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一种具有低时延的分组公平循环调度

电子与信息学报 2007年第4期29卷 785-788页

作者：杨帆刘增基邱智亮刘焕峰西安电子科技大学综合业务网国家重点实验室西安710071

本文提出了一种新的分组循环调度算法LFRR(Large weight First Round Robin)。为了具有良好的时延特性和较低的实现复杂度,LFRR采取了以下方法:(1)在调度表中为流分配时隙时,LFRR以时隙完全均匀分布为参照,确保分配给一个流的时隙不会... 详细信息

本文提出了一种新的分组循环调度算法LFRR(Large weight First Round Robin)。为了具有良好的时延特性和较低的实现复杂度,LFRR采取了以下方法:(1)在调度表中为流分配时隙时,LFRR以时隙完全均匀分布为参照,确保分配给一个流的时隙不会过早或过晚地出现在调度表中。(2)LFRR算法中采用了等权值流合并的技术,把权值大于1且权值相等的流合并成一个虚流,以虚流为处理对象,使算法需要处理的对象数目大为减小。(3)当一个时隙适合分配给多个虚流时,LFRR采用了简单的权值大的虚流优先占用时隙的原则。本文对LFRR进行了理论分析和计算机仿真,结果表明LFRR算法的时延性能比WRR(Weighted Round Robin)有了很大提高,同时LFRR算法的公平性也有保证。

关键词：分组调度时延实现复杂度公平性

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空间复用系统分组调度机制研究

哈尔滨工程大学学报 2005年第6期26卷 785-788页

作者：刘彤贾世楼张林波哈尔滨工业大学通信技术研究所黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工程大学水声工程学院黑龙江哈尔滨150001

由于现有的轮询算法系统容量较低,而多用户分集算法无法考虑用户的公平性.在结合了轮询、最优用户分配和最优天线分配算法的基础上,提出了一种新的改进的空间复用系统下行分组调度算法,该算法在轮询的基础上,利用了多用户分集特性,使系... 详细信息

由于现有的轮询算法系统容量较低,而多用户分集算法无法考虑用户的公平性.在结合了轮询、最优用户分配和最优天线分配算法的基础上,提出了一种新的改进的空间复用系统下行分组调度算法,该算法在轮询的基础上,利用了多用户分集特性,使系统容量得到非线性增长,在用户公平性和系统容量之间取得了较好的折衷.同时提出了“最大删除”算法来完成信道和用户的一一映射,系统容量要略小于穷举法所得到的系统容量,但基站计算的次数由NT!降低到NT次,降低了系统复杂性,这在NT比较大时是非常重要的.

关键词：空间复用分组调度轮询多用户分集

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AFDX交换机在强实时条件下的分组调度

北京航空航天大学学报 2009年第4期35卷 449-452页

作者：周强熊华钢张晓林张彦仲北京航空航天大学电子信息工程学院北京100191

研究了航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)交换机分组调度方法的实时性能,采用实时通信中的周期性任务模型,依据AFDX协议"确定性网络"中关于交换机支持双优先级消息调度原则,推导出了相应的交换... 详细信息

研究了航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)交换机分组调度方法的实时性能,采用实时通信中的周期性任务模型,依据AFDX协议"确定性网络"中关于交换机支持双优先级消息调度原则,推导出了相应的交换机关键参数的数学表达,提出了强实时约束下基于双优先级调度的负载匹配的分组调度方法(DP-LM,Du-al Priority-Load Match),比较了单/双优先级分组调度的不同(消息调度、关键参数和匹配方法),算例结果表明:由于低优先级消息的引入将会对高优先级消息的实时传输产生重要影响.

