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某型号汽车K00前制动钳卡滞分析与优化

机械设计与研究 2023年第2期39卷 220-223页

作者：魏星陈晋市齐洪阳孙慧奇长春职业技术学院机电学院长春130033 吉林大学机械与航空航天工程学院长春130022 恒大恒驰新能源汽车研究总院上海201600

为保证盘式制动器在使用周期内的可靠性,以某型号汽车K00前制动钳为研究对象,分析了K00前制动钳卡滞原因。建立了K00前制动钳及其连接件的理论分析模型,运用AMEsim和ansys建立了K00前制动钳整体性模型和密封圈处结构性模型,分别分析卡... 详细信息

为保证盘式制动器在使用周期内的可靠性,以某型号汽车K00前制动钳为研究对象,分析了K00前制动钳卡滞原因。建立了K00前制动钳及其连接件的理论分析模型,运用AMEsim和ansys建立了K00前制动钳整体性模型和密封圈处结构性模型,分别分析卡簧夹紧力和矩形密封圈回抱力对K00前制动钳卡滞的影响。在提出优化方案的同时设计了相关实验,验证了优化方案的可行性。分析结果表明:卡簧结构夹紧力满足滑阻标准,回抱力、活塞回位量均随着矩形密封圈过盈量增加而逐渐减小;优化设计更改了原始设计的矩形密封圈安装位置,使活塞回位量分布于标准下差,卡滞问题得到改善,满足了制动钳使用周期内的可靠性要求。

关键词：制动钳仿真分析实验验证结构优化

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制动钳及其约束对制动器热机耦合特性的影响

同济大学学报（自然科学版） 2019年第5期47卷 704-713页

作者：孟德建张彬徐杰张立军同济大学汽车学院上海201804

在定义零件间的约束关系和边界条件并且设置制动器摩擦系数、对流传热系数和橡胶衬套刚度等关键参数的基础上,建立了包含制动盘、摩擦衬片、制动块背板、活塞、制动钳、保持架、导向销及其橡胶衬套等零件的完整制动器热机耦合有限元模型... 详细信息

在定义零件间的约束关系和边界条件并且设置制动器摩擦系数、对流传热系数和橡胶衬套刚度等关键参数的基础上,建立了包含制动盘、摩擦衬片、制动块背板、活塞、制动钳、保持架、导向销及其橡胶衬套等零件的完整制动器热机耦合有限元模型.利用该模型对单次制动工况下的制动盘温度、周向应力和变形等热机耦合特性进行了分析.基于该模型将导向销橡胶衬套等效为弹簧单元和固定约束,发现橡胶衬套可忽略其几何结构等效为弹簧单元,但不可忽略为固定约束.最后,结合在制动器惯量试验台上开展的制动器热机耦合试验中热成像仪等设备测量盘面温度和变形的结果,验证模型的有效性,说明制动钳对制动器热机耦合特性有重要影响.

关键词：盘式制动器热机耦合制动钳导向销

基于正交试验的铝合金制动钳低压铸造工艺多目标优化

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热加工工艺 2022年第13期51卷 78-80,85页

作者：朱慧明苏小平李智南京工业大学机械与动力工程学院江苏南京211800

利用数值模拟方法对汽车铝合金制动钳一模四件低压铸造过程进行分析,预测制动钳中可能产生的缩松、缩孔及其位置分布,并分析形成原因。在此基础上,对冷却方案进行改进,并基于正交试验对工艺参数进行多目标优化。结果表明,优化后的铝合... 详细信息

利用数值模拟方法对汽车铝合金制动钳一模四件低压铸造过程进行分析,预测制动钳中可能产生的缩松、缩孔及其位置分布,并分析形成原因。在此基础上,对冷却方案进行改进,并基于正交试验对工艺参数进行多目标优化。结果表明,优化后的铝合金制动钳无缩松缩孔缺陷,凝固时间缩短33%。

关键词：制动钳数值模拟低压铸造工艺优化

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EPB制动钳拖滞性能分析

公路与汽运 2023年第4期 4-7页

作者：张志坚泛亚汽车技术中心有限公司上海200120

随着电控技术的发展,电子驻车制动(EPB)被动参与汽车保持静止的场景越来越多,驻车后的残余制动拖滞性能影响制动钳的能耗、汽车的燃油经济性和续航里程。文中通过对某车型液压拖滞和驻车拖滞性能的研究,分析驻车拖滞的特性,解析EPB释放... 详细信息

随着电控技术的发展,电子驻车制动(EPB)被动参与汽车保持静止的场景越来越多,驻车后的残余制动拖滞性能影响制动钳的能耗、汽车的燃油经济性和续航里程。文中通过对某车型液压拖滞和驻车拖滞性能的研究,分析驻车拖滞的特性,解析EPB释放后制动拖滞现象比大多数液压制动拖滞更恶劣的原因。

关键词：汽车电子驻车制动(EPB) 制动钳制动拖滞

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盘式制动器制动钳的创成式设计

机械制造 2023年第10期61卷 15-18页

作者：邹仁平李强王世江烟台汽车工程职业学院电子工程系山东烟台265500

以车辆盘式制动器制动钳为研究对象,介绍了盘式制动器的工作原理,分析了制动钳的载荷工况和边界条件。对设计区域进行定义和建模。为了实现制动钳的结构轻量化,采用创成式设计方法,建立制动钳的三维几何模型,以最大刚度为设计目标,以几... 详细信息

