检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电动车用锂离子动力电池充放电特性

电池 2003年第3期33卷 167-168页

作者：王志福彭连云孙逢春张承宁北京理工大学车辆与交通工程学院北京100081

为了解锂离子动力电池的充放电特性,评价其在电动车辆上的使用性能,对锂离子动力电池进行了充放电试验测试。基于实验结果,对锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和详细分析,同时对锂离子动力电池单... 详细信息

为了解锂离子动力电池的充放电特性,评价其在电动车辆上的使用性能,对锂离子动力电池进行了充放电试验测试。基于实验结果,对锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和详细分析,同时对锂离子动力电池单元间的工作一致性进行了分析评价。锂离子动力电池能够比较好的满足电动车辆的使用特性,但是对于锂离子动力电池的温升问题和深放电情况下的电池一致性问题在使用中应该予以考虑。

关键词：电动车锂离子电池锂离子动力电池充放电特性电动汽车

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

全钒液流电池充放电特性及其影响因素试验

沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2015年第6期31卷 1099-1105页

作者：孙红喻明富王瑞宙于东旭沈阳建筑大学交通工程学院辽宁沈阳110168 沈阳建筑大学机械工程学院辽宁沈阳110168

目的探索全钒氧化还原液流电池中电流密度、电解液浓度、电解液流量大小等操作参数对钒电池性能、能量效率的影响.方法将Nafion117膜、石墨毡和带流场的集流板组装成全钒液流电池,采用日本菊水电子工业株式会社制造的液流电池测试平台,... 详细信息

目的探索全钒氧化还原液流电池中电流密度、电解液浓度、电解液流量大小等操作参数对钒电池性能、能量效率的影响.方法将Nafion117膜、石墨毡和带流场的集流板组装成全钒液流电池,采用日本菊水电子工业株式会社制造的液流电池测试平台,测试了全钒液流电池充放电特性、库伦效率、电压效率和能量效率,分析了充放电电流和电解液浓度对全钒液流电池充放电特性、库伦效率、电压效率和能量效率的影响.结果研究发现:增大充放电电流密度和电解液浓度,可以缩短全钒液流电池充放电时间;增大充放电电流密度,可提高电池的库伦效率,而降低电池的电压效率和能量效率;增大电解液浓度,电池的库伦效率、电压效率和能量效率都降低.结论增大电流密度,可以降低电池的自放电和减少电池的副反应的发生,从而减少电池的充放电时间,电池的库伦效率增加;增大电流密度,欧姆极化产生的电压损失增加,电池的能量效率和电压效率降低;增大电解液浓度,单位体积内参加电化学反应的活化分子数增加,在电解液体积一定的情况下,电池的充放电时间缩短,库伦效率、电压效率和能量效率增加;增大电解液流量,电池的传质电压损失减少,浓差极化产生的过电位减少,电池性能越好.研究结果对优化全钒液流电池的操作参数、推动其运用具有重要意义.

关键词：全钒液流电池电解液充放电特性库伦效率

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

锂离子动力电池充放电特性的试验研究

北京理工大学学报 2002年第5期22卷 578-581页

作者：何洪文孙逢春张晨光白文杰北京理工大学车辆与交通工程学院北京100081

为了解锂离子动力电池的工作特性 ,评价其在电动车辆上的使用性能 ,对锂离子动力电池进行了性能测试 .基于实验结果 ,给出了锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升特性曲线 .对锂离子动力电池的工作特性进行了分析 ;对各单... 详细信息

为了解锂离子动力电池的工作特性 ,评价其在电动车辆上的使用性能 ,对锂离子动力电池进行了性能测试 .基于实验结果 ,给出了锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升特性曲线 .对锂离子动力电池的工作特性进行了分析 ;对各单体电池间的一致性对电池组性能和寿命的影响进行了分析评价 ;对电池的使用规范提出了建议 .分析表明 :锂离子动力电池适合于电动车辆使用 ,但电池单体间的一致性还待进一步改善和提高 .

关键词：试验研究锂离子动力电池充放电特性电动汽车使用性能一致性评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电传动装甲车辆用锂离子电池充放电特性

电源技术 2010年第2期34卷 109-112页

作者：张彩萍张承宁李军求北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

对锂离子动力电池进行了一系列充放电试验,分析了该种电池的充放电特性、开路电压和内阻特性以及动态充放电特性;结果表明:该种电池充放电内阻小,大电流放电能力强,且在电传动装甲车辆功率需求范围内有很高的放电效率,该种电池作为电传... 详细信息

对锂离子动力电池进行了一系列充放电试验,分析了该种电池的充放电特性、开路电压和内阻特性以及动态充放电特性;结果表明:该种电池充放电内阻小,大电流放电能力强,且在电传动装甲车辆功率需求范围内有很高的放电效率,该种电池作为电传动装甲车辆的辅助动力源,有良好的应用前景。

关键词：锂离子电池充放电特性电传动装甲车辆

新型锂二次电池阴极材料Li(Al_(0.3)Co_(0.7))O_2的充放电特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

吉林大学学报（理学版） 2002年第2期40卷 179-182页

作者：郝万军李畅徐晓光陈岗许武吉林大学材料科学与工程学院汽车材料教育部重点实验室长春130023 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所长春130021

研究应用于锂二次电池阴极的新型高能量密度存贮材料 L i( Alx Co1- x) O2 的充放电特性 ,并与相同条件下制备的传统材料 L i Co O2 进行对比 .结果表明 ,70 0℃烧结的Li( Al0 .3 Co0 .7) O2 有较好的充放电平台 ,电化学容量大于同样条... 详细信息

研究应用于锂二次电池阴极的新型高能量密度存贮材料 L i( Alx Co1- x) O2 的充放电特性 ,并与相同条件下制备的传统材料 L i Co O2 进行对比 .结果表明 ,70 0℃烧结的Li( Al0 .3 Co0 .7) O2 有较好的充放电平台 ,电化学容量大于同样条件下制备的 Li Co O2 .