关键词：航空电子分组调度交换机 AFDX(航空电子全双工交换式以太网)

基于车辆载带中继的路边单元突发业务分组调度最优策略

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自动化学报 2021年第5期47卷 1098-1110页

作者：代亮张亚楠钱超孟芸黄鹤长安大学电子与控制工程学院西安710064

高速公路车联网场景中,路边单元(Roadside units,RSUs)可作为多种周边监测数据的汇入网关,其业务具有突发特性,且可通过移动车辆以“存储−载带−转发”方式传输到与骨干网络互联的RSU.针对RSU间业务传输问题,源RSU可根据实时业务到达率... 详细信息

高速公路车联网场景中,路边单元(Roadside units,RSUs)可作为多种周边监测数据的汇入网关,其业务具有突发特性,且可通过移动车辆以“存储−载带−转发”方式传输到与骨干网络互联的RSU.针对RSU间业务传输问题,源RSU可根据实时业务到达率按需匹配资源,以应对业务突发性对分组端到端时延的影响.本文首先针对RSU突发业务传输过程建立突发业务到达模型、车辆到达模型和离散车速状态模型;进而利用受限马尔科夫决策过程对系统状态转移过程进行分析,并建立非线性平均端到端时延最小化问题;最后通过分析最优解的形式得出最优分组调度策略具有门限结构.仿真结果验证了RSU间业务传输过程中排队时延和传播时延之间存在折中,且该分组调度策略能降低业务传输过程的平均端到端时延.

关键词：车联网路边单元突发业务分组调度存储−载带−转发

应用于MIMO-OFDMA下行链路的分组调度算法

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北京航空航天大学学报 2014年第10期40卷 1451-1456页

作者：刘壮李曦纪红北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室北京100876

提出了一种基于效用函数的应用于多输入多输出正交频分复用接入(MIMO-OFDMA,Multiple Input Multiple Output-Orthogonal Frequency Division Multiplexing Access)系统下行链路的分组调度算法.该算法在调度时不仅考虑物理层的信道状况... 详细信息

提出了一种基于效用函数的应用于多输入多输出正交频分复用接入(MIMO-OFDMA,Multiple Input Multiple Output-Orthogonal Frequency Division Multiplexing Access)系统下行链路的分组调度算法.该算法在调度时不仅考虑物理层的信道状况,还利用基站发送缓冲区的状态信息和用户反馈回来的ARQ(Automatic Repeat-request)信息来帮助基站做出调度决策.针对系统中多种业务的不同服务质量(QoS,Quality of Service)要求,分别设计了其效用函数,并将调度决策问题转化成一个系统总效用函数值最大化问题.同时考虑到实际的长期演进计划(LTE,Long Term Evolution)系统中对子载波共享的限制条件,提出了一种可以降低实际复杂度的启发式算法用于求解该最优化问题.仿真结果表明,该算法不但在保证实时业务用户QoS要求方面要好于传统的调度算法,还能获得较好的系统总容量和丢包率性能.

关键词：多输入多输出正交频分多址分组调度反馈时延效用函数

IEEE 802.16e宽带无线接入网分组调度算法

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北京邮电大学学报 2007年第5期30卷 121-126页

作者：彭木根纪晓东王文博北京邮电大学电信工程学院北京100876

对IEEE 802.16e的主动授权、实时、扩展的实时、非实时、尽力而为等业务提出了不同的分组调度算法,这些算法充分考虑了小区间干扰、业务状态、信道的快慢衰变化等.仿真结果表明,联合考虑小区间干扰和业务分类及其信道状况的分组调度算... 详细信息

对IEEE 802.16e的主动授权、实时、扩展的实时、非实时、尽力而为等业务提出了不同的分组调度算法,这些算法充分考虑了小区间干扰、业务状态、信道的快慢衰变化等.仿真结果表明,联合考虑小区间干扰和业务分类及其信道状况的分组调度算法性能有显著提高.

