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早期商品房小区停车空间改造设计研究——以安徽省合肥市瑶海区为例

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住宅产业 2024年第5期 59-62页

作者：张明哲徐晓燕合肥工业大学建筑与艺术学院安徽合肥230601

随着我国机动车保有量的不断增加,城市及居住区停车用地资源变得日益紧张,老城区早期商品房小区设计之初未设置地下停车场,且原有停车位配比又难以满足居民当下的使用需求。本文通过对合肥市瑶海区部分早期商品房小区的实地调研,总结出... 详细信息

随着我国机动车保有量的不断增加,城市及居住区停车用地资源变得日益紧张,老城区早期商品房小区设计之初未设置地下停车场,且原有停车位配比又难以满足居民当下的使用需求。本文通过对合肥市瑶海区部分早期商品房小区的实地调研,总结出此类小区停车空间的现状问题,并分析其产生的原因。在此基础之上,提出空间挖潜、动线梳理、周边增设、分时分区停车方式四个层面的改造设计要素及策略,进而促进人车和谐共处,以及城市的可持续发展。

关键词：早期商品房小区停车空间居住环境改造设计

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基于多目标评价体系的老旧小区停车空间优化设计研究——以徐州市主城区为例

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工业设计 2024年第2期 37-41页

作者：陈坦张勇杜玉玲中国矿业大学建筑与设计学院徐州221116

随着我国家庭轿车的普及,老旧小区停车成为当前城市交通管理亟待解决的问题。文章以徐州市主城区的老旧小区为研究对象,通过对老旧小区的调研,明确老旧小区停车空间设计的现状,并对其进行多目标体系评价,厘清当前不同类型老旧小区停车... 详细信息

随着我国家庭轿车的普及,老旧小区停车成为当前城市交通管理亟待解决的问题。文章以徐州市主城区的老旧小区为研究对象,通过对老旧小区的调研,明确老旧小区停车空间设计的现状,并对其进行多目标体系评价,厘清当前不同类型老旧小区停车空间设计的可优化方向,最终从挖掘内部空间、拓展周边资源、创新管理和智慧化停车等方面针对各类老旧小区停车空间提出优化设计策略,以期为老旧小区停车空间的改造提供参考。

关键词：老旧小区多目标评价体系停车空间优化设计徐州市

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释放停车空间，缓解停车难题 13

释放停车空间，缓解停车难题

人民日报

作者：王者

晚上6点多，下班回家的庞玉川不紧不慢地将车停放在自己的固定车位，“车位就在自己楼下，停车方便快捷”。得益于老旧小区改造，拥有固定车位后，庞玉川再也不用每天急匆匆开车回家“抢车位”。庞玉川家住山东省青岛市市北区湖岛街道... 详细信息

晚上6点多，下班回家的庞玉川不紧不慢地将车停放在自己的固定车位，“车位就在自己楼下，停车方便快捷”。得益于老旧小区改造，拥有固定车位后，庞玉川再也不用每天急匆匆开车回家“抢车位”。庞玉川家住山东省青岛市市北区湖岛街道宜昌路5号楼，属宜昌路社区宜昌路—兴德......

关键词：老旧小区停车空间市北区缓解停车停车需求

来源： cnki报纸评论

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商业综合体停车空间优化设计研究

商业综合体停车空间优化设计研究

作者：杨涵重庆大学

学位级别：硕士

随着我国经济发展和城镇化水平提高,城市建设呈现高密度、复合化、集约化的发展倾向,符合此类要求的商业综合体得到大力开发。同时,城市机动化水平提升让驾车成为日常生活出行首选,商业综合体吸引人群多为有车一族,因此,配建规模合理、... 详细信息

