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北京带动周边区域发展了吗?

北京社会科学 2017年第1期 55-62页

作者：蔡之兵国家行政学院经济学教研部北京100089

作为超大城市之一,北京是否在京津冀区域内部发挥了增长极作用一直是学界重点关注的问题。通过比较北京与周边区域的基本发展指标和市场潜能结构指标发现,北京与周边区域的发展关系处于深层次的失衡状态。利用空间计量经济学方法对北京... 详细信息

作为超大城市之一,北京是否在京津冀区域内部发挥了增长极作用一直是学界重点关注的问题。通过比较北京与周边区域的基本发展指标和市场潜能结构指标发现,北京与周边区域的发展关系处于深层次的失衡状态。利用空间计量经济学方法对北京带动周边区域能力进行检验,结果发现北京对周边区域产生了负向的空吸作用而非正向的带动作用。对制约北京带动能力的原因,从北京自身因素、区域联系因素和周边区域自身因素三方面进行解释,并提出相关政策建议。

关键词：北京周边区域带动因素分析

城外有城方建成,早有商家立上头——龙岗中心城及周边区域物业市场探讨

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特区经济 1997年第5期 66-67页

1993年下半年以来的国家宏观经济调控,使房地产热降温,供需矛盾得到缓解。经过近4年的调整,许多投资商在宏观调控的阵痛之后,重新认识市场,投资慎之又慎。“九五”期间,房地产市场开始复苏,又一幅“清明上河图”开始绘制。深圳的房地... 详细信息

1993年下半年以来的国家宏观经济调控,使房地产热降温,供需矛盾得到缓解。经过近4年的调整,许多投资商在宏观调控的阵痛之后,重新认识市场,投资慎之又慎。“九五”期间,房地产市场开始复苏,又一幅“清明上河图”开始绘制。深圳的房地产业可分特区内和特区外两大板块。特区内的房地产以其市区的地缘优势和高价位特点与特区外的房地产隔网而治,形成不同的市场特点和消费对象。在复苏期间,尤其是市府[1995]239号文出台后、购房入户政策推行以来,特区外的房地产市场中引人注目的有

关键词：中心城布吉镇龙岗区物业市场周边区域商家

基于周边区域发展的高校老校区更新研究——以南昌大学青山湖校区为例

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基于周边区域发展的高校老校区更新研究——以南昌大学青山湖校区...

作者：周煦南昌大学

学位级别：硕士

自20世纪90年代以来，在全国范围内掀起了建设高校新校区的热潮。由于新校区的建设，使高校老校区的发展不受重视，甚至陷入被废弃与置换的境地。高校老校区往往与城市结合紧密，具有新校区所没有的区域、功能、资源和文化优势。经过多... 详细信息

自20世纪90年代以来，在全国范围内掀起了建设高校新校区的热潮。由于新校区的建设，使高校老校区的发展不受重视，甚至陷入被废弃与置换的境地。高校老校区往往与城市结合紧密，具有新校区所没有的区域、功能、资源和文化优势。经过多年的发展，校区已形成一定规模，校园格局完整且具有特色，校园功能布局、道路系统、景观特色等已深入人心，一些重要建筑物和景观小品已成为校园文化的代表，以及周边区域文化的代表，具有深厚的人文精神内涵。合理的对高校老校区进行定位，会使老校区与周边区域的发展获得双赢，因此高校老校区具有改善与更新的重大价值。本文以新老校区呈分离状态的高校老校区为研究对象，通过运用城市设计、校园规划等相关理论，分析高校老校区的优势、与周边区域的关系、现状及发展趋势等内容;通过实地调查分析几所高校老校区的现状，理论联系实际，归纳总结出高校老校区存在的问题，并借鉴学习国内外优秀案例，从周边区域发展的角度归纳出高校老校区的更新策略，即设计原则与设计方法，为今后高校老校区更新提供借鉴和参考。

