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球形硼粉对CMDB推进剂燃烧性能的影响

科学技术与工程 2015年第21期35卷 211-214页

作者：刘春屈蓓范红杰付小龙李吉祯西安近代化学研究所西安710065

为改善固体推进剂的燃烧性能,在高能RDX-CMDB推进剂配方中添加硼粉和铝粉,利用静态恒压燃速仪在20℃测定样品燃速,以此考察它们对推进剂燃速特性的影响。同时考察在RDX-CMDB推进剂中添加Li F后其燃速特性的变化。研究结果表明:在RDX-CMD... 详细信息

为改善固体推进剂的燃烧性能,在高能RDX-CMDB推进剂配方中添加硼粉和铝粉,利用静态恒压燃速仪在20℃测定样品燃速,以此考察它们对推进剂燃速特性的影响。同时考察在RDX-CMDB推进剂中添加Li F后其燃速特性的变化。研究结果表明:在RDX-CMDB推进剂配方体系中,添加金属粉使得推进剂的燃速压强指数升高;添加硼粉代替推进剂配方中的铝粉,可以降低推进剂配方的燃速压强指数。

关键词：应用化学球形硼粉 RDX-CMDB推进剂燃速特性压强指数

炭黑种类及含量对RDX-CMDB推进剂低压燃烧性能的影响

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火工品 2023年第4期 61-65页

作者：孙兵兵刘云飞申宇鹏李雅津谢五喜西安近代化学研究所陕西西安710065

为了调节RDX-CMDB推进剂低压条件(1~6MPa)下的燃烧性能,通过造粒浇铸工艺制备了推进剂样品,研究了炭黑种类(CB-1、CB-2及CB-3)和含量变化(0~1%)对RDX-CMDB推进剂燃烧性能的影响,测试和计算了不同工作压强下的燃速和压强指数。结果表明:... 详细信息

为了调节RDX-CMDB推进剂低压条件(1~6MPa)下的燃烧性能,通过造粒浇铸工艺制备了推进剂样品,研究了炭黑种类(CB-1、CB-2及CB-3)和含量变化(0~1%)对RDX-CMDB推进剂燃烧性能的影响,测试和计算了不同工作压强下的燃速和压强指数。结果表明:不同种类的炭黑均可提高RDX-CMDB推进剂在1~6MPa压强范围内的燃烧速度,其中炭黑CB-3对RDX-CMDB推进剂低压条件下燃烧性能调节作用最优;随着炭黑(CB-3)添加含量增加,RDX-CMDB推进剂的燃速也逐渐增加,燃速增加幅度在炭黑添加含量为0.75%左右达到最大;同时,RDX-CMDB推进剂的燃速压强指数在1~6MPa范围内先降低后增加,炭黑添加含量为0.5%时燃速压强指数最低为0.37。

关键词： RDX-CMDB 炭黑低压燃烧性能压强指数

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含球形硼粉CMDB推进剂的燃烧特性

火工品 2017年第3期 38-40页

作者：刘春范红杰李朝阳关长海李焕齐晓飞西安近代化学研究所陕西西安710065 辽宁庆阳特种化工有限公司辽宁辽阳111001

用燃速测试、扫描电子显微镜(SEM)、光电子能谱仪(EDS)和单幅照相技术对比研究了含球形硼粉和Al粉改性双基推进剂(CMDB)的燃烧性能、熄火表面和火焰结构。结果表明:用等质量的球形硼粉替代Al粉,可降低推进剂燃速和凝聚相热分解的剧烈程... 详细信息

用燃速测试、扫描电子显微镜(SEM)、光电子能谱仪(EDS)和单幅照相技术对比研究了含球形硼粉和Al粉改性双基推进剂(CMDB)的燃烧性能、熄火表面和火焰结构。结果表明:用等质量的球形硼粉替代Al粉,可降低推进剂燃速和凝聚相热分解的剧烈程度,同时推进剂压强指数增大,凝聚相热分解放热量减少,且其熄火表面上存在大量球形硼粉及其燃烧产物熔联、凝聚形成的球状物。

关键词： CMDB推进剂球形硼粉燃烧特性压强指数

草酸铵对改性双基推进剂燃烧及能量性能影响研究

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科学技术与工程 2014年第29期22卷 202-205页

