检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

泡沫沥青混合料冷再生技术

土木建筑与环境工程 2009年第1期31卷 141-146页

作者：凌天清何亮马育重庆交通大学土木学院重庆400076 重庆交通大学化学教研室重庆400076

根据国内外最新研究成果,介绍了沥青发泡原理及特性并对其影响因素分别从宏观和微观角度进行了分析,探讨了泡沫沥青混合料的设计方法,最佳拌和用水量试验,养生条件对泡沫沥青混合料的影响,实验室检测方法,力学特性的研究及其影响因素。... 详细信息

根据国内外最新研究成果,介绍了沥青发泡原理及特性并对其影响因素分别从宏观和微观角度进行了分析,探讨了泡沫沥青混合料的设计方法,最佳拌和用水量试验,养生条件对泡沫沥青混合料的影响,实验室检测方法,力学特性的研究及其影响因素。文中列举了沥青发泡技术在一些温拌沥青混合料中的应用,提出并分析了泡沫沥青今后发展的几个重要问题,包括泡沫沥青混合料设计与评价方法,发泡剂的研制与选择,泡沫沥青改性及其工艺改进方法。

关键词：泡沫沥青泡沫沥青混合料冷再生设计方法性能研究

外加材料对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑材料学报 2013年第3期16卷 534-538页

作者：杜少文长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

研究了水泥、消石灰和消石灰矿渣粉3种外加材料对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响.采用扫描电镜观察了掺水泥乳化沥青冷再生混合料中新旧胶浆界面的显微结构,分析了外加材料对乳化沥青冷再生混合料强度的改善机理.结果表明:水泥对... 详细信息

研究了水泥、消石灰和消石灰矿渣粉3种外加材料对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响.采用扫描电镜观察了掺水泥乳化沥青冷再生混合料中新旧胶浆界面的显微结构,分析了外加材料对乳化沥青冷再生混合料强度的改善机理.结果表明:水泥对乳化沥青冷再生混合料的劈裂强度、高温稳定性、水稳性和疲劳寿命提高作用最大,消石灰矿渣粉次之,而消石灰最小.水泥或消石灰矿渣粉产生的水化产物与乳化沥青相互交织形成新胶浆,新胶浆劲度模量与严重老化的旧(沥青)胶浆劲度模量差别不大,同时水化产物能在新旧胶浆之间起"桥梁"作用,这促进了新旧胶浆之间的受力协调,大大改善了新旧胶浆之间的黏结,从而极大地提高了乳化沥青冷再生混合料的强度性能和路用性能.

关键词：冷再生乳化沥青水泥路用性能强度机理

乳化沥青冷再生路面研究进展:材料特性、组成设计及性能评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

材料导报 2024年第22期38卷 1-10页

作者：虞将苗冯致皓陈富达于华洋华南理工大学土木与交通学院广州510641 亚热带建筑与城市科学全国重点实验室广州510641 华运通达科技集团有限公司广东佛山528200

乳化沥青冷再生技术在常温下利用沥青路面回收料,实现节能减排、资源集约和可持续发展目标,是目前的热门绿色低碳道路建设技术之一。目前工程中回收料利用率一般低于40%,加之冷再生材料早期强度形成慢、初期强度不足,显著影响其性能与... 详细信息

乳化沥青冷再生技术在常温下利用沥青路面回收料,实现节能减排、资源集约和可持续发展目标,是目前的热门绿色低碳道路建设技术之一。目前工程中回收料利用率一般低于40%,加之冷再生材料早期强度形成慢、初期强度不足,显著影响其性能与工程应用。如何提高回收料利用率、加速早期强度形成成为研究的关键问题。目前研究主要包括材料特性、组成设计和性能评价三大主要方向。在材料方面,道路回收料主要聚焦表面老化沥青活性、颗粒特性、再生剂使用后组分变化等细微观研究,尚未实现工程中道路回收料的高掺量大规模应用;乳化沥青的改性类型、黏度、用量能显著改善冷再生混合料的力学与路用性能,乳化沥青的固化进程决定冷再生混合料强度形成速度。在组成设计方面,回收料级配显著影响材料骨架结构和性能,目前聚焦关键孔径作用、级配改善、材料体积指标等方面的研究,同时现行主流材料成型方法与实际工程存在较大差异,旋转压实法更为贴近实际工程状态,但在旋转参数、成型指标等方面尚未形成统一定论。在性能方面,道路回收料的使用提高了冷再生混合料的高温性能和低频率作用下的疲劳性能,但水泥的使用增强了材料的低温脆性,沥青性能满足使用需求时,应当降低水泥掺量。此外,目前在早期强度形成机理、改善手段方面的研究不足,应加强乳化沥青冷再生混合料早期性能研究,以提高工程建设效率。

