检索结果-南通市图书馆

建筑工人 2009年第10期 22-23页

作者：盛天保

建筑工程中常见的水玻璃制品,是以水玻璃为胶结料的耐酸胶泥、耐酸砂浆和耐酸混凝土。在20世纪的众多资料、教科书、词典、手册和规范中,提及水玻璃,人们立即会

关键词：钾水玻璃混凝土无机非金属材料胶凝材料胶结料差异施工要求密实型拆模时间养护期耐酸砂浆制品

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

高强速凝水管封头胶

精细化工 1985年第1期 36-39页

作者：毛北辰王吉云刘莲英大连合成纤维研究所

论述了高强速凝水管接口复合胶的配制反应机理、试验过程及有关技术参数。

关键词：复合胶速凝膨胀剂水泥外加剂水管湿养护水管接口管接养护期固化物铸铁管生铁管金属管预聚体抗震性能膨胀曲线

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

改善桥头跳车状况的措施

交通世界 2007年第11S期159卷 104-105页

作者：王学智廊坊市大城县交通局

概述所谓桥头跳车,就是在桥头处刚性材料与柔性较大的材料相接,路堤相对于桥头出现较大的竖向位移,形成竖向突变,使行车通过时出现跳跃的现象。桥头跳车危及汽车安全运行,造成桥涵结构物及路面损坏,增加公路养护期间的维修费用，降低公... 详细信息

概述所谓桥头跳车,就是在桥头处刚性材料与柔性较大的材料相接,路堤相对于桥头出现较大的竖向位移,形成竖向突变,使行车通过时出现跳跃的现象。桥头跳车危及汽车安全运行,造成桥涵结构物及路面损坏,增加公路养护期间的维修费用，降低公路的整体服务水平，成为影响公路营运的一大病害。

关键词：桥头跳车刚性材料竖向位移安全运行路面损坏维修费用结构物养护期

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车养护攻略之保护膜

汽车时代 2005年第11期 102-103页

作者：庄霖

据权威统计资料显示,一年以上车龄的汽车,易划伤部位有门把手凹处、车前后保险杆四周、后视镜背面、车门板、车轮罩周围等。随着每年新车销售量的急剧攀升及新拥有驾照的人员不断增加,汽车漆面易损部位的损伤情况将更加厉害。所以,保护... 详细信息

据权威统计资料显示,一年以上车龄的汽车,易划伤部位有门把手凹处、车前后保险杆四周、后视镜背面、车门板、车轮罩周围等。随着每年新车销售量的急剧攀升及新拥有驾照的人员不断增加,汽车漆面易损部位的损伤情况将更加厉害。所以,保护膜是有车一族保护爱车十分有效的手段。

关键词：汽车漆统计资料保护衣养护成本划伤从车隔热性养护期鳄鱼皮金属着色

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

冬期砼工程施工

河南科技 2005年第3期24卷 38-39页

作者：王海有宋焕宇赵全义平顶山市公路管理局

我国(GB50204-92)规定,根据当地多年气温资料,室外环境的日平均气温连续5d稳定低于5℃时,砼工程施工即为冬期施工.日本建筑工程的JASS5标准则以砼浇注后的养护期间有可能受冻的砼施工为冬期砼施工,即砼浇注后到28d龄期之间的积算温度M为... 详细信息

我国(GB50204-92)规定,根据当地多年气温资料,室外环境的日平均气温连续5d稳定低于5℃时,砼工程施工即为冬期施工.日本建筑工程的JASS5标准则以砼浇注后的养护期间有可能受冻的砼施工为冬期砼施工,即砼浇注后到28d龄期之间的积算温度M为370°D·D(平均气温3.2℃)以下的情况.所谓370°D·D是指水灰比为0.6的引气砼较标准养护28d强度低25%的积算温度.

关键词：砼工程冬期施工施工混凝土结构工程验收规范建筑工程室外环境砼浇注养护期龄期

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路沥青路面病害原因及对策

交通世界 2013年第13期 96-97页

作者：姚辉河北省保定市道路开发中心

沥青路面因具有初期养护期短、行车舒适、维护方便、噪音小和防滑性好等特点而被广泛用于高速公路。在高速公路通车后,因行车荷载作用,气候条件影响以及施工中存在的不足,使沥青路面逐渐出现了大范围开裂、车辙、泛油和坑槽等病害,直接... 详细信息

沥青路面因具有初期养护期短、行车舒适、维护方便、噪音小和防滑性好等特点而被广泛用于高速公路。在高速公路通车后,因行车荷载作用,气候条件影响以及施工中存在的不足,使沥青路面逐渐出现了大范围开裂、车辙、泛油和坑槽等病害,直接影响了高速公路的使用质量,增加了养护工作量。

关键词：高速公路沥青路面病害原因气候条件影响养护工作量荷载作用养护期防滑性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

关于水泥石孔的分类

建材研究院院刊 1980年第2期 62-68页

作者：黄成毅建筑材料科学研究院水泥所物化室

水泥水化硬化之后所形成的硬化体(水泥石),是一种不均匀的多孔材料,它胶结各种粗细骨料构成了现今最主要的建筑材料——混凝土。这种多孔材料的物理性能与其内部的孔结构有着非常密切的关系。例如:水泥石孔结构能直接影响其强度、渗透... 详细信息

水泥水化硬化之后所形成的硬化体(水泥石),是一种不均匀的多孔材料,它胶结各种粗细骨料构成了现今最主要的建筑材料——混凝土。这种多孔材料的物理性能与其内部的孔结构有着非常密切的关系。例如:水泥石孔结构能直接影响其强度、渗透性、抗冻性、耐蚀性、湿张干缩、蠕变以及热性能等一系列性能。同时,外部介质对水泥石的作用以及水泥

关键词：水泥石养护期孔分布结构模型水银水灰比结构范式粒子模型自然汞毛细孔水泥凝胶凝胶孔

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

水泥砂浆桩的强度影响因素

交通世界 2015年第12期 137-138,142页

作者：朱维伦河北路桥集团有限公司河北石家庄050011

本文探讨分析水泥砂浆桩的强度影响因素，通过试验研究水泥掺量、养护期、土质的不同水泥砂浆桩强度的变化。在水泥含量15％～21％之间，试验结果表明：①水泥含量越多其抗压强度越大，90d龄期时的水泥砂浆的抗压强度随掺灰量的变化幅... 详细信息

本文探讨分析水泥砂浆桩的强度影响因素，通过试验研究水泥掺量、养护期、土质的不同水泥砂浆桩强度的变化。在水泥含量15％～21％之间，试验结果表明：①水泥含量越多其抗压强度越大，90d龄期时的水泥砂浆的抗压强度随掺灰量的变化幅度大于28d；②养护龄期越长，水泥砂浆土体的抗压强度越大，尤其是对于掺灰量比较高的土体影响更加明显；③粉质粘土的抗压强度效果好于淤泥质粉质粘土。

关键词：水泥砂浆桩养护期抗压强度影响因素