检索结果-南通市图书馆

铁道通信信号 2010年第3期46卷 65-66页

作者：刘波刘建春北京大成通号轨道交通设备有限公司北京助理工程师100044

随着信息技术的不断发展,计算机编码技术也不断在城市轨道交通中占据更加重要的位置.所谓计算机编码就是,通过计算机联锁系统中的安全逻辑运算,为全线各个轨道提供正确的速度编码信息,实现对在线列车的速度控制.

关键词：安全性分析编码电路列车速度软件实现城市轨道交通计算机联锁系统计算机编码位置检测

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借鉴国外经验提高我国铁路既有线列车速度

中国铁路 1995年第12期 14-17页

作者：杨兰卿铁道部科学技术信息研究所

阐述了在我国铁路主要繁忙干线上提高列车速度的必要性,提出在研究提速时应注意的几个关系,借鉴日本、前苏联和西欧一些国家的经验,对努力提高我国铁路列车速度提出了几点建议。

关键词：列车速度运输能力既有线路网建设铁路运输

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提高既有线列车速度的可行性

中国铁路 1997年第6期 49-54页

作者：延秉真

阐述了提高既有线列车速度的主要途径和主要制约因素,以独联体、日本、法国、美国等国家为例,论述了提速对线路装备和线路养护的要求,提速条件下机车车辆与线路的相互作用,以及俄罗斯国产机车车辆的走行平稳性等。

关键词：提速既有线线路养护走行平稳性列车速度

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真空管列车速度远超飞机

青少年科技博览 2012年第12期 1-3页

作者：青云

火车与飞机,哪个速度更快?大概我们想也不用想就能给出答案,肯定是飞机快呀!然而,美国研究人员告诉我们,正在研制的真空管列车可以快过飞机。这款新型列车的速度甚至可突破音障,达到6500千米的时速,相当于5倍多的音速,比绝大多数战斗机... 详细信息

火车与飞机,哪个速度更快?大概我们想也不用想就能给出答案,肯定是飞机快呀!然而,美国研究人员告诉我们,正在研制的真空管列车可以快过飞机。这款新型列车的速度甚至可突破音障,达到6500千米的时速,相当于5倍多的音速,比绝大多数战斗机的速度还要快。真空消除音障真空管列车为何能远远快于飞机?其诀窍不在于车辆本身的先进设计,重要的是道路的设计。我们知道,无论交通工具是在地面、轨道或空中行驶,它所耗费的动力中很大部分用于克服空气的阻力,而且速度越快,空气阻力越大。当交通

关键词：真空管奥斯特列车速度

旅客列车速度141-200km/h区段建筑物、设备、机车车辆和行车组织技术管理和使用工作细则

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上海铁道科技 1997年第3期 44-46页

作者：管天保

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未来列车速度的发展方向

郑州铁路职业技术学院学报 2008年第2期20卷 9-10页

作者：何宏斌西安铁路职业技术学院陕西西安710000

1 列车速度——影响列车运输与发展的生命线

关键词：列车速度交通运输市场世界经济高速公路快捷性安全性铁路

青藏铁路格拉段列车速度、密度、重量的合理组配的研究

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技术经济 2003年第8期22卷 23-25页

作者：魏玉光杨浩北方交通大学交通运输学院

列车速度、密度、重量是组成铁路运输能力、体现运输质量和效益的三大要素,和机车车辆、线路主要技术标准、运输组织及运输需求有直接关系.对于新建铁路来说,合理优化三者的组配,关系到运输组织、机车车辆、通信信号、线路设施等铁路技... 详细信息

列车速度、密度、重量是组成铁路运输能力、体现运输质量和效益的三大要素,和机车车辆、线路主要技术标准、运输组织及运输需求有直接关系.对于新建铁路来说,合理优化三者的组配,关系到运输组织、机车车辆、通信信号、线路设施等铁路技术措施和装备的发展方向.由于青藏线是世界上第一条在高寒地区修建的铁路,所以其列车速度、密度、重量应具有不同于其他新建线路的特点.

关键词：青藏铁路格拉段列车速度列车密度列车重量铁路运输能力高寒地区组配

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基于列车速度的行车许可计算方法研究

铁路通信信号工程技术 2020年第6期17卷 90-94页

作者：杜江红郭军强北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

行车许可是指在规定线路范围内,包含的列车可行驶距离、运行的速度等信息。行车许可是列车安全行驶的重要凭证。根据列车速度、加速度、制动系数等信息,提出一种基于列车速度信息的列车行车许可计算方法。

关键词：列车速度行车许可目标距离

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印度铁路致力于提高列车速度和重量

铁道科技动态 1980年第15期 18-21页

作者：俞绍麒

长期以来,直到六十年代末,印度铁路宽轨线路客运列车时速为100公里,货运为75公里;在米轨线路则分别为75和50公里。在1969年,德里和加尔各答之间开通了Rajdhani快速列车,最高时速达到120公里,到1971年进一步提高到130公里。1972年在德里... 详细信息

长期以来,直到六十年代末,印度铁路宽轨线路客运列车时速为100公里,货运为75公里;在米轨线路则分别为75和50公里。在1969年,德里和加尔各答之间开通了Rajdhani快速列车,最高时速达到120公里,到1971年进一步提高到130公里。1972年在德里和孟买之间,也开始运行Rajdhani快速列车,时速为120公里。在米轨线路上,1977年初在德里和斋普尔之间引入了Pink City快速列车,将客运列

关键词：铁路快速列车加尔各答车厢铁道印度时速机车转向架列车速度

青藏铁路格拉段列车速度、密度、质量的合理组配研究

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铁道标准设计 2006年第7期26卷 11-13页

作者：吴麦奎中铁工程设计咨询集团有限公司北京100020

结合青藏铁路格拉段的特殊性,建立基于其特殊性的组配方案优化目标和综合优化模型,经多种组配方案所标识的运输组织方案的综合优化比较,以综合经济效益最优为目标,分析货物列车牵引质量与运行速度、行车密度的组配关系,提出适应格拉段... 详细信息

结合青藏铁路格拉段的特殊性,建立基于其特殊性的组配方案优化目标和综合优化模型,经多种组配方案所标识的运输组织方案的综合优化比较,以综合经济效益最优为目标,分析货物列车牵引质量与运行速度、行车密度的组配关系,提出适应格拉段的列车速度、行车密度、列车质量的合理组配原则。

关键词：青藏铁路列车速度行车密度牵引质量组配