检索结果-南通市图书馆

铁道建筑 1987年第11期 10-12页

作者：吴伯泉铁道部工程指挥部科研所

近几年由于隧道施工新技术的发展,特别是新奥法的应用,国内外都普遍采用全断面开挖机械化施工,而掘进工序和衬砌工序是十分关键的两道工序,这两道工序的机械化施工对全断面开挖来说是必不可少的。仅就衬砌作业

关键词：双线隧道全断面衬砌钢模台车

双线隧道盾构穿越建筑物桩筏基础的三维有限元分析

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江苏建筑 2018年第6期 58-61页

作者：张浩文苏交科集团股份有限公司江苏南京210017

双线隧道情况下盾构施工掘进时,因为受到隧道间距、隧道埋深、穿越桩筏基础的位置等因素影响,其对建筑物桩筏基础的影响比单一隧道情况下的影响更复杂。文章以某地铁区间段双线隧道穿越建筑物桩筏基础盾构施工为背景,基于FLAC3D软件,建... 详细信息

双线隧道情况下盾构施工掘进时,因为受到隧道间距、隧道埋深、穿越桩筏基础的位置等因素影响,其对建筑物桩筏基础的影响比单一隧道情况下的影响更复杂。文章以某地铁区间段双线隧道穿越建筑物桩筏基础盾构施工为背景,基于FLAC3D软件,建立了双线隧道和其穿越建筑物的桩筏基础计算模型,分析双线隧道在穿越桩筏基础时影响范围内的地表沉降规律、隧道周围土体的变形规律以及桩基的水平变位规律。结果表明,双线隧道穿越群桩时,地表沉降曲线与Peck经验公式稍有不同。由于桩基的"挡墙"效应,其对土体变形的阻碍作用较明显。此外,隧道开挖对桩基水平变位的影响范围主要是桩基与隧道同高度处。文章的分析结果对该类工程的设计和施工具有一定的指导意义。

关键词：双线隧道盾构桩基础数值分析

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双线隧道大模板衬砌台车施工技术

铁道标准设计 2002年第11期22卷 34-35页

作者：肖调清李之涛中铁十八局集团有限公司第五工程有限公司河北高碑店074000

介绍东秦岭特长隧道使用中的衬砌钢模台车的结构特点。

关键词：施工技术铁路隧道双线隧道大模板衬砌台车施工工艺结构特点

双线隧道机械化施工预算定额基础资料介绍之一施工组织设计(一)

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铁路工程造价管理 1990年第3期5卷 26-30页

作者：左光大隧道工程局定额站

“双线隧道机械化施工预算定额”是一项新定额,若采用传统的编制方法,缺乏许多必要的数据,为此,编制本定额的基本方法之一是:以经过分析、整理后的现场测定与统计资料为基础,确定各项参数,不同隧长档次的具有代表性的隧道模型,然后编制... 详细信息

“双线隧道机械化施工预算定额”是一项新定额,若采用传统的编制方法,缺乏许多必要的数据,为此,编制本定额的基本方法之一是:以经过分析、整理后的现场测定与统计资料为基础,确定各项参数,不同隧长档次的具有代表性的隧道模型,然后编制各种隧道模型的施工组织设计及其施工通风、排水、照明用电方案。本文仅介绍编制施组的有关问题,至于施组与劳、材、机计算的关系以后陆续介绍。

关键词：双线隧道机械化施工施工通风预算定额施工组织设计斜井施工有轨运输半断面开挖模板台车无轨运输

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双线隧道几种开挖方法

铁路标准设计通讯 1965年第6期 17-19页

一、双緩隧道全断面开挖某隧道全长2379.41米,穿过版状頁岩,F=5～石6,岩层約成80°的傾角,与隧道中綫的夹角約为80°。岩的每层厚度0.5～1.0米,两层之間夹有薄层軟石。在个別地段有少量渗水。隧道曾采用过几种开挖方法。1959年按单綫... 详细信息

一、双緩隧道全断面开挖某隧道全长2379.41米,穿过版状頁岩,F=5～石6,岩层約成80°的傾角,与隧道中綫的夹角約为80°。岩的每层厚度0.5～1.0米,两层之間夹有薄层軟石。在个別地段有少量渗水。隧道曾采用过几种开挖方法。1959年按单綫施工时,开始是上下导坑先拱后牆;而后又改为先牆后拱;最后是全面开挖。1960年单綫改为双綫,首先考虑的問題是采用什么方法开挖。当时工期紧迫,木料、水泥都很紧张,又看到石质較好,再加上有些单綫全断面开挖的經驗,于是便采用了側中槽全断面开挖。 (1)側中槽全断面开挖簡介其施工順序如图1所示: 1.上导坑:断面为2.5×2.0m,頂部为弧形不做支撑。 2.拱部扩大:为了导坑出碴方便,扩大紧紧跟上,与上道坑保持3～4m距离。扩大分两层成台阶开挖,每层厚約1.25m,工作面长約6～10m。 3.挖側中梢:为了在起拱綫以上的拱部平台上鋪

