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基于北极航线通航期冰情的多种船舶航速优化

重庆交通大学学报（自然科学版） 2022年第9期41卷 53-60页

作者：闵德权江可鉴刘茹大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

针对北极航线的船舶航速优化问题,基于航线通航期冰情数据和船舶阻力模型,建立多目标的混合整数航速优化模型。使用线性加权和离散化的方法,对所建立的模型进行单目标转化和拆分处理。结合航段划分和多种船舶的算例,使用MATLAB软件对模... 详细信息

针对北极航线的船舶航速优化问题,基于航线通航期冰情数据和船舶阻力模型,建立多目标的混合整数航速优化模型。使用线性加权和离散化的方法,对所建立的模型进行单目标转化和拆分处理。结合航段划分和多种船舶的算例,使用MATLAB软件对模型进行求解,得出在船舶运营成本和船舶运营时间最低目标下的最优航速。在设定的冰区航段,4艘算例船舶航速均值的最大降幅达到14.53%、14.12%、11.41%以及13.67%。

关键词：航道工程北极航线航速优化通航期冰情混合整数规划水路港口和航道

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中国参与北极航线国际机制的障碍及对策

中国航海 2009年第2期32卷 98-102,F0003页

作者：李振福大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026

北极问题的焦点是北极航线权益的竞争。北极航线问题因为北冰洋的融化预期和随之而来的巨大利益,而变得愈来愈重要。中国在这一问题上不能失去话语权。而要争得北极航线问题国际机制上的主动权,更应对可能的参与障碍进行战略思考。通过... 详细信息

北极问题的焦点是北极航线权益的竞争。北极航线问题因为北冰洋的融化预期和随之而来的巨大利益,而变得愈来愈重要。中国在这一问题上不能失去话语权。而要争得北极航线问题国际机制上的主动权,更应对可能的参与障碍进行战略思考。通过对北极航线问题的重要性进行阐述的基础上,分析了我国在参与北极航线问题国际机制的可能方式,并探讨了参与北极航线问题的可能障碍,以及应采取的策略,从而为我国的北极航线问题上的利益争取提供支持。

关键词：水路运输北极航线北极航线问题国际机制障碍

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中国北极航线战略环境的模糊综合评价

中国航海 2015年第3期38卷 126-130页

作者：李振福王文雅尤雪丁超君大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026

为科学地制定中国北极航线战略,争取最大的北极权益,运用模糊综合评价法分别对中国在北极航线问题上具备的内部条件、所处的外部环境以及自然条件进行科学评价。在此基础上,根据权重大小和评价结果优劣情况确定应重点关注的环境因素,进... 详细信息

为科学地制定中国北极航线战略,争取最大的北极权益,运用模糊综合评价法分别对中国在北极航线问题上具备的内部条件、所处的外部环境以及自然条件进行科学评价。在此基础上,根据权重大小和评价结果优劣情况确定应重点关注的环境因素,进而提出有针对性的中国北极航线战略。

关键词：水路运输北极航线战略环境北极权益模糊综合评价

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基于后悔理论的北极航线安全评价

安全与环境学报 2018年第6期18卷 2069-2074页

作者：刘同超李振福陈卓大连海事大学航运经济与管理学院

近年来随着全球变暖,北极航线的开发利用逐渐成为可能,而北极航线的安全是影响北极航线开发利用的主要因素。为对北极航线的安全进行评价,首先运用模糊层次分析法对北极航线安全的各种影响因素进行分析,划分出北极航线安全结构图。然后... 详细信息

近年来随着全球变暖,北极航线的开发利用逐渐成为可能,而北极航线的安全是影响北极航线开发利用的主要因素。为对北极航线的安全进行评价,首先运用模糊层次分析法对北极航线安全的各种影响因素进行分析,划分出北极航线安全结构图。然后根据北极航线的安全特性,综合运用后悔理论和模糊层次分析法对北极航线安全的各种属性值进行计算,得出北极航线安全的状态值。最后,针对北极冰层的变化对北极航线安全进行敏感性分析,有效刻画出北极航线的安全变化。

关键词：安全工程安全评价后悔理论北极航线

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中国北极航线港口界定

地域研究与开发 2016年第6期35卷 7-11,53页

作者：李振福曾茜刘超大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026 福州京东方光电科技有限公司福州350301

随着北冰洋夏季冰层的逐渐消融,北极航线有望全线通航。北极航线的通航将促进东亚与欧洲、北美地区的贸易往来,从而降低传统航线的地位及作用,为我国战略资源采购提供新的通道;同时也将在一定程度上改变北极航线沿线及其延长线上港口的... 详细信息

随着北冰洋夏季冰层的逐渐消融,北极航线有望全线通航。北极航线的通航将促进东亚与欧洲、北美地区的贸易往来,从而降低传统航线的地位及作用,为我国战略资源采购提供新的通道;同时也将在一定程度上改变北极航线沿线及其延长线上港口的地位及布局,但不同港口受此影响不尽相同,只有部分港口可能因为北极航线的利用实现地位提升。在假定北极航线全线开通的基础上提出北极航线港口概念,以港口所在城市的进出口贸易总额为基本界定指标,以航程缩短程度、航线密度、港口外贸箱吞吐量和港口油气吞吐能力作为竞争性界定指标进行综合评价,筛选出符合标准的中国北极航线港口,为中国利用北极航线和未来沿海港口布局提供借鉴及参考。