关键词：高校老校区更新策略周边区域发展

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城市高铁客运站周边区域开发策略研究

城市高铁客运站周边区域开发策略研究

作者：窦迪上海交通大学

学位级别：硕士

城市空间拓展与交通设施发展、交通体系完善有着密不可分的关系,交通设施的发展影响城市规模和土地利用。我国的高速铁路建设处在城市化加速的阶段,这个时期的城市不仅面临自身空间的高速拓展,也面临内部空间结构的整合。高速铁路建设... 详细信息

城市空间拓展与交通设施发展、交通体系完善有着密不可分的关系,交通设施的发展影响城市规模和土地利用。我国的高速铁路建设处在城市化加速的阶段,这个时期的城市不仅面临自身空间的高速拓展,也面临内部空间结构的整合。高速铁路建设及高铁客运站周边区域的开发对区域经济发展、城市空间衍变、居民生活方式变革等方面具有催化作用。因此,高速铁路建设及高铁客运站周边区域的开发,无疑是引导城市发展的重要因素之一。同时,城市居民高铁出行方式也处于飞跃式发展时期,城市高铁客运站周边区域也被普遍视为城市新的增长点。要实现这种带动区域发展的预期,必须突破传统单节点开发的思考方式,充分发挥规模效应,形成区域竞争优势。本文在前人研究的基础上,通过探讨城市高铁客运站周边区域开发项目的定位策略、功能策略、规划要点以及开发模式等问题,回答城市高铁客运站周边区域的开发项目要做什么、做多少、以及怎么做的问题,将城市高铁客运站周边区域打造成为新的城市中心和活力区域。第1章,笔者首先阐述本文的研究背景,提出我国高速铁路建设现阶段的困境和机遇。通过对国内外相关理论和实践活动进行学习,确定本文研究主体——城市高铁客运站周边区域（简称站区）的研究范围,对相关概念进行具体解释说明。第2章,对国内外具有代表性的开发实践进行深入分析,总结影响高铁客运站周边区域开发项目定位的因素。以此为依据,建立城市高铁客运站周边区域的分级体系,将站区进行分类,并制定分级定位的差异化策略。第3章,通过对已有研究的反思,总结基于我国特征的分析思路。着重研究影响站区开发策略最根本的因素——使用族群,总结各种使用目的族群的活动特征、以及相应产生的需求预期,制定站区开发的功能策略。第4章,笔者提出成立高铁客运站周边区域开发项目公司的必要性,并阐述其职责。将站区开发的功能设施进行分类,通过投资平衡和运行费用平衡计算各功能设施的开发规模,同时提供经验数值进行修正和参考。第5章,以上述研究为基础,提出高铁客运站周边区域开发项目各项功能设施开发规模决策的流程、计算依据和方法,并通过案例对该方法进行具体说明。第6章,对本文进行总结,概括得出的主要结论,并对后续研究的可尝试的方向进行探讨。本文研究的创新点和特色主要包括以下四个方面: 一是从不同使用族群的行为特征出发,结合我国的国情特征,研究城市高铁客运站周边区域开发的需求预期,制定站区开发的功能策略。二是提出城市高铁客运站周边区域开发分类的影响因素,构建站区的分级分类体系,进行差异化研究。三是总结城市高铁客运站周边区域开发项目各种功能设施开发规模的计算流程,将以往的定性研究进行量化描述。四是提出城市高铁客运站周边区域规划设计可能尝试的新方向,以营造整体站区空间,加强站区与城市关系。

关键词：高铁客运站周边区域开发策略城市策划

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高铁站周边区域建筑形态控制策略研究

高铁站周边区域建筑形态控制策略研究

作者：刘松北京交通大学

学位级别：硕士

随着高铁建设进程的不断推进,我国城市面貌也随之发生着巨大改变。以高铁站为核心的高铁商务区、高铁新区、城市副中心拔地而起。同时高铁站周边区域在衔接站区与城市空间上发挥着越来越重要的作用。该区域的功能布局、交通规划、空间形... 详细信息