关键词：锂二次电池阴极材料 Li(Al0.3Co0.7)O2 充放电特性电化学容量能量密度循环特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

混合动力汽车镍氢电池充放电特性研究

混合动力汽车镍氢电池充放电特性研究

作者：曲荣利大连理工大学

学位级别：硕士

日益严重的环境污染和能源短缺问题促使世界各国加快了对汽车减排降污的研究。而电动汽车作为最为环保的车型之一，却由于其使用的电池存在能量比低、寿命短以及价格高等因素而失去了实用性。混合动力汽车作为一种折中解决方案很好地解... 详细信息

日益严重的环境污染和能源短缺问题促使世界各国加快了对汽车减排降污的研究。而电动汽车作为最为环保的车型之一，却由于其使用的电池存在能量比低、寿命短以及价格高等因素而失去了实用性。混合动力汽车作为一种折中解决方案很好地解决了车辆的燃油经济性和排放性能，并逐渐成为了21世纪汽车工业发展的重点。动力电池作为混合动力汽车的核心部件之一，其作用是巨大的。经综合分析比较各种动力电池的性能，可以得出高功率镍氢电池在混合动力汽车领域相对其它电池来讲具有非常大的应用优势。鉴于此，本文的主要研究内容将针对一汽解放牌混合动力城市客车使用的高功率镍氢电池的性能进行实验分析。研究不同条件下镍氢电池的充放电特性是改善镍氢电池的技术关键。根据混合动力电动汽车要求蓄电池具有更高的比功率和充放电效率，提出了混合动力汽车用镍氢电池的充放电模型，并通过实验总结出主要模型参数的最佳工作区。采用恒流放电实验采集数据，对建立的镍氢电池充放电特性模型进行验证，取得了满意的结果，所得结论为混合动力驱动系统参数的选择提供了依据。

关键词：混合动力汽车高功率镍氢电池充放电特性荷电状态控制

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

全沉积型铅酸液流电池充放电特性研究

电源技术 2014年第9期38卷 1682-1685页

作者：刘旭东毕孝国吉晓瑞董颖男关新沈阳工程学院辽宁沈阳110136

以石墨毡、泡沫镍为电极材料,以甲基磺酸和甲基磺酸铅溶液为电解液组成全沉积型铅酸液流电池。研究了铅酸液流电池的充放电特性及电极材料、电极表面处理和电解液浓度对电池充放电特性的影响规律。结果表明:恒流充电过程中充电电压基本... 详细信息

以石墨毡、泡沫镍为电极材料,以甲基磺酸和甲基磺酸铅溶液为电解液组成全沉积型铅酸液流电池。研究了铅酸液流电池的充放电特性及电极材料、电极表面处理和电解液浓度对电池充放电特性的影响规律。结果表明:恒流充电过程中充电电压基本不变,恒流放电过程中出现两个比较明显的放电电压平台;随着Pb2+浓度的增加,电池的充电电压逐渐降低,大电压恒流放电时间也随之增加,但小电压恒流放电时间反而减小,表现出更好的充放电性能。在泡沫镍电极上镀钛能够起到保护电极的作用,延长放电时间,提高电池的充放电性能。

关键词：石墨毡泡沫镍铅酸液流电池充放电特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

制动能量回收系统中超级电容充放电特性研究

电测与仪表 2018年第24期55卷 35-39,58页

作者：任璐张红娟靳宝全高妍宋朝锋太原理工大学电气与动力工程学院太原030024 太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室太原030024

超级电容作为一种新型环保储能元件,被广泛应用于能量回收系统中,但其模组参数和充放电特性将影响储能系统的控制性能。论文根据系统要求,计算和选取了经济型超级电容模组,理论建模分析了超级电容的充放电特性,采用先恒流后恒压的充电... 详细信息

超级电容作为一种新型环保储能元件,被广泛应用于能量回收系统中,但其模组参数和充放电特性将影响储能系统的控制性能。论文根据系统要求,计算和选取了经济型超级电容模组,理论建模分析了超级电容的充放电特性,采用先恒流后恒压的充电和变负载放电方式,搭建了制动能量回收储能系统的超级电容充放电实验系统。实验验证了充电电流越大充电时间越短和放电电流能够自动匹配负载大小的充放电规律,同时验证了电流设定值对放电规律的影响。

关键词：储能系统超级电容充放电特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

蓄电池充放电特性仿真及试验研究

可再生能源 2012年第12期30卷 21-25页

作者：陆志刚郝木凯黄晓东陈柔伊董旭柱饶宏南方电网科学研究院有限责任公司广东广州510080 合肥工业大学电气与自动化工程学院安徽合肥230009 中国南方电网有限责任公司调峰调频发电公司广东广州510623

在蓄电池三阶动态模型的基础上,对蓄电池充放电特性进行了仿真研究。采用电力电子装置与计算机系统相结合的方法模拟蓄电池充放电系统,并搭建实验平台开展物理仿真研究,通过仿真和试验验证了所建模型的正确性以及所构建的物理模拟系统... 详细信息

在蓄电池三阶动态模型的基础上,对蓄电池充放电特性进行了仿真研究。采用电力电子装置与计算机系统相结合的方法模拟蓄电池充放电系统,并搭建实验平台开展物理仿真研究,通过仿真和试验验证了所建模型的正确性以及所构建的物理模拟系统平台的有效性,为铅酸蓄电池充放电特性研究提供了依据。

关键词：蓄电池充放电特性物理仿真