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针对大学校区安全防范的特定要求和具体特点,对周界安防进行了合理化的设计与施工,从整体性、稳定性、适用性和经济性方面对选用的技术进行了宏观的考虑,并介绍了当前周界安防技术领域内的一种新技术——全光纤防入侵报警技术。该技术直接利用光纤作为侵入信号的传感介质,实现对周界的实时监控,是当前世界上最为先进的一种周界安防技术。

关键词：周界安防光纤传感器定位

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相控阵雷达周界探测技术在铁路中的应用——评《机载激光雷达铁路勘察技术》

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电子显微学报 2019年第2期38卷 I0004-I0005页

作者：李会琨云南昆明铁道职业技术学院云南昆明650208

铁路的勘察设计建设与运行不仅需要高水平的勘察技术,也需要非常精细、有效的探测技术,以便于在保证铁路整体建设安全性的基础上对铁路的正常运行进行实时探测监控,及时做出相应调整,增加铁路运行寿命、确保各类型火车的安全行驶。相控... 详细信息

铁路的勘察设计建设与运行不仅需要高水平的勘察技术,也需要非常精细、有效的探测技术,以便于在保证铁路整体建设安全性的基础上对铁路的正常运行进行实时探测监控,及时做出相应调整,增加铁路运行寿命、确保各类型火车的安全行驶。相控阵雷达周界探测技术是一种利用移相位来控制电子扫描阵列雷达对周边环境进行探测的高科技技术,该技术在传统雷达技术所具备机械扫描功能的基础上增加了频摄扫描功能。相控阵雷达周界探测技术的工作原理主要是依靠电子力量对雷达波束方向的变化情况进行扫描,进而探测到监控目标的具体情况。除此以外,相控阵雷达的工作运行方式虽然不像其他传统雷达一样是使用天线转动来推动相位的移动来搜索探测目标,但是其可以通过计算机控制电磁波辐射对目标进行探测分析,很大程度上提升了雷达探测的持久性发展水平,与其他雷达探测技术共同为国家公路系统建设、铁路系统建设以及防控系统建设等科学、统一的监察功能与作用。其中,由于铁路建设与运行过程中周边环境与形势较为复杂,随时有可能发生不同的安全性问题,而传统的周界探测技术和警戒技术对于探测问题目标的功能也没有完全发展成熟,功能较为单一,无法全面覆盖铁路沿线周边环境,所以铁路建设与运输体系得不到全面的安全保障,隐存安全问题也得不到及时处理。因此,相控阵雷达周界探测技术在铁路中应用格外重要。

关键词：相控阵雷达机载激光雷达勘察技术实时探测铁路系统周界应用雷达探测技术

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铁路周界异物入侵检测方法研究

铁路周界异物入侵检测方法研究

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作者：王伟兰州交通大学

学位级别：硕士

随着铁路事业日新月异的发展,一大批客运专线陆续投入使用,方便了人们的出行,但同时列车的运营安全也越来越受到人们的重视。在众多影响列车安全运营的因素中,异物入侵因突发性强、不可预见性高的特点显得尤为突出。传统的异物入侵检测... 详细信息

随着铁路事业日新月异的发展,一大批客运专线陆续投入使用,方便了人们的出行,但同时列车的运营安全也越来越受到人们的重视。在众多影响列车安全运营的因素中,异物入侵因突发性强、不可预见性高的特点显得尤为突出。传统的异物入侵检测方法因铁路线路跨越地域广、沿线自然环境变化等因素的影响会出现误检、漏检问题,且难以在禁行区域预先检测出异物使得列车司机没有足够多的反应时间,因此可靠性难以保障。针对上述不足,本文提出了一种铁路周界异物入侵检测方法。首先对周界区域给定约束条件;其次根据基于运动目标自适应检测的改进ViBe算法精确分割出运动目标前景;然后对分割的前景二值图像面积做加权处理并判断是否为入侵周界的异物;最后为了获得异物在周界内的实时运动状态可通过基于特征匹配的Kalman滤波跟踪算法对周界区域内异物目标实时跟踪。本文以提高铁路周界异物入侵检测的准确率为目标,主要研究内容体现以下几个方面:（1）在前景分割阶段,针对传统ViBe算法检测结果存在Ghost区域,且受环境变化影响在提取前景时容易产生误检或漏检等问题,提出了一种基于运动目标自适应检测的改进ViBe算法。首先在背景模型初始化过程中,通过对均值背景建模设置调节参数方式获取真实背景,利用该背景初始化ViBe背景模型;其次在前景检测过程中,根据场景变化引入自适应半径阈值对前景进行自适应检测;最后对检测结果中存在的空洞进行数学形态学闭运算填充。仿真结果表明,本文方法能够有效抑制Ghost区域,并在高动态环境下能够较完整检测出目标前景。（2）在目标跟踪阶段,为了避免目标跟踪时出现的误跟踪和漏跟踪问题,提出了一种基于特征匹配的Kalman滤波跟踪算法。首先对检测出的目标建立Kalman滤波跟踪模型;其次以Kalman滤波算法对目标在下一帧中的位置进行预测;最后通过匹配策略来确定匹配目标。仿真结果表明,本文方法对单目标和多目标的实时连续跟踪均具有较强的性能。（3）在目标前景分割算法和目标跟踪算法研究基础上,设计了一套铁路周界异物入侵检测方法。首先详细阐述周界区域的标识过程;其次设定异物的判决条件;最后构建铁路周界异物入侵检测总体流程。以拍摄的铁道视频做仿真实验,结果表明,相比于传统异物入侵检测方法本文方法检测准确率达到95%以上。

关键词：周界异物入侵 ViBe 数学形态学 Kalman

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