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“五一”假期，广昆高速双向四车道恢复正常通行

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“五一”假期，广昆高速双向四车道恢复正常通行

广西日报

作者：乔晓莹丁瑞

本报横州讯（记者/乔晓莹通讯员/丁瑞）4月30日，由中铁隧道局集团承建的上林至横县高速公路关键控制性工程——石塘枢纽立交工程全面施工完成，确保了广昆高速节假日期间双向四车道恢复正常通行，也为上横高速公路项目年内保通车目标... 详细信息

本报横州讯（记者/乔晓莹通讯员/丁瑞）4月30日，由中铁隧道局集团承建的上林至横县高速公路关键控制性工程——石塘枢纽立交工程全面施工完成，确保了广昆高速节假日期间双向四车道恢复正常通行，也为上横高速公路项目年内保通车目标奠定了坚实基础。石塘枢纽立交位于横州......

关键词：四车道

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cnki报纸

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双洞四车道让出行更顺畅

双洞四车道让出行更顺畅

雅安日报

作者：石雨川

本报讯记者日前从市住建局获悉，从2015年就一直默默服务我们城市的交通要道北外环青鼻山隧道，将在今年8月底开启提升改造模式，届时，双洞四车道将会让市民出行更顺畅。这次的“主角”——青鼻山隧道二号及附属桥梁工程，已被列为202... 详细信息

本报讯记者日前从市住建局获悉，从2015年就一直默默服务我们城市的交通要道北外环青鼻山隧道，将在今年8月底开启提升改造模式，届时，双洞四车道将会让市民出行更顺畅。这次的“主角”——青鼻山隧道二号及附属桥梁工程，已被列为2024年市本级重点建设项目，预计总投资高......

关键词：提升改造四车道

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单洞四车道隧道来了

单洞四车道隧道来了

深圳商报

作者：姚嘉莉刘聪灵李汶洁

【深圳商报讯】（驻穗记者姚嘉莉通讯员粤交集宣刘聪灵李汶洁）4月25日上午，广东交通集团所属汕梅高速改扩建项目首座隧道——汤坑隧道顺利贯通，比既定计划提前2个月，为项目今年底实施第一次交通大导改奠定坚实基础，也为中国... 详细信息

【深圳商报讯】（驻穗记者姚嘉莉通讯员粤交集宣刘聪灵李汶洁）4月25日上午，广东交通集团所属汕梅高速改扩建项目首座隧道——汤坑隧道顺利贯通，比既定计划提前2个月，为项目今年底实施第一次交通大导改奠定坚实基础，也为中国隧道工程建设再添精彩一笔。汕梅高速改扩......

关键词：改扩建项目枢纽互通四车道

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东西部数据“高速路”:从单车道变四车道

东西部数据“高速路”:从单车道变四车道

科技日报

作者：崔爽

近日，中国移动自主研发的全球首条400G全光省际骨干网正式商用，预计2024年中将全面实现“东数西算”8大枢纽间高速互联。届时，中国移动也将成为全球规模最大、覆盖最广的首个400G全光省际骨干网络运营者。400G全光省际骨干网有何技... 详细信息

近日，中国移动自主研发的全球首条400G全光省际骨干网正式商用，预计2024年中将全面实现“东数西算”8大枢纽间高速互联。届时，中国移动也将成为全球规模最大、覆盖最广的首个400G全光省际骨干网络运营者。400G全光省际骨干网有何技术优势？其正式商用对我国来说有何意义？......

关键词：骨干网四车道单车道

四车道特大断面大跨度隧道施工中支护体系力学性态研究

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岩石力学与工程学报 2010年第1期29卷 140-148页

作者：周丁恒曹力桥马永峰房师涛王坤慕尼黑工业大学德国慕尼黑81245 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 中石油华东勘察设计研究院山东青岛266071 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 同济大学地下建筑与工程系上海200092

以目前国内规模最大的双洞八车道高速公路隧道为背景,详细介绍四车道特大断面大跨度隧道施工过程中支护体系应力现场监测的项目、方法及手段,对不同施工工序下隧道支护体系力学性态进行监测与分析。研究结果表明:(1)右导洞上台阶、左导... 详细信息

以目前国内规模最大的双洞八车道高速公路隧道为背景,详细介绍四车道特大断面大跨度隧道施工过程中支护体系应力现场监测的项目、方法及手段,对不同施工工序下隧道支护体系力学性态进行监测与分析。研究结果表明:(1)右导洞上台阶、左导洞下台阶和核心土上台阶开挖引起支护体系应力分布较大变化,是隧道主要监测控制点;(2)封闭支护结构及对拉锚杆的使用是改善结构受力和抑制隧道变形有效途径,应尽早施作仰拱和形成封闭环。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。

