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凸轮激波摆动活齿传动齿形及啮合力分析

北京工业大学学报 2008年第1期34卷 7-13页

作者：李剑锋董新蕊周丽艳北京工业大学北京市先进制造技术重点实验室北京100022

为研究凸轮激波摆动活齿传动啮合副受力情况,根据其传动原理得到了中心内齿轮的理论、工作齿形方程.基于弹性小变形及变形协调建立了理想状态下的啮合副受力模型,给出了啮合副作用力的搜索算法,并结合具体实例分析,初步获得了凸轮激波... 详细信息

为研究凸轮激波摆动活齿传动啮合副受力情况,根据其传动原理得到了中心内齿轮的理论、工作齿形方程.基于弹性小变形及变形协调建立了理想状态下的啮合副受力模型,给出了啮合副作用力的搜索算法,并结合具体实例分析,初步获得了凸轮激波摆动活齿传动的啮合副作用力分布趋势.

关键词：摆动活齿传动凸轮激波齿形方程啮合力

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谐波齿轮负载侧隙和啮合力分布规律研究

西安交通大学学报 2018年第7期52卷 9-17页

作者：陈晓霞杨朋朋邢静忠姚云鹏天津工业大学天津市现代机电装备技术重点实验室天津300387 天津工业大学机械工程学院天津300387

为更真实地反映负载工况下谐波齿轮的啮合特性,提出了一种基于空载侧隙和周向线性啮合刚度的理论迭代算法,用于计算随负载变化的负载侧隙和啮合力分布。利用精确算法计算了装配状态下的空载侧隙;建立了三维实体单元的柔轮有限元模型,在... 详细信息

为更真实地反映负载工况下谐波齿轮的啮合特性,提出了一种基于空载侧隙和周向线性啮合刚度的理论迭代算法,用于计算随负载变化的负载侧隙和啮合力分布。利用精确算法计算了装配状态下的空载侧隙;建立了三维实体单元的柔轮有限元模型,在柔轮齿上逐一施加啮合力,利用接触分析求解了双圆盘波发生器作用下反映柔轮齿廓啮合点周向刚度特性的啮合刚度矩阵;根据装配状态下的空载侧隙,迭代计算了在逐步增大的刚轮转动位移下的负载侧隙、啮合力及负载扭矩。由于理论算法无法考虑啮合刚度的非线性影响,为验证本文算法,利用有限元非线性接触分析方法,通过定义齿廓间的接触关系,数值求解了负载侧隙和啮合力。对比研究表明:在额定工况下,理论算法给出的啮合力分布与有限元分析结果基本吻合,但当负载较大时,理论算法的啮合刚度偏大,造成啮合力幅值偏高。

关键词：谐波齿轮传动啮合刚度啮合力负载侧隙非线性接触分析

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渐开线齿轮动态啮合力计算机仿真

天津大学学报 2005年第11期38卷 991-995页

作者：毕凤荣崔新涛刘宁天津大学机械工程学院天津300072 天津内燃机研究所天津300072

为了获得渐开线齿轮啮合传动过程中的动态啮合力,提出了一种在MSC-ADAMS平台上的计算机仿真方法．考虑了齿轮高速、大转矩啮合传动以及渐开线齿轮工作过程中齿廓啮合点位置不断变化的实际情况,基于 Hertz弹性接触理论,建立了仿真用齿... 详细信息

为了获得渐开线齿轮啮合传动过程中的动态啮合力,提出了一种在MSC-ADAMS平台上的计算机仿真方法．考虑了齿轮高速、大转矩啮合传动以及渐开线齿轮工作过程中齿廓啮合点位置不断变化的实际情况,基于 Hertz弹性接触理论,建立了仿真用齿轮刚度系数的计算公式及渐开线齿轮啮合传动的仿真模型,并以某车用变速器的一对渐开线齿轮为研究对象,应用机构动力学仿真分析软件,计算得到了在3种不同工况下的齿轮动态啮合力．研究结果表明:渐开线齿轮在啮合传动过程中含有明显的动载荷,动载荷的波动并非对称循环,其均值大于静载荷;随着传动速度的增大,动载荷及其作用时间所占比例均增大．

关键词：渐开线齿轮啮合力动载荷仿真变速器

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一种新型转子压缩机的内外转子啮合力分析

西安交通大学学报 2002年第11期36卷 1204-1207页

作者：张旭东高秀峰郁永章西安交通大学环境与化学工程学院西安710049

为了研究新型转子压缩机工作时内、外转子之间的啮合力 ,建立了啮合力计算模型以确定啮合力在多个啮合点之间的分配 .模型的计算结果表明 :当不考虑装配间隙及摩擦的影响时 ,有半数齿存在啮合力的作用 ;与气体力相比 ,啮合力的数值很小 ... 详细信息

为了研究新型转子压缩机工作时内、外转子之间的啮合力 ,建立了啮合力计算模型以确定啮合力在多个啮合点之间的分配 .模型的计算结果表明 :当不考虑装配间隙及摩擦的影响时 ,有半数齿存在啮合力的作用 ;与气体力相比 ,啮合力的数值很小 ,对转子的总载荷影响不大 ;总啮合力、气体力及气体力转矩都以同样的确定周期变化 ;齿数改变时 ,上述规律仍然成立 .

