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金属橡胶减振垫刚度特性及本构关系研究

航空动力学报 2002年第4期17卷 416-420页

作者：陈艳秋郭宝亭朱梓根北京航空航天大学动力系北京100083

金属橡胶是一种新型迟滞非线弹性材料 ,具有优良的减振特性 ,尤其适用于航空、航天及其他恶劣条件下工作。本文对金属橡胶材料的刚度特性进行了较详细的实验研究。在大量实验的基础上 ,总结影响其性能的因素及其影响规律 ;建立了金属橡... 详细信息

金属橡胶是一种新型迟滞非线弹性材料 ,具有优良的减振特性 ,尤其适用于航空、航天及其他恶劣条件下工作。本文对金属橡胶材料的刚度特性进行了较详细的实验研究。在大量实验的基础上 ,总结影响其性能的因素及其影响规律 ;建立了金属橡胶的本构关系模型 ,并得到了与实验数据符合较好的结果。

关键词：金属橡胶减振垫刚度本构关系

减振垫浮置道床加嵌套式减振扣件的组合减振应用研究

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城市轨道交通研究 2021年第6期24卷 224-227页

作者：孙大新李现博刘铁旭北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室北京100037

某工程因土建施工偏差较大,出现了轨道铺设空间严重不足、无法铺设钢弹簧浮置板的情况。提出了在减振垫浮置道床的基础上铺设嵌套式减振扣件的减振组合方案。通过建立车辆-轨道-结构耦合模型,进行动力仿真计算,分析得出其行车安全性、... 详细信息

某工程因土建施工偏差较大,出现了轨道铺设空间严重不足、无法铺设钢弹簧浮置板的情况。提出了在减振垫浮置道床的基础上铺设嵌套式减振扣件的减振组合方案。通过建立车辆-轨道-结构耦合模型,进行动力仿真计算,分析得出其行车安全性、平稳性指标均合格;并组织了实车减振效果测试,测试表明减振组合方案减振效果良好,可减振16 dB以上。

关键词：城市轨道交通浮置板轨道嵌套式减振扣件减振垫

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减振垫浮置板轨道的振动及隔振效果研究

减振垫浮置板轨道的振动及隔振效果研究

作者：刘作为北京交通大学

学位级别：硕士

随着城市轨道交通的发展,人们对生活环境要求的提高给轨道减振技术提出了更高的要求。而减振垫浮置板道床轨道作为一种新型的轨道减振产品,才刚刚使用,对其减振的理论研究还不够深入。本文在总结分析现有研究的基础上,建立了减振垫浮置... 详细信息

随着城市轨道交通的发展,人们对生活环境要求的提高给轨道减振技术提出了更高的要求。而减振垫浮置板道床轨道作为一种新型的轨道减振产品,才刚刚使用,对其减振的理论研究还不够深入。本文在总结分析现有研究的基础上,建立了减振垫浮置板轨道结构三维有限元分析模型,根据振动传递特性分析原理,对该轨道结构的传递特性进行分析,讨论该轨道结构在不同参数的影响下其各项动力响应以及插入损失的变化;建立轨道一隧道一土层环境系统三维有限元分析模型,对该轨道结构的传递特性进行分析,讨论该轨道结构在不同参数的影响下其传递到地表振动情况及插入损失的变化。研究表明：使用减振垫层能有效减小传递到轨道结构底座板(隧道基础)上的振动,起到了隔振的效果,但却在低频段加剧了钢轨和轨道板的振动。减振垫层的厚度和弹性模量是影响减振垫浮置板轨道结构传递特性的重要因素。实际当中,可以通过恰当设置相关参数,提高隔振效果。对于隧道内减振垫浮置板轨道结构传递到地表的振动情况,在低频段,减振垫会加剧钢轨和轨道板的振动,反而会增加隧道内轨道的低频振动及辐射噪声。在200Hz以下频率,扣件垂向刚度对于传递到地表的振动影响并不大,鉴于目前减振扣件的使用会造成钢轨波磨的出现,所以建议在隧道内减振垫浮置板可以不使用轨下减振。本文研究可为减振垫浮置板轨道结构的国产化研发、设计和养护维修提供支持。

