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广州国际金融城西区明确十字形路网线位

广州国际金融城西区明确十字形路网线位

到2025年形成长江、京杭运河二级航道“十字形”主轴

南方日报

作者：刘珊

南方日报讯（记者/刘珊通讯员/穗规资宣）近日，广州国际金融城西区临江大道北侧地块（南方面粉厂地块）以总价约117亿元成功出让。就在同一天，《天河区金融城西区员村二横路西侧地块（AT0807规划管理单元）与主骨架路网调整控制性... 详细信息

南方日报讯（记者/刘珊通讯员/穗规资宣）近日，广州国际金融城西区临江大道北侧地块（南方面粉厂地块）以总价约117亿元成功出让。就在同一天，《天河区金融城西区员村二横路西侧地块（AT0807规划管理单元）与主骨架路网调整控制性详细规划》经第四届广州市规划委员会地区规......

关键词：城西区十字形

来源： cnki报纸评论

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到2025年形成长江、京杭运河二级航道“十字形”主轴

十字形碳化硅纤维的制备与微波电磁特性(英文)

中国水运报

作者：陈珺

本报讯（全媒记者陈珺）4月2日，国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，江苏省委副书记、省长许昆林在发布会上表示，江苏把二级航道网建设作为内河航道建设重中之重，将推动京杭大运河全线实现二级航道等级，... 详细信息

本报讯（全媒记者陈珺）4月2日，国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，江苏省委副书记、省长许昆林在发布会上表示，江苏把二级航道网建设作为内河航道建设重中之重，将推动京杭大运河全线实现二级航道等级，大力推进铁水、公水多式联运协同发展，打造......

关键词：京杭运河十字形

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无机材料学报 2010年第4期25卷 441-444页

作者：刘旭光王应德王磊薛金根蓝新艳国防科技大学新型陶瓷纤维及其复合材料国防科技重点实验室长沙410073

通过先驱体法制备出十字形SiC纤维,纤维外接圆直径为34μm左右,纤维叶片长度为12μm左右,宽度为8μm左右.使用同轴环方法测试了十字形SiC纤维的复介电常数和复磁导率,测试表明纤维是介电损耗材料,纤维的介电常数实部（ε′）、虚部（ε... 详细信息

通过先驱体法制备出十字形SiC纤维,纤维外接圆直径为34μm左右,纤维叶片长度为12μm左右,宽度为8μm左右.使用同轴环方法测试了十字形SiC纤维的复介电常数和复磁导率,测试表明纤维是介电损耗材料,纤维的介电常数实部（ε′）、虚部（ε″）和介电损耗角正切值（tanδ=ε″/ε′）分别为2.77~7.93、1.38~6.41和0.49~0.81,磁导率实部（μ′）和虚部（μ″）分别为0.96~1.12和-0.05~0.08.在2~18GHz频率范围内,纤维/石蜡复合材料的反射率衰减大于10dB的频率为9.12~18GHz,最大衰减为28.47dB,对应频率为12GHz.反射率衰减大于10dB的频宽为8.88GHz.

关键词： SiC纤维十字形微波复介电常数和复磁导率制备

十字形截面方钢管混凝土组合异形柱轴压承载力试验

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天津大学学报 2006年第11期39卷 1275-1282页

作者：陈志华李振宇荣彬刘锡良天津大学建筑工程学院天津300072

在钢筋混凝土异形柱和异形钢管混凝土柱的基础上,提出了一种异形柱形式———十字形截面方钢管混凝土组合异形柱,通过理论计算和有限元分析得到了异形柱的破坏形态及极限承载力,并采用叠加理论推导了其换算长细比计算公式.通过轴压试验... 详细信息

在钢筋混凝土异形柱和异形钢管混凝土柱的基础上,提出了一种异形柱形式———十字形截面方钢管混凝土组合异形柱,通过理论计算和有限元分析得到了异形柱的破坏形态及极限承载力,并采用叠加理论推导了其换算长细比计算公式.通过轴压试验得到了计算模型的荷载位移曲线、单肢挠度曲线以及单肢荷载应变曲线.分析结果可知,叠加理论计算、有限元分析以及轴压试验的结果一致表明异形柱的破坏形态为扭转屈曲,同时3种方法得到的屈服荷载吻合较好,验证了采用叠加理论计算异形柱承载力的可行性.