随着高铁建设进程的不断推进,我国城市面貌也随之发生着巨大改变。以高铁站为核心的高铁商务区、高铁新区、城市副中心拔地而起。同时高铁站周边区域在衔接站区与城市空间上发挥着越来越重要的作用。该区域的功能布局、交通规划、空间形态,一方面受到了高铁站的直接影响;另一方面对区域内建筑形态产生了一系列的要求。而我国现阶段的高铁新区建设还处于发展阶段,对于建筑形态的控制更局限于以往城市建设的经验上。因而导致了高铁站周边区域建筑形态与高铁站区不协调的现象。本文以高铁站周边区域的建筑形态作为研究对象。综合国内外成功案例对城市这一特定区域建筑形态进行了多层面的分析研究。在此基础上探讨了建筑形态的控制策略。首先从建筑形态的本质出发研究建筑形态的基本的控制要素,本文从不同角度将其控制的基本要素总结为“形”、“场”、“情”、“位”、“力”五种类型要素。其次基于高铁站周边的区域环境特点,分析出高铁站对其周边建筑形态的影响因素。通过对各因素间关联性以及对建筑形态控制方式的分析,提出高铁站周边区域建筑形态的控制因素的两个层面,即建筑“形式”与建筑“态势”两个层面。通过两个层面要素综合研究,使建筑形态控制策略具有硬性与弹性、具象与抽象多层次的控制手段。第三,从建筑“形式”与建筑“态势”两个层面入手,研究其与高铁站之间的相互的作用与联系,并从两个层面分别提出对高铁站周边区域建筑形态的控制策略。本文以国内具有代表性的案例——天津滨海站于家堡金融区为例,对项目的设计背景、设计要求以及具体的控制策略进行了系统的分析研究,进一步验证本文提出的建筑形态控制策略的有效性。本文共分为七个章节:第一章为绪论;第二章主要对相关理论以及代表性案例进行了分析总结;第三章是对高铁站周边区域建筑形态的控制因素进行了分析研究;第四、五章分别从建筑“形式”与建筑“态势”两个层面提出建筑形态的控制策略;第六章为案例分析;第七章为结论。

关键词：高铁站周边区域建筑形态控制策略

郑州二七纪念塔及其周边区域空间演变研究（1904-2014）

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郑州二七纪念塔及其周边区域空间演变研究（1904-2014）

作者：王丹郑州大学

学位级别：硕士

郑州是一座历史悠久的城市,经历了从商代重要的都城,到汉代的县城,到隋唐宋元时期的州城,再到明清时期的县城。进入近代以来,随着京汉、陇海铁路的修建、通车与交汇,为这座城市带来了新的巨大的发展机遇,二七纪念塔及其周边区域正是这... 详细信息