关键词：北极航线沿海港口基本界定指标竞争性界定指标中国

中国参与北极航线安全保障合作治理的对策研究

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中国参与北极航线安全保障合作治理的对策研究

作者：韩依潼大连海事大学

学位级别：硕士

当前,随着全球气候的不断升温,北极地区的冰层也在逐渐消融。这一方面为全球带来气候变化、海平面上升等危机,另一方面又衍生出一条新的航路——北极航线。自2016年起,每年顺利于北极航线完成通行的船舶越来越多,其航线的经济性优势愈... 详细信息

当前,随着全球气候的不断升温,北极地区的冰层也在逐渐消融。这一方面为全球带来气候变化、海平面上升等危机,另一方面又衍生出一条新的航路——北极航线。自2016年起,每年顺利于北极航线完成通行的船舶越来越多,其航线的经济性优势愈发突出,北极航线逐渐成为各国利益角逐的对象,在各国的海洋发展战略中均占有重要的地位。可以说,未来谁掌控了北极航线,谁就把握住了世界新的海上经济走廊,因此中国必然不能错过这个历史性的重大机遇。然而,中国并非北极域内国家,地理上的远离让中国在参与北极相关事务时具有一定的难度,尤其是在目前北极治理格局下,“北极八国”一直牢牢把握北极事务的主导权,非北极国家处于少权甚至无权的地位。而利用北极航线安全保障的公共产品属性将中国安全保障公共产品的供给拓展至北极航道,不仅有利于中国北极政策目标的实现,同时也契合北极域内国家的利益关切。因此,对中国参与北极航线安全保障的合作治理问题进行研究,对中国开发和利用北极航线具有重要的理论与现实意义。本文以合作治理理论、非零和博弈论为理论基础,采用文献研究法、问卷调查法、访谈法、层次分析法等多种研究方法,对中国参与北极航线安全保障的合作治理问题进行了研究。通过对目前中国参与北极航线安全保障的合作治理现状和进一步参与合作治理所面临的问题进行分析,参考多位北极航线领域内的专家意见,结合现有的国内外文献成果,将影响中国参与北极航线安全保障合作治理的因素归纳为5类14个,并据此建立了影响中国参与北极航线安全保障合作治理的影响因素体系。其次,通过发放影响中国参与北极航线安全保障合作治理的影响因素重要性调查调查问卷,根据专家打分情况,运用层次分析法确定各指标的权重,通过权重结果分析对中国参与北极航线安全保障合作治理问题影响最大的几个因素。最后,根据各影响因素的重要性排序,结合实际从合作治理主体关系、安全保障目标及需求、法律规则、地缘政治四个方面提出具有针对性的参与对策和建议,为中国参与北极航线的安全保障合作治理工作提供建设性的对策和建议。

关键词：北极航线安全保障合作治理层次分析法

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减排政策下北极航线经济性研究

减排政策下北极航线经济性研究

作者：郭伟桦集美大学

学位级别：硕士

近年来,由于全球气候的不断变暖,北极地区在夏季逐渐出现了短暂无冰期,为船舶的通航提供了可能。北极航线的通航将为沿线国家和地区带来巨大的发展优势和经济潜力,但是由于冰区航行的高风险性,北极航线对于营运船舶的多项要素也提出了... 详细信息

近年来,由于全球气候的不断变暖,北极地区在夏季逐渐出现了短暂无冰期,为船舶的通航提供了可能。北极航线的通航将为沿线国家和地区带来巨大的发展优势和经济潜力,但是由于冰区航行的高风险性,北极航线对于营运船舶的多项要素也提出了更高的要求。因此,相较于传统航线来说,目前北极航线是否具有更好的经济优势仍不明了。此外,国际海事组织IMO(International Maritime Organization)近年采取了一系列措施来控制和限制船舶排放,为更好的开发和利用北极,在北极航线的应用和开发中应未雨绸缪,考虑如何应对即将到来的船舶限硫规定。为了分析减排政策下北极航线的经济性,本文首先对北极航线的通航现状、航线经济性、船舶减排等相关研究现状进行综述。其次,通过对北极地区的自然环境和冰况等特征,以及近年来北极地区实际船舶航行数据的研究,分析北极航线未来发展趋势。然后,在研究分析极地船舶航行相关规定、船舶减排的法律法规和有关船舶减排的具体规定的基础上,对三种主流的船舶减排方案(低硫油、废气清洁装置、LNG燃料)进行对比。最后,在考虑船舶硫化物减排规定的前提下,通过分析船舶营运过程中的各航行经济性成本要素,建立了经济性对比模型,并以北极东北航线和传统苏伊士运河航线为例,分别对不同船舶在两条航线上的营运经济性进行验证分析,取得较好的研究成果。本文的主要工作内容如下:(1)通过对船舶硫化物减排方案的分析,对三种主流船舶减排方案优缺点进行对比,并且建立了减排方案经济性对比模型,可用于分析三种主流船舶减排方案的经济性;(2)通过对船舶营运过程中各航行经济性成本要素的分析和考量,建立了航线经济性分析模型,更好对不同航线的经济性进行对比分析;(3)通过设计北极航线和传统航线的航行案例,应用减排方案经济性分析模型和航线经济性分析模型进行分析并得出相关结论。本文通过分析船舶硫化物减排政策规定和船舶营运过程中的各航行经济性成本要素后,建立了相关经济性对比模型,并以北极东北航线和苏伊士运河航线为例,进行了验证分析并得出相关结论。研究具有一定实际应用价值,可为航运企业的北极航线运营决策提供一定参考依据。