关键词：减振垫浮置板轨道振动传递特性分析隔振效果

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航行体水下发射出筒的减振垫占空比研究

导弹与航天运载技术 2015年第1期 33-37页

作者：武龙龙权晓波吕海波赵振军北京宇航系统工程研究所北京100076

航行体水下发射出筒是一个复杂的刚体运动与振动耦合过程,且伴随着复杂流体动力学现象的产生。运用多体系统动力学理论和仿真软件建立减振垫适配关系下的航行体水下出筒动力学模型,使用缩比试验获得的实测水动力数据和内弹道对航行体水... 详细信息

航行体水下发射出筒是一个复杂的刚体运动与振动耦合过程,且伴随着复杂流体动力学现象的产生。运用多体系统动力学理论和仿真软件建立减振垫适配关系下的航行体水下出筒动力学模型,使用缩比试验获得的实测水动力数据和内弹道对航行体水下发射过程进行动力学仿真,研究航行体出筒弯矩载荷和姿态角速度随占空比和减振垫数量的变化情况,分析影响占空比选取的两个因素,为研究提供参考。

关键词：水下发射减振垫载荷姿态占空比

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高速列车用橡胶减振垫研制及试验研究

现代制造工程 2015年第12期 86-92,133页

作者：刘丽张卫华黄光速王建斌西南交通大学牵引动力国家重点试验室成都610031 四川大学高分子材料科学与工程系成都610065

为实现高速列车橡胶减振垫的国产化,通过分析国外原装进口橡胶减振垫材料特性,自主研制了满足车辆动力性能的减振垫橡胶材料。采用少量纳米蒙脱土代替高结构炭黑填料,获得一种新型的耐疲劳性能优异的天然橡胶纳米复合材料。为检验自主... 详细信息

为实现高速列车橡胶减振垫的国产化,通过分析国外原装进口橡胶减振垫材料特性,自主研制了满足车辆动力性能的减振垫橡胶材料。采用少量纳米蒙脱土代替高结构炭黑填料,获得一种新型的耐疲劳性能优异的天然橡胶纳米复合材料。为检验自主研发橡胶材料的性能是否满足国外原装进口橡胶减振垫的技术要求,对自主研制的橡胶材料的静态力学性能(包括断裂拉伸强度、断裂伸长率、定伸应力及硬度)以及动态压缩疲劳性能(包括材料的疲劳极限应变和疲劳寿命)进行测试,并与国外原装进口橡胶减振垫材料进行比较。对橡胶材料的制成品——橡胶减振垫进行静刚度、动倍率、损耗系数、橡胶温升特性和疲劳性能进行测试,并与国外原装进口橡胶减振垫进行比较。试验证明,自制橡胶材料在力学性能和耐疲劳性能方面达到和超过国外相应材料,而且自制的橡胶减振垫动刚度、静刚度及耐疲劳性能与国外制件相当,获得了可与国外原装进口橡胶减振垫媲美的技术成果,奠定了实现橡胶减振垫国产化的基础。自制橡胶减振垫在刚度特性上好于国外原装进口橡胶减振垫,更接近减振垫设计要求。

关键词：橡胶纳米蒙脱土减振垫研制试验力学性能静刚度动倍率

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不同减振垫刚度下板式轨道减振特性研究

铁道标准设计 2017年第4期61卷 1-5页

作者：于鹏蔡向辉蔡小培孔凡兵刘启宾谭诗宇中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

板式减振垫轨道能降低列车运营对周围环境的影响,确保城市轨道交通引起的振动满足环保要求,在高等减振设计中普遍采用。基于轮轨耦合作用,建立城轨列车-板式减振垫轨道-下部基础有限元模型,对不同减振垫刚度下板式轨道结构进行模态、谐... 详细信息

