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动力学因素和药箱充满程度对喷雾机液力搅拌器搅拌效果的影响

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农业工程学报 1999年第4期15卷 131-134页

作者：何雄奎 S.Kleisinger 吴罗罗李秉礼德国霍恩海姆大学农业工程所中国农业大学

农药的喷施质量在农业生产中极为重要，评价农药喷施质量的重要指标是农药有效物质在喷施靶标上的均匀沉积分布，其前提条件是农药有效物质与载体从喷洒部件喷出前就要搅拌均匀。针对邯农－６５０型大田喷杆式喷雾机的药箱，对影响搅拌... 详细信息

农药的喷施质量在农业生产中极为重要，评价农药喷施质量的重要指标是农药有效物质在喷施靶标上的均匀沉积分布，其前提条件是农药有效物质与载体从喷洒部件喷出前就要搅拌均匀。针对邯农－６５０型大田喷杆式喷雾机的药箱，对影响搅拌效果的动力学因素及药箱充满程度进行了研究。结果表明，当其他参数确定后，加大搅拌压强或流量，搅拌效果都明显改善，但加大流量比加大压强的效果要好；药箱中药液装得越满，越易搅拌均匀，充满程度越小，越不易搅拌均匀。

关键词：农药液力搅拌器喷雾机动力学因素充满程度

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动力学因素对液相色谱分离整体蛋白的影响

色谱 2009年第5期27卷 717-723页

作者：闵一陈刚耿信笃西北大学现代分离科学研究所现代分离科学陕西省重点实验室陕西西安710069

依据液相色谱分离整体蛋白的效果与色谱柱柱长基本无关的事实,研究了动力学因素对疏水相互作用色谱（HIC）分离整体蛋白的影响。首次提出了用于线性梯度洗脱条件下蛋白分离的“条件板高”（H）概念,并将其用于动力学因素对分离整体蛋白... 详细信息

依据液相色谱分离整体蛋白的效果与色谱柱柱长基本无关的事实,研究了动力学因素对疏水相互作用色谱（HIC）分离整体蛋白的影响。首次提出了用于线性梯度洗脱条件下蛋白分离的“条件板高”（H）概念,并将其用于动力学因素对分离整体蛋白的影响的表征。分别用常用的色谱柱和色谱饼对标准蛋白进行了分离,绘制了类似于van Deemter的“条件板高”对流动相线速（u）的曲线图。发现对应于色谱柱最低“条件板高”的适合线速约为色谱饼的1/5～1/15,且色谱饼的适合线速范围也较色谱柱宽得多。据此,用装填有HIC填料的色谱饼（10mm×20mm i.d.）在12min内便可完全分离7种标准蛋白。还用装填有HIC填料的色谱饼对重组人粒细胞集落刺激因子（rhG-CSF）进行了复性并同时纯化,在50min内,仅用一步色谱法就可获得纯度≥97%的rhG-CSF,其质量回收率为39%,比活〉1×10^8IU/mg。可以预计,装填极细颗粒的刚性色谱填料的色谱饼可在高负荷条件下进行整体蛋白的高速和高分离度的分离、纯化并同时复性,达到“三高”。

关键词：疏水相互作用色谱蛋白分离分离度色谱饼动力学因素生物工程粒细胞集落刺激因子

反相液相色谱中动力学因素对肽谱影响规律研究

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化学学报 2009年第6期67卷 541-545页

作者：李建军柯从玉耿信笃西北大学现代分离科学研究所现代分离科学陕西省重点实验室西北大学合成与天然功能分子化学教育部重点实验室西安710069

研究了用反相色谱模式,在不同流动相流速条件下所得到的细胞色素C的肽谱图.发现在低流速时,保留弱的肽谱峰增多,而在高流速时保留强的肽谱峰增多,未发现溶质分子质量与溶质相对保留值(RRT)之间存在有特定的变化关系.然而却发现了两种变... 详细信息

研究了用反相色谱模式,在不同流动相流速条件下所得到的细胞色素C的肽谱图.发现在低流速时,保留弱的肽谱峰增多,而在高流速时保留强的肽谱峰增多,未发现溶质分子质量与溶质相对保留值(RRT)之间存在有特定的变化关系.然而却发现了两种变化规律,即溶质相对保留值(RRT)与流动相流速之间的双对数线性关系(1)log RRT=a+blogν,及所得该二线性参数,a与b之间的线性关系(2)a=c+db.预计该结果可能会在液相色谱指纹图谱研究和蛋白质组学中分离低丰度蛋白时有潜在的应用价值.

