检索结果-南通市图书馆

情报科学 2008年第6期26卷 904-908页

作者：徐京伟中国科学技术信息研究所北京100038

介绍了中国国际航空公司飞行人员网上准备系统的应用和基本功能,讨论了该系统的技术实现方法,包括具体通用功能组成模块、底层系统支持等,阐述了网上准备方式对保障飞行安全的作用。

关键词：国航飞行员网上准备系统 B/S 网络

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国航股份内蒙古分公司绩效管理体系的研究与改进

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国航股份内蒙古分公司绩效管理体系的研究与改进

作者：韩连威内蒙古大学

学位级别：硕士

中国国际航空股份有限公司作为一家大型国有上市企业,如其他具有悠久历史的国有企业一样,为了适应日趋激烈的市场竞争,正持续经历着组织架构转型和管控模式转变的过程。在这一过程中,构建行之有效的绩效管理体系无疑是将西方先进的管理... 详细信息

中国国际航空股份有限公司作为一家大型国有上市企业,如其他具有悠久历史的国有企业一样,为了适应日趋激烈的市场竞争,正持续经历着组织架构转型和管控模式转变的过程。在这一过程中,构建行之有效的绩效管理体系无疑是将西方先进的管理理论与中国国企的情况结合起来,提升企业的核心竞争力的有效手段,也是每个人力资源工作者都必须认真思考的问题。绩效管理是构建现代企业人力资源管理体系的核心,也是人力资源管理领域中的难点。本文拟从绩效管理入手,通过对国航股份内蒙古分公司引入绩效管理理念,建立绩效管理体系全过程的研究,分析绩效管理在组织整体运营中的重要作用,发现传统国有企业在管理现代化进程中建立绩效管理体系的若干规律,并针对国航股份内蒙古分公司的现状提出针对性的改进设计,供所有正在转型中和希望转型的国有企业参考。本文主要分为五部分,第一部分为绪论,主要介绍选题的背景、价值、研究的现状,作者的思路和采用的方法等。第二部分为绩效管理理论综述,主要为本文的研究提供理论依据。第三部分为国航内蒙古分公司企业概况及绩效管理存在的问题研究和分析。第四部分是国航内蒙古分公司绩效管理体系的改进设计。第五部分为结语。

关键词：人力资源管理国航内蒙古分公司绩效管理

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国航汉莎携手 Ameco续写辉煌

航空维修与工程 2004年第5期 65-66页

作者：严莉

今年8月,中华人民共和国商部批准了国航和汉莎在中国最大的飞机维修企业--北京收音机维修工程有限公司(Ameco)的二期合资协议,在第一期合资15年的基础上,双方的第二期合资期限确定为25年.

关键词：国航合资人民共和国维修企业维修工程收音机中国协议基础飞机北京

国航、东航、南航的财务战略、财务政策、财务绩效比较研究

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国航、东航、南航的财务战略、财务政策、财务绩效比较研究

作者：李中文厦门大学

学位级别：硕士

民航交通运输业是基础运输行业。对于国家而言,完善的民航体系是综合国力的重要组成部分。中国的航空公司和机场规模不断扩大,运输大国地位日益凸显。伴随着航空业的飞速发展,中国的三大国有航空集团连续多年保持稳中有升的发展态势,近... 详细信息

民航交通运输业是基础运输行业。对于国家而言,完善的民航体系是综合国力的重要组成部分。中国的航空公司和机场规模不断扩大,运输大国地位日益凸显。伴随着航空业的飞速发展,中国的三大国有航空集团连续多年保持稳中有升的发展态势,近十年来三大航旅客运输量均位居全球航空公司前十位。本文基于三大航财务报表,通过财务视角对三大航进行研究比较。主要分为七章:第一章是研究概述,包含背景介绍、三大航简介等内容;第二章是理论及研究框架,包含分析方法和本文框架;第三章则为三维分析,主要分析报表结构;第四章为财务指标体系分析,对三家公司的盈利能力、负债水平、偿债能力等进行比较;第五章为商业模式等财务评价,着重分析三家公司等创利、创现、创值、风控、成长性等差异;第六章为财务政策和财务战略分析,包括营运、负债、投资、分红等政策,以及战略矩阵分析;第七章则为结论和建议,基于之前分析进行总结并提出建议。本文通过分析,认为南航抓住了行业发展的机遇期,期间规模迅速扩张,营业总收入、总资产增速均位居三大航首位;国航则经营更加稳健,展现了较高的盈利水平,无论是毛利率,还是负债率,均明显优于其他两大航司;而东航则充分落实了国有企业保值增值的要求,近五年所有者权益增幅明显。从财报数据分析,国航包含盈利能力、偿还能力在内的整体经营表现优于东航、南航。结合疫情下的行业环境,本文建议:三家公司均需降低资产负债率,提高经营管理水平。

