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农用单缸柴油机油箱动态特性识别研究

中国农机化学报 2024年第5期45卷 128-133页

作者：孟浩东张忠徐年尧王勇邹灵浩常州工学院汽车工程学院江苏常州213032 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司天津市300300 江苏大学汽车工程研究院江苏镇江212013

针对某型农用单缸柴油机油箱在标定工况下受多源激励作用产生的振动问题,融合傅里叶分解方法(FDM)、同步压缩小波变换法(SWT)以及模态分析技术的优势识别油箱动态特性。采用FDM-SWT方法进行标定工况下油箱半载状态振动响应信号的自适应... 详细信息

针对某型农用单缸柴油机油箱在标定工况下受多源激励作用产生的振动问题,融合傅里叶分解方法(FDM)、同步压缩小波变换法(SWT)以及模态分析技术的优势识别油箱动态特性。采用FDM-SWT方法进行标定工况下油箱半载状态振动响应信号的自适应分解与时频特征提取,消除模式混叠对分解结果的影响,提高时频分辨率,获取油箱表面振动信号的主傅里叶固有频带函数分量及其时频特性。采用模态分析技术识别油箱空载状态与油液作用下油箱半载状态的固有振动特性,在研究油箱振动响应特性与其结构固有特性两者相关性基础上,找到导致油箱结构动态特性变差的薄弱环节。通过下箱体底部采用增加压凹加强筋结构设计措施提高油箱结构刚度,避开结构共振频率,优化油箱的动态特性。

关键词：单缸柴油机油箱模态分析动态特性时频特征

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单缸柴油机排气系统声学性能的仿真

内燃机工程 2006年第3期27卷 66-68,72页

作者：孟进韩国华袁卫平叶怀汉上海内燃机研究所上海200438

应用GT-POWER发动机仿真软件进行了单缸柴油机排气系统声学性能仿真和优化。参照某Z1110发动机,根据GB/T4759-1995试验方法,建立了发动机和排气消声器的耦合仿真模型,模拟计算了发动机排气噪声。通过计算值与实测值的对比,从而证明了该... 详细信息

应用GT-POWER发动机仿真软件进行了单缸柴油机排气系统声学性能仿真和优化。参照某Z1110发动机,根据GB/T4759-1995试验方法,建立了发动机和排气消声器的耦合仿真模型,模拟计算了发动机排气噪声。通过计算值与实测值的对比,从而证明了该方法的实用性和有效性。

关键词：内燃机单缸柴油机消声器排气噪声性能仿真

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单缸柴油机油量校正器的设计计算方法

机械工程学报 2011年第14期47卷 129-133页

作者：刘胜吉李晓东关涛王建尹必峰江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013

以186FA柴油机油量校正器设计为例,分析油量校正器工作原理,指出现有文献资料中油量校正器设计计算存在的缺陷,阐明各设计参数与柴油机速度特性、喷油泵速度特性上性能指标的关系,给出单缸柴油机油量校正器的设计计算方法,使用此方法能... 详细信息

以186FA柴油机油量校正器设计为例,分析油量校正器工作原理,指出现有文献资料中油量校正器设计计算存在的缺陷,阐明各设计参数与柴油机速度特性、喷油泵速度特性上性能指标的关系,给出单缸柴油机油量校正器的设计计算方法,使用此方法能准确地得出油量校正行程、起动加浓行程、校正弹簧最大作用力、起动弹簧预紧力的计算值。所研制的带油量校正和起动加浓功能的油量校正器试验表明,186FA柴油机速度特性上的性能指标能完全满足国家标准的相关考核要求,产品已大量生产,为移动用途第二代单缸柴油机研发提供技术保证。

关键词：单缸柴油机喷油量校正速度特性调速

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某单缸柴油机表面辐射噪声源试验分析与改进

南京航空航天大学学报 2012年第6期44卷 898-903页

作者：孟浩东李舜酩白莹徐毅孙建中饶海生南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 常州信息职业技术学院图书馆常州213000 常柴股份有限公司常州213002

针对某单缸柴油机表面辐射噪声过大,整机声功率级超标的问题,采用9点声功率法与近场声压扫描阵面法相结合的识别方法,进行了柴油机主要表面辐射噪声源识别的试验分析,发现齿轮室盖、油底壳、水油箱是单缸柴油机主要表面噪声源的主要辐... 详细信息

针对某单缸柴油机表面辐射噪声过大,整机声功率级超标的问题,采用9点声功率法与近场声压扫描阵面法相结合的识别方法,进行了柴油机主要表面辐射噪声源识别的试验分析,发现齿轮室盖、油底壳、水油箱是单缸柴油机主要表面噪声源的主要辐射部件。通过采用频谱分析方法,进一步研究了主要辐射部件振动特性与表面噪声辐射特性之间的关系。在此基础上,设计了一种具有高插入损失的紧贴式齿轮室盖隔声结构、选择了具有高阻尼特性的复合阻尼钢板油底壳、选取了新型尼龙合金复合材料制造的水油箱来降低单缸柴油机的表面辐射噪声。综合以上各种降噪方法,使得单缸柴油机整机噪声水平降低了1.5dB(A),优于国家标准要求。

关键词：单缸柴油机声压扫描噪声源振动特性隔声结构复合阻尼

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引导喷射燃烧改善单缸柴油机性能的研究

农业工程学报 2004年第4期20卷 92-94页

作者：卢贵忠王清元余继文赵玉清潘和柱云南农业大学工程技术学院昆明650201

针对单缸柴油发动机保有量大,应用范围广,而又普遍存在油耗、排污相对偏高的问题,结合单缸柴油机结构特点,在不改变原机结构的前提下,增设一套燃油喷射系统,增设的燃油喷射系统与原燃油供给系统配合,用机械控制方式代替高压电控喷射系统... 详细信息

针对单缸柴油发动机保有量大,应用范围广,而又普遍存在油耗、排污相对偏高的问题,结合单缸柴油机结构特点,在不改变原机结构的前提下,增设一套燃油喷射系统,增设的燃油喷射系统与原燃油供给系统配合,用机械控制方式代替高压电控喷射系统,实现引导喷射[1],促进柴油和空气的混合,提高混合气形成质量,改善燃烧过程,从而改善柴油机经济性和排放。试验结果表明,增设一套燃油喷射系统实现引导喷射,对节能、控制排放特别是噪音有效果。采用两个喷油泵分别向一个喷油器供油[2],实现引导喷射,对单缸柴油机有一定的适用性和推广价值,同时也为进一步研究和探讨提供了途径。

关键词：单缸柴油机引导喷射排放燃油供给系统