关键词：北极航线苏伊士航线船舶减排航线经济性分析

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俄罗斯北极航线战略研究

俄罗斯北极航线战略研究

作者：莉扎（Elizaveta Oleinik）大连海事大学

学位级别：硕士

北极航线是目前学术界非常关注的热点问题,北极航线为俄罗斯与欧洲、与北美之间的联系增加了新的纽带。随着北极升温,冰山大量融化,北极地区将成为一个新的资源和能源产地,成为各国攫取国际利益的新焦点。据初步估计,世界上尚未探明储... 详细信息

北极航线是目前学术界非常关注的热点问题,北极航线为俄罗斯与欧洲、与北美之间的联系增加了新的纽带。随着北极升温,冰山大量融化,北极地区将成为一个新的资源和能源产地,成为各国攫取国际利益的新焦点。据初步估计,世界上尚未探明储量的石油和天然气资源有四分之一储藏在北极,北极地区矿产资源的归属成为许多北半球国家的重要战略问题,由此也增加了各国北极利益发生冲突、北极形势出现危机的可能性。随着全球变暖,在夏季,北极地区的海冰正在快速消融,“北极航线”愿景的实现越来越近。北极资源开发和“北极航线”通航将整体性地提升北极地区在世界地缘政治、经济格局中的地位,也增进了世界主要大国和地区如俄罗斯与欧洲、俄罗斯与北美之间的关系和联系。俄罗斯北极航线战略实施受很多因素制约,例如北极边界的国际法律争议,资金投入不足,人才缺乏,现代军事化步伐缓慢以及周边地缘政治影响等。本文认为俄罗斯北极航线战略的实施需要积极开展极地考察研究,和平处理北极地区划界的国际法律争议;完善基础设施建设和人才储备体系,吸引国际国内资本共同建设北极航道;加快军事现代化步伐,为北极航线保驾护航;积极开展多边合作,树立北极非军事化形象。

关键词：北极航线北极航线战略俄罗斯北极航线战略

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中国北极航线母港选择研究

中国北极航线母港选择研究

作者：史晓梅大连海事大学

学位级别：硕士

气候变暖导致北极海冰的融化速度不断加快,北极航线全面通航指日可待。北极航线的开通将使亚洲与北极地区间的贸易往来更加便利,将对全球海运格局及资源利用格局带来深刻影响。港口是航线的节点,与航线的联系十分密切,而北极航线的开通... 详细信息

气候变暖导致北极海冰的融化速度不断加快,北极航线全面通航指日可待。北极航线的开通将使亚洲与北极地区间的贸易往来更加便利,将对全球海运格局及资源利用格局带来深刻影响。港口是航线的节点,与航线的联系十分密切,而北极航线的开通必然也将对我国港口发展布局产生重要影响。为此,我国应抓住机会,适时建设我国的“北极航线母港”,以促进北极航线的进一步开发利用和北极的可持续发展。本文主要研究内容如下:首先,阐述了本文的研究背景和研究意义,归纳总结了北极航线和港口竞争力的国内外研究现状,明确了研究内容和研究框架,并对北极航线和北极航线母港的相关内容进行介绍;其次,在北极航线通航的研究假设下,确定出北极航线运输的货物类型,根据基本界定指标和竞争界定指标筛选出符合条件的北极航线母港的中国重点港口,其中基本界定指标选取港口进出口贸易额,竞争界定指标选取航程减少的最大比例、与北美和欧洲的航线密度、港口外贸吞吐量;然后,通过基于理想点的GRA-TOPSIS法确定港口吸引强度,通过对货物供给量进行预测并进行加权计算确定港口与北极航线港口的加权航行时间,在模型参数确定的基础上,构建港口货物吸引潜力模型,并进行模型计算,得到各港口对北极货物的吸引潜力值,再对计算结果进行综合性分析选择中国的北极航线母港;最后,根据分析得到的结果,提出中国北极航线母港发展建议。本文对中国北极航线母港选择研究具有一定的现实意义,能够促使港口提早规划布局,提升我国港口在北极航线开通后的竞争力。

关键词：北极航线北极航线母港选择 GRA-TOPSIS 港口货物吸引潜力模型