郑州是一座历史悠久的城市,经历了从商代重要的都城,到汉代的县城,到隋唐宋元时期的州城,再到明清时期的县城。进入近代以来,随着京汉、陇海铁路的修建、通车与交汇,为这座城市带来了新的巨大的发展机遇,二七纪念塔及其周边区域正是这一发展脉络与轨迹的见证者。在近代郑州城市发展建设的不同的历史阶段,这一区域一直是郑州重要的纪念场所、交通中心和商业中心,尤其是与共和国工人运动有关的二七塔,和象征着近代工业运输革命的铁路一起,承载着这座城市完整的近代记忆。新中国建国以后,二七纪念塔及其周边区域一直是郑州东、西城区联系的核心区域,毗邻火车站、德化街,是郑州市具有纪念意义、商业价值、交通职能、综合功能的场所。本文以郑州二七纪念塔及其周边区域的空间演变为研究对象,梳理其在不同的历史时期,二七塔的建造形式、周边建筑功能、周边区域的空间形态及其与城市空间结构的关系。在郑州城市发展历史背景下,研究二七塔与其周边区域在空间演变过程中,几个主要影响因素之间的冲突与调适,从中总结出不同影响因素在确立场所意义和空间建构时所起的作用。对城市空间的演变研究需要在国家、历史、社会、文化共同构成的场域中进行分析。一方面二七塔的形成与确立是一个历史的过程,另一方面以二七塔为中心的周边区域,其功能与形态也有一个动态变化的过程。本文立足于郑州二七纪念塔及其周边区域空间演变过程的研究,通过对郑州二七纪念塔及其周边区域历史资料和建设现状的研究分析,利用历史文献、访问访谈和场地调研相互结合的方法,总结出一百多年来郑州二七纪念塔及其周边区域的空间演变特征,归纳其演变过程中形成的规律,希望能够为该区域的发展建设和空间建构提供一定的借鉴意义。全文五万余字,由七个章节构成,共分为三大部分。第一部分为研究综述部分,主要分析研究背景、界定研究对象、讨论研究现状、确定研究方法、研究意义和研究框架。通过综合研究分析国内外对空间理论研究的方法,梳理国内对“二七”纪念性建筑的研究现状以及对郑州建设历史的相关研究,为本论文选题和展开提供科学依据。第二部分为论文的核心部分,包括第二章至第六章,该部分以时间为顺序,以重大事件为节点,重点研究、分析郑州二七纪念塔及其周边区域在场域形成之前、场域的初步形成、场域的价值实现、场域的价值转变以及场域的价值回归五个时期,不同影响因素在郑州二七纪念塔及其周边区域城市空间塑造中所起的不同作用,梳理郑州二七纪念塔及其周边区域在上述影响因素的作用下,五个不同时期空间发展演变的过程。第三部分为第七章,归纳、总结了郑州二七纪念塔及其周边区域空间演变的特征及规律。

关键词：郑州二七纪念塔二七广场周边区域空间演变

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文化视角下丰镐遗址周边区域的空间意境营造

文化视角下丰镐遗址周边区域的空间意境营造

作者：方坚西安建筑科技大学

学位级别：硕士

在当今城镇化进程快速推近的社会大背景下,趋同的城市建设手段以及追求效率的建设模式使得城市的相似度越来越高,城市自身特色逐渐消隐。现代文化的趋同性渐渐尘封了城市特色的多样性。近年来关于城市“千城一面”的热议问题在不断地引... 详细信息

在当今城镇化进程快速推近的社会大背景下,趋同的城市建设手段以及追求效率的建设模式使得城市的相似度越来越高,城市自身特色逐渐消隐。现代文化的趋同性渐渐尘封了城市特色的多样性。近年来关于城市“千城一面”的热议问题在不断地引发社会和公众的思考,如何留住城市历史记忆,彰显城市文化特色也成为规划领域关注的焦点。我国诸多城市拥有悠长的城市建设史,漫长的历史积淀下了深厚的人文底蕴及丰富的遗址遗迹,遗址遗迹向来被视为城市文化特色最重要的载体,其保护规划与利用对于城市特色彰显和城市文化塑造有着重要作用。然而历史遗址的保护并不是孤立的,遗址周边区域作为遗址与城市的过渡区域,其空间打造应当充分利用遗址的文化元素和特色,使遗址与周边地段形成保护与利用的互补关系。西安作为世界四大历史文化名城之一,历史馈赠予这座城市丰厚的历史遗迹。此次研究选择了位于西安城市建成区西侧边缘的丰镐遗址、昆明池遗址及周边区域为对象。本文以遗址周边为研究重点,不对遗址本体的保护和利用进行深入的探讨,但丰镐遗址的核心保护范围仍作为研究和参考的重要依据。遗址文化内涵为研究的切入点,将西周丰镐文化、昆明池文化、地域文化等进行归纳梳理,同时明确丰镐遗址、昆明池遗址的发展演变过程和文化价值。其次对研究区域的现状情况进行总结,并对遗址和周边区域的关系进行近一步论述,明确遗址和周边区域为紧密有机整体的关系。之后提出遗址文化信息的表达方法和空间意境塑造的策略—基底织补,通过规划、建筑、景观的空间手法,确定遗址区域周边的城市意象,进一步通过感知系统搭建和软质文化活化将区域的意象提升为意境,最终完成遗址周边区域的空间意境营造。本文以丰镐遗址及周边区域为例,从文化角度入手探索营造遗址周边区域空间意境的方法,旨在将遗址保护与周边区域建设作为有机整体,落实遗址文化的传承和城市特色的彰显。