关键词：隧道工程四车道特大断面大跨度隧道应力监测力学性态

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四车道公路隧道动态施工力学研究

岩石力学与工程学报 2006年第z1期25卷 3057-3062页

作者：吴梦军黄伦海重庆大学土木工程学院重庆400045 重庆交通科研设计院重庆400067

四车道公路隧道由于跨度特大和断面扁平,加上施工期间各道工序的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,导致施工过程中的动态施工力学行为极为复杂,围岩极易发生失稳乃至坍塌。利用“公路隧道结构与围岩综合实验系统(CTSSSRH)”和有限元... 详细信息

四车道公路隧道由于跨度特大和断面扁平,加上施工期间各道工序的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,导致施工过程中的动态施工力学行为极为复杂,围岩极易发生失稳乃至坍塌。利用“公路隧道结构与围岩综合实验系统(CTSSSRH)”和有限元分析程序,对四车道公路隧道在不同施工方法下的施工动态过程进行相似模型试验与数值模拟,研究四车道公路隧道围岩与结构位移、应力、应变及破坏区等的分布与发展规律,得到四车道公路隧道在不同施工方法下的动态施工力学特征,并提出合理的施工方法。

关键词：隧道工程公路隧道四车道动态施工力学模型试验数值模拟

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四车道大跨度浅埋黄土隧道开挖方案数值分析

解放军理工大学学报（自然科学版） 2017年第1期18卷 36-42页

作者：昝文博赖金星邱军领张玉伟长安大学公路学院陕西西安710064

为保证四车道浅埋黄土隧道的施工安全,优化施工方案,采用数值模拟手段对大断面黄土隧道开挖常用的三台阶七步开挖、中隔壁、交叉中隔壁和双侧壁4种方法进行系统的对比和分析。结果表明:(1)四车道浅埋黄土隧道与普通的两车道隧道变形存... 详细信息

为保证四车道浅埋黄土隧道的施工安全,优化施工方案,采用数值模拟手段对大断面黄土隧道开挖常用的三台阶七步开挖、中隔壁、交叉中隔壁和双侧壁4种方法进行系统的对比和分析。结果表明:(1)四车道浅埋黄土隧道与普通的两车道隧道变形存在较大差异,拱顶下沉显著增大,水平收敛较小且拱脚有向外挤出的趋势,故变形监测应以拱顶下沉为主;(2)地层竖向位移随深度的增加线性增大,距拱顶4m范围内呈指数型增大,且与洞周形成塑性区有关;(3)围岩应力均未超过其强度极限,初期支护应力较大,起到了主动承载和控制围岩松弛的作用,其与围岩共同承担大部分荷载,二次衬砌应力普遍较小,可为隧道结构提供安全储备;(4)变形控制要求严格的地区推荐使用双侧壁法,允许较大变形的情况优先采用三台阶七步开挖法。结论可为黄土隧道设计和施工方法的选择提供理论依据。

关键词：黄土隧道四车道数值分析开挖方案浅埋大跨度

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四车道改为六车道路面的技术措施

中外公路 2008年第5期28卷 94-97页

作者：张斌弥海晨西安公路研究所陕西西安710054

通过研究高速公路横断面和路面通行能力,提出在新建高速公路中部分用地紧张路段适当减小中间带宽度,把硬路肩拓宽为一个车道,实现四车道改为六车道的技术方案,并建议中间带植树改为隔离墩加防眩板。

关键词：高速公路四车道六车道中间带硬路肩

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四车道扩挖隧道爆破振动对新建隧道的影响

华侨大学学报（自然科学版） 2012年第1期33卷 79-83页

作者：孟凡兵林从谋郑强黄志波邓成豪华侨大学岩土工程研究所福建厦门361021

以泉厦高速公路大帽山隧道为工程背景,应用数值模拟方法从振动速度、振动应力和应力波3个方面分析得出沿扩挖隧道轴向动力特性,同时分析自由面对爆破地震波的影响.结果表明:距掌子面15m处振速衰减达50%,且在离掌子面10m处振速已经低于... 详细信息

以泉厦高速公路大帽山隧道为工程背景,应用数值模拟方法从振动速度、振动应力和应力波3个方面分析得出沿扩挖隧道轴向动力特性,同时分析自由面对爆破地震波的影响.结果表明:距掌子面15m处振速衰减达50%,且在离掌子面10m处振速已经低于安全临界值;最大主应力峰值在距掌子面15m的范围内衰减最快,在离掌子面15以上时爆破振动影响逐渐趋于稳定;应力波在0.4ms时应力达到最大值13.3GPa,而在0.6ms时最大应力衰减到771.2MPa,只有0.4ms时的5.80%;自由面对爆破地震波的反射作用使能量损失55.6%,但先建隧道自由面使地震波反射叠加,从而使能量增加.

关键词：四车道隧道扩挖爆破振动