关键词：财务分析国航东航南航

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国航飞机维修业务发展战略研究

国航飞机维修业务发展战略研究

作者：张祯内蒙古大学

学位级别：硕士

20世纪以来,随着企业经营环境的迅速变化,企业只有注重战略管理才能在激烈的竞争中得以生存和发展。利用战略管理,不仅可以规划出企业未来发展方向,还可以使决策和采取的行动协调一致,从而使企业获得可持续性的竞争优势。企业之间的竞争... 详细信息

20世纪以来,随着企业经营环境的迅速变化,企业只有注重战略管理才能在激烈的竞争中得以生存和发展。利用战略管理,不仅可以规划出企业未来发展方向,还可以使决策和采取的行动协调一致,从而使企业获得可持续性的竞争优势。企业之间的竞争,在相当程度上表现为企业战略思维、战略定位的战争。因此,如何在激烈动荡的民航飞机维修市场竞争关系中,制定和实施正确的企业战略,已成为决定国航飞机维修业务能否立于不败之地的关键。随着民航维修业竞争的全球化,国航飞机维修业务必须强化公司战略的实质性内容,自动自发地推动战略实施,不断强化竞争优势,实现可持续发展。中国国际航空股份有限公司(以下简称国航),作为我国三大航空运输骨干企业,在中国民航占有重要地位并享有良好声誉。经过多年的努力发展,国航在专业化分工,规模经济性,航线维护业务上具有明显的优势;作为其重要业务板块之一,飞机维修业也获得了一定的发展,但是在战略管理方面,依然存在着很多问题。因此,采用战略管理理论和工具来分析、设计和完善国航飞机维修业务的战略管理体系尤为重要。战略制定和实施首先明确公司面临的环境和具备的条件。论文对国航飞机维修业务的外部环境(机会、威胁)和内部条件(优势、劣势)给予详尽地分析。论文针对国航飞机维修业务战略存在的问题从体系完善、发展战略、战略实施重点等方面提出了具体的建议。如果没有高效的执行,即使战略制定得再完美,那也只是一纸空文。为了解决战略执行中存在的问题,实现战略实施的全面保证,在论文最后,从维修业务整合、管理体系整合、科学创新、IT管理体系提升、人力资源开发等方面,提出战略实施具体的措施及结论。本文强调战略和战略实施必须立足于企业实际,并善于适应不断变化的内外部环境。只有卓越的战略制定加上卓越的执行,才有可能成就卓越的企业。

关键词：战略飞机维修业战略实施国航

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越飞越高的火凤凰——走访国航总裁殷文龙

国际航空 1996年第1期 6-8页

作者：徐德康

去年12月13 日,北京上空纷纷扬扬地飘起了入冬以来第一场瑞雪,北京人都为这丰年的祥兆绽开了笑脸。《国际航空》杂志社一行3人和远道而来的美国《航空周刊和航天技术》杂志社执行副总裁格佐拉先生,迎着给人带来喜悦的雪花,采访了刚从欧... 详细信息

去年12月13 日,北京上空纷纷扬扬地飘起了入冬以来第一场瑞雪,北京人都为这丰年的祥兆绽开了笑脸。《国际航空》杂志社一行3人和远道而来的美国《航空周刊和航天技术》杂志社执行副总裁格佐拉先生,迎着给人带来喜悦的雪花,采访了刚从欧洲访问回京的中国国际航空公司总裁殷文龙先生。在殷总的古朴、凝重的办公室里,我们首先看到了巨大的牌匾——“中国民航第一,世界民航一强”和由美国优质服务科学协会颁发的“五星钻石奖”奖牌。从殷总亲

关键词：国航殷文龙航空公司航空运输企业总裁民航民用航空航空火凤凰

企业转型中生产序列岗位人员的绩效考评与激励——以国航为例

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中国人力资源开发 2013年第19期30卷 75-79页

作者：李玺中国国际航空股份有限公司

本文针对国航生产序列人员(以飞行签派为例)目前绩效考核中存在的问题,采用访谈法和经验总结法,结合关键绩效指标(KPI)设计飞行签派序列人员的绩效考评指标、指标权重及其绩效考评流程,力求探讨适合国航未来发展的生产序列人员的绩效考... 详细信息