关键词：液相色谱细胞色素C 动力学因素保留值肽谱

动力学因素对Cr-Ti-C体系自蔓延高温合成反应产物的影响

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动力学因素对Cr-Ti-C体系自蔓延高温合成反应产物的影响

作者：张伟娜吉林大学

学位级别：硕士

本文研究了Cr-Ti-C体系自蔓延高温合成（SHS）反应热力学,探讨了动力学因素（如反应物粒度、成分等）对体系SHS反应合成产物的影响规律。研究表明,C粒度对Cr-Ti-C体系SHS反应产物的影响最大,而Ti粒度次之,Cr粒度影响最小。在Cr-Ti-C体系... 详细信息

本文研究了Cr-Ti-C体系自蔓延高温合成（SHS）反应热力学,探讨了动力学因素（如反应物粒度、成分等）对体系SHS反应合成产物的影响规律。研究表明,C粒度对Cr-Ti-C体系SHS反应产物的影响最大,而Ti粒度次之,Cr粒度影响最小。在Cr-Ti-C体系中,Cr含量从10增加到50 wt.%时,反应产物的相组成发生了明显改变,高Cr含量对应形成高铬碳化物,且主要产物（Ti,Cr）C的颗粒平均尺寸由μm减小到μm;当Cr含量为20 wt.%时,Cr在TiC的固溶度最大。配比实验表明,当Ti/C摩尔比从0.6增加到1.2时,Cr在TiC中的固溶度减小,TiC的晶格参数逐渐增大,主要产物（Ti,Cr）C的尺寸从μm增加到μm,且其形貌越来越趋于球形。随着TiC/Cr7C3的体积比由1:3增加到3:1,无论是氩气保护还是钢液浇铸条件下,反应越来越容易发生,且形成的TiC含量逐渐增加,形貌渐趋圆整。

关键词： Cr-Ti-C体系自蔓延燃烧合成(SHS) 动力学因素

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论当代中国哲学创新的动力学因素

山东师范大学学报（人文社会科学版） 2006年第1期51卷 17-22页

作者：王春梅刘冠军曲阜师范大学经济法政学院山东曲阜273165

面对在全球化背景下的外部环境和内部环境的发展变化,从哲学创新主体意识的觉醒到面对多元文化时要树立的正确态度,再到谋求中国在国内外全方位发展道路的实践探索,都为当代中国哲学的创新提供了外在的动力学因素。哲学理论自身的发展... 详细信息

面对在全球化背景下的外部环境和内部环境的发展变化,从哲学创新主体意识的觉醒到面对多元文化时要树立的正确态度,再到谋求中国在国内外全方位发展道路的实践探索,都为当代中国哲学的创新提供了外在的动力学因素。哲学理论自身的发展也体现出创新性的需求和特征,当代中国哲学的创新是在坚持基础上发展和在发展基础上坚持马克思主义哲学的需要,也是在当代中国哲学界同时并存的马克思主义哲学、中国传统哲学和西方哲学之相互渗透和交融的必然发展趋势,这为当代中国哲学的创新提供了内在的动力学因素。当代中国哲学的创新具备人力资源和社会建制的动力机制保障因素。

关键词：当代中国哲学创新动力学因素

基于企业文化认同视角的企业文化落地动力学因素研究

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中国人力资源开发 2013年第13期30卷 42-46页

作者：许红军张雷田俊改中国民航大学经济管理学院中国民航大学中欧航空工程师学院

企业文化落地的关键环节是企业文化认同。本文从企业文化认同的视角,研究探讨了影响企业文化落地的动力学因素。理论分析和实证研究说明,个体价值观与企业价值观的契合度、个体工作需求满意度、企业声誉、企业文化独特性、企业沟通、企... 详细信息

