检索结果-南通市图书馆

基于分子动力学模拟的泡沫沥青冷再生胶结料界面黏聚性改善方法研究

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西南交通大学学报 2024年

作者：郭乃胜王家伟崔世超刘世盟大连海事大学交通运输工程学院

为提升泡沫沥青冷再生胶结料（由水泥、旧沥青和泡沫沥青组成）的黏聚性，选取了多聚磷酸（PPA）、丁苯橡胶（SBR）、甘油三酯（TG）三种泡沫沥青冷再生胶结料改性剂，利用分子动力学模拟方法建立了不同改性剂及其掺量的泡沫沥青冷再生... 详细信息

为提升泡沫沥青冷再生胶结料（由水泥、旧沥青和泡沫沥青组成）的黏聚性，选取了多聚磷酸（PPA）、丁苯橡胶（SBR）、甘油三酯（TG）三种泡沫沥青冷再生胶结料改性剂，利用分子动力学模拟方法建立了不同改性剂及其掺量的泡沫沥青冷再生胶结料分子模型，以界面能、相互作用能、扩散系数和水分子径向分布函数（RDF）等指标研究了不同改性剂及其掺量对泡沫沥青冷再生胶结料界面特性改善效果的影响规律，并通过显著性检验和层次分析法分别探讨了各指标间显著性差异和改性方案的权重。结果表明，添加0.8 wt.% PPA对泡沫沥青冷再生胶结料黏聚性提升效果最为显著，其可以有效改善泡沫沥青冷再生胶结料的界面能、自由体积和水损害影响，亦使泡沫沥青冷再生胶结料具有较好的扩散能力；添加15 wt.%的TG对泡沫沥青冷再生胶结料的相互作用能改善效果较好，但扩散性能较差；添加2 wt.%的SBR对泡沫沥青冷再生胶结料的抗水损害能力改善效果最好，但SBR总体改性效果一般。不同指标间相互独立，互不影响，不存在指标相对显著性，各改性剂掺配方案相互独立且各有优势。综上分析可知，0.8 wt.%PPA对泡沫沥青冷再生胶结料界面黏聚性提升效果最佳。

关键词：老化沥青冷再生黏聚性分子动力学改性沥青

乳化沥青冷再生路面研究进展：材料特性、组成设计及性能评价

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材料导报 2024年

作者：虞将苗冯致皓陈富达于华洋华南理工大学土木与交通学院亚热带建筑与城市科学全国重点实验室华运通达科技集团有限公司

乳化沥青冷再生技术在常温下利用沥青路面回收料，实现节能减排、资源集约和可持续发展目标，是目前最为热门的绿色低碳道路建设技术之一。目前工程中回收料利用率一般低于40%，加之冷再生材料早期强度形成慢、初期强度不足，显著影响... 详细信息

乳化沥青冷再生技术在常温下利用沥青路面回收料，实现节能减排、资源集约和可持续发展目标，是目前最为热门的绿色低碳道路建设技术之一。目前工程中回收料利用率一般低于40%，加之冷再生材料早期强度形成慢、初期强度不足，显著影响性能与工程应用。如何提高回收料利用率、加速早期强度形成成为研究的关键问题。目前研究主要包括材料特性、组成设计和性能评价三大主要方向。材料方面，道路回收料主要聚焦表面老化沥青活性、颗粒特性、再生剂使用后组分变化等细微观研究，尚未实现工程中道路回收料的高掺量大规模应用；乳化沥青的改性类型、黏度、用量能显著改善冷再生混合料力学与路用性能，其固化进程决定冷再生混合料强度形成速度。组成设计方面，回收料级配显著影响材料骨架结构性能，目前聚焦关键孔径作用、级配改善、材料体积指标等方面研究，同时现行主流材料成型方法与实际工程存在较大差异，旋转压实法更为贴近实际工程状态，但在旋转参数、成型指标等方面尚未形成统一定论。性能方面，道路回收料的使用提高冷再生混合料的高温性能和低频率作用下的疲劳性能，但水泥的使用增强了材料的低温脆性，沥青性能满足使用需求时，应当降低水泥掺量。此外，目前在早期强度形成机理、改善手段研究不足，应加强乳化沥青冷再生混合料早期性能研究，以提高工程建设效率。