本文针对国航生产序列人员(以飞行签派为例)目前绩效考核中存在的问题,采用访谈法和经验总结法,结合关键绩效指标(KPI)设计飞行签派序列人员的绩效考评指标、指标权重及其绩效考评流程,力求探讨适合国航未来发展的生产序列人员的绩效考评体系与激励机制,以推进该岗位人力资源管理工作,为国航的企业战略奠定坚实的基础。

关键词：国航企业组织转型生产序列岗位人员绩效考评薪酬激励

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交叉持股对中国国航绩效影响分析——以中国国航与国泰航空交叉持股为例

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交叉持股对中国国航绩效影响分析——以中国国航与国泰航空交叉持...

作者：赖建中江西财经大学

学位级别：硕士

交叉持股是指公司法人之间相互持有对方股份,结成战略联盟的投资行为。交叉持股在我国企业间的运用晚于欧美国家。出于追求长远利益的共同目标,原本相互竞争的公司法人相互持有对方股份,形成利益相关的共同体。交叉持股在上市公司间引... 详细信息

交叉持股是指公司法人之间相互持有对方股份,结成战略联盟的投资行为。交叉持股在我国企业间的运用晚于欧美国家。出于追求长远利益的共同目标,原本相互竞争的公司法人相互持有对方股份,形成利益相关的共同体。交叉持股在上市公司间引起的双面作用引起了学术界及实务界更多的关注。中国国际航空股份有限公司(简称“国航”),是中国唯一一家可以载国旗飞行的民用航空公司,同时也是星空联盟的成员,2013年,世界品牌实验室对国航的品牌价值的评测为765.68亿元。国航成为国内民航业估值最高的品牌,可以说是国内民航业的龙头,引领着中国民航业的发展。在2006—2009年之间,国航与国泰航空之间经历数次股权变更,最终实现交叉持股并深化合作。国航之所以选择与国泰交叉持股,主要是为了巩固自身的枢纽地位,增强自身在区域竞争中的实力。除此之外,交叉持股带来的协同效应不仅能让国航得到国泰方面的收益,而且在成本控制方面也会大有裨益。自2008年经济危机之后,国际航运市场持续低迷。国航积极应对危机,在2009年增持国泰股份,双方合作进一步深入,二者的业绩也逐步回升。相比于同时期的竞争对手东方航空和南方航空,国航不论在客运还是货运方面的业绩恢复均优于前者,交叉持股所产生的规模效应以及在资源调度、资金筹措、整合业务结构方面对企业具有很大的帮助。国航与国泰航空的交叉持股案例在上市公司中比较具有代表性,全文一共分为五部分,基于公司绩效考核相关理论、影响公司绩效的因素以及财务评价指标。结合国航与国泰航空交叉持股后的经营现状,着重分析交叉持股对国航在财务绩效方面的影响。并运用归纳类比分析方法,将国航近几年财务绩效与同业竞争对手之间进行比较,得出交叉持股在不同企业间实施与否的优劣势。希望透过这些变化可以得出相应有价值的经验启示。文章第一部分主要阐述了论文写作背景及写作意义,随着经济快速发展,市场环境不断变化,交叉持股这一公司间的合作形式也在不断发生改变。公司间的各种合作关系所产生的结果最终都会在公司绩效中得到体现。对上市公司的绩效影响分析在一定程度上能够反映出交叉持股这一合作形式适用于哪些行业,哪些公司;交叉持股究竟能为公司带来收益还是损失。除此之外,第一部分总结归纳了现有的关于交叉持股动机以及交叉持股对公司绩效影响的相关研究,为文章后续的分析及观点阐述奠定了坚实的理论基础。第二部分是文章的理论基础,简要阐述了交叉持股的类型、动机;公司绩效评价方法及影响公司绩效的相关理论等。这一部分主要根据现有研究与案例相结合,得出交叉持股是指两个或者两个以上公司之间互相持有股份,形成互相关联的股权结构关系。交叉持股的动机主要归纳为:组织恶意并购、建立战略联盟、实现企业融资、获取垄断地位。论文在这一部分主要介绍了财务指标分析方法以及EVA指标分析方法这两种公司绩效考核分析方法。第三部分和第四部分是文章的核心内容,第三部分从国航与国泰航空的基本概况,双方交叉持股的动机,双方交叉持股经历的过程三方面介绍了国航与国泰航空交叉持股案例的基本情况。基于第三章的案例背景介绍,论文在第四部分从盈利能力、营运能力、偿债能力、成长能力对国航近几年财务数据进行分析,同时结合同业竞争对手同时期的绩效表现,从纵向和横向两方面分析交叉持股对国航产生的影响。交叉持股对于国航在经济危机后迅速恢复自身盈利能力起了很大的促进作用,但在航运市场整体低迷的环境下国航也不得不承担比竞争对手更大的风险,因为国泰航空的业绩直接影响到国航的投资收益。所以,交叉持股从某种意义上来说是一把“双刃剑”。论文在最后一部分结合案例分析,提出了关于交叉持股的经验启示,主要从正确而又谨慎选择交叉持股合作对象,准确把握合作进程和持股比例等方面阐述了交叉持股经验,同时也从监管和风险控制层面总结了相关经验启示。通过参考现有研究成果,结合国航与国泰航空交叉持股的案例分析,主要得出以下几个结论:第一,交叉持股公司在整合优势资源,控制成本等方面具有较大优势;第二,交叉持股合作对象及合作时机的选择会对公司产生重大影响,并不是所有交叉持股公司都能从中获取收益;第三,交叉持股是一把“双刃剑”,在健康的市场环境下,交叉持股可以为公司带来更大的收益,而在市场环境恶劣的情况下,交叉持股也有可能恶化公司的盈利状况。本文的主要创新和改进之处:在现有的研究成果中,更多的是关于交叉持股类型及动机的相关研究成果,交叉持股对公司绩效的影响研究相对较少。本文运用分类归纳的分析方法,以实际案例为背景分析交叉持股对公司绩效的影响,并据此得出相应的经验和启示,希望能为公司决策者提供借鉴。