关键词：空间意境西周文化周边区域丰镐遗址昆明池遗址

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地铁站点周边区域城市设计研究

地铁站点周边区域城市设计研究

作者：蒋钊源中南大学

学位级别：硕士

摘要：当前全国地铁建设正在如火如荼地进行,围绕地铁站点周边的城市设计已经成为了许多大中城市建设的重点关注对象。在城市多元化与快速发展的今天,交通拥挤,城市土地缺乏,城市生活环境恶劣等城镇化的问题日益严重暴露。地铁作为被世... 详细信息

摘要：当前全国地铁建设正在如火如荼地进行,围绕地铁站点周边的城市设计已经成为了许多大中城市建设的重点关注对象。在城市多元化与快速发展的今天,交通拥挤,城市土地缺乏,城市生活环境恶劣等城镇化的问题日益严重暴露。地铁作为被世界公认的绿色交通的代表,它的兴建给原本拥挤的城市提供了新的活力和希望,这也是改善城市环境非常好的契机。本论文主要包括五个章节,第一章为绪论,第二～四章为正文,第五章为总结。第一章对于论文的综述,包括课题的来源,研究背景,国内研究及案例的借鉴,通过提出目前国内设计存在的问题,引出研究的目的和意义。第二章对于地铁站点周边区域城市设计分别从地铁站点周边区域与城市设计的概念出发,经过研究与分析,总结出来关于地铁站点周边区域城市设计的概念及它与其他城市设计的区别。第三章是对地铁站点周边区域城市设计要素及其侧重的研究,从城市空间的交通提出了城市设计的要素,即,交通,商业,居住,游憩,之后提出来控制性的因素概念,并对其进行了侧重设计。第四章是结合实例的研究,首先对地铁站点周边区域城市设计步骤进行阐述,然后依照前面的总结以北京大兴线义和庄站为研究对象,通过理论与实践相结合,希望对将来的相关设计起到借鉴的作用。第五章为研究总结,出了论文的不足,并对将来地铁站点周边区域城市设计进行了展望。

关键词：地铁周边区域城市设计城市空间

梅州（五华）抽水蓄能电站周边区域农旅融合发展战略研究

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梅州（五华）抽水蓄能电站周边区域农旅融合发展战略研究

作者：温全君华南农业大学

学位级别：硕士

我国抽水蓄能电站建设起步较晚但发展迅速,鉴于其特殊的选址条件及得天独厚的自然资源优势,具有较大的综合开发潜力和旅游研究价值。本文从农旅融合的视角出发,以梅州(五华)抽水蓄能电站为例,采用SWOT分析、层次分析和定量分析等方法,... 详细信息

我国抽水蓄能电站建设起步较晚但发展迅速,鉴于其特殊的选址条件及得天独厚的自然资源优势,具有较大的综合开发潜力和旅游研究价值。本文从农旅融合的视角出发,以梅州(五华)抽水蓄能电站为例,采用SWOT分析、层次分析和定量分析等方法,对抽水蓄能电站周边区域农旅融合发展战略进行研究。结果表明,随着美丽乡村建设的推进和乡村振兴战略的实施,抽水蓄能电站旅游开发将迎来发展窗口期,将成为带动周边区域农旅融合发展、推进乡村振兴的一股重要力量,其周边区域具有巨大的农旅融合发展潜力。因抽水蓄能电站周边区域村落众多,且各自然村条件各异,本文选取了地理位置、交通因素、村落条件、旅游资源、产业因素等5个维度共13个评价指标,构建了农旅融合潜力评价模型,并根据综合得分,将周边区域自然村分成自吸引型、依附型和输出型三种类型,按照“一村一品”、因村施策的思路,给出差异化的农旅融合发展战略建议。

关键词：抽水蓄能电站周边区域农旅融合差异化发展战略