不减:国际三大快递巨头(UPS、FedEx、DHL)相继在中国投下巨资建立转运中心;外国航空公司货机频频飞入中国;民营的、合资的货运航空公司纷纷成立。

关键词：国际航空货运重货航空公司航空运输企业货运代理人运输代理人民航民用航空航空航班竞争策略

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国际航空货运航线引导资金测算研究

现代交通技术 2018年第3期15卷 74-77页

作者：顾叶华陈田星苏交科集团股份有限公司南京210019

以江苏省开通欧美、亚洲等地区的国际货运航线为例,在分析新开航线的主要运营成本和收入的基础上,采用参考机型,结合航空货运平均运价,以盈亏平衡为计算标准,适当考虑调动航空公司开辟新航线的积极性,初步测算政府在定补、兜底、包收入... 详细信息

以江苏省开通欧美、亚洲等地区的国际货运航线为例,在分析新开航线的主要运营成本和收入的基础上,采用参考机型,结合航空货运平均运价,以盈亏平衡为计算标准,适当考虑调动航空公司开辟新航线的积极性,初步测算政府在定补、兜底、包收入等不同模式下各种类型的国际货运航线引导资金。在此基础上,分析了三种模式下航空公司面临的风险大小以及培育市场的积极性。

关键词：国际航空货运运营成本新航线开辟资金测算

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国际航空货运与检验检疫

中国检验检疫 2000年第6期 17-18页

作者：彭发青

江西国际航空货运市场价格分析和行业对策思考

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企业经济 2009年第12期28卷 122-124页

作者：林锋黄俐波江西经济管理干部学院财贸管理系

国际航空货运价格虽由国际航空运输协会统一公布,但各航空公司实际运作的却往往是协议运价。销售代理人在协议运价基础上制定销售价格,代理航空公司在市场上销售航空货运舱位,进而形成各级国际航空货运市场价格。在分析江西国际航空货... 详细信息

国际航空货运价格虽由国际航空运输协会统一公布,但各航空公司实际运作的却往往是协议运价。销售代理人在协议运价基础上制定销售价格,代理航空公司在市场上销售航空货运舱位,进而形成各级国际航空货运市场价格。在分析江西国际航空货运资源基础上,探讨了江西国际航空货运市场价格体系特征和各口岸国际航空货运二级市场为主体的市场结构所存在的问题,并提出了在现有航空资源基础上增加国际货运运力等相关对策建议。

关键词：市场价格国际航空货运一类代理国际航协 TACT

完善我国国际航空货运系统的仿真研究——基于供应链韧性视角下的分析

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价格理论与实践 2022年第7期 143-147页

作者：曹允春赵柯焱中国民航大学临空经济研究中心

国际航空货运是国家战略实施、国际供应链平稳运作的重要保障。本文在供应链韧性视角下研究我国国际航空货运系统,利用系统动力学方法进行仿真分析。研究表明:提高全货机比例和引入外航对航空货运供给水平的提升明显优于扩大机队规模,... 详细信息

国际航空货运是国家战略实施、国际供应链平稳运作的重要保障。本文在供应链韧性视角下研究我国国际航空货运系统,利用系统动力学方法进行仿真分析。研究表明:提高全货机比例和引入外航对航空货运供给水平的提升明显优于扩大机队规模,但引入外航又降低了国际航空货运供应链柔韧度,其长期效果不及扩大我国机队规模;民航业进行固定资产投资时应全面均衡,其中机场数字化建设是促进机场高质量发展的关键因素;提高航线网络覆盖率和冗余度可以改善国际航空货运供应链柔韧度。基于此,应调整机队运力结构、加大机场数字化建设投入、提高航线网络冗余度,助力打造有韧性的国际供应链,促进我国航空货运高质量发展。

关键词：供应链韧性国际航空货运航空物流系统动力学

供应链韧性视角下我国国际航空货运能力提升研究

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供应链韧性视角下我国国际航空货运能力提升研究

作者：赵柯焱中国民航大学

学位级别：硕士

在国际形势日趋复杂的背景下,打造具有安全、高效和韧性的供应链体系已成为诸多国家的重要战略目标,而我国现有的国际航空货运能力难以支撑供应链体系安全、高效运转,正逐渐成为制约我国产业链供应链全球布局的主要因素。因此,提升我国... 详细信息

在国际形势日趋复杂的背景下,打造具有安全、高效和韧性的供应链体系已成为诸多国家的重要战略目标,而我国现有的国际航空货运能力难以支撑供应链体系安全、高效运转,正逐渐成为制约我国产业链供应链全球布局的主要因素。因此,提升我国国际航空货运能力对维持国际供应链平稳运作,保障国家重大战略实施、促进产业向价值链中高端转型升级具有重要意义。本文以我国国际航空货运为研究对象,从供应链韧性的视角研究我国国际航空货运能力,通过系统动力学仿真分析其影响要素及相互关系,以期望为补齐我国国际航空货运短板,维持供应链稳定提供参考借鉴。首先,在分析我国国际航空货运发展现状的基础上,基于供应链韧性理论建立国际航空货运能力指标体系,明确影响我国国际航空货运能力的主要因素。然后,从国际货运环境、航空货运运力、机场货运保障和国际航线网络等方面入手,运用系统动力学研究方法构建国际航空货运系统模型。最后,利用该模型对国际航空货运系统的航空货运供需、机场货运保障和航线网络通达等三方面进行仿真优化分析,并根据仿真结果指出供应链韧性视角下提升我国际航空货运能力的建议。研究结果表明:(一)机场货邮吞吐量、我国航司机队规模、航线网络覆盖率和货物进出口总额等因素对我国国际航空货运能力的影响最为明显。(二)扩大我国航司机队规模和引入外航均能有效扩充我国国际航空货运运力,缩小航空货运供需差异。提升全货机比例明显优于粗放式地扩大机队规模和引进外航补充运力,而且引入外航从长远来看不利于提升供应链韧性。(三)加强我国机场航空货运保障需要全面提升基础设施建设、机场信息化和航空物流教育等方面的综合投入。根据仿真结果,综合投资方案对机场货运保障能力的提升效果最明显,预计到2030年机场货邮吞吐量可提升约17.43%。(四)提升航线网络覆盖率和冗余度可以在不同程度上改善我国国际货运航线网络的连通能力,而且降低外航在国际货运航线中的参与度能够显著增强国际航空货运供应链柔韧度,有效提高我国航线网络自主控制能力。

关键词：供应链韧性航空物流国际航空货运系统动力学对策建议