关键词：交叉持股国航国泰航空财务绩效

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凤舞九天“国航梦 ”

瞭望 2013年第29期 31-34页

作者：林红梅

这是一只美丽的凤凰，飞向卓越，志存高远。四川芦山地震时．这只美丽的凤凰翩然而至，给灾区送来生的希望；国家领导人出访国外，走下飞机时，身后机身上鲜艳的风凰与火红的同旗一同映人全球公众的视线。这只凤凰，就是中国民航的骨干... 详细信息

这是一只美丽的凤凰，飞向卓越，志存高远。四川芦山地震时．这只美丽的凤凰翩然而至，给灾区送来生的希望；国家领导人出访国外，走下飞机时，身后机身上鲜艳的风凰与火红的同旗一同映人全球公众的视线。这只凤凰，就是中国民航的骨干航空公司——中国同际航空公司的标志．她喷涂在国航的每一架飞机上。

关键词：国航航空公司中国民航国家领导人凤凰飞机

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中国国航品牌竞争力发展战略研究

中国国航品牌竞争力发展战略研究

作者：孟楠对外经济贸易大学

学位级别：硕士

近年来,我国航空市场呈现出巨大的发展潜力,大量海外知名航空公司纷纷进驻我国占领市场。随着旅客购买力和品牌意识的逐渐增强,对航空服务的要求也日趋精细化和多元化,竞争者数量和旅客期望值的增加都对中国本土航空公司提出了挑战。从... 详细信息

近年来,我国航空市场呈现出巨大的发展潜力,大量海外知名航空公司纷纷进驻我国占领市场。随着旅客购买力和品牌意识的逐渐增强,对航空服务的要求也日趋精细化和多元化,竞争者数量和旅客期望值的增加都对中国本土航空公司提出了挑战。从海外航空公司成功的实践经验来看,成功的品牌战略不仅使航空公司的产品增值,获取利益的最大化,更能不断发掘和培育企业的创新能力和增长潜力。面对国内外航空竞争者的挑战,国航如何从单纯的价格竞争走向高层次的品牌竞争,摆脱竞争中的劣势地位,已成为国航深入思考和探索的课题。本文对国航发展现状及问题展开分析,首先阐述了国航概况,从生产能力、经营成本控制分析、航线分析、服务水平、国航品牌价值方面对国航发展现状展开分析。从而提出当前国航发展面临的主要问题,包括竞争力有待提升、品牌建设能力不足、客户满意度有所下降。通过进行国航市场环境分析,得出国航品牌竞争力的内外部来源因素,提出国航品牌竞争力发展战略与实施,明确国航品牌竞争力战略实施方案与原则,以切实提升中国国航品牌竞争力。

关键词：国航品牌竞争力发展战略