检索结果-南通市图书馆

模具工业 2002年第4期28卷 46-48页

作者：骆俊廷李洪波燕山大学河北秦皇岛066004

介绍了二段成形工艺及用该工艺成形啮合套时模具的设计过程和工作原理。

关键词：啮合套二段成形模具设计

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啮合套渗碳淬火变形控制

汽车实用技术 2022年第18期47卷 153-158页

作者：丁福明秦鹏涛罗沭东陕西汉德车桥有限公司陕西宝鸡722408

啮合套是汽车驱动桥轮间差速锁机构的重要零件,在使用过程中会受到相关件的冲击载荷作用,所以在设计产品时会要求对啮合套采用渗碳淬火处理以提高其强度。生产过程中发现,产品渗碳淬火处理过程会导致50%的工件变形,花键跨棒距尺寸不合格... 详细信息

啮合套是汽车驱动桥轮间差速锁机构的重要零件,在使用过程中会受到相关件的冲击载荷作用,所以在设计产品时会要求对啮合套采用渗碳淬火处理以提高其强度。生产过程中发现,产品渗碳淬火处理过程会导致50%的工件变形,花键跨棒距尺寸不合格,无法装配报废处理。为了控制啮合套加工过程中的变形,通过加工过程跟踪和大量的实验数据分析,判定造成工件变形、不合格的主要原因为装炉方式不合理。工件散装四周相互抵压,在完全奥氏体化后工件强度降低,抵压导致工件产生变形;同时在淬火过程中工件受外力作用,导致跨棒距收缩量不一致,椭圆和稍度超差。通过研究工件的装炉方式,增加隔层,消除工件之间的相互抵压受力和改变摆放姿态,有效地控制了工件变形量,保证渗碳淬火后工件变形可控,符合工艺要求,合格率达到了100%。

关键词：啮合套渗碳淬火变形控制变形量摆放姿态

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啮合套表面碳化物消除工艺方法研究

汽车实用技术 2021年第15期46卷 148-151页

作者：秦鹏涛丁福明王俊杰牟海龙陕西汉德车桥有限公司陕西宝鸡722408

20CrMnTi渗碳后随炉冷却至815℃出炉直接淬火,表面碳化物级别超差,不满足工艺要求,通过理论分析,因炉内碳势过高导致碳化物级别超差。根据消除碳化物的方法,制定不同的工艺试验方法,最终通过试验结果对比、分析,制定出合理的消除工艺方案。

关键词：碳化物啮合套工艺直接淬火碳势

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一种啮合套锻件成形工艺探讨

锻造与冲压 2019年第21期 57-61页

作者：李文新鞠丽陕西法士特齿轮有限责任公司

啮合套在汽车车桥中使用广泛,采用常规开式模锻成形时,需增加内外圆及端面余量以提高端面齿充满性,原材料浪费大,机加工成本也随之增加,需要寻找一种新的成形方式。本文针对某啮合套零件(图1)的锻造工艺进行讨论和分析,利用Deform软件... 详细信息

啮合套在汽车车桥中使用广泛,采用常规开式模锻成形时,需增加内外圆及端面余量以提高端面齿充满性,原材料浪费大,机加工成本也随之增加,需要寻找一种新的成形方式。本文针对某啮合套零件(图1)的锻造工艺进行讨论和分析,利用Deform软件模拟成形过程,优化成形方案,最终通过实际生产获得了品质良好的锻件。

关键词：开式模锻锻造工艺成形工艺啮合套成形方案模拟成形成形方式汽车车桥

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同步器啮合套渗碳淬火变形分析

金属加工（热加工） 2013年第9期 34-37页

作者：李忠亮中国一拖热处理厂河南洛阳471003

20CrMnTi是一种低碳合金钢，工艺性能优良，广泛用于截面小于30mm承受高速、中等或蕾载及受冲击载荷和摩擦的重要渗碳零件，如汽车、拖拉机中的变速箱齿轮或凸轮，以及矿山机械使用的莺载齿轮等，但往往由于渗碳淬火变形问题，零件互换... 详细信息

20CrMnTi是一种低碳合金钢，工艺性能优良，广泛用于截面小于30mm承受高速、中等或蕾载及受冲击载荷和摩擦的重要渗碳零件，如汽车、拖拉机中的变速箱齿轮或凸轮，以及矿山机械使用的莺载齿轮等，但往往由于渗碳淬火变形问题，零件互换性较差，影响后续整车装配。下面就我厂生产的大轮拖同步器啮合套渗碳淬火变形问题作一探讨。

关键词：渗碳淬火啮合套同步器变形分析 20CrMnTi 变速箱齿轮变形问题低碳合金钢