企业文化落地的关键环节是企业文化认同。本文从企业文化认同的视角,研究探讨了影响企业文化落地的动力学因素。理论分析和实证研究说明,个体价值观与企业价值观的契合度、个体工作需求满意度、企业声誉、企业文化独特性、企业沟通、企业公平是产生企业文化认同并促使企业文化落地的重要动力因素。文章围绕这些因素,提出了帮助企业文化落地的具体建议和措施。

关键词：企业文化文化落地文化认同动力学因素

影响固定化里氏木霉合成纤维素酶的动力学因素

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南京林业大学学报（自然科学版） 1994年第3期18卷 7-12页

作者：夏黎明余世袁程芝南京林业大学化学工程学院

对影响固定化里氏木霉（ＴｒｉｃｈｏｄｅｒｍａｒｅｅｓｅｉＲｕｔＣ３０）细胞合成纤维素酶的主要动力学因素进行了研究。以纸浆为主要碳源，采用固定化细胞，在２５０ｍＬ摇瓶中重复分批发酵，结果表明，在一批加料条件下，适宜于固... 详细信息

对影响固定化里氏木霉（ＴｒｉｃｈｏｄｅｒｍａｒｅｅｓｅｉＲｕｔＣ３０）细胞合成纤维素酶的主要动力学因素进行了研究。以纸浆为主要碳源，采用固定化细胞，在２５０ｍＬ摇瓶中重复分批发酵，结果表明，在一批加料条件下，适宜于固定化细胞产酶的条件是：纸浆浓度１．５％～２．０％，Ｃ／Ｎ为８，培养液的初始ｐＨ值４．０，摇瓶转速２００ｒ／ｍｉｎ及２６℃。分批添加纸浆可以减少固体底物对氧气输送和物质扩散等方面造成的不良影响，有利于增加底物的总用量，从而促进纤维素酶的合成，滤纸酶活力可达到４．０５ＩＵ／ｍＬ。

关键词：合成纤维素酶动力学因素里氏木霉

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汽车转向性能主观评价动力学因素分析

汽车转向性能主观评价动力学因素分析

作者：陈宇辰吉林大学

学位级别：硕士

汽车转向性能，是汽车底盘性能的重要组成部分。对其动力学性能的研究，是汽车研发过程中非常重要的一环。为了满足设计需求，汽车设计者须要对转向性能进行基于总成特性的主观评价。对汽车转向性能主观评价的探索近年来备受各大车企的... 详细信息

汽车转向性能，是汽车底盘性能的重要组成部分。对其动力学性能的研究，是汽车研发过程中非常重要的一环。为了满足设计需求，汽车设计者须要对转向性能进行基于总成特性的主观评价。对汽车转向性能主观评价的探索近年来备受各大车企的关注。在进行主观评价时，各公司都是通过真实的有评车能力的驾驶员，对对标车或试验车进行的，汽车转向性能的主观评价亦是如此。主观评价的对象是实车，评价场地是真实的试验场地，评价的结论是由评车师感觉获得的。然而，基于实车的主观评价具有一些不足，如试验周期长、成本高，评车师水平参差不齐，试验车可调部分较少等。为了解决这些不足之处，本文对汽车转向性能主观评价进行探索，主要的研究内容是分析每个评价项目中负面现象的动力学因素。不同于传统的基于评车师感受的主观评价，本文对转向性能主观评价进行动力学分析，意图寻找车辆中影响评车师感受的物理信号并将物理信号通过数学方法，转化为能够用以衡量负面现象大小程度的特征量。通过将主观评价中评车师的主观感受信号化，使主观评价提前至设计阶段成为可能。本文主要研究内容如下：首先，通过对多个评车师进行采访调研，并参考国内外主要车企与研究机构的主观评价体系，确定了转向性能主观评价的各个项目以及其对应的试验工况。转向性能是车辆在转向输入不为零时的车辆的运动性能，主要包括方向盘力特性，转向响应特性，转向回正特性、轨迹保持特性以及侧倾特性。在这些特性中，本文选取主观评价需要关注的方面，并以负面现象为线索，将转向性能主观评价分为十个评价项目，分别描述其各个负面现象，分析其动力学原理，并总结激发这些现象需要的试验工况。然后，在调研了大量评车师的经验后，本文分析并选取了与每个负面现象有关的物理信号，这些物理信号是评车师评价汽车负面现象的依据。一个负面现象有多个物理信号对应，不同的负面现象可能需要同一种物理信号，但对信号的分析角度不同。本文发现，评车师在对转向性能进行主观评价的过程中，对于反应转向性能的同一个方面的负面现象，需要观察的物理信号也相似。所以本文基于转向性能，对获取特征量的数学方法进行了讨论。随后，对每个负面现象具体分析，总结出与负面现象对应的特征量的计算方法。最后，本文进行了模拟器试验，验证这些物理信号能否被工况激发，以及其能否有效反应负面现象的强烈程度。本文本次试验使用ASCL（汽车仿真与控制国家重点实验室）的模拟器。与实车试验相比，模拟器试验具有试验数据输出多而准确、试验场地不受天气干扰、试验道路自由设定、试验无危险、试验车动力学参数自由调整等优点。通过试验，验证了在激发出负面现象时，物理信号能够有明显的变化。