关键词：路面工程冷再生沥青路面回收料(RAP) 乳化沥青材料特性组成设计性能评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

泡沫沥青冷再生基层路面结构力学性能分析

同济大学学报（自然科学版） 2009年第1期37卷 47-51页

作者：李秀君张永平拾方治同济大学教育部道路与交通工程重点实验室上海200092 上海理工大学城市建设与环境工程学院上海200093 杭州市公路管理局浙江杭州310004

通过ANSYS有限元法对泡沫沥青再生混合料用于不同路面结构的力学特性进行对比分析,得知泡沫沥青再生基层在不同路面结构组合下、在不同养生过程中的应力应变都有所不同.研究得出:泡沫沥青再生基层厚度不宜小于15cm;泡沫沥青再生路面随... 详细信息

通过ANSYS有限元法对泡沫沥青再生混合料用于不同路面结构的力学特性进行对比分析,得知泡沫沥青再生基层在不同路面结构组合下、在不同养生过程中的应力应变都有所不同.研究得出:泡沫沥青再生基层厚度不宜小于15cm;泡沫沥青再生路面随着时间的推移,路面强度将不断增强;采用复合基层(柔性材料加半刚性材料)能明显增强路面的承载能力.

关键词：泡沫沥青冷再生有限元力学性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

乳化沥青冷再生混合料设计方法试验研究

湖南大学学报（自然科学版） 2008年第8期35卷 19-23页

作者：吴超凡曾梦澜钟梦武肖杰湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南省交通科学研究院湖南长沙410015

通过室内试验，探讨乳化沥青冷再生沥青混合料设计方法，不同旧料质量分数的6种混合料试验结果显示，试件击实成型后60℃养生72h后的失水率可以达到95％以上；混合料外加水量可以根据密度最大的原则估计，约为混合料质量分数的5％～9％... 详细信息

通过室内试验，探讨乳化沥青冷再生沥青混合料设计方法，不同旧料质量分数的6种混合料试验结果显示，试件击实成型后60℃养生72h后的失水率可以达到95％以上；混合料外加水量可以根据密度最大的原则估计，约为混合料质量分数的5％～9％；最佳油石比可以使用干燥或浸水试件，采用25℃马歇尔试验或劈裂试验，根据稳定度最大或抗拉强度最大的原则确定；4种方法确定的最佳油石比差别微小，在3．8％～5．2％之间。

关键词：道路工程沥青混合料乳化沥青冷再生设计方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

乳化沥青冷再生混合料的间接拉伸疲劳性能

建筑材料学报 2011年第1期14卷 58-61,77页

作者：严金海倪富健杨美坤东南大学交通学院江苏南京210096

采用Cooper试验机测试了乳化沥青冷再生混合料在不同温度和应力水平下的劲度模量及15℃下的间接拉伸疲劳性能.结果表明:乳化沥青冷再生混合料劲度模量随着温度的升高或应力水平的增加而逐步降低,劲度模量与温度、应力水平均具有很好的... 详细信息

采用Cooper试验机测试了乳化沥青冷再生混合料在不同温度和应力水平下的劲度模量及15℃下的间接拉伸疲劳性能.结果表明:乳化沥青冷再生混合料劲度模量随着温度的升高或应力水平的增加而逐步降低,劲度模量与温度、应力水平均具有很好的线性相关性;在低应力水平(100,200 kPa)下,掺水泥乳化沥青冷再生混合料疲劳性能优于无水泥乳化沥青冷再生混合料,而在高应力水平(300,400 kPa)下,掺水泥乳化沥青冷再生混合料疲劳性能劣于无水泥乳化沥青冷再生混合料.乳化沥青冷再生混合料竖向位移(变形)的发展主要经历了3个阶段,表现出一定的黏弹塑性,其疲劳破坏属于塑性破坏.

关键词：乳化沥青冷再生劲度模量疲劳寿命

冷再生用新型沥青乳化剂的制备及分子动力学模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路交通科技 2023年第6期40卷 25-32,112页

作者：许艳芝许益东中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430058

为提升路面冷再生乳化剂的乳化性能,突破沥青路面冷再生技术中乳化剂性能的瓶颈,采用碱性木质素(AL)为原材料,通过曼尼希(Mannich)反应和引入二乙醇胺(C_(4)H_(10)N_(2)O)与缩水甘油三甲基氯化铵(C_(7)H_(15)ClN_(2)O_(2),GTMAC)作为表... 详细信息