关键词：外转子摆线行星齿轮机构啮合力转子式压缩机内转子计算模型气体力

齿式联轴器不对中啮合力模型及其对转子系统动力学特性影响

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哈尔滨工程大学学报 2009年第1期30卷 33-39页

作者：赵广刘占生叶建槐陈锋哈尔滨工业大学能源学院黑龙江哈尔滨150001

推导了齿式联轴器不对中啮合力模型,基于有限元分析建立了考虑齿式联轴器不对中效应的转子系统动力学方程,通过数值仿真研究了不对中啮合力对转子-齿式联轴器系统动力学特性影响规律.理论分析和仿真结果表明:齿式联轴器不对中啮合力与... 详细信息

推导了齿式联轴器不对中啮合力模型,基于有限元分析建立了考虑齿式联轴器不对中效应的转子系统动力学方程,通过数值仿真研究了不对中啮合力对转子-齿式联轴器系统动力学特性影响规律.理论分析和仿真结果表明:齿式联轴器不对中啮合力与联轴器的结构参数、传递扭矩、静态不对中和动态振动位移等有关;联轴器的刚度并非一个恒定的常数,其与动态振动位移有关,并依赖于静态不对中,在特定不对中状态下,联轴器的主刚度会出现负值.系统动力学特性表现为:齿式联轴器连接的转子系统没有不对中时,系统的响应只有1X倍频;存在不对中时,响应出现2X、3X等整数倍频;不对中量增加时,各频率成分的幅值增加,系统的振动变得复杂.研究结果可以为齿式联轴器连接的转子系统的不对中故障诊断提供依据.

关键词：齿式联轴器不对中啮合力转子系统

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发动机激励下行星传动非线性啮合力特性

振动．测试与诊断 2014年第1期34卷 83-89,191页

作者：刘辉蔡仲昌项昌乐北京理工大学机械与车辆学院北京 100081 北京理工大学车辆传动国防科技重点实验室北京100081

建立了发动机波动转矩激励下的行星传动纯扭非线性振动模型,模型中考虑了齿侧间隙、时变啮合刚度及其相位差、综合啮合误差以及各行星轮位置相角时变性。根据信号调制原理,分析了行星排啮合力边频带的产生原因。把发动机转速、转矩分成... 详细信息

建立了发动机波动转矩激励下的行星传动纯扭非线性振动模型,模型中考虑了齿侧间隙、时变啮合刚度及其相位差、综合啮合误差以及各行星轮位置相角时变性。根据信号调制原理,分析了行星排啮合力边频带的产生原因。把发动机转速、转矩分成4种典型工况,在时域和频域内对行星排啮合力进行深入分析。研究表明,啮合力以单边冲击为主,啮频倍频与部件转频倍频调制普遍存在,受发动机工作状态影响相对较小,啮频倍频与波动转矩频率倍频调制则受工作状态影响很大,高速重载时作用最显著。该结论为行星齿轮传动设计提供了依据。

关键词：行星齿轮传动非线性动力学啮合力发动机激励调制边频带

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离散齿谐波传动啮合力及接触应力分析

重庆大学学报（自然科学版） 2013年第1期36卷 35-42页

作者：王素白鑫陈仕贤王春艳北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 北京航空航天大学机械学院北京100191

对离散齿谐波传动啮合副进行力学分析,基于变形协调方程计算作用于离散齿上的力,并根据赫兹方程求解啮合副处的接触应力。由离散齿谐波传动的周期性,通过连续取波发生器的输入角值,得到离散齿谐波传动啮合力和接触应力在刚轮齿廓、波发... 详细信息

对离散齿谐波传动啮合副进行力学分析,基于变形协调方程计算作用于离散齿上的力,并根据赫兹方程求解啮合副处的接触应力。由离散齿谐波传动的周期性,通过连续取波发生器的输入角值,得到离散齿谐波传动啮合力和接触应力在刚轮齿廓、波发生器和离散齿体上的分布。对刚轮齿廓出现与未出现顶切现象,得到啮合力和接触应力在接触面上的变化趋势,以及传动中出现高啮合力和高接触应力的位置,为进一步的强度校核和结构优化设计提供依据。

关键词：离散齿谐波传动啮合力接触应力重合度顶切现象