检索结果-南通市图书馆

考虑环保意识和出行习惯的公交出行选择行为模型

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交通运输系统工程与信息 2020年第4期20卷 128-135页

作者：陈坚张弛庹永恒傅志妍重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆大学建筑城规学院重庆400030 重庆市公安局大渡口区分局交巡警支队重庆400084

为解决公交出行选择行为、环保意识与出行习惯之间缺少定量分析交互作用的问题,基于计划行为理论(TPB),结合习惯驱动行为理论,构建公交出行选择行为结构方程基本模型A,增加环保意识的扩展模型B,以及涵盖环保意识和出行习惯的扩展模型C,... 详细信息

为解决公交出行选择行为、环保意识与出行习惯之间缺少定量分析交互作用的问题,基于计划行为理论(TPB),结合习惯驱动行为理论,构建公交出行选择行为结构方程基本模型A,增加环保意识的扩展模型B,以及涵盖环保意识和出行习惯的扩展模型C,对比分析公交出行选择行为各影响因素之间的定量关系.最后,将模型运用于重庆市实例分析,共回收有效问卷401份.结果表明:模型C的拟合效果及解释性最好,模型B其次;环保意识、出行习惯均对公交出行方式选择行为存在影响,但影响程度低于行为意向和知觉行为控制.

关键词：城市交通出行选择环保意识计划行为理论中介效应

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交通信息服务条件下的出行选择分析

中国公路学报 2003年第1期16卷 87-90页

作者：林震杨浩北方交通大学交通运输学院北京100044

首先 ,探讨了出行者的出行心理、行为以及信息之间的相互关系 ,在此基础上 ,简要分析了出行者的出行选择。其次 ,考虑在交通信息服务条件下 ,由于出行者本身以及信息方面的原因 ,出行选择可能出现过激反应、集聚反应等问题。最后 ,针对... 详细信息

首先 ,探讨了出行者的出行心理、行为以及信息之间的相互关系 ,在此基础上 ,简要分析了出行者的出行选择。其次 ,考虑在交通信息服务条件下 ,由于出行者本身以及信息方面的原因 ,出行选择可能出现过激反应、集聚反应等问题。最后 ,针对上述问题 ,提出应该加以重视的或有待进一步研究的几个问题。

关键词：交通信息服务交通工程出行选择行为分析智能交通系统出行者

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陆桥通道旅客出行选择特征

交通运输工程学报 2005年第1期5卷 120-123页

作者：彭辉陈宽民王京伟王玉萍长安大学公路学院陕西西安710064

为预测综合运输通道客运需求结构变化,以陆桥运输通道为例,对不同运输方式旅客出行调查数据进行了统计分析。旅客的职业分布中企管人员占20%以上,其余主要是工人、农民和个体经商人员;月收入1 000元以下者主要选择公路,2 000元以上者选... 详细信息

为预测综合运输通道客运需求结构变化,以陆桥运输通道为例,对不同运输方式旅客出行调查数据进行了统计分析。旅客的职业分布中企管人员占20%以上,其余主要是工人、农民和个体经商人员;月收入1 000元以下者主要选择公路,2 000元以上者选择民航比例较高,中等收入者多选择铁路;以出差和探亲为目的出行者占50%以上;出行距离分布分析显示,公路优势在200km以内,民航优势在1 500 km以上,铁路以中长距离为主;旅客对服务属性选择,以安全为第一要素者近60%,其次才是速度和费用。结果表明,随着各种运输方式的不断建设和发展,陆桥通道内部客运市场正逐步扩大,表现出较强的多样性和不均衡性。

关键词：综合运输陆桥通道运输方式出行选择服务属性

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基于卢因行为模型的共享汽车出行选择

北京工业大学学报 2019年第5期45卷 476-484页

作者：罗薇孙立山王顺超荣建北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100124

针对共享汽车发展过程中的普及率低、接受程度低、使用率低等问题,以交通出行者为研究对象,基于改进的卢因行为模型,通过问卷调查,从个体特征、出行特征、信息感知多维角度分析了共享汽车出行行为,并通过构建非集计模型分析了交通出行... 详细信息

针对共享汽车发展过程中的普及率低、接受程度低、使用率低等问题,以交通出行者为研究对象,基于改进的卢因行为模型,通过问卷调查,从个体特征、出行特征、信息感知多维角度分析了共享汽车出行行为,并通过构建非集计模型分析了交通出行者是否选择共享汽车、共享汽车出行者出行强度、非共享汽车出行者未来是否选择共享汽车等方面的影响因素.研究结果表明:共享汽车男性出行者比女性出行者更多,受教育程度越高,选择共享汽车的意愿越大;学生、公司职员2类人群共享汽车出行次数较少,每月5次以下;已使用共享汽车1～6个月的人群和感知共享汽车信息量较大的人群出行稳定,强度较高,每月20次以下;出行者获得共享汽车信息准确性偏低时,若提高信息准确性,共享汽车使用强度也会增大;出行者获取共享汽车信息越早,共享汽车出行强度越大;非共享汽车出行者所获取的信息量越大、时间越早,未来选择共享汽车的意愿越大.

关键词：共享汽车卢因行为模型出行选择信息感知问卷调查非集计模型

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基于出行选择的旅客联程运输服务定价

铁道学报 2023年

作者：张慧王兵杨飞宇蒋葛夫西南交通大学信息科学与技术学院西南交通大学交通运输与物流学院

在多模式运输竞争条件下，将旅客联程运输看作一个由多个任意运输方式联合提供服务的独立运营商参与市场竞争，并通过设立旅客满意度参数来量化联程运输特有属性对旅客出行选择的影响，构建同时考虑旅客出行选择和运营商收益的“一票制... 详细信息

在多模式运输竞争条件下，将旅客联程运输看作一个由多个任意运输方式联合提供服务的独立运营商参与市场竞争，并通过设立旅客满意度参数来量化联程运输特有属性对旅客出行选择的影响，构建同时考虑旅客出行选择和运营商收益的“一票制”联运双层定价模型。针对下层模型中旅客出行选择参数标定需要大量数据，而联程运输处于初步发展阶段缺乏相关数据的现实矛盾，通过运用层次分析法对相关因素的重要性程度进行标定。针对双层模型求解NP难问题，采用灵敏度分析法对模型求解过程进行简化。最后，以空铁联运为例对算法的有效性进行验证，结果表明，该定价模型可提升通道内总客流量，促进旅客出行，比补贴式定价有更强的可操作性和可持续性。

关键词：联程运输出行选择定价