随着我国经济发展和城镇化水平提高,城市建设呈现高密度、复合化、集约化的发展倾向,符合此类要求的商业综合体得到大力开发。同时,城市机动化水平提升让驾车成为日常生活出行首选,商业综合体吸引人群多为有车一族,因此,配建规模合理、质量优秀的停车空间对于保证商业综合体高效运行具有重要意义。然而,目前现状在这两方面的均存在问题,本文针对商业综合体停车空间数量和质量进行优化设计研究。从以下几个方面展开论述:第一章介绍本论文选题背景,确定研究对象与范围,阐释相关概念,总结国内外研究现状,并提出本文的研究目的、内容、方法以及框架。第二章先梳理商业综合体和停车问题的发展过程,归纳商业综合体停车空间历史沿革,明确高密度复合用地停车问题是商业综合体停车空间问题的本质,再总结城市复合用地发展与停车场设计的相关理论,最后对商业综合体停车空间的特点、类型、各功能需求情况和空间中人的需求进行相关要素研究。第三章从数量与质量角度对国内三个西部城市的16座商业综合体停车空间进行实例调研,并归纳分析目前商业综合体停车空间在这两方面的问题及其原因。第四章针对停车供给不足和空间设计粗放展开分析,先判断调研目标地区商业综合体停车配建比的未来发展趋势应在1.0左右,然后以此为标准,结合商业综合体建筑特点,分别从“开源”和“节流”两方面对停车空间提出增容与集约化的优化策略。第五章着重于改善目前停车空间质量方面的欠缺,首先对造成车行流线不便和车位使用不均的空间“节点”、“路径”因素提出改善措施,然后再针对空间环境质量方面的不足,提出空间物理环境、空间引导性和空间设计的相应优化策略。第六章总结本文主要研究成果和不足之处。

关键词：商业综合体停车空间停车空间数量停车空间质量优化设计

长春市商业区停车空间规划及优化设计策略研究

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长春市商业区停车空间规划及优化设计策略研究

作者：刁硕长春工程学院

学位级别：硕士

城市中心商业区一般处于城市的核心地带,土地开发利用程度高,人口和建筑密度高,特殊的地理位置和较高的商业价值使得商业区域内的建筑密度普遍很高。由于城市商业区强大的消费吸引力,同时又是吸引市民出行和外来游客的目的地,直接导致... 详细信息

城市中心商业区一般处于城市的核心地带,土地开发利用程度高,人口和建筑密度高,特殊的地理位置和较高的商业价值使得商业区域内的建筑密度普遍很高。由于城市商业区强大的消费吸引力,同时又是吸引市民出行和外来游客的目的地,直接导致商业区内的道路交通流量和停车空间使用情况呈现饱和状态,部分道路更是超负荷运行,交通堵塞现象严重,所以商业区停车空间的需求量也尤其大。笔者选取长春市作为研究商业区停车问题的研究基地。对于长春市的大部分商业区,由于各种原因而引发的停车问题林林总总,本论文根据实际的情况,选取几个具有代表性的地段作实地考察调研,对商业区的停车供应情况、停车设施的使用情况、停车者的停车行为及对停车现状的认识情况等进行了相应的调查。对相关资料文献及调研成果作收集与整理,以总结这些商业区的停车空间存在的问题以及进一步剖析问题产生的原因,力求探讨解决的相应对策。本篇论文共分六个部分。第一部分是绪论,引出本文的课题以及研究的目的和意义,研究的内容以及主要的研究方法;第二部分是城市商业区公共停车空间规划的必然性分析,这一章主要从城市商业区的定义和特点,城市停车空间在商业区中的地位,我国城市交通的发展现状以及影响城市商业区停车空间设计的主要因素几个方面来阐述;第三部分是城市商业区公共停车空间调研以及现状分析,首先这一章明确了本文的调研目的、对象以及调研范围,在此基础上,本文以长春市红旗街商业区、重庆路商业区和桂林路商业区为例,阐述了长春市商业区的基本情况和交通环境,继而归纳总结了长春市商业区停车空间的现状;第四部分是城市商业区停车空间面临的主要问题以及产生的原因;第五部分结合实际,阐述了城市商业区停车空间的类型和优化设计,其中首先定义了停车空间的基本含义,其次划分了研究的停车空间类型及规划布局的影响因素,然后归纳总结了商业区停车空间规划布局原则和方式,最后提出了城市商业区停车空间的优化策略;第六部分是本文的结论。

关键词：商业区停车空间优化设计

基于共享理念的轨道交通站点停车空间优化研究

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基于共享理念的轨道交通站点停车空间优化研究

作者：李萌北京建筑大学

学位级别：硕士

大力发展轨道交通是中国解决当前大城市交通问题的趋势,所以现在各地纷纷建立了覆盖市区的轨道交通网络,轨道交通站点周边也因此成为了一个特殊的建成环境。而以往的停车配建策略主要针对单一性质用地,对于站点区域的要求比较粗略,没有... 详细信息