关键词：宽带无线接入小区间干扰分组调度服务质量

联合车速–队列感知的路边单元分组调度随机优化

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控制理论与应用 2019年第10期36卷 1707-1718页

作者：代亮张亚楠钱超孟芸黄鹤长安大学电子与控制工程学院

路边单元(RSU)是车联网中为其无线覆盖范围内过往车辆提供信息服务的基础设施,路边单元间的分组传输可通过移动车辆"存储–载带–转发"的方式进行,其传输过程中分组的端到端时延由源RSU缓存中的排队时延与车辆载带过程的传播时延两部分... 详细信息

路边单元(RSU)是车联网中为其无线覆盖范围内过往车辆提供信息服务的基础设施,路边单元间的分组传输可通过移动车辆"存储–载带–转发"的方式进行,其传输过程中分组的端到端时延由源RSU缓存中的排队时延与车辆载带过程的传播时延两部分组成.为使RSU间分组传输过程中平均端到端时延最小化,本文提出一种联合车速–队列感知的路边单元分组调度随机优化方法,该方法根据源RSU缓存队列长度和经过源RSU覆盖范围的车辆速度状态作分组调度决策.通过马尔科夫决策(MDP)框架对分组传输过程中的平均排队时延和平均传播时延进行分析,建立一个非线性平均端到端时延最小化问题并求解.仿真结果表明,所提出的RSU分组调度随机优化方法可以显著降低RSU间分组传输过程中的平均端到端时延,并提高系统中分组传输的吞吐量.

关键词：车联网路边单元分组调度随机优化车速感知

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自供电路侧单元能量-时延均衡分组调度策略

交通运输工程学报 2020年第2期20卷 161-171页

作者：代亮翟一鸣汪贵平长安大学电子与控制工程学院陕西西安710064

考虑了自供电路侧单元在分组传输过程中能量收集、车辆到达与车速的随机性,基于受限马尔科夫决策模型建立分组调度系统模型,研究了分组平均传输时延与能量消耗;分析了在能量队列约束下最小分组平均传输时延的优化问题,提出了自供电路侧... 详细信息

考虑了自供电路侧单元在分组传输过程中能量收集、车辆到达与车速的随机性,基于受限马尔科夫决策模型建立分组调度系统模型,研究了分组平均传输时延与能量消耗;分析了在能量队列约束下最小分组平均传输时延的优化问题,提出了自供电路侧单元能量-时延均衡分组调度策略,通过仿真试验分析了最优分组调度策略性能,并与贪婪中继方案和Q-learning算法进行对比。仿真结果表明:该分组调度策略具有双门限结构,系统通过自供电路侧单元的能量队列状态以及到达车辆的车速状态确定决策变量,使系统可以在考虑能量利用效率的前提下降低监测数据分组的平均传输时延,保证自供电路侧单元在能量存储不溢出不耗尽的同时,最小化系统分组平均传输时延;在单分组发送模型中,提出的分组调度策略的平均传输时延相比贪婪中继方案降低了15.7%,相比Q-learning算法降低了13.5%;在批量分组发送模型中,其分组平均传输时延相比贪婪中继方案降低了20.4%,相比Q-learning算法降低了11.5%。

关键词：车路协同系统路侧单元分组调度带约束的马尔科夫决策能量-时延均衡

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基于矩阵分解的光交换机分组调度算法

通信学报 2006年第4期27卷 80-86页

作者：熊庆旭冯金鑫北京航空航天大学电子信息工程学院北京100083

研究基于矩阵分解的光交换机分组调度算法。首先讨论了一种将双随机矩阵快速分解为置换矩阵的算法,随后提出了依据其队长在线调度置换矩阵的p-LQF算法。仿真显示p-LQF的平均分组时延接近甚至低于LQF,在业务强度较大时远低于i-LQF。证明... 详细信息

研究基于矩阵分解的光交换机分组调度算法。首先讨论了一种将双随机矩阵快速分解为置换矩阵的算法,随后提出了依据其队长在线调度置换矩阵的p-LQF算法。仿真显示p-LQF的平均分组时延接近甚至低于LQF,在业务强度较大时远低于i-LQF。证明了p-LQF对于符合强大数定理的任何可接入业务是稳定的。然后讨论了p-LQF算法对分组动态到达的适应性。最后说明了p-LQF对矩阵进行有限量化以降低算法复杂度时依然能保持系统稳定。

关键词：分组调度光交换机矩阵分解虚拟输出排队