作者：张恒宁王晗李笑江齐晓飞吴雄岗刘萌西安近代化学研究所西安710065

采用最小自由能法进行理论计算,研究了草酸铵含量对改性双基推进剂的热力学参数影响.结果表明,当草酸铵质量分数从0提高到8％时,推进剂的理论比冲Isp下降了4.58％;理论特征速度C ^＊和燃烧室温度Tc则分别下降了70.9 m·s^-1和21 K;而燃... 详细信息

采用最小自由能法进行理论计算,研究了草酸铵含量对改性双基推进剂的热力学参数影响.结果表明,当草酸铵质量分数从0提高到8％时,推进剂的理论比冲Isp下降了4.58％;理论特征速度C ^＊和燃烧室温度Tc则分别下降了70.9 m·s^-1和21 K;而燃气平均分子量则有所提高,这些变化趋势具有很好的线性相关性.采用靶线法测量了含草酸铵的改性双基推进剂在2～ 18 MPa下的线燃速.结果表明,草酸铵有效降低了改性双基推进剂（CMDB）的燃速;且在低压下（2～ 10 MPa）的降速效果要好于高压（10～ 18 MPa）,压力指数也随着草酸铵含量的提高而变高.

关键词：草酸铵改性双基推进剂理论比冲燃温燃速压强指数

AI-RDX-CMDB推进剂燃烧催化机理和模型的研究

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含能材料 2004年第A2期12卷 390-395页

作者：宋洪昌王祎白华萍南京理工大学化工学院，江苏南京210094

在原有的RDX-CMDB推进剂稳态燃烧化学——数学模型基础上，通过对铝粉燃烧机理的研究及大量燃速数据的分析，采用归纳因子的方法寻求铝粉的含量和粒度对燃速的影响因子，建立了AI-RDX-CMDB推进剂燃速计算公式。运用该公式可从化学结构... 详细信息

在原有的RDX-CMDB推进剂稳态燃烧化学——数学模型基础上，通过对铝粉燃烧机理的研究及大量燃速数据的分析，采用归纳因子的方法寻求铝粉的含量和粒度对燃速的影响因子，建立了AI-RDX-CMDB推进剂燃速计算公式。运用该公式可从化学结构出发，计算AI-RDX-CMDB推进剂的燃速和压强指数。通过实际计算表明，理论燃速值与实测值十分一致。由此讨论了影响平台推进剂燃速与燃速压强指数的化学结构因素。

关键词：推进剂燃速推进剂燃烧压强指数 RDX 燃烧化学铝粉催化机理化学结构研究粒度

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硝胺推进剂燃烧性能的实验研究

含能材料 1996年第1期4卷 18-23页

作者：涂永珍王朝珍徐浩星航天工业总公司四院四十二所

主要探讨了ＲＤＸ丁羟推进剂燃烧性能的规律。研究结果表明：高硝胺配方（硝胺炸药含量不小于４０％）中使用过多的细粒度高氯酸铵（ＡＰ），导致压强指数（ｎ）增加；低硝胺配方中（硝胺炸药含量小于３０％），增加４０～６０目的粗Ａ... 详细信息

主要探讨了ＲＤＸ丁羟推进剂燃烧性能的规律。研究结果表明：高硝胺配方（硝胺炸药含量不小于４０％）中使用过多的细粒度高氯酸铵（ＡＰ），导致压强指数（ｎ）增加；低硝胺配方中（硝胺炸药含量小于３０％），增加４０～６０目的粗ＡＰ，对燃速（ｒ）、压强指数无改善作用；使用细的ＲＤＸ对降低ｎ值有利。还研究了硝胺炸药（ＮＡ）含量以及不同的粘合剂对ｎ值的影响，并给出了平台推进剂配方的ｒ、ｎ结果。

关键词：硝胺推进剂压强指数燃烧性能推进剂

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无烟XLDB推进剂燃烧性能研究（Ⅱ）

含能材料 2004年第A2期12卷 430-433页

作者：张伟李吉祯孙育坤樊学忠西安近代化学研究所，陕西西安710065

详细研究了不同铜盐(AD和BC)和炭黑对推进剂燃烧性能的影响。结果表明，适量AD([AD]<φAD)使推进剂在3—20MPa压力范围内的燃速上升，压强指数分别降至0．39(3～5MPa)．0.31(5～12MPa)和0．42(12—20MPa)。含BC的推进剂在12—18MPa压力... 详细信息