大力发展轨道交通是中国解决当前大城市交通问题的趋势,所以现在各地纷纷建立了覆盖市区的轨道交通网络,轨道交通站点周边也因此成为了一个特殊的建成环境。而以往的停车配建策略主要针对单一性质用地,对于站点区域的要求比较粗略,没有考虑站点差异化、出行替代以及土地性质转变等相关因素的影响,一定程度上导致了该区域的停车空间供应不均衡问题。因此,制定适宜轨道交通站点周边区域的停车空间优化策略迫在眉睫。在共享理念的指导下,可以采用“共享停车分析方法”,通过资源的高效配置,在新建站点区域减少停车空间的供给,在旧有站点区域挖掘存量停车空间的潜力,提高停车系统的弹性;可以采用“共享空间分析方法”,一方面为空间品质的优化提供对应的手段,另一方面引导停车空间的功能置换,充分挖掘停车空间的利用价值。本文将共享理念引入轨道交通站点停车空间的优化研究中,着眼于在近期内解决停车空间的规模把控问题,缓解区域的供需矛盾,并在建筑学的视角下,为停车空间的规划布局和建筑空间优化提供更多可能。本文在第二章论述了共享理念的内涵以及对于本课题的适用性,在此基础上分析了“共享停车”和“共享空间”分别在规划布局层面和建筑空间层面的作用,并提出了基于共享理念的调查方案,该方案的建立能够反映站点区域停车调查的对象、内容以及具体的方法和流程。在第三章对轨道交通站点的区域环境特征和停车场（库）的分类进行了总结介绍,并针对不同的轨道交通站点类型进行了停车空间的特征和问题分析,确定了换乘枢纽型、单一功能型、职住混合型以及综合用地型站点停车空间的共享可行性以及它们各自需要解决的停车问题。第四章基于“共享停车分析方法”对轨道交通站点区域停车空间的规模展开研究。其中,主要介绍了“共享停车分析方法”的基本步骤,并针对现有研究的不足,提出了适用于轨道交通站点区域的停车需求预测模型,并以换乘枢纽型站点为例验证了本文理论和应用研究的科学性和可行性。第五章是根据共享理念,总结出适用于轨道交通站点区域停车空间的优化策略,在规划布局层面提出了三个整体性的布局方法,在建筑空间层面提出了空间品质提升的四个策略,在运营维护层面提出了管理和技术两个方向的保障措施。最后以北京南站为例,结合停车规模预测结果和优化策略,进行了具体的案例实践。

关键词：轨道交通站点停车空间共享理念

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城市停车空间的复合化设计研究

城市停车空间的复合化设计研究

作者：胡艳红厦门大学

学位级别：硕士

汽车出行是当代人交通出行的重要选项,在行驶的汽车中体验城市与建筑是人们感受空间的重要手段之一。人们以汽车出行,从城市交通系统进入目的地的中间衔接环节便是停车空间,“城市空间——停车空间——目的地”一起形成了一个完整的空... 详细信息

汽车出行是当代人交通出行的重要选项,在行驶的汽车中体验城市与建筑是人们感受空间的重要手段之一。人们以汽车出行,从城市交通系统进入目的地的中间衔接环节便是停车空间,“城市空间——停车空间——目的地”一起形成了一个完整的空间体验流程。停车空间在城市中扮演着一个重要的角色,但在城市快速发展,汽车数量快速增长的社会现状下,对于停车空间内车位的数量成为是城市管理者关注的第一要素,但对于停车空间的场所环境却少有人关注。本论文希望能够从“人”的空间体验及“车”的停放效率出发,通过“复合化”这一设计手段,探讨在高密度的城市空间中,如何更好地营造一个城市的停车空间。停车空间的复合化设计可以从城市与单体两个方面进行探讨。从城市的角度出发,停车空间在城市密集分布且不可缺少。因此,其空间设计需要考虑与城市空间的融合;其空间类型与规模在城市空间中的分布也遵循着一定的交通与经济规则;其空间使用需要考虑当前网络时代对于汽车的交通出行的影响。基于以上几点,停车空间需要从城市网络的角度出发,思考停车空间的城市网络复合化设计。从停车空间单体的角度出发,停车空间需要考虑其功能使用与空间形式的复合化设计。就其功能使用而言,停车空间有着其特殊的时空特性及大众化、市场化的需求,需要对其功能使用的潜力进行挖掘,形成在功能整合与时间调控下停车空间的功能使用复合化。就其空间形式而言,停车空间需要同时考虑场地要素与人车行为对于空间的多样需求,从空间转换、空间领域、空间互动这三个复合化方向出发思考停车空间的空间使用复合化。在对停车空间城市网络复合化、功能使用复合化、空间形式复合化的特征与设计策略的分析的基础之上,论文将对厦门市思明区厦港街道辖下避风坞区域的停车现状进行分析,并在该区域进行一个停车空间的复合化设计,将已有的停车空间复合化设计的策略综合应用,形成一个对停车空间复合化的概念设计。

