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兰新铁路甘肃段集中修施工全面启动

兰新铁路甘肃段集中修施工全面启动

人民铁道

作者：强科李勇刚朱学成

本报兰州4月14日电（强科李勇刚朱学成）4月11日0时16分，兰新铁路龙沟至打柴沟区间施工现场机械轰鸣。随着线路大机清筛施工命令下达，兰新铁路甘肃段2024年集中修施工全面启动。兰新铁路是进出疆物资运输和中欧班列开行的主要干线... 详细信息

本报兰州4月14日电（强科李勇刚朱学成）4月11日0时16分，兰新铁路龙沟至打柴沟区间施工现场机械轰鸣。随着线路大机清筛施工命令下达，兰新铁路甘肃段2024年集中修施工全面启动。兰新铁路是进出疆物资运输和中欧班列开行的主要干线，在维护国家能源安全、拉动沿线地区经......

关键词：集中修兰新铁路甘肃段

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兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线开通

兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线开通

酒泉至金塔750千伏线路工程跨越兰新铁路架线施工完成

乌鲁木齐晚报(汉)

作者：王媛媛吴奇

本报讯（全媒体记者王媛媛通讯员吴奇）9月29日，阿拉山口站至国境间新建综合查验场开通投入使用，标志着兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通。阿拉山口站运转车间主任闫华鹏说，阿拉山口站用足口岸及后方通道能力，不断优化接... 详细信息

本报讯（全媒体记者王媛媛通讯员吴奇）9月29日，阿拉山口站至国境间新建综合查验场开通投入使用，标志着兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通。阿拉山口站运转车间主任闫华鹏说，阿拉山口站用足口岸及后方通道能力，不断优化接发车运输组织。今年以来，车站接发车数......

关键词：阿拉山口兰新铁路阿拉山口站增建二线

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酒泉至金塔750千伏线路工程跨越兰新铁路架线施工完成

兰新铁路河西走廊漫流区桥涵水文沿线分布研究

甘肃日报

作者：董文龙

本报酒泉讯（新甘肃·甘肃日报记者董文龙）8月24日凌晨3时，随着最后一根导线的紧线和附件安装完毕，酒泉至金塔750千伏线路工程跨越兰新铁路架线施工顺利完成，标志着整个工程最大的难点被攻克，为工程按期完工打下坚实基础。酒泉至... 详细信息

本报酒泉讯（新甘肃·甘肃日报记者董文龙）8月24日凌晨3时，随着最后一根导线的紧线和附件安装完毕，酒泉至金塔750千伏线路工程跨越兰新铁路架线施工顺利完成，标志着整个工程最大的难点被攻克，为工程按期完工打下坚实基础。酒泉至金塔750千伏线路工程是“十四五”甘肃省......

关键词：架线施工线路工程兰新铁路

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中国铁道科学 2022年第5期43卷 30-41页

作者：李盛秦军蔡磊马莉于本田余云燕兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 中国铁路兰州局集团有限公司工务部甘肃兰州730030

为降低河西走廊漫流水害对兰新铁路的危害,通过山洪灾害分析方法,对河西地区缺少水文资料的漫流区流域桥涵水文沿线分布情况进行研究。结果表明:相比单位线法,数值模拟法可提高设计洪水的计算效率,且两者相对误差为4.6%,结果较准确;临... 详细信息

为降低河西走廊漫流水害对兰新铁路的危害,通过山洪灾害分析方法,对河西地区缺少水文资料的漫流区流域桥涵水文沿线分布情况进行研究。结果表明:相比单位线法,数值模拟法可提高设计洪水的计算效率,且两者相对误差为4.6%,结果较准确;临界重现期越大,桥涵发生漫流水害可能性越大;当桥涵发生满孔水害时,降雨重现期越大,成灾持时越久;预警雨量与预警时长呈正相关性,与土壤含水量呈负相关性;兰新铁路沿线预警雨量自东往西存在增大的趋势,预警雨量相对较小的桥涵主要分布于包含山丹县的武威至高台段内;山丹县境内的桥涵设计水位最接近成灾水位;在选取的兰新线23座桥涵中,设计水位不满足百年一遇的有15座桥涵,包括中风险9座,高风险5座,极高风险1座,山丹县境内5座均为中高风险,应将兰新线漫流区内位于河西地区武威至高台段内的桥涵作为山洪防范的重点区域。

关键词：兰新铁路河西走廊漫流区水文分析通洪能力设计洪水成灾水位预警雨量

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兰新铁路百里风区风沙流结构特性研究

铁道学报 2010年第3期32卷 105-110页

作者：蒋富强李荧李凯崇程建军薛春晓葛盛昌中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730000 乌鲁木齐铁路局新疆乌鲁木齐830014 石河子大学水利建筑工程学院新疆石河子832003

通过对兰新铁路百里风区戈壁风沙流进行现场观测研究,提出风沙流密度的新概念,解决风沙流研究中如何利用现场定时观测研究风沙流动态变化特点的重大技术难题。根据现场实测资料分析,揭示风沙流密度沿高度变化的特点,不同高度风沙流密度... 详细信息

通过对兰新铁路百里风区戈壁风沙流进行现场观测研究,提出风沙流密度的新概念,解决风沙流研究中如何利用现场定时观测研究风沙流动态变化特点的重大技术难题。根据现场实测资料分析,揭示风沙流密度沿高度变化的特点,不同高度风沙流密度与风速的关系,阐明临界风速的概念,认为风区建(构)筑物所承受的压强为净风压与沙粒冲击压之和。在自然风速超过临界风速情况下,风区建(构)筑物所承受风沙流压强以沙粒与建(构)筑物碰撞压力为主,这与传统设计中以净风压作为风荷载设计完全不同,解决了风区工程设计中遇到的技术难题,避免由于对戈壁风沙流的认识不足而造成的损失,对即将修建的兰新二线提供一定的借鉴和参考,对戈壁地区风沙流科学的完善也具有一定的意义。

