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“加垫法”快速消除无碳纸印刷起皱故障

广东印刷 2011年第3期 18-19页

作者：康启来福建莆田鸿立印刷包装有限公司

无碳复写纸也称为压敏记录纸,是多联报表、票据、计算机终端等常用的打印材料,它具有使用方便、快捷,深受用户的欢迎,广泛应用于航空、邮政、电信、商贸和其它服务性行业。由于无碳纸材质较轻薄,挺度相对较差,当原纸的含水率控制不当,... 详细信息

无碳复写纸也称为压敏记录纸,是多联报表、票据、计算机终端等常用的打印材料,它具有使用方便、快捷,深受用户的欢迎,广泛应用于航空、邮政、电信、商贸和其它服务性行业。由于无碳纸材质较轻薄,挺度相对较差,当原纸的含水率控制不当,拆包后纸边就容易出现卷曲或波浪变形,这样,采用胶印机印刷时,纸张的边缘就容易起皱,不仅产品的印刷质量不符合用户的使用要求,而且给机器正常的印刷造成一定的障碍。

关键词：印刷起皱无碳纸故障加垫压敏记录纸无碳复写纸计算机终端服务性行业

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关于车辆维修中二系簧加垫的分析与计算

现代城市轨道交通 2010年第2期 39-40页

作者：左亮吕劲松广州市地下铁道总公司运营总部广州510380

在车辆维修手册中规定,当车轮两次镟轮轮径值减少量超过一定限度以后,需要在二系簧下加垫片补偿,以保证车体高度。对广州地铁现有的4条线车辆该值进行分析与计算,并得出相应结论。

关键词：地铁车辆二系簧加垫分析计算

中国高铁独创桥梁“加垫”技术一根香烟竖在小桌板上不倒

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创新时代 2016年第5期 103-103页

高铁时速超过300公里，一根香烟竖在小桌板上不倒，因为高铁轨道绝对平直。为了确保铁路的平坦永久不变，中国工程人员发明了一种维护保养高铁线路的新办法。

关键词：高铁中国香烟技术加垫桥梁板维护保养

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WD615 系列柴油机瓦背不能加垫

重型汽车 1998年第6期 41-41页

作者：齐济民胜利油田钻井固井公司

￥胜利油田钻井固井公司＠齐济民在日常汽车修理中，常有人采用瓦背加垫的方法来调整轴瓦间隙，笔者认为此举是不可取的，特别对斯达—斯太尔ＷＤ６１５系列柴油机瓦背不能滥加垫。柴油机在使用中，其各部件都会出现磨损，这是正常的，... 详细信息

￥胜利油田钻井固井公司＠齐济民在日常汽车修理中，常有人采用瓦背加垫的方法来调整轴瓦间隙，笔者认为此举是不可取的，特别对斯达—斯太尔ＷＤ６１５系列柴油机瓦背不能滥加垫。柴油机在使用中，其各部件都会出现磨损，这是正常的，关键是尽量减少磨损，延长柴油机的使用寿命...

关键词：汽车发动机柴油机瓦背加垫

胆囊手术中加垫高度对心率、平均动脉压及血氧饱和度的影响

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齐鲁护理杂志 1998年第6期4卷 36-36页

作者：孙桂珍周玉梅王桂荣聊城地区人民医院

我们对胆囊手术中加垫高度对心率、平均动脉压及血氧饱和度的影响进行了观察，现报告如下。１资料与方法本组１００例中男６９例，女３１例，２１～５６岁。行单纯胆囊切除６２例，单纯胆囊切除加胆总管探查术３８例，术前均无心肺疾病... 详细信息

我们对胆囊手术中加垫高度对心率、平均动脉压及血氧饱和度的影响进行了观察，现报告如下。１资料与方法本组１００例中男６９例，女３１例，２１～５６岁。行单纯胆囊切除６２例，单纯胆囊切除加胆总管探查术３８例，术前均无心肺疾病，将患者随机分为两组，各５０例。水...

关键词：血氧饱和度平均动脉压胆囊手术心率加垫单纯胆囊切除观察组对照组利多卡因统计学意义

骨盆带牵引和加垫法治疗屈曲型胸腰椎骨折——附58例报告

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交通医学 1994年第1X期8卷 73-73页

作者：肖季全王建如东县第二人民医院

近五年来,我们应用骨盆带牵引和加垫法治疗屈曲型胸腰椎骨折58例,取得满意效果,现报告如下。临床资料一、一般资料:本组男55例,女3例,年龄17～61岁,平均年龄38岁,受累椎体在T～L4,以T12L1占77％,椎体压缩Ⅱ°者42例,伴椎弓骨折者20... 详细信息

近五年来,我们应用骨盆带牵引和加垫法治疗屈曲型胸腰椎骨折58例,取得满意效果,现报告如下。临床资料一、一般资料:本组男55例,女3例,年龄17～61岁,平均年龄38岁,受累椎体在T～L4,以T12L1占77％,椎体压缩Ⅱ°者42例,伴椎弓骨折者20例,椎体滑脱Ⅰ°者12例,不全截瘫者8例。二、治疗方法:仰卧硬板床,头低足高位即床脚垫高15～25cm不等,用骨盆带牵引,其重量10～15公斤,为持续进行。一般牵引多在伤后开始,及时采用市售海绵加垫5～15公分不等（压实后）于伤椎部位,要求海绵长15～20cm且和躯体等宽,多采用逐渐垫高的方法,使病人有个适应过程。

关键词：胸腰椎骨折骨盆带屈曲型加垫椎体滑脱椎弓骨折椎体压缩性骨折后突畸形适应过程卧硬板床

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五模块有轨电车整车称重调簧计算分析

机械设计与制造 2022年第6期376卷 156-161页

作者：秦怡张兵杨见光张青松西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412000

针对五模块有轨电车重量分配的调整需要依靠工人们的经验以及调整精度充满不确定性等问题,结合五模块有轨电车自身的结构特点,在技术成熟的四轴车八点调簧算法的基础上设计出适合多模块车辆的调簧算法。在四点、八点和十二点调簧力学模... 详细信息

针对五模块有轨电车重量分配的调整需要依靠工人们的经验以及调整精度充满不确定性等问题,结合五模块有轨电车自身的结构特点,在技术成熟的四轴车八点调簧算法的基础上设计出适合多模块车辆的调簧算法。在四点、八点和十二点调簧力学模型之间的规律基础上,给出了五模块有轨电车任意n点调簧计算通用模型的推导过程和提出了加垫调簧的优化算法。该模型有效地解决了大部分轨道车辆的调簧计算。用几种常见的工程优化算法对该模型进行求解,结果表明:相较于遗传算法,粒子算法,退火算法在计算时间,加垫量等方面都优于其他两种算法,最终认为退火算法为最适合五模块有轨电车调簧计算的优化算法。

关键词：调簧调簧力学模型优化算法加垫