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南京长江三桥桥墩基础的局部冲刷

人民长江 2005年第10期36卷 48-50,60页

作者：卢中一高正荣吴丽华袁文志南京水利科学研究院河港所江苏南京210029

长江水道内的大型桥墩周围易形成明显的局部冲刷而影响桥梁的稳定。通过正态冲刷模型,采用系列模型延伸法,研究南京三桥主桥桩套箱结构墩基的最大冲深、冲深区域及其形态。在特征水文年情况下主桥墩基的最大冲深均大于15 m,最大冲深发... 详细信息

长江水道内的大型桥墩周围易形成明显的局部冲刷而影响桥梁的稳定。通过正态冲刷模型,采用系列模型延伸法,研究南京三桥主桥桩套箱结构墩基的最大冲深、冲深区域及其形态。在特征水文年情况下主桥墩基的最大冲深均大于15 m,最大冲深发生在迎水套箱底下的前部桩间。冲刷角为10°时,南主墩处局部最大冲刷增大约13.7%。有交角情况下,最大冲深位置移至略大于迎水角的墩前下方,冲刷形态由正交时的较对称变成偏向一边的不规则形,但冲刷范围与正交时的冲深范围接近。试验预报冲深在原型实测地形中得到了较好的印证。

关键词：桥墩基础桩套箱局部冲刷迎水角南京长江三桥

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南京长江三桥成就波坦巨无霸

建筑机械 2003年第12期23卷 10-13页

作者：杨晓光

波坦公司最大的塔机MD3600在南京长江三桥工程中标

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工程机械 2003年第12期 76-77页

作者：魏素军马尼托瓦克起重集团

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南京长江三桥动力特性试验分析

交通科技 2018年第3期28卷 65-67页

作者：王大宝魏海伟南京市交通建设投资控股(集团)有限责任公司南京211102 中交公路规划设计院有限公司南京211102

结合有限元模型模态分析,对南京长江三桥进行了主桥动力特性试验。主桥确定测点后布设动态信号采集系统,通过对脉动波形及汽车过桥后的余振波形进行传递函数、相干函数及功率谱分析,得出各阶模态参数。建立主桥有限元模型,提取仿真结果... 详细信息

结合有限元模型模态分析,对南京长江三桥进行了主桥动力特性试验。主桥确定测点后布设动态信号采集系统,通过对脉动波形及汽车过桥后的余振波形进行传递函数、相干函数及功率谱分析,得出各阶模态参数。建立主桥有限元模型,提取仿真结果与实测结果对比分析。结果发现实测结果与数值模拟结果吻合度很好。

关键词：南京长江三桥斜拉桥动力特性有限元分析频率

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南京长江三桥设计与施工创新概述

中国西部科技 2006年第31期5卷 11-14页

作者：郁犁冯斌南京长江第三大桥建设指挥部南京210028

本文围绕南京长江三桥钢塔和深水基础两大关键项目,简述该桥在设计、施工中的创新要点。

关键词：南京长江三桥钢塔深水基础创新

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南京长江三桥南主墩深水基础施工技术

市政技术 2008年第4期26卷 277-281页

作者：谢铁坚陈明杜琛琦湖南路桥建设集团公司湖南长沙410004 北京易成市政有限责任公司北京100176

阐述了国内第一座钢塔柱斜拉桥——南京长江第三大桥南主墩基础,在深水、急流条件下的施工技术。重点讲述了钢护筒、钢套箱组合平台体系的施工原理及在该工程中的应用。实践证明,该方法突破了旧的基础施工工艺的束缚,为深水急流基础施... 详细信息

阐述了国内第一座钢塔柱斜拉桥——南京长江第三大桥南主墩基础,在深水、急流条件下的施工技术。重点讲述了钢护筒、钢套箱组合平台体系的施工原理及在该工程中的应用。实践证明,该方法突破了旧的基础施工工艺的束缚,为深水急流基础施工提供了一个安全稳妥、工期短、造价低的更为先进的新方法,为桥梁深水急流基础施工作出了贡献。

关键词：南京长江三桥南主墩基础钢护筒钢套箱组合平台体系施工技术

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南京长江三桥主塔举行封顶仪式

中外公路 2005年第1期25卷 87-87页

2004年12月31日，随着南京市市长蒋宏坤的一声令下，南京三桥215m高的钢塔顶端最后36颗高强螺栓完成拧合工作，标志着。中国第一钢塔。封顶。

关键词：封顶钢塔高强螺栓南京市市长中国南京长江三桥标志

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南京长江三桥开始铺装桥面

中外公路 2005年第4期25卷 212-212页

近日,南京长江三桥建设进入桥面铺装阶段,此次铺装采用进口环氧沥青,可保证桥面在15年内不用大修。记者在施工现场看到,一台重11 t的钢轮压路机和一台重26 t的轮胎压路机在路面上来回作业。现场的工人穿着长袖衣、长裤,戴着草帽,脖子上... 详细信息

近日,南京长江三桥建设进入桥面铺装阶段,此次铺装采用进口环氧沥青,可保证桥面在15年内不用大修。记者在施工现场看到,一台重11 t的钢轮压路机和一台重26 t的轮胎压路机在路面上来回作业。现场的工人穿着长袖衣、长裤,戴着草帽,脖子上围着围巾,工人在施工时必须保证不能让一滴汗水滴到桥面上,以确保桥面铺装工程质量。据工程监理介绍,路面铺装初压时温度要在82℃以上。环氧沥青从拌料厂运出时温度在110~112℃之间,运送途中因为化学反应,到铺装时还要升高3~4℃,铺装过程中要用压路机来回压12遍,且都必须在高温条件下进行,桥面铺装计划在20 d内完成,经过1个月左右的保养后,将开始景观灯调试、机电房建设的扫尾工作。据悉,南京长江三桥将于2005年10月中旬建成通车。摘自:《中国交通报》2005.7.29南京长江三桥开始铺装桥面

关键词：南京长江三桥桥面铺装环氧沥青桥梁工程压路机

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南京长江三桥奠基

公路 2003年第2期 97-97页