关键词：风沙流密度兰新铁路百里风区戈壁

兰新铁路戈壁地区路基周围风沙流运动特征数值分析

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中国铁道科学 2011年第4期32卷 14-18页

作者：张军平王引生蒋富强中国铁道科学研究院北京100081 中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730000

运用FLUENT软件,进行兰新铁路戈壁地区路基周围风沙流场数值分析。结果表明,在路基周围风沙流场中,迎风侧坡脚、路基表面附近和背风侧坡脚出现气流运动的相对低速区,迎风侧路肩上方出现气流运动的相对高速区;在相对高速区产生风蚀沙害;... 详细信息

运用FLUENT软件,进行兰新铁路戈壁地区路基周围风沙流场数值分析。结果表明,在路基周围风沙流场中,迎风侧坡脚、路基表面附近和背风侧坡脚出现气流运动的相对低速区,迎风侧路肩上方出现气流运动的相对高速区;在相对高速区产生风蚀沙害;在相对低速区产生积沙,且迎风侧坡脚的积沙多于背风侧坡脚。设置不同高度挡沙墙的路基周围风沙流场数值分析表明,流场中的最大风速区由迎风侧路肩上方前移至挡沙墙的上方,减弱了风沙流对迎风侧路肩的风蚀,且积沙大部分落在挡沙墙的前面,跃过挡沙墙的沙粒在挡沙墙和路基之间相对低速旋流的作用下继续跌落。因此挡沙墙的合理高度应满足:气流中大部分沙粒被挡沙墙拦截,在迎风侧路肩处不出现相对高速区,以避免迎风侧路肩产生强烈风蚀,且相对高低速区界线平稳穿过路基表面。

关键词：路基风沙流运动特性沙害戈壁兰新铁路数值分析

兰新铁路隧道与路堤相连处防风过渡段接触网风场特性研究

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铁道学报 2019年第2期41卷 70-77页

作者：穆鑫中国铁路总公司机辆部北京100844

接触网处风场特性对于接触网结构安全及弓网受流具有重要影响,为研究防风设施对接触网处风场特性的影响,根据兰新铁路隧道与路堤相连防风过渡段的实际结构,采用模型实验与数值计算相结合的方法,对列车在隧道内运行、出隧道在无挡风墙及... 详细信息

接触网处风场特性对于接触网结构安全及弓网受流具有重要影响,为研究防风设施对接触网处风场特性的影响,根据兰新铁路隧道与路堤相连防风过渡段的实际结构,采用模型实验与数值计算相结合的方法,对列车在隧道内运行、出隧道在无挡风墙及含双侧3m高通透型挡风墙路堤上运行时接触网处的流场特性进行研究,得到上述过渡段接触网不同位置的速度特性。结果表明:在隧道口与5m高路基双侧设3m高通透型挡风墙时,可改善过渡段接触网处风场特性,使接触网附近风速变化平缓;但由于受路堤护坡及挡风墙绕流作用,隧道口处垂直列车方向的速度峰值增大;列车从隧道驶出并进入防风段的整个过程中,接触网处风速变化剧烈,在实际运行中应予以重视。

关键词：兰新铁路防风过渡段接触网风场特性数值计算

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兰新铁路百里风区挡沙墙防沙效益研究

冰川冻土 2011年第4期33卷 859-862页

作者：薛春晓蒋富强程建军庞巧东中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730000 石河子大学水利建筑工程学院新疆石河子832003

基于兰新铁路百里风区十三间房车站附近K1476＋875～K1477＋000沿线的集沙量观测系统，对2009年试验期间该处挡沙墙防沙功能的观测进行分析．结果表明：该地区大风以9、10级为主，集沙量与微地形关系密切，集沙量沿高度方向呈指数递减... 详细信息

基于兰新铁路百里风区十三间房车站附近K1476＋875～K1477＋000沿线的集沙量观测系统，对2009年试验期间该处挡沙墙防沙功能的观测进行分析．结果表明：该地区大风以9、10级为主，集沙量与微地形关系密切，集沙量沿高度方向呈指数递减；地面构筑物的存在改变了风沙流场，挡沙墙上方的积沙量随挡沙墙高度增加而减小，增加挡沙墙高度则挡沙效果显著．路堤与路堑接头处集沙量较大，该处挡沙墙的设计结构应该受到重视，建议加强该地段防沙措施的构筑．研究结果对即将修建的兰新二线提供了一定的借鉴和参考价值，并对完善百里风区风沙流防治工程理论及实践具有指导意义．

关键词：兰新铁路百里风区风沙流防沙效益

兰新铁路风沙区提速改建工程对水土流失的影响及防治措施

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水土保持通报 2004年第4期24卷 67-70页

作者：陈家琪甘肃省水土保持科学研究所甘肃兰州730021

西北戈壁荒漠区生态环境十分脆弱,以风蚀为主的水土流失非常严重;随着经济的发展该区域的道路建设也在加速发展,建设项目和生态环境保护一直是一对难以解决的矛盾,也是长期以来人们一直关注的焦点问题。针对上述问题对兰新铁路"百里风区... 详细信息

西北戈壁荒漠区生态环境十分脆弱,以风蚀为主的水土流失非常严重;随着经济的发展该区域的道路建设也在加速发展,建设项目和生态环境保护一直是一对难以解决的矛盾,也是长期以来人们一直关注的焦点问题。针对上述问题对兰新铁路"百里风区"提速改建工程项目的水土流失及防治措施进行了探讨和研究。

关键词：兰新铁路风沙区提速改建工程水土流失防治措施