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发动机行业应对转包生产市场竞争之策
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国际航空 2008年 第11期 28-29页
作者： 李杰
当前,世界商用航空零部件转移生产市场的竞争日益激烈。中国航空工业的转包生产将如何应对?根据西航公司的转包生产实践,结论是:扩大规模,实现产业化。
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发动机行业的全球领导者——珀金斯——访珀金斯发动机公司营销及销售总经理雷岸诺
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中国铁路 2011年 第11期 76-77页
作者： 本刊记者 本刊记者
英国珀金斯（Perkins）发动机公司是一家享誉世界的发动机制造公司。1932年，企业家兼工程师弗兰克·珀金斯推出高速柴油机概念，并在英国彼得伯勒生产了第一台珀金斯柴油发动机，从此，珀金斯柴油发动机创新发展如野火燎原。目前年产... 详细信息
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喜看今朝硕果丰 放眼未来路尚长——中国一航发动机行业的“十五”回顾与“十一五”展望
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国际航空 2006年 第3期 46-49页
作者： 刘胜君
以我国自行研制的“太行”航空发动机通过设计定型为标志,中国航空发动机行业在“十五”期间取得了历史性突破.然而,航空发动机人在已有的成绩面前,没有沾沾自喜而迷失方向,仍然清醒地认识到与世界先进水平还有巨大差距,决心继续激情进... 详细信息
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俄罗斯航空发动机行业的整合
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国际航空 2007年 第3期 54-55页
作者： 刘国华
在俄政府推动俄飞机研发制造机构进行整合之后，俄罗斯航空发动机行业也开始谋求行业整合。我国和俄罗斯在航空发动机领域合作较多，更应缜密观察，积极寻求应对措施。
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提升中国汽车发动机行业自主发展能力的政策选择
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汽车与配件 2008年 第8期 37-39页
作者： 柳长立 王文峰 中国汽车技术研究中心汽车产业发展研究所
在汽油发动机领域,跨国公司直接投资企业加快组织布局,基本形成了强有力的控制体系和能力储备;在柴油发动机领域,则主要由中国自己的企业控制着市场。
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2007年国内发动机行业发生的八件大事
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工具技术 2008年 第1期42卷 130-131页
1．我国首款自主品牌V6发动机南京诞生2006年末，名爵动力NV62．5升全铝合金发动机在南京浦口生产基地下线。经过南汽名爵（MG）、英国IDTUS和原MG罗孚几十名中外发动机专家长达一年的研发，
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俄罗斯航空发动机行业动向
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国际航空 2006年 第9期 78-78,80页
作者： 杨则新
面对日益复杂的财政经济状况和社会局势，俄罗斯航空发动机工业在2005年有针对性地开展营销工作，实施了一系列提高航空发动机制造专家威信的措施，开展国际合作，促进了局势的稳定，企业生产经营和财政经济状况逐步好转。
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发动机行业进入全面交叉竞争格局——访中国内燃机工业协会副秘书长葛红
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汽车纵横 2015年 第3期 106-109页
作者： 陈琼 《汽车纵横》编辑部
近几年,车用发动机随着整车的快速发展,产销量一路飙升,引得市场一片叫好——但是这种看似惯性的发展态势在2014年下半年突然戛然而止。业内人士因此把2014年称为发动机行业的＂切面年＂。是什么原因导致市场的突然变化？它对未来行业... 详细信息
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发动机行业竞争态势分析
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重发科技 2007年 第3期 42-44页
就发动机行业整体而言，发动机每年拥有4000万台／套的市场规模，其中有2000多万台是摩托车所使用的汽油机，这些小型发动机100台的价格可能还抵不上一台工程机械用的价格高；从功率上比较，一台小的发动机只有1马力，而工程机械用的柴... 详细信息
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发动机行业全面预算管理研究
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中国乡镇企业会计 2023年 第1期 36-38页
作者： 张鹏 天津雷沃发动机有限公司
本文以发动机行业E公司为例,全面阐释了发动机行业全面预算管理中存在的诸如思想认识不足,过程控制不到位,考核机制不健全,调整机制缺失等问题。同时,结合E公司的实际情况,探讨了全面预算管理的应对之策,即强化认知,构建体系架构,编制... 详细信息
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