关键词：开挖方法双线隧道全断面开挖出碴后拱中槽欠挖上道石质仰坡

双线隧道机械化施工预算定额基础资料介绍之三施工组织设计(三)

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铁路工程造价管理 1991年第4期6卷 19-24页

作者：左光大隧道工程局定额站

(十)重点介绍洞内运碴自卸汽车、砼搅拌运输车、空压机、变压器、通风机、排水机械的造型与配备数量计算方法。《隧机预算定额》所采用的“施组”按不同隧长、工区分别列出了各自详尽的机械配备表,因篇幅所限。

关键词：预算定额施工组织设计排水机械双线隧道机械化施工机械配备搅拌运输车配备数量编制概算施工工程

双线隧道机械化施工预算定额基础资料介绍之四——施工组织设计(四)

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铁路工程造价管理 1993年第2期8卷 37-42页

作者：左光大隧道工程局定额站

十一、“施组”施工照明用电计算办法及算例(一)“施组”对照明的有关规定 1.正洞施工照明 (1)开挖地段(合经由斜井开挖正洞上、下半断面及全断面施工地段)每隔20m,安装220V、400W高压钠灯一盏。 (2)成洞或边墙竣工地段,每隔30m,安装220... 详细信息

十一、“施组”施工照明用电计算办法及算例(一)“施组”对照明的有关规定 1.正洞施工照明 (1)开挖地段(合经由斜井开挖正洞上、下半断面及全断面施工地段)每隔20m,安装220V、400W高压钠灯一盏。 (2)成洞或边墙竣工地段,每隔30m,安装220V、400W高压钠灯一盏。

关键词：双线隧道机械化施工施工地段斜井施工衬砌施工高压钠灯全断面开挖预算定额半断面开挖施工组织设计

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双线隧道在颇风化岩体中进洞的方法

山西建筑 2003年第10期29卷 137-138页

作者：郭吉理台州高速公路指挥部浙江台州317000

通过分析双线隧道在颇风化岩体中进洞的难度,提出了"设棚法"是解决这一难题的新途径,经实践证实了这一方法的可行性,并对"设棚法"进洞的施工过程及其优越性作了详细阐述.

关键词：双线隧道颇风化岩体进洞裂隙爆破掘进

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双线隧道盾构施工对邻近桩基影响的数值分析

安徽水利水电职业技术学院学报 2017年第2期17卷 8-10页

作者：徐小娥安徽建工集团有限公司安徽合肥233002

文章利用MIDAS/GTS软件,对合肥地铁1号线双线盾构隧道穿越邻近建筑物桩基进行了数值模拟,分析了不同开挖顺序情况下桩基的变形特征。结果表明:当按顺序对双线隧道进行开挖时,位于后开挖隧道侧的桩基变形和内力比先开挖隧道侧略大。除此... 详细信息

文章利用MIDAS/GTS软件,对合肥地铁1号线双线盾构隧道穿越邻近建筑物桩基进行了数值模拟,分析了不同开挖顺序情况下桩基的变形特征。结果表明:当按顺序对双线隧道进行开挖时,位于后开挖隧道侧的桩基变形和内力比先开挖隧道侧略大。除此之外,不同的隧道开挖顺序引起的桩基水平位移、竖向位移、轴力以及弯矩的差别不大。

关键词：双线隧道 MIDAS/GTS 数值模拟桩基变形

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双线隧道施工中的巷道式通风

铁道劳动卫生通讯 1986年第4期 1-4页

作者：宋邦钧铁道部第一工程局五处

巷道式通风在单线隧道矿山法施工中,已有不少成功的范例,但对于机械化全断面开挖的双线隧道,应用效果如何?值得探讨。一、双线隧道机械化全断面开挖,给施工通风带来三个新课题 1.一次爆破的炸药量大,产生有害气体多 80年代问世的四臂全... 详细信息

巷道式通风在单线隧道矿山法施工中,已有不少成功的范例,但对于机械化全断面开挖的双线隧道,应用效果如何?值得探讨。一、双线隧道机械化全断面开挖,给施工通风带来三个新课题 1.一次爆破的炸药量大,产生有害气体多 80年代问世的四臂全液压凿岩台车,钻孔深度

关键词：巷道式通风隧道施工全断面开挖炸药量一次爆破明挖法施工双线隧道平行导坑施工中