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分段引航集中管理

中国水运 1998年第9期 23-23页

作者：陈治政长江引航中心江苏214431

分段引航是国际上通行的先进引航方式,即在较长的开放河段建若干个引航交接基地,在船舶航行中引航员进行交接,保证引航员有足够的体能支持。象美国的密西西比河、欧洲的莱茵河,还有苏伊士运河、巴拿马运河等均已采用了分段引航。长江对... 详细信息

分段引航是国际上通行的先进引航方式,即在较长的开放河段建若干个引航交接基地,在船舶航行中引航员进行交接,保证引航员有足够的体能支持。象美国的密西西比河、欧洲的莱茵河,还有苏伊士运河、巴拿马运河等均已采用了分段引航。长江对外轮开放航段纵深达1331千米,随着上海国际航运中心的建立,长江口航道整治工程的开工,长江航运将有一个较大的发展,实行分段引航势在必行。江阴地处我国沿海、沿江经济发展战略交汇点,距上海、南京两大城市各150多千米,水域条件良好,是长江分段引航理想的最大交接点。长江引航中心已于今年6月18日迁址江阴,并将在这里建设最大的引航交接基地。

关键词：引航分段引航集中管理

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关于长江分段引航与夜航的改革

中国港口 2003年第2期 26-26页

作者：沈祥法长江引航中心

长江引航改革目前正处于关键的攻坚阶段,分段引航和夜航遇到了长江引航改革以来前所未有的阻力。部分人对分段引航和夜航的目的意义不明确,对深化改革缺乏信心,有畏难情绪、抵触情绪;部分人从个人利益和小集体利益出发,实用主义、利己... 详细信息

长江引航改革目前正处于关键的攻坚阶段,分段引航和夜航遇到了长江引航改革以来前所未有的阻力。部分人对分段引航和夜航的目的意义不明确,对深化改革缺乏信心,有畏难情绪、抵触情绪;部分人从个人利益和小集体利益出发,实用主义、利己主义对待引航的改革;部分人甚至安于现状,满足现实,消极观望引航体制的变化和前途,缺乏进取性、责任心。准确认识和积极宣传长江引航改革的目的和意义,具有非常重要的意义。

关键词：长江引航改革分段引航夜航统一管理引航站主体地位引航员

宁波：一流强港建设中跳动的气象数据 003

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宁波：一流强港建设中跳动的气象数据

引航员安全配置的Multi-agent建模与仿真

中国气象报

作者：王晓孔扬

4月12日，浙江省宁波市气象赋能港城融合高质量发展试点实施方案由市政府办公厅正式印发，开启港航气象服务的新篇章。 “宁波舟山港地理位置特殊，受大风、海雾、强对流等天气影响显著，全年因天气造成的停工时长为800小时至1000小时... 详细信息

4月12日，浙江省宁波市气象赋能港城融合高质量发展试点实施方案由市政府办公厅正式印发，开启港航气象服务的新篇章。 “宁波舟山港地理位置特殊，受大风、海雾、强对流等天气影响显著，全年因天气造成的停工时长为800小时至1000小时，急需精细化的气象服务保障。”宁波舟山?

关键词：气象局港口作业气象数据舟山港分段引航气象服务进出港

来源： cnki报纸评论

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cnki报纸

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中国安全科学学报 2014年第10期24卷 28-34页

作者：席永涛曹久华胡甚平夏海波上海海事大学商船学院

为研究船舶引航系统在新模式下的运行规律,解决系统需求稳定状态的人力资源安全配置问题,以复杂适应系统(CAS)理论为基础,采用多主体建模的思路和方法,建立引航人力资源安全配置模型。以Anylogic软件为仿真平台,根据船舶属性统计规律,... 详细信息

为研究船舶引航系统在新模式下的运行规律,解决系统需求稳定状态的人力资源安全配置问题,以复杂适应系统(CAS)理论为基础,采用多主体建模的思路和方法,建立引航人力资源安全配置模型。以Anylogic软件为仿真平台,根据船舶属性统计规律,通过模拟船舶、引航员、管理部门及其相互关系来表现系统运行过程。结合某引航机构所辖12个站点的作业需求进行仿真,获得其人力资源安全配置的最低数量和结构。结果表明,其现有引航人力资源数量和结构满足系统新模式运行的需求;检验显示,模型可靠。

关键词：分段引航引航员配置多智能体 Anylogic 建模与仿真

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“通江达海”的领航者——访长江引航中心

中国港口 2015年第10期 47-50页

作者：芮雪

作为服务区间最长、引航员最多的引航机构,长江引航中心是如何做到十几年如一日的"守之有效、守之有道",确保船舶安全"通江达海"的呢?

关键词：长江引航中心引航员船舶安全领航者分段引航有道水上交通船舶大型化守之中国航运

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轮渡和摆渡运输、水道航线管理与安全技术

交通建设与管理 2000年第7期 44-46页

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他们把世界引进长江——访长江引航中心