为提升路面冷再生乳化剂的乳化性能,突破沥青路面冷再生技术中乳化剂性能的瓶颈,采用碱性木质素(AL)为原材料,通过曼尼希(Mannich)反应和引入二乙醇胺(C_(4)H_(10)N_(2)O)与缩水甘油三甲基氯化铵(C_(7)H_(15)ClN_(2)O_(2),GTMAC)作为表面活性剂,制备了一种新型胺功能化复合阳离子型木质素乳化剂(ACCLE),目的在于提供一种性能优良、原材料来源广泛且合成原理与工艺可行的乳化剂,为沥青路面冷再生技术的广泛应用提供技术支持。针对木质素浓度对乳化剂性能的影响,通过优化试验参数获得了乳化剂最佳掺量。在最佳掺量下,ACCLE乳化剂的导电率比碱性木质乳化剂(ALE)提高了102.1%,改性乳化沥青(ACCLE-EA)的粒径比未改性乳化沥青(LE-MA)降低了68.87%,表明ACCLE乳化剂显著提高了沥青乳化性能。为揭示ACCLE乳化剂乳化性能的增强机理,采用分子动力学模拟方法,探讨了胺功能化复合阳离子型木质素乳化剂与沥青分子间的相互作用。结果表明:ACCLE乳化剂中胺基团的引入增强了乳化剂与沥青分子之间的静电作用力和氢键作用,从而提高了乳化剂的乳化性能;采用碱性木质素制备的ACCLE具有原材料来源广泛、性能优良、合成原理与工艺可行等优点;ACCLE乳化剂制备过程简单、成本低廉,有望降低沥青路面冷再生技术的生产成本,推动其在道路工程中的广泛应用。

关键词：道路工程改性木质素乳化剂分子动力学模拟曼尼希反应胺功能化乳化沥青冷再生

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

冷再生基层沥青路面结构的断裂力学分析

沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2012年第5期28卷 865-871页

作者：张海马光超张敏江马静王林沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168

目的从断裂力学角度研究水泥冷再生基层沥青路面结构的疲劳寿命,为水泥冷再生基层材料的合理使用提供依据.方法基于ABAQUS有限元计算软件,通过断裂力学方法对层底不同裂缝深度下水泥冷再生基层材料和常规半刚性基层材料的应力强度因子... 详细信息

目的从断裂力学角度研究水泥冷再生基层沥青路面结构的疲劳寿命,为水泥冷再生基层材料的合理使用提供依据.方法基于ABAQUS有限元计算软件,通过断裂力学方法对层底不同裂缝深度下水泥冷再生基层材料和常规半刚性基层材料的应力强度因子进行对比分析,找出残留层厚度和模量的变化对水泥冷再生基层应力强度因子的影响.结果由于半刚性基层材料的模量较大,所以在有裂缝的情况下,半刚性基层材料较冷再生材料容易开裂;增加残留层的模量对于降低水泥冷再生层的应力强度因子要优于增加残留层的厚度.结论残留层的厚度及模量对水泥冷再生材料的使用寿命有较大影响,推荐水泥冷再生基层沥青路面结构中残留层的厚度为10 cm,模量大于600 MPa以上.

关键词：冷再生残留层沥青路面断裂力学有限单元法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青道路冷再生系统中水泥基胶结效应

土木建筑与环境工程 2010年第4期32卷 44-48页

作者：马保国王海峰李相国武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室武汉430070

设定不同配比的再生沥青混合料(RAP)和不同水泥掺量,通过标准击实、无侧限抗压强度、水稳定性、模量性能以及SEM测试,研究了水泥在RAP中的胶结效应。结果表明:RAP中沥青含量与稳定土的质量比(A/S)为0.4时,随着水泥掺量的增大,RAP的最大... 详细信息

设定不同配比的再生沥青混合料(RAP)和不同水泥掺量,通过标准击实、无侧限抗压强度、水稳定性、模量性能以及SEM测试,研究了水泥在RAP中的胶结效应。结果表明:RAP中沥青含量与稳定土的质量比(A/S)为0.4时,随着水泥掺量的增大,RAP的最大干密度从1.91 g/cm3增加到2.00 g/cm3。水泥掺量一定时,随着废旧沥青含量的增加,RAP的最大干密度随随之增大;掺6%水泥的RAP无侧限抗压强度从1.48 MPa增加到2.63 MPa,随之减小到2.28 MPa。使用的材料体系中,A/S=0.4,掺6%水泥,用水量9.5%时,再生料获得最好性能。试件浸水后抗压强度普遍降低,但与干燥试件无侧限抗压强度变化趋势一致。对RAP的模量试验表明高温状态下RAP混合料的路用性能最差。SEM测试表明:水泥的水化使得混合料中有针状钙矾石和纤维状C-S-H凝胶相互交织搭接,形成网络结构,将集料颗粒包裹起来,这是RAP产生强度的主要因素。

关键词：冷再生废旧沥青水泥胶结效应再生沥青路面材料(RAP)