关键词：十字形混凝土方钢管组合异形柱叠加理论轴压试验

斜向受力十字形钢管混凝土柱抗震性能试验研究

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建筑结构学报 2020年第10期41卷 58-66页

作者：郑永乾赖鹏松王志滨福建工程学院福建省土木工程新技术与信息化重点实验室福建福州350118 福州大学土木工程学院福建福州350116

为研究十字形钢管混凝土柱在斜向受力下的抗震性能,以加载角度(0°和45°)、混凝土强度等级(C50和C70)、轴压比(0、0.25和0.5)以及是否设置加劲肋为试验参数,进行了9根十字形钢管混凝土柱在往复荷载作用下的试验研究,获得了柱的破坏形... 详细信息

为研究十字形钢管混凝土柱在斜向受力下的抗震性能,以加载角度(0°和45°)、混凝土强度等级(C50和C70)、轴压比(0、0.25和0.5)以及是否设置加劲肋为试验参数,进行了9根十字形钢管混凝土柱在往复荷载作用下的试验研究,获得了柱的破坏形态、水平荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、延性、累积耗能、变形等特性,分析了不同参数对柱抗震性能的影响规律。并建立了十字形钢管混凝土柱的有限元模型,有限元分析结果与试验结果吻合良好。试验结果表明:十字形钢管混凝土柱具有较好的滞回性能,所有柱的位移延性系数均高于3.5;轴压比对十字形钢管混凝土柱的抗震性能影响较大,轴压比越大,柱承载力越低,刚度退化越快,延性和耗能能力也越差;随着混凝土强度的增加,柱承载力增加,轴压比较大时,混凝土强度越高,延性下降越明显;内部间断焊接加劲肋的柱比未设置加劲肋柱的承载力提高约8%,但延性和耗能能力提高不大;加载角度为45°柱的滞回性能稍优于0°的柱。

关键词：钢管混凝土柱十字形斜向受力拟静力试验抗震性能

十字形部分包覆钢-混凝土组合柱轴压性能数值分析与承载力计算方法

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建筑钢结构进展 2023年第3期25卷 65-74页

作者：王静峰陶书庆刘用沈万玉徐秋雨合肥工业大学土木与水利工程学院合肥230009 合肥工业大学、先进钢结构技术与产业化安徽省协同创新中心合肥230009 合肥工业大学、土木工程结构与材料安徽省重点实验室合肥230009 安徽富煌钢构股份有限公司合肥238076

为研究十字形部分包覆钢-混凝土组合柱(PEC柱)轴向荷载作用下的受力性能,通过有限元软件ABAQUS建立了足尺十字形PEC柱模型,并利用已有的试验数据验证了其可靠性;在此基础上,进行了典型十字形PEC柱轴压全过程受力分析,揭示了其在轴压作... 详细信息

为研究十字形部分包覆钢-混凝土组合柱(PEC柱)轴向荷载作用下的受力性能,通过有限元软件ABAQUS建立了足尺十字形PEC柱模型,并利用已有的试验数据验证了其可靠性;在此基础上,进行了典型十字形PEC柱轴压全过程受力分析,揭示了其在轴压作用下的受力机理和破坏模式,并对该构件进行了受力性能参数分析,系统分析了含钢率、截面高宽比、钢材强度、混凝土强度、系杆间距和截面面积等参数对其轴压性能的影响规律。研究结果表明:十字形PEC柱受力性能良好,其破坏模式主要表现为柱中部混凝土被压碎,钢筋骨架向外发生鼓曲,横向系杆间的型钢翼缘发生波纹状的局部屈曲;极限轴压承载力随截面含钢率、钢材强度、混凝土强度和截面面积的提高而增大,但截面高宽比和系杆间距等对其承载能力影响不大。最后,考虑混凝土约束效应分区,提出了十字形PEC柱轴压承载力简化计算方法,计算结果与有限元模拟结果吻合较好。研究结果将为十字形PEC柱的设计和应用提供参考。

关键词：部分包覆钢-混凝土组合柱十字形轴压性能有限元分析轴压承载力