关键词：停车空间复合化设计

站城一体化发展模式下停车换乘系统的公共停车空间设计研究

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站城一体化发展模式下停车换乘系统的公共停车空间设计研究

作者：刘恩宇北京建筑大学

学位级别：硕士

随着我国经济的快速发展,城市的发展规模随之也不断扩大,高速的城市化带给了城市前所未有的机遇,但高速发展的同时也带来了交通堵塞、住房紧张、环境污染等一些列问题。自20世纪中叶以来,特别是可持续发展观得到人们的普遍认可后,西方... 详细信息

随着我国经济的快速发展,城市的发展规模随之也不断扩大,高速的城市化带给了城市前所未有的机遇,但高速发展的同时也带来了交通堵塞、住房紧张、环境污染等一些列问题。自20世纪中叶以来,特别是可持续发展观得到人们的普遍认可后,西方国家开始意识到小汽车数量及所带来的环境污染是城市很多病症的根源,开始重视公共交通,特别是轨道交通的发展。在站城一体化发展模式的背景下,轨道交通在我国各大城市迅速建设。同时,中国的大城市也相继进入了以小汽车为导向的郊区化过程。为了缓解城市外围区低效率私家车出行所带来的中心区拥堵,实现由“私”到“公”的转变,扩大公共交通效益成为亟待解决的问题。停车换乘系统指的是在远离城市中心区的公共交通站点设置停车场,通过优惠的收费政策吸引换乘使用者将私家车停放在该停车场,然后换乘公共交通进入城市的中心区域,以此推行以公共交通为优先的出行方式。虽然该出行方式目前被政府部门大力推行,但由于我国停车换乘系统建设发展起步较晚,现阶段还未大规模普及,存在交通换乘效率不高、空间环境品质较低等问题,需要进一步的提高和改善。停车换乘系统的公共停车空间设计品质的优劣对停车换乘系统运行效率的高低有很大的影响。本文将从停车换乘系统的公共停车空间发展过程中面临的问题入手,将停车换乘系统按照交通换乘类型、停车换乘功能类型及所处位置进行分类,限定出本文的研究范围为城区边缘型、郊区型中私家车与轨道交通衔接转化过程中停车换乘系统的公共停车空间设计。将停车换乘系统的公共停车空间设计涉及要素分为停车空间、接驳空间、附属空间,以及影响停车换乘系统的公共停车空间使用效率、舒适性及安全性等的管理模式这四部分组成。通过对北京地区停车换乘系统的公共停车空间现状问题进行调研分析总结,归纳停车换乘系统的公共停车空间设计的影响因素,并且在宏观、中观及微观层面提出停车换乘系统的公共停车空间设计的原则、目标、策略及发展趋势,以点带面地对停车换乘系统的公共停车空间设计进行相应的理论指导。最后以北京西二旗地铁站停车换乘系统的公共停车空间为研究实例,结合前文提出的理论依据,对西二旗地铁站停车换乘系统的公共停车空间进行优化设计。

关键词：站城一体化停车换乘系统停车空间接驳空间附属空间管理模式

基于AHP的商业综合体立体停车空间设计研究

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新型建筑材料 2019年第8期46卷 145-149,158页

作者：刘男关宇涵白小鹏东北林业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150036 哈尔滨工业大学建筑学院黑龙江哈尔滨150006

商业综合体是现代人们生活中不可缺少的一部分,但其停车空间的设计往往会被忽略。通过实地调研和问卷调查的方式,对商业综合体立体停车空间的问题进行探索,目的是提高商业综合体停车空间的空间感受。通过层次分析法的问卷调查,对立体停... 详细信息

商业综合体是现代人们生活中不可缺少的一部分,但其停车空间的设计往往会被忽略。通过实地调研和问卷调查的方式,对商业综合体立体停车空间的问题进行探索,目的是提高商业综合体停车空间的空间感受。通过层次分析法的问卷调查,对立体停车库空间设计中的安全性、舒适性、便捷性进行分析。灯光照明的优化对安全感和舒适性的提升作用巨大,导引标识与空间布局在现阶段的设计中同样需要更多关注。

关键词：商业综合体停车空间交通空间层次分析法

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