板式减振垫轨道能降低列车运营对周围环境的影响,确保城市轨道交通引起的振动满足环保要求,在高等减振设计中普遍采用。基于轮轨耦合作用,建立城轨列车-板式减振垫轨道-下部基础有限元模型,对不同减振垫刚度下板式轨道结构进行模态、谐振分析,并对其减振性能进行研究。研究表明:(1)减振垫轨道结构的固有频率随着减振垫刚度的增大而增大,振型包括轨道板的平动、转动、弯曲和钢轨的侧翻、扭转;(2)钢轨至轨道板的传递损失集中在15~30 d B,而轨道板至基底的传递损失峰值达51 d B;(3)车体加速度、轮轨垂向力、钢轨加速度、基底垂向加速度随着减振垫刚度的增大呈增大趋势,而钢轨位移、轨道板加速度和位移呈减小趋势;(4)板式减振垫轨道在25~100 Hz频段的减振效果较好,特别是1/3倍频程中心频率63 Hz处,插入损失达24 d B;在1~25 Hz频段的减振效果一般,而且局部频段出现振动放大的情况。

关键词：减振垫插入损失 1/3倍频程加速度振级模态振型耦合动力学

橡胶减振垫送检装置的多目标规划优化设计研究

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现代制造工程 2011年第1期 123-127页

作者：石怀荣芮延年张辉蚌埠学院机械工程学院蚌埠233000 苏州大学机械工程学院苏州215021

基于机构工作目标和机构运动学特性,采用多目标规划优化设计的方法,研制满足检测减振垫性能的送检机械装置。以满足机构工作特性及机构性能指标为设计优化基础,建立送检机构运动特性、结构参数以及机构工作性能的多目标优化计算模型。... 详细信息

基于机构工作目标和机构运动学特性,采用多目标规划优化设计的方法,研制满足检测减振垫性能的送检机械装置。以满足机构工作特性及机构性能指标为设计优化基础,建立送检机构运动特性、结构参数以及机构工作性能的多目标优化计算模型。研究分析各目标函数间的相互关联性,建立减振垫送检装置的多目标规划优化设计模型,确定机构优化设计目标函数,以便为自主研发新型、高效减振垫性能检测机械装置提供支持。

关键词：减振垫机构关联性多目标优化设计

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新型聚合物减振垫

国外铁道车辆 1995年第3期32卷 26-27页

作者：邱贵芳

新型聚合物减振垫在各种装备中（其中也包括铁路机车车辆）采用了各种各样的消振元件和装置，如减振器、缓冲器、弹簧、板簧等。橡胶是这些元件装置的基本材料。这些减振装置既有优点也有缺点，例如使用寿命比较短。试图选择好的橡胶和... 详细信息

新型聚合物减振垫在各种装备中（其中也包括铁路机车车辆）采用了各种各样的消振元件和装置，如减振器、缓冲器、弹簧、板簧等。橡胶是这些元件装置的基本材料。这些减振装置既有优点也有缺点，例如使用寿命比较短。试图选择好的橡胶和改变减振垫的几何尺寸（用凹凸面代替...

关键词：聚合物减振垫机车缓冲装置

纵向轨枕减振垫安装误差对结构振动影响的数值分析

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都市快轨交通 2013年第5期26卷 90-92,120页

作者：安容民中铁十一局集团第三工程有限公司湖北十堰442012

介绍纵向轨枕轨道系统,利用减振垫这一间隔支撑结构,使轨枕浮置于混凝土整体道床之上,实现轻量级质量-弹簧系统的构想。减振垫是纵向轨枕主要的减振部件之一,在轨枕生产安装过程中,由于工装手段及方法等原因减振垫所出现的倾斜等现象。... 详细信息

介绍纵向轨枕轨道系统,利用减振垫这一间隔支撑结构,使轨枕浮置于混凝土整体道床之上,实现轻量级质量-弹簧系统的构想。减振垫是纵向轨枕主要的减振部件之一,在轨枕生产安装过程中,由于工装手段及方法等原因减振垫所出现的倾斜等现象。采用有限元方法建立纵向轨枕轨道结构分析模型,运用动力学方法对比分析减振垫倾斜度对结构振动的影响,为纵向轨枕的生产指导、性能测试等提供参考,也为减振垫长期使用老化后的影响分析提供参考。

关键词：纵向轨枕安装误差减振垫结构振动分析