关键词：转向性能主观评价动力学因素物理信号

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液相色谱中动力学因素对溶质分离的贡献

液相色谱中动力学因素对溶质分离的贡献

作者：杜花西北大学

学位级别：硕士

液相色谱中对溶质组分分离条件的优化，是液相色谱理论研究与应用中最重要热点之一。溶质组分的色谱保留行为与热力学和动力学因素都有关，而科学家多着重于热力学因素的研究，对动力学方面的研究并不多，然而了解动力学因素之间的定量... 详细信息

液相色谱中对溶质组分分离条件的优化，是液相色谱理论研究与应用中最重要热点之一。溶质组分的色谱保留行为与热力学和动力学因素都有关，而科学家多着重于热力学因素的研究，对动力学方面的研究并不多，然而了解动力学因素之间的定量关系，对于缩短液相色谱最佳分离条件的寻优过程、提高效率，仍然十分重要。本文主要研究流动相流速及组成变化对分离效果的贡献。全文包括三部分：1．文献综述：本章概括介绍了色谱动力学发展的历史和速率理论，说明了谱带展宽的各种影响因素以及半峰宽与保留时间之间的量的关系，同时对液相色谱的基本理论—计量置换保留模型、短柱理论和有关收敛的研究进展做了简要阐述。2．动力学因素对分离小分子溶质的影响及动力学因素的收敛：以随机步进模型为基础，从理论上推导出半峰宽与保留时间的平方根之间具有线性关系，同时也存在动力学因素收敛。通过实验证实了：1)当流动相流速一定，洗脱剂甲醇浓度变化时半峰宽与保留时间的平方根之间具有良好的线性关系，进一步讨论线性方程的斜率与溶质的结构参数之间关系，与传统的半峰宽与保留时间有线性关系进行了对比，最后发现随着流动相流速的不断变化，只有半峰宽与保留时间平方根作图所得线性方程的斜率能与组分分子结构参数之间有密切联系，分别用其与范德华体积和范德华表面积之间的定量关系为例，进行了探讨，发现具有收敛趋势，计算了收敛点的坐标，与理论所得坐标比较发现两者近似相等，于是说明了动力学因素对小分子溶质的谱带展宽有着本质的关系;2)当洗脱剂浓度一定，改变流动相流速时半峰宽和保留时间的平方根之间也存在着良好的线性关系，同时随着洗脱剂浓度的不断变化，半峰宽与保留时间平方根作图所得线性方程的斜率与范德华体积和范德华表面积之间也存在着收敛趋势，计算收敛点坐标，对于它的理论解释有待于进一步研究。3．疏水相互作用色谱中动力学因素对分离生物大分子溶质的影响：用三根不同柱长的疏水相互作用色谱柱，在不同流速时分离七种蛋白：Cyt-c、Myo、RNase、Lys、α-Amy、α-Chy和Ins，研究了流速、柱长、柱压与分离度之间的变化规律。发现改变流速、柱长对生物大分子的分离度的影响很小，在较短的柱子中七种蛋白就可以达到很好的分离度，用计量置换保留理论及短柱理论对其进行了解释，短色谱在分离分析蛋白质所具有的许多优点可用于大规模的生产。

关键词：高效液相色谱动力学因素蛋白质柱长半峰宽收敛