详细研究了不同铜盐(AD和BC)和炭黑对推进剂燃烧性能的影响。结果表明，适量AD([AD]压强指数分别降至0．39(3～5MPa)．0.31(5～12MPa)和0．42(12—20MPa)。含BC的推进剂在12—18MPa压力范围内比含AD的推进剂燃速高，压强指数低。熄火表面元素分析表明，BC和AD中的铜元素在推进剂燃烧表面的含量不同。通用炭黑对推进剂的燃烧性能无明显影响，乙炔和中超炭黑能改善推进剂在3-18MP。压力范围内的燃烧性能。炭黑含量增加，推进剂在3—20MPa压力范围内的燃速增加，压强指数降低。

关键词：推进剂燃烧压强指数推进剂燃速燃烧性能面元表面熄火炭黑性能研究铜盐

固体火箭冲压发动机设计与性能分析的工程方法

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固体火箭冲压发动机设计与性能分析的工程方法

作者：阮建则西北工业大学

学位级别：硕士

整体式固体火箭冲发动机是一种新型推进系统，是冲压技术与固体火箭技术有机结合的组合型动力装置，具有比冲高、结构紧凑、使用方便的优势，能够最大限度地满足新一代战术导弹的战术技术要求，国外在这方面的研究已经取得了很大的进展... 详细信息

整体式固体火箭冲发动机是一种新型推进系统，是冲压技术与固体火箭技术有机结合的组合型动力装置，具有比冲高、结构紧凑、使用方便的优势，能够最大限度地满足新一代战术导弹的战术技术要求，国外在这方面的研究已经取得了很大的进展，并已用于新型的导弹，但是流量可调的固冲发动机仍然是国内外研究的重点与难点。本文阐述了三种固体火箭冲压发动机性能计算的主要区别，建立了固体火箭冲压发动机性能的工程计算方法，重点以流量可调的壅塞式固冲发动机为研究对象，用数值模拟的方法研究了以下内容：(1)计算分析了矩形超音速进气道设计点的工作状态对发动机非设计点进气道／发动机匹配工作的影响。计算表明，对于高飞行马赫数，选择进气道亚临界状态作为设计点能够明显改善发动机性能，但当发动机处于低超声速飞行时，这种设计点选择不仅使发动机性能降低，同时也明显缩小了进气道稳定工作范围;相反，此时进气道的超临界设计表现出明显的优势。(2)以超临界状态作为进气道设计点，分析了攻角对固冲发动机主要性能的影响，探讨了推进剂压强指数和空燃比对燃气发生器喷管喉道面积的影响规律。计算结果表明，大压强指数的推进剂有利于推进剂流量的调节，另外，由于燃气发生器喷管喉道可调范围的限制，低空飞行时空燃比应该大一些，而高空时相对要小一些。(3)以导弹在铅垂平面内简单的控制方程为例，分析了以流量可调的壅塞可调发动机为动力装置的导弹水平飞行规律，其中包括发动机总推进剂质量流量一定时，助推发动机流量不同对导弹水平飞行距离的影响，以及同一飞行高度下，采用不同的空燃比对导弹水平飞行加速度和飞行距离的影响，最后，从剩余推力的角度分析了不同高度上发动机调节空燃比取值范围。最后，运用FORTRAN与***混合语言编程的方法，通过文中所论述的数据文件临时传递方法，在对原始FORTRAN程序改动很小的情况下，快速的实现FORTRAN计算程序的可视化，编制出界面友好，使用方便的计算软件。

关键词：固体火箭冲压发动机数值模拟空燃比压强指数壅塞可调

含相稳定硝酸铵的CMDB推进剂燃烧性能研究

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含能材料 2004年第A2期12卷 418-421页

作者：党永战姚谦赵凤起西安近代化学研究所，陕西西安710065

详细研究了含相稳定硝酸铵(PSAN)的复合改性双基(CMDB)推进剂的燃烧规律。发现PSAN使CMDB推进剂的燃速降低，压强指数升高；对催化PSAN热分解有效的燃烧催化剂也可改善含PSAN的CMDB推进剂的燃烧性能，其中催化剂Ct—A的催化作用最为有效。

关键词：推进剂燃烧压强指数燃速燃烧催化剂燃烧性能热分解硝酸铵性能研究复合改性催化作用