以车辆盘式制动器制动钳为研究对象,介绍了盘式制动器的工作原理,分析了制动钳的载荷工况和边界条件。对设计区域进行定义和建模。为了实现制动钳的结构轻量化,采用创成式设计方法,建立制动钳的三维几何模型,以最大刚度为设计目标,以几何对称、加工制造条件、优化体积比例为约束条件。通过应力和位移分析确认,创成式设计得到的制动钳满足力学性能要求,质量减小25%,达到了轻量化设计的目的。

关键词：盘式制动器制动钳设计

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基于制动钳的无薄膜消失模工艺

铸造 2013年第1期62卷 51-54页

作者：黄刚叶升平于惠明刘强易静文华中科技大学材料成形及模具技术国家重点实验室湖北武汉430074 安徽巢湖惠明机械有限公司安徽巢湖238000

为解决生产制动钳的消失模工艺中的增碳类缺陷问题,提出了去除传统消失模工艺的薄膜密封的方案。以STMMA白模热重-FTIR的热解试验为依据,经多组反复生产试验,得到了优质铸件。验证了无薄膜工艺可降低增碳类缺陷产生的可行性。

关键词：制动钳增碳类缺陷无薄膜白模热解

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汽车制动钳滑移阻力检测系统研制

中国测试 2021年第1期47卷 105-110页

作者：洪黎明王学影胡晓峰范伟军中国计量大学浙江杭州310018 杭州沃镭智能科技股份有限公司浙江杭州310019

依据国家汽车制动系统行业相关标准研制汽车制动钳滑移阻力检测系统。以行业标准和企业测试要求为依据,制定活塞滑动阻力测试方案,引入高精度数据采集、伺服精密加载控制、测量系统分析等技术,设计基于伺服运动控制的精密加载机构的测... 详细信息

依据国家汽车制动系统行业相关标准研制汽车制动钳滑移阻力检测系统。以行业标准和企业测试要求为依据,制定活塞滑动阻力测试方案,引入高精度数据采集、伺服精密加载控制、测量系统分析等技术,设计基于伺服运动控制的精密加载机构的测量装置、采用真空泵用来对系统抽真空实现系统自动可调节的真空源,利用气液增压器、电气比例阀来满足对气液源的精准控制,设计一套汽车制动钳滑移阻力性能检测系统,满足其关于密封特性、滑动阻力特性的检测和评估,并对测试系统进行重复性评价。功能项测量能力指数满足Cg≥2.0,该检测系统稳定性能好、测量精度高,满足性能测试要求。

关键词：制动钳滑移阻力检测系统动态特性测试测量系统分析

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汽车制动钳所需液量检测系统设计

汽车技术 2016年第11期 30-35页

作者：赵晨馨范伟军杨维和郭斌胡晓峰中国计量大学杭州310018 杭州沃镭智能科技股份有限公司杭州310018

针对目前制动钳所需液量检测可靠性差、自动化程度低的问题,基于伺服控制技术和数据采集技术设计了制动钳所需液量检测系统,实现了制动钳在不同制动压力下所需液量及其动态曲线的自动检测。在设计中应用电气自动化技术实现了检测系统的... 详细信息

针对目前制动钳所需液量检测可靠性差、自动化程度低的问题,基于伺服控制技术和数据采集技术设计了制动钳所需液量检测系统,实现了制动钳在不同制动压力下所需液量及其动态曲线的自动检测。在设计中应用电气自动化技术实现了检测系统的自动注油、排油、预加压操作,提高了检测效率。测试结果表明,该系统检测性能稳定、精度高,满足测试需求。

关键词：制动钳所需液量动态曲线自动检测

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基于PLC的制动钳拖滞力矩检测系统设计

中国测试 2017年第9期43卷 100-105页

作者：范伟军叶杨烽郭斌杨维和中国计量大学计量测试工程学院浙江杭州310018 杭州沃镭智能科技股份有限公司浙江杭州310018

采用气体加压方式,基于PLC系统设计制动钳拖滞力矩的快速检测系统,实现制动钳拖滞力矩的在线检测。使用伺服电机加精密减速机实现制动盘匀速转动,高压调压阀加电磁阀实现压力的高精密控制和充、排气的自动控制;PLC数据采集模块实时采集... 详细信息

采用气体加压方式,基于PLC系统设计制动钳拖滞力矩的快速检测系统,实现制动钳拖滞力矩的在线检测。使用伺服电机加精密减速机实现制动盘匀速转动,高压调压阀加电磁阀实现压力的高精密控制和充、排气的自动控制;PLC数据采集模块实时采集气压和扭矩值,并在触摸屏显示测试曲线和测试结果。试验结果表明,检测系统的制动盘系统端面跳动为0.04 mm,空转力矩为0.3 N·m,满足制动钳拖滞力矩测试需求;相对于传统的液压检测系统,气体加压检测第1圈拖滞力矩平均值比液体加压方式大0.020 5 N·m,第10圈拖滞力矩平均值为比液体加压方式大0.020 2 N·m。综合检测数据与系统硬件参数,对检测系统进行不确定度分析,拖滞力矩检测系统的不确定度为0.028 N·m,满足检测要求。

关键词：制动钳气体加压检测系统拖滞力矩