关键词：路面工程冷再生沥青路面回收料(RAP) 乳化沥青材料特性组成设计性能评价

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冷再生沥青混合料的粘弹性及长期性能评价

价值工程 2024年第7期43卷 43-46页

作者：封志鹏薛玲胡博周沛键莫浩天云南省交通规划设计研究院股份有限公司昆明650011 云南省交通投资建设集团有限公司昆明东管理处昆明650214

沥青路面再生技术在近十年中得到了广泛的应用,但仍存在着车辙、强度不足等早期路面病害。在冷再生过程中,通常加入再生剂或低粘度沥青胶结剂作为软化剂,如乳化沥青,这个过程中,会产生缓慢的软化反应。因此,再生沥青混合物的性能由几个... 详细信息

沥青路面再生技术在近十年中得到了广泛的应用,但仍存在着车辙、强度不足等早期路面病害。在冷再生过程中,通常加入再生剂或低粘度沥青胶结剂作为软化剂,如乳化沥青,这个过程中,会产生缓慢的软化反应。因此,再生沥青混合物的性能由几个因素控制,包括新沥青材料的针入度、粘度和软化剂或乳剂的软化效果。通过在25℃下进行的蠕变和马歇尔试验,对再生沥青混合料的长期性能进行评价。混合料在60℃养生至60天,并在不同养生时间节点上进行性能测试。由于沥青的氧化老化,新拌沥青混合料和再生混合料的蠕变柔量在早期迅速下降,然后基本保持不变。在新拌沥青混合料和再生混合料的蠕变行为上没有较大差异。蠕变试验、马歇尔试验和车辙试验结果表明,冷再生沥青混合料的长期性能与新拌沥青混合料相当。

关键词：冷再生再生料蠕变柔量长期性能

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在役泡沫沥青冷再生混合料性能变化规律

路基工程 2024年

作者：莫劲军中铁十八局集团建筑安装工程有限公司

结合贵阳市新东路改扩建工程项目试验段，基于硬路肩、行车道、超车道处钻芯取样试验，测试服役9年期间泡沫沥青冷再生结构层劈裂强度、动态回弹模量和抗剪切强度，分析在役泡沫沥青冷再生混合料的力学性能、抗剪切性能及泡沫沥青冷再... 详细信息

结合贵阳市新东路改扩建工程项目试验段，基于硬路肩、行车道、超车道处钻芯取样试验，测试服役9年期间泡沫沥青冷再生结构层劈裂强度、动态回弹模量和抗剪切强度，分析在役泡沫沥青冷再生混合料的力学性能、抗剪切性能及泡沫沥青冷再生混合料内泡沫沥青分布状况的变化规律。结果表明：随着服役年限增加，泡沫沥青冷再生路面结构层芯样的劈裂强度、动态回弹模量及黏聚力均不减反增；服役期间泡沫沥青冷再生混合料强度的增长，与新旧沥青浸润融合后旧沥青重新发挥出黏结强度及泡沫沥青冷再生内部新旧沥青重分布等因素相关。

关键词：道路工程冷再生现场测试性能研究演化规律低碳环保耐久性

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水稳基层冷再生技术在农村公路中的应用探索

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第3期 131-133页

作者：郑洪涛重庆市綦江区公路工程质量管理中心重庆401420

水稳基层冷再生技术在农村公路的应用中及其重要。通过采用了水泥稳定碎石冷再生技术的工程对路面进行升级改造后能够显著提升了路面质量,并有效延长了使用寿命。通过实践可以发现,水稳基层冷再生技术不仅在改善道路质量方面有显著的效... 详细信息

水稳基层冷再生技术在农村公路的应用中及其重要。通过采用了水泥稳定碎石冷再生技术的工程对路面进行升级改造后能够显著提升了路面质量,并有效延长了使用寿命。通过实践可以发现,水稳基层冷再生技术不仅在改善道路质量方面有显著的效果,而且能够充分利用废旧资源实现绿色环保的目标,为公路事业的可持续发展贡献了重要力量。本文为类似工程提供了重要的参考,希望能够促进路面质量提升,从而迈出绿色、可持续发展的新一步。

关键词：水稳基层冷再生农村公路

二灰碎石旧料水泥稳定就地冷再生配比试验及稳定性分析

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江西建材 2024年第5期 48-50页

作者：廖彬吉四川川正工程检测有限公司

应用二灰碎石旧料稳定就地冷再生技术能够提高工程环保效果，优化路面结构，提升公路工程稳定性。基于此，文中结合某道路工程项目施工实践，对二灰碎石旧料水泥稳定就地冷再生配比试验及稳定性进行分析。结果表明，二灰碎石旧料级配确... 详细信息

应用二灰碎石旧料稳定就地冷再生技术能够提高工程环保效果，优化路面结构，提升公路工程稳定性。基于此，文中结合某道路工程项目施工实践，对二灰碎石旧料水泥稳定就地冷再生配比试验及稳定性进行分析。结果表明，二灰碎石旧料级配确定时，材料7 d无侧限抗压强度随水泥含量增加而提升；使用4.5%掺量的水泥在不大幅增加施工成本的基础上，避免反射裂缝，保证了强度和稳定性。

关键词：二灰碎石旧料应用冷再生基层施工

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高速公路沥青混凝土路面冷再生施工技术研究

交通建设与管理 2024年第1期 62-64页

作者：陈虎伟忻州市交通运输运行监测与应急处置中心山西忻州034000

研究冷再生施工技术,旨在提高高速公路沥青混凝土路面养护维修效果。首先论述了沥青混凝土路面冷再生技术的基本原理与施工特点,然后以某高速公路工程为例,重点探讨了冷再生施工要点,包括施工前期准备、冷再生机铣刨、碾压整形、再生实... 详细信息

研究冷再生施工技术,旨在提高高速公路沥青混凝土路面养护维修效果。首先论述了沥青混凝土路面冷再生技术的基本原理与施工特点,然后以某高速公路工程为例,重点探讨了冷再生施工要点,包括施工前期准备、冷再生机铣刨、碾压整形、再生实验控制措施等。研究结果表明,通过使用冷再生施工技术,可提高高速公路沥青混凝土路面养护维修效果。希望研究内容可对相关人员起到一定的参考作用。

关键词：高速公路沥青混凝土路面冷再生

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基于水发泡技术冷再生沥青混合料性能研究

辽宁省交通高等专科学校学报 2024年第1期26卷 6-11页

作者：杨钟强中铁十八局第四工程有限公司天津300451

为深入研究泡沫沥青再生技术对RAP的处理优势,进一步科学评价泡沫沥青冷再生混合料路用性能,本文基于工程实践,将废旧沥青回收利用,通过沥青发泡技术制备冷再生沥青混合料,铺筑在路面结构下面层中。根据泡沫沥青混合料强度形成特点,分... 详细信息

为深入研究泡沫沥青再生技术对RAP的处理优势,进一步科学评价泡沫沥青冷再生混合料路用性能,本文基于工程实践,将废旧沥青回收利用,通过沥青发泡技术制备冷再生沥青混合料,铺筑在路面结构下面层中。根据泡沫沥青混合料强度形成特点,分析合适的沥青发泡条件,并对泡沫沥青冷再生混合料进行级配设计。通过对泡沫沥青混合料进行物理力学性能及使用性能研究,结果表明:泡沫沥青混合料有较好的力学强度和水稳定性能,具有较大的经济效益,对工程实践具有指导意义。

关键词：冷再生发泡特性配合比设计路用性能

基于冷再生技术沥青路面车辙变形与疲劳寿命分析

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市政技术 2024年第7期42卷 133-139,189页

作者：袁鹏伟北京路桥瑞通养护中心有限公司北京102100

沥青路面冷再生技术与传统的沥青路面维修方式相比,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,减少工程投资,同时有利于废料处理、保护环境,因而具有显著的经济效益和社会效益,为此开展冷再生技术沥青路面车辙变形和疲劳寿命研究。采用ABAQUS... 详细信息

沥青路面冷再生技术与传统的沥青路面维修方式相比,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,减少工程投资,同时有利于废料处理、保护环境,因而具有显著的经济效益和社会效益,为此开展冷再生技术沥青路面车辙变形和疲劳寿命研究。采用ABAQUS有限元软件,建立了3种路面结构的仿真模型,获取了沥青面层和其他结构层的材料参数,并基于现场试验数据验证了模型的正确性,确定了沥青路面永久变形等效温度场,以更好地计算冷再生沥青路面车辙变形量。此外,对比分析了乳化沥青和泡沫沥青冷再生路面结构的力学响应和疲劳寿命预估,并基于分析结果给出了相应的工程建议。

关键词：沥青路面冷再生有限元分析车辙变形疲劳寿命